Ⅰ 銳志改機械增壓好還是擴缸好
你好。增壓好。 希望我的回答對您有幫助。 祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
Ⅱ 銳志的性能改裝
去看看豐田的御用改裝廠-TRD出品的改裝配件吧。TRD有個機械增壓器，適合豐田在產的所有型號發動機。渦輪增壓的確會有延時而且難保養，機械增壓響應更靈敏。
氮氣加速是非法改裝，而且對發動機有極大的害處。地下改裝里頭這個算是重度改裝了，高階的氮氣增壓改裝難度大費用高，剛入門建議別改。
多說幾句，銳志的2.5L全鋁發動機是自然吸氣式，耐壓設計冗餘度不高，加上鋁質缸體本身不耐壓，所以不太適合裝增壓裝置。渦輪增壓發動機缸體大多為高級鑄鐵製造。
建議先從最基本的改裝開始，如換缸線、換大流量的進氣格、安裝高壓油泵、換低扁平比的跑胎、用更好的剎車等等，這些對車子性能的提升要來的容易得多。
至於猛然加速的感覺嘛...銳志配的那台自動波箱難以做到，最簡單的方法就是換手動的波箱（愛信的六前速手波一萬以內能拿下，ZF的就貴了）其他的什麼都不用改只管大腳加油就能馬上體會到猛然加速的感覺。
Ⅲ 老銳志動力改裝，求高人指點！
變速器最來大扭矩是350NM 加一源套增壓套件如HKS TURBO KIT 調教之0.5-0.8bar左右
進氣改為NK的蘑菇頭+W.POWER碳纖維風箱，改整段排氣 如狼頭、RES、ABG等排氣
最後刷下電腦 就夠你的要求了
1和2 除了擴缸和換發動機 不知道還有沒有其他的辦法
加機械增壓需要在曲軸上大動，技術成分太高，需要原裝原配，DIY易損壞
直噴~！需要把噴油嘴直接改到缸內，工程不小
Ⅳ 銳志百公里提速幾秒
0-100公里/小時加速時間為 7.8-9秒。
百公里加速對於買車有沒有意義：
1、來到實踐，堵車的堵車，限速的限速，試問曾幾何時能把一輛車動力表現到百分百。又有多少自己會用測驗百公里加快成果的方法開車，即便在堵車時插方位，也不至於油門究竟。即便是GTR也只能乖乖的排隊，乖乖的堅持120的時速。
2、再者，關於國內的消費者而言，好欠好開，舒服與否，才是最主要的。相對的，功能和舒服是八竿子打不到一同的。例如，之前小派說過，手動擋才是能表現一輛車最大極限功能的，可是，對比自動擋，無論是駕馭員仍是乘員，舒服度上怎樣也是短缺一些，究竟，能把手動擋開出CVT感受的，在現時日子中有多少個。
3、撇去手動擋而言，幹流的自動擋有CVT，手自一體，雙聚散三種形式。而雙聚散在傳動性上比CVT和手自一體上要好，能非常好的表現到發動機的功能，而這也會讓百公里加快成果非常美觀一些，即便僅僅快個零點幾秒。但就以現在「玩」雙聚散玩得對比利索的群眾，仍然仍是改不了雙聚散那低速抑揚的缺點。更甭說玩的欠好一些車企，呈現動力輸出不順利，顫動的狀況也不在少數。
4、歸納上述，盡管百公里加快成果關於實踐，關於消費者而言，存在含義不大。但關於廠家，關於編撰評測文章的人員而言，百公里加快成果這個數據是對動力最直觀的表達方法，究竟假如說，這款車有多少匹馬力，扭矩到達多少，信任絕大多數人都對此沒有概念，而假如用百公里加快成果來表達，就能幻想得到大約的一個狀況，能對車輛的動力有個開始的認知，也能非常好對一輛車的功能作出一個開始的評判，但並不能代為整車斷定的因素，只能作為參閱。也正因如此，百公里加快成果能夠不說，但說出來會讓看的人更為直觀。
Ⅳ 銳志怎麼改能上400匹馬力
銳志加個HKS的機械增壓能上400匹馬力。
銳志（REIZ）是日本豐田MARK X車型國產後的名稱，它於2005年10月在天津一汽豐田二廠與皇冠共線生產、共用底盤，配備與皇冠相同的六速手自一體變速器。它於2017年9月停產，共計生產528188輛。
MARK X則是MARK II 的後續車型，它採用前置後驅設計，在豐田所有車型中銷量排第三位，在定位上僅次於皇冠。TOYOTA豐田，全球第一大汽車集團的出品，原車型是在日本廣受好評的「MARK-X」系列，整體的檔次定位就在同廠著名車系-凱美瑞之上（REIZ銳志是高於CAMRY凱美瑞，而僅低於CROWN皇冠的第二重量級車型），說到大的方面有豐田先進、可靠、耐用的2500CCV缸、3000CCV缸引擎；有製作工藝精細且極為復雜的6前速自動換檔變速器，包括前衛造型的手自一體蛇形換檔面板系統；成本較高的後輪驅動系統，這是豪華車的配置，行駛會更加穩定；還有令人眩目的車頭造型，有著雷克薩斯G,S系跑車的影子；後雙排氣管隱藏式暨後護杠一體化設計，真是龍頭虎尾造型、強勁的心臟（引擎）、先進的變速、穩定的行走（後輪驅動）。
Ⅵ 銳志可以改300馬力嗎
個人覺著加個HKS的機械增壓絕對可以滿足了！
Ⅶ 銳志2.5v怎樣改裝才能4秒破百
刷電腦
Ⅷ 怎樣改裝豐田銳志改裝機械增壓對發動機唔會造成影響
不用改的太狠，太狠容易出問題，把排氣換個好點的，其他的配套設施如散熱做好就沒有太大問題，銳志的發動機稍微改改就很容易出動力，該好點都可以與WRX STI相匹敵，只不過改完之後會覺得輸出特性變了很多可能會不適應，而且油耗有可能會高出不少，聲音也會大起來