① 四沖程內燃機中的哪一個沖程是把機械能轉化為內能（）A．吸氣B．壓縮C．做功D．以上都不
在內燃機的四個沖程中，壓縮沖程活塞壓縮氣體對其做功，將機械能轉化為內能．
故選B．
② 四沖程內燃機工作時，哪個沖程將機械能轉化為內能
B
試題分析：
四沖程內燃機
包括吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程．其中有兩個沖程存在
能量轉化
：
壓縮沖程
將機械能轉化為內能，
做功沖程
將內能轉化為機械能．在四沖程內燃機的四個沖程中，壓縮沖程中活塞壓縮氣體對其做功，將機械能轉化為內能．故選B．點評：此題主要考查了四個沖程中的能量轉化情況．壓縮沖程與做功沖程發生了能量的轉化，轉化情況正好相反．
③ 熱機的四個沖程中，哪個沖程是把機械能轉化成內能的，哪個是把內能轉化成機械能的
四沖程分別是:進氣、壓縮、做功、排氣。
其中壓縮沖程是把機械能轉化成內能的，做功沖程是把內能轉化成機械能的。
④ 將機械能轉化為內能的是什麼沖程
這個是與內燃機相關的把
典型的4個沖程 吸氣、壓縮、做功、排氣
壓縮沖程是機械能轉化為內能的過程
⑤ 汽車發動機工作時把機械能轉化為內能的是什麼沖程
（1）四沖程內燃機的四個沖程依次是：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程；其中壓縮沖程將機械能轉化為內能，做功沖程將內能轉化成機械能．
水吸收的熱量：
Q 吸 =cm△t=4.2×10 3 J/（kg•℃）×10kg×20℃=8.4×10 5 J．
（2）轎車靜止時，對地面壓力等於重力；轎車在快速行駛過程中，車子上方空氣的流速大於車子下方空氣的流速，因而車子上方氣體的壓強小於車子下方氣體的壓強，轎車上下方所受到的壓力差形成向上的升力，從而使得轎車對地面的壓力小於車的重力；
汽車運動過程中，車胎克服摩擦力做功，即溫度會急劇升高，這是通過做功的方式使內能改變的．
（3）方向盤是一個輪軸，力作用在輪上可以省力，所以實質是省力杠桿，轎車行駛時，駕駛員相對地面有位置的改變，所以以地面為參照物駕駛員是運動的．
故答案為：（1）壓縮；8.4×10 5 ；（2）小於；做功；（3）省力；地面；
⑥ 四沖程內燃機工作時，______沖程是將機械能轉化為內能，______沖程是將內能轉化為機械能．
在內燃機的四個沖程中，壓縮沖程活塞壓縮氣體對其做功，將機械能轉化為內能；
做功沖程高溫高壓的燃氣對活塞做功，將內能轉化為機械能．
故答案為：壓縮； 做功．
⑦ 熱機是______的機械．內燃機的四個沖程中，______沖程把機械能轉化為內能，______沖程把內能轉化為機械能
熱機是將內能轉化為機械能的機械．它的四個工作沖程分別是：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程．
壓縮沖程將機械能轉化為內能，做功沖程是將內能轉化為機械能．
故答案為：利用內能做功；壓縮；做功．
⑧ 內燃機的四個沖程中屬於機械能轉化為內能的是______沖程
汽油機的四個沖程：吸氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程．
壓縮沖程中，機械能轉化為內能，做功沖程把內能轉化為機械能，對外提供動力．
故答案為：壓縮．
⑨ 熱機的四個沖程里哪個是將機械能轉化為內能
機械能轉化為內能:有個特點，就是發熱。比如點火的那個沖程，壓縮氣體，就是對氣體做功，外部的機械能轉化為內能。
內能轉化為機械能，是汽缸膨脹的那個，氣體對外做功，將能量釋放。
可以這樣記：氣缸體積變大的：內能轉為機械能
體積變小的，機械能變為內能
⑩ 汽油機的四個沖程哪個是機械能轉為內能
你是問的那個沖程是熱能轉化為機械能的吧，汽油機有吸氣，壓縮，作功，排氣四個沖程，作功沖程是在汽油機將混合氣壓縮後進行點火作功輸出動力的，所以作功沖程是能量轉換的步驟，希望我的回答對你有所幫助，有問題可以繼續追問