工程機械用油都有哪些型號

① 工程機械設備專用潤滑油的潤滑方式有哪些

1、發動機潤滑油：大型工程機械的發動機基本上都是重負荷直噴式柴油機，動力設備具有工況復雜、功率大、熱負荷重，燃料硫含量偏高等特點，因此要求工程機械發動機油最低滿足API
CF-4以上級別的標准。2010年後對於達到國三減排標準的電噴發動機，要求工程機械發動機油最低滿足API
CH-4以上級別的標准。
2、工程機械專用抗磨液壓油：工程機械液壓傳動系統由液壓泵、控制閥、執行機構和輔助設備等元件組成系統具有高壓、功率大、油泵負荷重等特點，要求油品具有優良的抗磨性能，更好的抗泡性和熱氧化安定性，同時要求油品具有更高的清潔性，過濾性好。工程機械專用液壓油通常使用HM/HV46或更高級別液壓潤滑油.
3、工程機械齒輪油：主要用於前後驅動橋主減速器、輪邊減速器系統，按API車輛齒輪油的質量級別，大型工程機械常用API
GL-5重負荷車輛齒輪油，但工程機械專用齒輪油的某些常規理化指標超越API
GL-5品質要求，以滿足工程機械減速系統高速及沖擊負荷，高速低扭矩及低速高扭矩情況下的雙曲面齒輪潤滑。
4、工程機械專用液力傳動油：工程機械專用液力傳動油須滿足於低速高扭矩工況下各種型號裝載機械和其他工程機械的齒輪傳動裝置、液力傳動裝置、自動變速箱及動力轉向裝置，是一種多功能車用油性介質，具備傳能、控制、潤滑和冷卻等多種功能。我國液力傳動油僅有兩種企業規格，按100℃運動粘度分為8號和6號兩種。——漢高機械

② 工程機械用油與車用油的區別是什麼

這兩者之間沒有太大的差異。如車用CF-4和工程機械方面的CF-4這兩者目前有很多廠家基本都是在內一起生產的容，只是在灌裝時分類罷了，這樣做的目的是有針對性的銷售策略、而實質上還是有一點的差距，工程機械用油將的是壓力和穩定性還有粘度、抗磨、抗乳化方面的有著特殊的要求相對比車用的略高一些，而車用的不僅勁是這些它還側重於其油品的閃電，和傾點。這些雖在工程機械方面也比較重要但車用方面由於其使用條件更為突出一些，所以兩者之間就有著微妙的關系，互相可替代但不如專用的效果好，但是效果不是很顯著 ，不是長期使用不會很明顯的。

③ 工程機械潤滑油的品牌有哪些

你說的那些牌子都還可以~

④ 工程機械柴油使用要求都有哪些

柴油是從石油中提煉出來的，根據餾程工藝的不同，可分為輕柴油和重柴油兩大類。由於工程機械柴油機的轉速較高,因此均使用輕柴油.輕柴油的顏色呈淺黃色到深黃色，有的略帶綠色，不易蒸發，手感有些粘稠。
一、輕柴油的使用要求
1、發火性要適中柴油的發火性是指柴油與空氣形成可燃混合氣自行發火燃燒的能力，通常用「十六烷值」表示。
至於十六烷值,它不是什麼單位，而是一種比較值。它是指柴油的燃燒性能相當於十六烷與a-甲基萘混合液中，十六烷所佔的容積百分數.十六烷的燃燒性質和起動性質均比a-甲基萘要好得多。假設十六烷的燃燒性能是100個單位，a-甲基萘是0個單位。把這兩種燃燒性能不同的物質，按不同的容積比配合成混合溶液,就可得到十六烷值從0到100的各種標准柴油。例如，0號輕柴油規定十六烷值不應小於50，就表示它的燃燒性能相當於50%十六烷與50%a-甲基萘的混合液。十六烷值越大,燃燒性能也越好。工程機械柴油機用的輕柴油，十六烷值一般在45—60為好。十六烷值過低，會引起柴油機工作粗暴，冬季起動困難。十六烷值過高，噴人燃燒室的柴油來不及與空氣充分混合就已著火，致使燃燒不完全,造成柴油機排氣冒黑煙，功率下降和油耗增加。
2、良好的低溫流動性柴油的低溫流動性，用凝點來表示。凝點是指柴油機使用的柴油冷卻到失去流動性時的溫度，是柴油的重要指標之一。
3、要有一定的粘度其目的是能保證在有良好噴霧、燃燒完全的前提下，使噴油泵柱塞偶件等得到良好的潤滑。
4、適宜的蒸發性柴油的蒸發性用蒸餾出50%、90%、95%餾分的溫度表示，它反映柴油由液態變為氣態的性能。該溫度越低，蒸發性越好。但蒸發性若太好，會使噴人燃燒室內的柴油蒸發速度太快，會引起柴油燃燒速度過快，使氣缸壓力升高率過大而工作粗暴。而蒸發性過低，又會因柴油蒸發困難，難以與空氣混合，形不成良好的可燃混合氣,致使燃燒不完全、積炭增多、排氣冒黑煙和油耗增加，並且起動困難。
二、國產輕柴油的選用方法國產輕柴油的牌號與規格，按質量分為優級品、一級品和合格品三個等級，按凝點分為10、O、-10、-20、-35、-50等六個牌號。
輕柴油的優級品、一級品和合格品在質量指標方面的主要區別是含硫量，考慮到我國柴油機潤滑機油的現狀，工程機械柴油機應選用含硫量在0.20/0~0.50/0的輕柴油。這是因為柴油的含硫量過大時，燃燒後會生成三氧化硫，遇水生成腐蝕性很強的硫酸,會嚴重腐蝕氣缸。
為了保證柴油機正常工作，在氣溫允許的情況下，可盡量選用高凝點的柴油。其目的，是可提高經濟效益。為此，通常選用柴油凝點比當地最低氣溫低5℃左右即可。例如環境溫度在4~7℃以上時，選購O號規格的柴油是以能保證柴油機正常使用。同樣道理，-10號輕柴油適用於最低氣溫在-5℃以上的地區使用。
不同牌號的輕柴油,由於它們的性能指標除凝點以外，都基本相同。因此用油單位在容器不足的情況下，可以混合使用，並不影響其質量。但是，此時必須以凝點最高的柴油，作為使用基準。否則，將因不適合當地環境溫度，使柴油機無法正常工作。

⑤ 工程機械專用油的工程機械專用油分類及簡介

1、工程機械專用抗磨液壓油：具有優良的抗磨性能，更好的抗泡性和熱氧化安定性，回工程機械專用液壓油通答常使用HM/HV46或更高級別液壓潤滑油.
2、工程機械齒輪油：主要用於前後驅動橋主減速器、輪邊減速器系統，按API車輛齒輪油的質量級別，大型工程機械常用API GL-5重負荷車輛齒輪油。
3、工程機械專用液力傳動油：我國液力傳動油僅有兩種企業規格，按100℃運動粘度分為8號和6號兩種。

⑥ 工程機械用油有哪些

黃油 柏油 黑油 紅油 ...

油光滿面 油光可鑒 油頭大耳

呔！你小子不準揩油！

⑦ 工程機械的液壓油的使用要求都有哪些

（1）適當的粘度
黏度是工程機械液壓系統需要考慮的主要因素之一。粘度是油液流動性能指標，表示了油液流動時分子間磨擦阻力的大小，粘度過大會增加管路中的輸送阻力，工作過程中能量損失增加，主機空載損失加大，溫升高，在主泵吸油端可能出現「空穴＂現象；粘度過小則不能保證機械部分良好的潤滑條件，加劇零部件的磨損，且系統泄漏增加，引起泵的容積效率下降。
（2）良好的粘溫特性
粘溫性是指油液粘度隨溫度升降而變化的程度，通常用粘溫指數表示。粘溫指數越大，工作中油液粘度隨溫度升高下降越小，從而系統的內泄漏不致過大。工程機械的作業工況一般較為惡劣，作業過程中，系統的油溫隨負載及環境溫度而變化，故粘溫指數不得低於90。
（3）良好的抗氧化性和水解安定性
一般液壓油的工作溫度最好在30℃～80℃間，由於液壓油的壽命和工作溫度密切相關。當油溫超過60℃以上後，每增加8℃，油的使用壽命就減半。這就是說，在90℃時油的壽命是60℃時的壽命10%左右，其原因就是氧化。在大氣壓力下，每升油都含有稍小於0.1升的空氣。事實上，氧氣總是存在，它和油中的碳氫化合物進行反應，使油慢慢氧化，油的顏色變黑，其粘度上升。最後氧化物不再溶解在油中，而是以一個棕色粘液層沉積在系統某處。這將造成閥門粘結，滾珠軸承閥芯和液壓泵活塞等的摩擦增加，同時氧化產生腐蝕酸液對各液壓元件破壞。氧化過程開始慢慢地進行，到某階段後，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其結果導致工作油溫升高，氧化過程更快，當氧化沉澱、粘度高以及所累積的酸液積累到一定極限時，將對整個系統造成致命破壞。從而使整機形成致命性損傷。
（4）抗燃性和剪切安定性
為改善油液的粘度指數，油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯、聚異丁烯等高分子聚合物，這些物質分子鏈較長，在流經液壓元件的狹縫時，受到很大的剪切作用，往往會使分子斷鏈，使油液的粘溫特性下降。工程機械作業時，換向閥的頻繁換向，節流元件的節流等都要求液壓油有較強的抗剪切能力。
（5）與密封材料、環境的相容性
液壓油會使與其接觸的密封元件發生溶脹、軟化、硬化等，使密封材料失去密封作用。液壓系統由於泄漏、密封失效等原因，導致液壓油流出，如果液壓油與環境不相容，將會對環境造成污染。
（6）良好的抗磨性及潤滑性
目的在於降低機械磨擦，保證主機的使用壽命。
（7）抗燃性好
液壓油應有較高的閃點、著火點和自燃點。

⑧ 工程機械用油分哪幾大種類

柴機油 齒輪油 液力傳動油 黃油

⑨ 工程機械專用油是用的什麼油

黃油，抄紅色的那種潤滑襲脂。
潤滑油一般是分餾石油的產物，也有從動植物油中提煉的，包含「潤滑脂」。一般為不易揮發的油狀潤滑劑。是用在各種類型機械上以減少摩擦，保護機械及加工件的液體潤滑劑，主要起潤滑、冷卻、防銹、清潔、密封和緩沖等作用。

⑩ 工程機械用油與車用油的區別是什麼

這兩者之間復沒有太大的差異制。如車用CF-4和工程機械方面的CF-4這兩者目前有很多廠家基本都是在一起生產的，只是在灌裝時分類罷了，這樣做的目的是有針對性的銷售策略、而實質上還是有一點的差距，工程機械用油將的是壓力和穩定性還有粘度、抗磨、抗乳化方面的有著特殊的要求相對比車用的略高一些，而車用的不僅勁是這些它還側重於其油品的閃電，和傾點。這些雖在工程機械方面也比較重要但車用方面由於其使用條件更為突出一些，所以兩者之間就有著微妙的關系，互相可替代但不如專用的效果好，但是效果不是很顯著
，不是長期使用不會很明顯的。