自動擋機械檔和電子檔有什麼區別怎麼操作

1. 電子檔桿和自動擋桿有什麼區別

本身材質區別不大，但at集成感測器

2. 自動擋到底是機械式檔桿還是電子檔桿

自動擋是電子檔桿，電子檔是電機代替手操作，不需要考慮空間位置及運動方向，只需要布置開關敷設線路就行，檔桿位置可以靈活布置。並且還可以做成各種樣式，比如旋鈕、按鍵等。

利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。

一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。

液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

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一些司機駕駛手動擋車時習慣通過空擋滑行來省油，在開自動擋的時候，也在紅燈前或下坡時把自動變速桿放入空擋中滑行。其實這樣會對自動擋車造成損害。

部分駕駛自動擋車的司機在等待紅燈或堵車時，常將換擋桿保持在D擋，同時踩下制動踏板。如果時間很短，這是可取的。但若停車時間長，則最好換入N擋，並拉緊手制動。

很多司機認為，自動擋車的P擋可以代替手制動，因此在停車時將擋位掛在P擋就不拉手制動了，即使在坡上停車時也是這樣。但實際上，P擋的確可作為手制動的輔助，但不可代替手制動。

當自動擋車出現故障需要拖車時，最好將驅動輪抬起再拖動。並且還要注意拖車的速度不應太快，以不超過35公里/小時為好，而且拖車的距離也不宜太長，最好在65公里以內。

3. 自動擋車型是怎麼換擋的 是機械的還是電子控制的

你好，自動擋車只有幾個檔位，P/R/N/D/在前進擋的時候不需要換擋

4. 汽車是自動擋的車無離合器，但電子檔把和手動檔把有什麼區別啊

看使用習慣了，自動擋車都是電傳的，基本沒區別。

5. 自動擋的車，手動檔把和電子檔把有什麼區別如何操作的

手動擋必須要有離合器。自動擋的，沒有離合器。而且有擋桿線。電子檔的。就有個掛擋桿。全部是電子元件控制。

6. 自動擋的檔桿和電子檔桿的區別是什麼

電子檔桿大抄多出現在襲高端豪華轎車上，顧名思義電子擋桿運用電控操作，不像一般的主動變速器擋桿那樣依託機械液壓閥來操控變速器的檔位切換。

電子擋桿的優點

一是下降操作力度，讓換擋動作更為輕松高雅。有了電子檔桿的支持，駕駛員只需求輕輕前推或許後拉就能完結各個檔位的切換，乃至能夠完成盲操作，對比人性化。

二是因為擋桿完成了電子化，它不在需求安放在固定的位置，也不再需求固定的外型，乃至能夠規劃成旋鈕狀。

7. 為什麼汽車使用電子檔桿越來越多，它與機械檔桿有什麼區別

現在汽車的技術在不斷的進步，汽車上面的配置也越來越先進，讓不少買車的人都挑花了眼。在自動擋流行起來之後，很多汽車配置也跟著流行起來，比如電子檔桿。以前的檔桿就是一根棍子，無論怎樣設計都是那個樣，但是現在的電子檔桿花樣百出，各式各樣的檔桿得到了人們稱贊。那麼電子檔桿與機械檔桿有什麼區別，為什麼會越來越多呢？
首先，電子檔桿更方便設計師設計。汽車內飾是人們選車時避不開的問題，而車企也在不斷的尋求突破，就是想用不一樣的內飾來吸引顧客，但是之前的檔桿就限制了設計師的腦洞，讓才華得不到施展。電子檔桿就不一樣了，它的造型可以隨意讓設計師設計，於是出現了「雞腿」狀的、電子按鍵、旋鈕換擋等。
其次，電子檔桿的體積更小。機械檔桿在換擋的時候，需要用到很多的零件，而一部分就是用來控制各種閥門的。但是換成電子檔桿之後，很多的機械結構就被電子元件和線路所替代，極大的縮小了整個檔桿的體積大小，也為汽車留出了更多的儲物空間。這對於正在不斷輕量化的汽車來說，是一個很大的進步。
而且電子檔桿也更加輕便和安全。以前換擋就需要車主手動去推拉，而換成電子檔桿之後，只需要輕輕一搖或者轉一下，就能成功換擋。不但讓操作更加簡單，而且換擋的手感也更加出眾。並且因為體積不大，電子檔桿可以設計在任何地方，比如，直接設計在方向盤上，車主就不用非要低頭看檔位了，增加了行車的安全性。
當然，電子檔桿畢竟是電子元件控制的，所以在可靠性上沒有機械檔桿好，也沒有機械檔桿這樣明顯的換擋感覺。只能說，它們各有千秋，只不過電子檔桿更加受到歡迎罷了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 電子手剎，機械手剎，P擋和自動駐車的區別是什麼

電子手剎：普通的電子手剎P就是用電腦控制電機夾緊或松開的手剎車，它用按鈕版P代替拉把，當然，長長鋼絲繩權也扔掉了。電子手剎車，就是電機控制的一種加緊裝置，用螺桿的自鎖性能

機械手剎：用杠桿的原理，通過鋼絲拉緊後輪內鼓剎的蹄片.這樣，後輪不轉了，這就是傳統的手剎車――制動後輪，拉緊了就不會放手，完全機械的作用

P擋：是通過變速箱內部的鋼爪鎖定傳動軸上的棘輪產生制動

自動駐車：是指一種自動剎車的功能，啟動該功能之後，比如在停車等紅綠燈的時候，相當於不用拉手剎了，可以避免使用手剎或電子手剎而簡化操作，自動擋車型也不用頻繁的D到N、D到P來回切換了。

9. 機械自動擋是什麼意思，和手動有什麼區別

自動擋：意思是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

一、定義

1、自動擋：就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。

2、手動擋：即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。

二、擋位操作

1、自動擋： P，泊車擋，啟動擋；R，倒車擋；N，空擋；D，前進擋；L，低速擋；S，運動模式；OD，超速擋。

2、手動擋：空擋，1擋，2擋，3擋，4擋，5擋。

三、原理

1、自動擋：利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。

2、手動擋：通過換檔撥叉，改變嚙合齒輪的傳動比（齒比），進而改變驅動力矩，以適合不同工況。

四、優缺點

1、自動擋：優點是操作簡單方便，適合新手；缺點是對速度變化反應較慢，費油不經濟，機構復雜，修理困難。

2、手動擋：優點是價格便宜，安全性高，油耗低；缺點是操作比較麻煩，新手難度較高。

10. 機械自動車與自動擋車有什麼區別

您好，機械自動擋汽車其實變速箱依然是手動變速箱配置，只是加裝了一套電子離合器裝置，而自動擋車型的變速箱設計就是自動的。