西寧市非道路機械環保車輛有多少

A. 非道路移動機械污染怎麼治

統計摸清在用非道路移動機械底數，分布位置，統一按照排放階段和機械現況污染程度，來設置定位系統。各地劃定國家排放標准符合的機械可以進入作業。逐步淘汰排放超標的機械。應急和民生必須使用的除外

B. 國四以下柴油車國三以下非道路移動機械車輛全天禁行是什麼意思是指大貨車嗎

是指國四以下排放標准不達標都不能走，不僅是大貨車。

C. 貨車車輛環保信息未公開怎麼解決

環保信息必須公開，否則無法驗車，可以退車或向12315投訴，為加快推進機動車和非道路移動機械環境管理的系統化、科學化、法治化和信息化，根據環境保護部《關於開展機動車和非道路移動機械環保信息公開工作的公告》要求，經市政府批准，市法制部門審核通過，自2017年11月1日起，機動車生產、進口企業應將新生產、進口機動車的環保信息，非道路移動機械生產、進口企業應將新生產、進口非道路移動機械的環保信息，按照規定的時間和方式予以公開。

D. 排放量大的非道路移動機械有哪些防控措施亮點

由於非道路移動機械不需要登記上牌，對其排放治理存在較大難點，《辦法》為此提出實施備案登記制。要求新增非道路移動機械在購買之日起30日內，其所有人應到所在區（市）縣的對應行業主管部門報送技術資料、排氣污染相關信息。現有機械同樣要走這一程序，未備案登記或與備案不符的，將被處2000元以上5000元以下罰款。市環保主管部門對備案車輛發放排放標識，並要求所有人張貼在機械顯著位置，這意味著所有非道路移動機械都將有「身份證」。

對非道路移動機械未備案登記，或在禁止區內作業的，或者擅自拆除、閑置、更改、租借、破壞非道路移動機械電子標簽、電子圍欄、排氣監控等監管設備的，使用人（單位）也均將受到每台次最高2萬元的罰款。

環境保護，刻不容緩。

E. 青海省已經實行了工程機械上牌了嗎

工程機械因為沒有專業機構和人員進行管理。

工程機械無牌無保險無娘家，一直是安全監管的盲區。

實行工程機械強制上牌和報廢制度的效果是減少老舊機械引起的安全事故。

工程機械產品作業環境危險系數較高，普遍強度普遍較大，使用時間增加。

各種元器件老化，配件金屬疲勞安全隱患增多。

出現安全事故的幾率相對較大，強制報廢老舊工程機械產品有利於減少由此引起的安全事故。

生態環境部辦公廳

環辦大氣函［2019］655號

《關於加快推進非道路移動機械目的調查和編碼登記工作的通知》

全國已有多個省份的工程機械管理服務中心開始了工程機械車輛的上牌車輛人員數據統計工作。

F. 非道路移動機械排放怎麼規定的

法律分析：採取財政、稅收、政府采購、通行便利等措施，推動新能源配套基礎設施建設，推廣使用節能環保型、新能源機動車和非道路移動機械。新能源機動車通行便利的具體規定，由市交通、公安機關交通管理和生態環境部門共同制定。本市鼓勵用於保障城市運行的車輛、大型場站內的非道路移動機械使用新能源，採取措施逐步淘汰高排放機動車和非道路移動機械。

法律依據：《中華人民共和國大氣污染防治法》

第二條本條例適用於本省行政區域內機動車和非道路移動機械排放大氣污染物的防治。

第三條機動車和非道路移動機械排放污染防治堅持源頭防範、標本兼治、綜合治理、突出重點、區域協同、共同防治的原則。本省統籌油、路、車治理。推進油氣質量升級，加強燃料及附屬品管理，實施油氣回收治理；推進智慧交通、綠色交通建設，優化道路設置和運輸結構；建立健全機動車和非道路移動機械排放污染防治監管機制，推廣新能源機動車和非道路移動機械應用。

第四條縣級以上人民政府應當加強對機動車和非道路移動機械排放污染防治工作的領導，將其納入生態環境保護規劃和大氣污染防治目標考核，建立健全工作協調機制，加大財政投入，提高機動車和非道路移動機械排放污染防治監督管理能力。

第五條縣級以上人民政府生態環境主管部門對本行政區域內機動車和非道路移動機械排放污染防治工作實施統一監督管理。

縣級以上人民政府公安、交通運輸、市場監督管理、商務、住房城鄉建設、水利、工業和信息化、農業農村、城市管理、發展改革等部門，應當在各自職責范圍內做好機動車和非道路移動機械排放污染防治工作。

第六條縣級以上人民政府生態環境主管部門會同公安、交通運輸、市場監督管理、商務、住房城鄉建設、水利、工業和信息化、農業農村、城市管理展改革等部門，依託政務數據共享平台建立包含基礎數據、定期排放檢驗、監督抽測、超標處罰、維修治理等信息在內的機動車和非道路移動機械排放污染防治信息系統，實現資源整合、信息共享、實時更新。

第七條縣級以上人民政府應當將機動車和非道路移動機械排放污染防治法律法規和科學知識納入日常宣傳教育；鼓勵和支持新聞媒體、社會組織等單位開展相關公益宣傳。

G. 非道路移動機械污染該怎麼治

挖掘機、吊車、壓路機……這些在施工中廣泛使用的工程機械其實是巨大的污染源，一台工程機械的尾氣排放，相當於50—80輛國五排放標準的小汽車。

京市正在開展「263」專項行動，其中今年的大氣污染減排工作任務中，就有一項是對這類非道路移動機械開展專項整治。

現狀：使用廣泛，污染排放總量大

非道路移動機械是指用於非道路上的，自驅動或者具有雙重功能，或者不能自驅動但被設計成能從一個地方移動或者被移動到另一個地方的機械。包括工業鑽探設備、工程機械（裝載機、推土機、壓路機、瀝青攤鋪機、挖掘機、叉車等）、農業機械（大型拖拉機、聯合收割機等）、林業機械、漁業機械、材料裝卸機械、雪犁設備、機場地勤設備、空氣壓縮機、發電機組、水泵等。

筆者昨天走訪了部分在建工地，發現工程機械的使用非常廣泛，特別是在道路施工和土方樁基施工中，挖掘機、推土機等大型設備非常常見。巨大的轟鳴聲中，濃濃的柴油味在現場彌漫，很多機械的尾氣排口冒著濃濃黑煙。

「這些機械達到什麼排放標准？」在走訪的各個工地，對於筆者的提問，沒有一位工作人員可以回答。「在哪裡加油？加的什麼油？」對此，一位操作人員說，這些工程機械從來都不會去加油站加油，一般都是供貨商送到工地上。

「加油站的油很貴，這些機械吃油非常厲害，為了節省開支都是用的重油。」一位從事工程施工的業內人士說，這些機械使用的都是柴油，重油是柴油的一種，清潔度比市面上加油站的油差很多，都是從一些外地的煉油廠運來的。

工程機械使用重油已經是業內「公認」的做法。據了解，在京市面上銷售的柴油已經達到國五標准，至於重油，市機動車排污監管中心的一位執法人員介紹說，他曾在多個工地抽查過重油，「可能連國三標准都達不到，雜質很多，使用這種劣質油品，污染排放之重可想而知。」

難管：執法沒有強制標准，分屬不同行業

非道路移動機械究竟有沒有排放標准？在市機動車排污監管中心，筆者看到了一份國家質檢總局於2015年發布的行業標准，提出非道路移動機械的排放標准應達到國三排放，但在現實中，達到這一標準的少之又少。

相關機構幾年前曾對蘇省的在用非道路移動機械進行過一次粗略統計，京區域內正在使用的約2100台，達到國三排放標準的僅為10%。

非國三排放標準的非道路移動機械污染到底有多重？答案是一台國一排放的機械尾氣排放相當於50—80輛國五排放的小汽車。

雖然對這類機械的治污已被納入年度環保工作任務，但在環保部門看來，難度很大。

首先，非道路移動機械並不需要像機動車一樣登記上牌，因此，我市目前到底有多少非道路移動機械，並沒有準確數據。

其次，執法沒有強制標准。相對於車輛淘汰標准中可以將黃標車和國一排放汽車逐步淘汰，對於非道路移動機械的淘汰標准從未有過。

第三，管理部門眾多。非道路移動機械由於分屬不同行業，因此管理部門也各不相同。用於工地施工的屬於住建部門，用於道路施工的屬於交通部門，用於農業生產的屬於農業部門等等，缺乏統一監管。

對策：建立准入制度，劃定使用區域

對於非道路移動機械的污染防治，環保部門制定了年度工作計劃。

首先要做的是搞清楚我市到底有多少這類機械？產生的污染排放總量為多少？環保部門建議，盡快由各個部門統計所屬行業的在用非道路移動機械的數量及排放標准。

第二，盡快建立准入制度，統一標准。依據《中華人民共和國大氣污染防治法》第51條和52條，非道路移動機械不得超過標准排放大氣污染物；生產企業應當對新生產的非道路移動機械進行排放檢驗，檢驗合格方可銷售。環保部門認為，今年我市應該確定非道路移動機械的准入制度，進入南京市范圍內的這類機械都要進行登記，尾氣檢測低於國三標準的需加裝環保裝置以達標排放。

第三，劃定使用區域和時段。根據《蘇省大氣污染防治條例》，設區的市環境保護行政主管部門可以根據大氣環境質量狀況，劃定禁止高排放非道路移動機械使用的區域。我市環保部門的初步工作計劃為：12月底前劃定非道路移動機械使用的區域，建議內環為限制行駛區域，7:00—20:00禁止國三排放以下的非道路移動機械進入。

H. 建築工地非道路移動機械都有什麼，希望全一點，謝謝了

山西省市場監管局非道路檢測資質認證與其他省份的不同
為了響應國家最新法律法規、為了響應山西省機動車和非道路移動機械排放污染防治工作決心，為了保證檢驗檢測機構向社會出具的檢驗檢測報告的合規合法，保護和改善大氣環境，保障公眾健康，山西省市場監管局以嚴謹的工作態度、一絲不苟的工作精神為藍天保衛戰貢獻一份力量。
對於非道路檢測：
1、檢驗檢測機構要極大的降低檢測中的失誤率以及徇私舞弊。檢測過程中「人機物法環」，人是最大的難點。例如：以前出現的在一個地方檢測合格發放環保綠標，十幾天後在另一個地方檢測不合格的問題。要確保人為不可控因素降到最低，盡量減少檢測過程中人員參與的程度，擴大機械設備的使用、應用范圍和程度。
2、確保檢測報告的准確性、時效性、穩定性、科學性，採用計算機系統自動判定，相較於人為判定，防止了人為修改數據的弊端，提高了檢測結果報告的准確性和科學性；檢驗檢測過程既要必須符合GB 36886-2018中全部要求，同時也須符合GB 3847-2018的具體要求。檢測系統、與多台檢驗檢測設備相互配合及時取值綜合判定提高報告准確性。檢測過程中，檢測系統占據引導主導地位，檢驗檢測人員輔助系統完成整個檢測過程，避免人為因素影響。
3、由於非道路移動機械檢測和一般的汽車環檢安檢不同，需要檢測人員去現場檢測，因此對設施設備和現場環境都提出的特殊要求，例如：檢驗檢測設備具備可移動性、便攜性和方便操作性，以及數據及時上傳能力。檢驗檢測場所環境要求滿足現場檢測的需求，檢測空間的大小、檢測場地的地理環境均需充分考慮。
4、對檢驗檢測人員能力方面也有特殊要求，例如操作員需具備監管部門認可操作工證，熟悉相關法律法規，並嚴格按照相關法律法規和標准、技術規范進行操作。
山西省市場監督管理局為貫徹落實《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》、《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》和加強機動車和非道路移動機械污染防治工作所做出的巨大努力，按規章制度辦事、公平公正、公開透明、高效廉潔、嚴格把關，為藍天保衛戰奠定了良好的基礎，對於非道路檢驗檢測工作，為山西省打贏藍天保衛戰做出自己的一份貢獻，為提高山西省社會效益和經濟效益做出自己一份努力。

I. 如何微信查機動車環保信息隨車清單查詢

咨詢記錄 · 回答於2021-11-15