重鋪再生法用哪些機械

A. 瀝青混凝土道路都使用什麼機械設備

瀝青混凝土路面施工時，需要攤鋪機、壓路機、自卸車、機械攤鋪的要求：表面平整、碾壓密實、厚度均勻。

經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

在制備工藝上，過去多採用先將砂石料烘乾加熱後，再與熱瀝青和冷的礦粉拌和。近來，又發展一種先用熱瀝青拌好濕集料，然後再加熱拌勻的方法，以消除因集料在加熱和烘乾時飛灰。

採用後一種工藝時，要防止殘留在混合料中的水分影響瀝青混凝土使用壽命，最好能同時採用瀝青抗剝落劑，以增強抗水能力。

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攤鋪作業盡可能連續，盡量避免冷接縫。如不能避免，冷接縫應按照要求先將已壓實的攤鋪帶邊緣切割整齊，清除浮料，用新的熱混合料敷貼到接縫部位，使冷料部位預熱軟化，清除敷貼料，向接縫壁塗刷0.3～0.6kg/m 的粘層瀝青，再攤鋪新的瀝青混合料。

充分壓實橫向接縫。碾壓時，壓路機先在橫向接縫已壓實的路幅上，鋼輪伸入新攤鋪部位15cm左右，然後每壓一遍向新鋪層移動15～20cm，直到壓路機完全進入新攤鋪層，然後再轉入縱向碾壓。

半剛性基層所用的水泥宜為質量穩定旋轉窯生產，水泥劑量應符合設計及施工要求，並且水泥與其他混合料要充分拌和，使之均勻。路用水泥應該按照要求頻率到相關部門進行試驗檢測。

B. 重鋪再生法和復拌再生法有什麼區別

具體就太專業了

C. 瀝青路面材料再生技術有幾種方式

瀝青路面再生利用技術是指將需要翻修或廢棄的舊瀝青路面，經過路面再生專用設備的翻挖、回收、加熱、破碎、篩分後，與再生劑、新瀝青、新集料等按一定比例重新拌和成混合料，滿足一定的路用性能並重新鋪築於路面的一整套工藝。
瀝青路面再生利用技術，按施工溫度分為熱拌再生法和冷拌再生法，按廢舊料拌和場地不同可分為集中廠拌再生法和就地再生法。所以瀝青路面再生利用技術可分為廠拌熱再生、就地熱再生、廠拌冷再生、就地冷再生4種施工方法。
(1)廠拌熱再生，就是在前面所述的舊路面冷銑刨和熱攤鋪施工中，將銑刨廢料運回瀝青拌和廠，按一定的比例和新瀝青材料、再生劑、新集料在熱態下混合、攪拌，形成符合要求的瀝青混合料。
(2)就地熱再生，也稱熱表面再生，主要是指加熱舊路面面層至要求的深度（一般不超過3 cm），翻鬆舊路面， 添加還原或再生劑，重新鋪築成型的施工方法。
(3)廠拌冷再生，是用乳化瀝青或熱態的低粘度瀝青與常溫的廢舊瀝青混合材料、新集料拌和成再生混合料，運至工地後，經攤鋪壓實而成路面的施工方法。
(4)就地冷再生，是指對舊路面進行冷破碎、翻鬆，添加乳化瀝青及其他外加劑，拌和、攤鋪、壓實而成路面的施工方法。
在實際工程中採用何種工藝，主要應考慮舊路面基層損壞情況和瀝青路面面層的厚度。

D. 建築施工時需要用到哪些機械設備

按設備抄大小分類可分為：

大型設備：

1. 塔吊、升降機，外用吊籃,物料提升機，挖掘機，推土機，裝載機，壓路機，起重機，運輸車輛等。

小型設備：

1. 攪拌機、鋼筋加工機械、電焊機、卷揚機、打夯機等.施工機具就主要指小設備和手提設備，點焊機，對焊機，振動機，物料提升機，起重機，施工電梯，卷揚機，木工平刨床，木工壓刨床，圓盤據，鋼筋調直機，鋼筋切斷機，鋼筋彎曲機等。

按機械種類分可分為：

1. 挖掘機械：包括單斗挖掘機，多斗挖掘機，挖掘裝載機。

2. 鏟土運輸機械：推土機，鏟運機，翻斗機等。

3. 壓實機械：包括壓路機，夯實機等。

4. 工程起重機械：包括塔式起重機，履帶起重機，施工升降機等。

5. 樁工機械：包括振動樁錘，液壓錘，壓樁機等。

6. 路面機械：包括瀝青灑布機，瀝青混凝土攤鋪機等。
   

7. 混凝土機械：包括混凝土攪拌機，混凝土攪拌輸送車，混凝土泵等。

E. 簡支梁施工中用到哪些方法,及相應的施工機械

簡支梁橋是目前我國農村公路建設中廣泛使用的一種橋梁結構形式。簡支橋梁構造簡單，施工方便，主要由上部結構、支座系統、橋墩、橋台和墩台基礎等組成。

簡支橋梁的上部結構包括承重結構和橋面系，它的作用是承受車輛荷載，並通過支座將荷載傳給墩台。

支座支承上部結構並傳遞荷載於橋梁墩台上，它保證了上部結構在荷載、溫度變化作用下所預計的位移功能。目前簡支橋梁廣泛使用的是板式橡膠支座。

橋梁墩台包括橋墩和橋台，橋墩是連接相鄰橋跨的建築物，橋台是修建在橋梁兩端連接路堤與橋跨的結構。它們的作用都是支承上部結構並將結構恆載和車輛荷載傳遞給基礎，橋台還起到抵禦路堤土壓力的作用。

墩台基礎有擴大基礎和樁基礎之分，按地基條件進行選用，它起到承受由上部結構及墩、台所傳遞的全部荷載，並將荷載傳遞至地基的作用。
橋梁施工

修建簡支梁橋首先要按照設計要求確定橋位，然後開始進行基礎的施工。

擴大基礎施工

擴大基礎屬於淺埋式基礎，首先要進行基坑的開挖，達到設計標高和設計要求的有效持力層後，對基礎底面的土層進行有效的夯實，按照設計圖紙砌築基礎。

樁基礎施工

樁基礎屬於深基礎形式，施工前先按照設計的樁基位置在橋位處將樁基位置准確放樣出來，然後進行樁基礎施工。如使用迴旋式鑽機鑽孔施工，應先設置施工平台、埋設護筒，再架設鑽機鑽孔。鑽前要開挖泥漿池、調制好泥漿。鑽孔過程中應及時量測鑽孔深度，並判斷出土土樣，觀察試驗泥漿稠度，檢查是否達到了設計要求的樁底標高。鑽孔深度達到設計標高後，應根據設計要求和地質情況採用相應方法進行清孔。在鑽孔的同時要按設計製作鋼筋籠。清孔合格後，將現場綁紮好的樁基礎鋼筋籠吊裝進入已鑽好的井孔內。在鑽孔、清孔和吊裝鋼筋籠的過程中，應注意防止塌孔。當鋼筋籠准確就位後，通過導管將混凝土灌入井孔內。

（拍攝樁基礎的施工過程，包括鑽機、泥漿池、鑽孔過程、綁扎鋼筋籠、吊裝鋼筋籠、裝鋼導管、澆築混凝土等）

當基礎施工完畢並達到設計強度後，鑿除樁頭多餘部分、露出鋼筋，開始進行橋墩、橋台的施工。

橋墩施工。

橋墩的形式很多，目前被廣泛採用的是樁柱式橋墩，這種橋墩自身重量小，施工方便，外形又較美觀，並能有效節約施工材料。

進行墩柱施工時，先綁扎鋼筋、架設模板，再進行墩身混凝土的澆築。

墩柱達到設計強度後，就可在柱頂施工蓋梁。首先要製作蓋梁鋼筋骨架片，然後進行模板拼裝，最後澆築混凝土。
橋台施工

重力式U型橋台是簡支梁橋中最常用的一種橋台形式，它構造簡單，採用擴大基礎。台身坐落在擴大基礎上，分為前牆和側牆，通常採用混凝土或漿砌塊石。台身施工完畢後，進行台帽的鋼筋綁扎和混凝土澆築。台身形成一定強度後要進行台後回填，填土應分層夯實。
主梁預制

主梁可在橋位附近選擇場地按規范進行預制，也可在專門的預制場預制好以後運輸至橋位處。主梁按橫斷面形式可分為空心板梁、T型梁等。空心板梁是一種施工較為成熟的主梁結構形式，它比同跨徑的實心板重量小，運輸安裝方便，而建築高度又比同跨徑的T型梁小，使用較為廣泛。

施工過程中要充分重視主梁的澆築質量，振搗應充分密實。同批混凝土應製作相應的混凝土試塊，檢驗混凝土各齡期的抗壓強度。主梁安裝前，需進行混凝土強度回彈測試。（拍攝混凝土強度檢測的鏡頭）

主梁安裝

當橋墩、橋台施工結束，主梁混凝土強度達到要求後，就可進行主梁的安裝。在吊裝空心板梁前，將支座擺放在設計位置處，先吊裝中梁，最後吊裝邊梁。吊裝過程中及落梁時應緩慢，避免對支座產生沖擊而使之變形過大。吊裝完後應檢查主梁就位是否准確穩固，將主梁側面鋼筋進行焊接，用水泥混凝土填塞鉸縫。

橋面及附屬工程施工

主梁全部架設就位後，進行橋面構造的施工。橋面施工通常包括橋面鋪裝、防水和排水設備、伸縮縫、人行道及欄桿、護欄等。

橋面鋪裝先進行鋼筋網的綁扎工作，然後進行混凝土的澆築與振搗。橋面鋪裝完成後須安裝橋面伸縮縫，並根據設計需要設置人行道和進行護坡、護岸等橋梁附屬工程的施工。

F. 公路養護要什麼機械設備

公路養護主要需要的機械設備有：路面灌縫機、瀝青保溫料箱、開槽機、窨井蓋銑刨機、清縫機、瀝青混凝土攪拌機等

G. 瀝青路面有哪些施工機械

1、主要機械：①瀝青砼撹拌設備；②瀝青砼攤鋪機；③自卸汽車；④膠輪壓。版

2、必備的輔助權機械：①瀝青灑布車；②裝載機；③灑水車；④小型振動壓路機；⑤路面切縫機。

3、櫪青路面施工機械設備的配置思路是先確定瀝青路面機械化施工中起主導地位的泜青砼攏拌設備，圍繞瀝青砼攪拌設備的生產能力和項目施工工藝流程的要求選擇與之匹配的瀝青砼攤鋪機型號及數量；參考碾壓重量、壓實厚度、碾壓速度與碾壓次數之間的關系，配合施工工藝、瀝青砼攤鋪機攤鋪速度以及施工質量對壓實度的要求來選擇壓路機的品種和數量；根據瀝青挽拌站距施工現場的運距和瀝青砼攪拌設備的生產能力確定自卸汽車的數量。

H. 二建公路老船長的口訣誰有最新的完整版，麻煩分享一下，謝謝好人

二建公路考點口訣順口溜：
一、瀝青混凝土面層的性能指標：華(滑)仔(載)文(溫)憑(平)糟(噪)透
1、抗滑能力
2、承載能力
3、溫度穩定性
4、平整度
5、雜訊量
6、透水性
二、道路脹縫板填料：橡膠樹改瀝
1、橡膠類
2、聚氯乙烯膠泥
3、樹脂
4、改性瀝青
三、水泥路面面層增加粗糙度方法：三槽一毛
1、刻槽
2、壓槽
3、拉槽
4、拉毛
四、瀝青混合料按級配原則構成的材料性能特點：骨摩大、密黏高
1、有「骨」字的，內摩擦角較大
2、有「密」字的，粘聚力較大
五、三種擋土牆受力特點：聯想工作壓力。主動去工作，工作壓力小;工作飽和，壓力一般;被動的安排工作，壓力很大，但工作量也很大
主動土壓力<靜止土壓力<被動土壓力(位移也最大)
六、路基壓實前做試驗段的目的：預度三壓(亞)
1、預沉量值
2、虛鋪厚度
3、壓實機具
4、壓實遍數
5、壓實方式
七、土質路基壓實原則：
先輕後重、先靜後振、先低後高、先慢後快、輪跡重疊
八、混凝土配合比設計滿足：擠(濟)奶(耐)工彎
1、經濟性
2、耐久性
3、工作性
4、彎拉強度
九、基層的寬度根據施工方式不同，比面層每側至少寬出：
記憶口訣：小3滑6軌5。(小三皮膚滑溜歸我(吾))
1、小型機具施工時-300mm
2、軌模或攤鋪機施工時-500mm
3、滑模或攤鋪機施工時-650mm
十、土質路基壓實原則：輕靜低慢，輪跡重疊
1、先輕後重
2、先靜後振
3、先低後高
4、先慢後快
5、輪跡重疊

I. 瀝青路面就地熱再生機組成分別是什麼

首先，由於改性瀝青粘度較大，勢必導致再生溫度進一步提高，從而對現有再生機械的加熱、翻鬆、拌和劑攤鋪碾壓的要求提高；其二，對於就地熱再生一般是全部利用舊料，即使使用新拌混合料，一般是採取新料加鋪於舊料之上，然後一起碾壓。如果要添加新拌混合料與舊料混合，新料摻入的比例比較低，約為10%。由於受到各種因素的限制，因而再生混合料的質量往往不及廠拌熱再生；其三，再生後的瀝青的各項性能指標符合標准根據再生後路面的期望要求和路面層位而定，必要時在摻入新瀝青的同時也可摻入適量的改性劑；最後，提請注意：目前國內對瀝青路面再生的研究對象還都局限於非改性的普通道路瀝青，所應用的舊地熱再生設備也都是基於普通道路瀝青而設計開發的。因此，舊路面瀝青為改性瀝青時，應進行專門的試驗研究和試驗路的鋪築。