① 機械增壓為什麼可以提升那麼多馬力
機械增壓則是通過增加單位時間內發動機缸體內的進氣量（氧含量），調節噴油點火，從而發動機活塞連桿在做功的時候噴油與氣體的燃燒會更多更充分，推動活塞連桿的力也會更多，從而讓發動機把發出更大的動力。
機械增壓對於動力孱弱的車來說就是提升馬力的神器。通過電腦的調教，它可以使車子的馬力在原本的基礎上提升45%。
② 機械增壓和渦輪增壓有什麼區別分別能提高多少功率
機械增壓也就是發動機動力帶動一個風泵將外部空氣「灌」進燃燒室中；渦輪增壓而是利用發動機排氣的力量驅動一邊的渦輪帶動另一邊吸氣的渦輪，將空氣泵如燃燒室中 不用消耗發動機的動力 相比之下機械增壓雖然提高了發動機動力 但是卻又耗費掉了發動機的一部分動力 而渦輪增壓只是利用了發動機排氣的自然壓力 所以渦輪增壓的效果比機械增壓要好的多！
③ v8發動機裝機械增壓套件之後的各項馬力扭矩等數據是多少
兩種增壓方式各有好處也各有缺點，以渦輪增壓來說，理論上，是要氣缸本體當初設計時，氣缸壁夠厚、耐得住壓力，只要增加渦輪增壓器本體的尺寸和數量，增壓力道幾乎可以無限制增加。最有名的例子，就是當年HONDA車廠提供給麥凱倫一級方程式車隊的渦輪增壓引擎，排氣量不過才1500CC，但馬里輸出可以高達嚇死人的1500匹！ 而法拉力車隊的舒馬赫所擁有的著名bugattieb110超級跑車，排氣量3.5升，但這具V12的心臟，由四顆渦輪轉子串聯。馬里輸出也可高達560匹。 不過凡事有利就有弊，靠渦輪增壓增加動力輸出雖然輕而易舉，但伴隨著增壓所產生的高熱必須妥善處理，高熱會影響兩部分，一個是負責直接冷卻和潤滑的機油，它會因為受到高熱而快速氧化。因此渦輪增壓引擎必須選用耐高溫、抗氧化好的優質機油，而且機油更換周期會相應縮短，才不容易產生氧化物。通常車廠的對應之道是通過加裝機油冷卻器，來避免油溫過高、提早結束機油的使用壽命，這就是為什麼設計的精密一些的渦輪增壓車，除了機油壓力表外還會有一個機油溫度表。好讓車主隨時注意機油的情況。 另外一個受高溫影響的是冷卻系統，在進氣部分。為了增加進氣的含氧量，渦輪增壓車大多會增加進氣冷卻器(Inter-Cooler)的方式，來降低壓縮空氣的溫度，冷卻水箱、接溫器也會適當加大、提高散熱效率，所以近年來已經很少聽說渦輪增壓引擎有散熱不良的情況了。 不過在使用和保養上渦輪增壓引擎還是有一些小技巧的，例如接近目的地時盡量不要拉高轉速讓渦輪工作。停車前至少讓引擎怠速一分鍾，別讓渦輪轉子在無機有的狀況下運轉過久，這些對保持良好的車況有很大幫助。 相對於渦輪增壓車，機械增壓車就簡單許多，原則上只要引擎在運轉，機械增壓就自然而然的產生，引擎轉速越高加壓力度就越大，好處就是沒有渦輪增壓所產生的那種遲滯現象，加速感受相當線性化，於自然吸氣引擎差別不大，但缺點是機械增壓汽靠皮帶帶動，驅動力還是引擎，因此不利於油耗表現。車廠為了改善此現象，並且讓增壓力道能在最需要時發揮作用，加裝電磁閥和離合器，也讓增壓器在特定的轉速以上時離合器才開始接合、拖動機械增壓器，但如此一來多少會有如渦輪增壓器的遲滯感。凡此種種都需要經年月積累，才能摸出門道和細節掌控的地方，也正是因此越是沒有把握的項目，車廠就越不喜歡觸及，免得不小心砸了招牌，久而久之，渦輪增壓於機械增壓的流派也就自然產生。
④ 1.3飛度加機械增壓可以增加多少馬力
不一定 要看發動機強化程度 如果經過強化 增壓值可以打到1.0bar以上 那麼動力就可以版翻倍 甚至更大 如果不經權強化 最多打個0.6bar左右（最大增壓值） 安全一些可以打個0.4bar低增壓 配合空燃比 點火調校 動力性能最大馬力可以提升30馬力左右
⑤ 1970款道奇戰馬使用機械增壓後可以達到多少馬力
900馬力
⑥ 2.0自然吸氣發動機裝機械增壓能提高多少匹馬力
首先是違法的，應該可以加50匹
⑦ 4.5T渦輪機械增壓W16引擎可以爆發多少馬力
首先回答你 可以的沒有問題 不用說12缸的帕加尼 就是6缸的日產GTR35都可以改到1000P以上 但是改裝是為了讓車更協調而不是馬力大就是好車 就如同一個自由搏擊的選手他的雙臂很有力量是70公斤級別的2倍 但是腿很無力 一碰就倒 但是如果他的退也如雙臂一樣強大那麼他的體重就不屬70公斤級別 道理一樣 如果帕加尼的發動機1000p+剎車 操控都能夠平衡的話 那就是帕加尼的GT賽車版 至於你說的W16不是V16昂 沒有這V16的發動機 裝到帕加尼上 這是設計問題 如果有專門的設計改裝團隊 加上手工焊接 製造配件 可以裝上
⑧ 英菲尼迪FX50加裝渦輪增壓機械增壓最大可以達到多少匹馬力 也就是怎樣改可以超過卡宴48T的
FX50的原廠動力是431馬力，和卡宴TURBO的501馬力只相差區區70馬力，無論是渦輪增壓和機械增壓隨便改改就可以提升20%以上的動力，只要捨得花錢，提升到600PS也不是難事啊，VQ系列的發動機改裝潛力大的很，不比保時捷的發動機差的。
建議你還是上機械增壓吧，動力直接，沒有渦輪遲滯，免維護。
⑨ 雷克薩斯is300改機械增壓多少匹馬力
雷克薩斯IS300標准版 裸車價格： 435000元 購 置 稅： 43500元 全險價格： 16540元（10萬第三責任） 交 強 險： 1050元 相關雜費： 500元 購買總價： 496590元 雷克薩斯IS300炫動版版 裸車價格： 479000元 購 置 稅： 47900元 全險價格： 16540
⑩ 賓士271發功機2.0T機械增壓多少匹馬力
賓士AMG M139 最高性能421匹賓士最新的代號為M139 的AMG 2.0T發動機是當之無愧的當今最強原廠量產2.0T發動機。M139由賓士的AMG部門開發，匹配新一代賓士AMG A45和CLA 45車型。
M139發動機的普通版本就能夠達到387馬力（285kW），S版本性能高達421馬力（310kW），500Nm。雖然性能略低於上面說到的三菱Evo X FQ440 4B11T，但是賓士M139是真正大批量生產的發動機，這意味著如果想買還是能買到的。