機械設計鏈傳動怎麼選擇鏈排數

Ⅰ 《機械設計》中的關於鏈傳動和帶傳動的問題

摩托車環境惡劣，採用帶傳動易損耗。採用帶傳動還需布置張緊輪，最關鍵的是帶傳動易打滑!因為力矩很大，尤其啟動時。 皮帶傳動易打滑，傳動比不準確 ② 抗熱性差，抗過載能力差，易衰老 ③ 傳動阻尼大，特別是在冷車時 ④ 使軸承側向受力過大 簡單點說，就是皮帶傳動優點有中心距變化范圍廣，結構簡單，傳動平穩，有緩沖載荷和安全保護作用，缺點是外徑尺寸大，效率低，傳動比不準確，使用壽命短。
，

Ⅱ 設計鏈傳動是，選擇齒數和節距應考慮哪些因素

（1）鏈傳動中，節距P越大，鏈的尺寸、重量和承載能力就越大，但是鏈節距p越大，鏈的多邊形效應就會越明顯，產生的沖擊、振動和噪音越大。
（2）小鏈輪齒數影響鏈傳動的平穩性和使用壽命。小鏈輪齒數越少，運動速度的不均勻性和載荷就越大；

小鏈輪齒數過大，輪廓尺寸和重量增加，易產生跳齒和脫鏈。

另外，鏈速影響傳動平穩性和壽命。鏈速越高，多邊形效應越明顯，相應動載荷就越大。

Ⅲ 鏈條型號，節距和排數的選擇原則是什麼為什麼

根據鏈輪的轉速及所配用的功率，選擇是單排還是雙排鏈，在A系列及B系列滾子鏈的額定功率曲線 圖上，就找到了合適的鏈條型號。

Ⅳ 《機械設計》鏈速怎麼確定

1. 機械設來計大賽的作品都是源定性的，即原理性的東西，沒有那個比賽作品被用於實際使用，因為在獲得實用價值之前不會有人給你生產的。
   

2. 實際生產的設計時，運動的規律必須明確，即構件的軌跡必須明確，構件的強度必須滿足，這些條件就決定了構件的尺寸。有時用計算，但大多數情況下用實驗加計算。
   

3. 沒有那個尺寸是無關緊要的，即便是不重要的尺寸也要符合經濟性原則。外形尺寸在滿足強度要求下，最重要的是要滿足經濟性要求，能少則少能小則小。
   

4. 機械設計遵循的一般原則：實用，簡潔，先進，經濟、可持續。

Ⅳ 機械設計 鏈傳動 鏈條選12A 鏈輪該選多寬 手邊沒機械設計手冊。。。...

12A鏈輪 單排鏈輪寬11.9，雙排以上11.7

Ⅵ 在鏈傳動中，齒數大小如何確定

根據鏈速的大小，鏈傳動的計算方法有以下兩種：1.中、高速鏈傳動（v≥0.6m/s）的設計計算步驟：鏈條在中、高速條件下，可能發生磨損、鏈板疲勞破壞、滾子和套筒點蝕以及套筒和銷軸膠合失效，所以應按功率曲線設計計算。(1)選擇鏈輪的齒數z1、z2。為減少運動的不均勻性和動載荷，小鏈輪的齒數不宜過少，通常zmin=17（鏈速極低時最少可到9），可按鏈速由表9-6選取z1。大輪齒數z2= iz1，z2不宜過多，z2過多不僅使傳動的尺寸和重量增加，而且鏈節伸長後易出現跳齒和脫鏈現象，通常z2max<120。為使鏈條磨損均勻，一般鏈節數Lp多為偶數，鏈輪齒數多為奇數。一般傳動比i≤7；推薦i=2.0～3.5，低速和載荷平穩時i可達10。i過大,鏈條在小鏈輪上的包角減小，嚙合的輪齒數減小，輪齒的磨損加快。表9-6 滾子鏈傳動的主動輪齒數z1鏈 速 v (m/s)0.6 ～ 33 ～ 8> 8z1≥15～17≥19～21≥23(2)初定中心距a0。中心距a小，結構緊湊，但鏈節數少，當鏈速一定時，單位時間內每一鏈節的應力循環次數增多,加快了疲勞和磨損。中心距a大,鏈節數多，使用壽命長，但結構尺寸增大。當中心距過大時，會使鏈條松邊垂度過大，發生顫動，使傳動平穩性下降。一般取：a0=(30～50)p (9-5)amax= 80p,採用張緊裝置時a0可大於80p 。(3)確定鏈節距p。鏈傳動傳遞的功率P與特定條件下鏈條的額定功率P0之關系為： P0 ≥ （9-6）式中：KA為鏈傳動的工作情況系數，見表9-7；KZ為小鏈輪齒數系數，即考慮z1≠19時的系數，見表9-8，當鏈傳動的工作區在額定功率曲線（圖9-8）頂點左側時查KZ、在右側時查KZ′；Km為鏈的多排系數，見表9-9。載 荷 種 類工 作 機 械 舉 例原 動 機電動機或汽輪機內 燃 機載 荷 平 穩液體攪拌機、離心泵、離心式鼓風機、紡織機械、輕型運輸機、鏈式運輸機、發電機1.01.2中 等 沖 擊一般機床、壓氣機、木工機械、食品機械、印染紡織機械、一般造紙機械、大型鼓風機1.31.4較 大 沖 擊鍛壓機械、礦山機械、工程機械、石油鑽井機械、振動機械、橡膠攪拌機1.51.7表9-7鏈傳動的工作情況系數KA根據式9-6求得的P0和小鏈輪轉速n1，由圖9-8查得鏈的型號以及節距p。在滿足傳動功率的前提下，應盡量取較小的節距。對高速（v>8m/s時）重載的鏈傳動可選取小節距多排鏈。表9-8小鏈輪的齒數系數KZZ117192123252729313335KzKz′0.8870.8461.001.001.111.161.231.331.341.511.461.691.581.891.702.081.822.291.932.50表9-9多排鏈系數Km排 數1234Km1.01.72.53.3(4)校核鏈速v，確定潤滑方式。鏈速計算值為 （9-7）v應符合選取z1時所假定的鏈速范圍，並由圖9-9確定潤滑方式。圖9-9 推薦使用的潤滑方式(5)確定鏈條節數Lp。鏈條節數Lp的計算值為 (9-8)計算得到的Lp應圓整為相近的整數，並盡可能取偶數。 （6）計算實際中心距a。 由式9-8得： mm (9-9)為使鏈條松邊具有合理的垂度，以利鏈與鏈輪順利嚙合，安裝時應使實際中心距較理論中心距a小2～5mm。(7)計算軸壓力FQ。軸壓力按下式計算： （9-10）式中： 為鏈所承受的圓周力，N。(8)計算鏈輪端面和軸面尺寸，繪制鏈輪工作圖。 由表9-2計算鏈輪端面尺寸，由表9-4計算鏈輪的軸向尺寸。按所求尺寸繪制工作圖，並註明齒形標准、齒數和節距。2.低速鏈傳動（v<0.6mm）的靜強度計算：對於低速鏈傳動，其主要失效形式為過載拉斷，故應按靜強度計算，校核其靜強度安全系數s即： ≥4～8 式中：FQ為單排鏈條的極限拉伸載荷（見表9-1）；m為鏈條排數。

Ⅶ 鏈傳動設計中,為什麼一般偶數鏈節數對應奇數鏈輪齒數

因為為使磨損均勻，提高壽命，鏈輪齒數最好與鏈節數互質，所以一般偶數鏈節數對應奇數鏈輪齒數。

為提高鏈傳動的運動平穩性、降低動載荷，小鏈輪齒數多一些為好。但小鏈輪齒數也不宜過多，否則 =i
會很大，從而使鏈傳動較早發生跳齒失效。

鏈條工作一段時間後，磨損使銷軸變細、使套筒和滾子變薄，在拉伸載荷F的作用下，鏈條的節距伸長。鏈條節距變長後、鏈繞上鏈輪時節圓d向齒頂移動。

鏈的節距越大，理論上承載能力越高。但如上節所述：節距越大，由鏈條速度變化和鏈節嚙入鏈輪產生沖擊所引起的動載荷越大，反而使鏈承載能力和壽命降低。

因此，設計時應盡可能選用小節距的鏈，重載時選取小節距多排鏈的實際效果往往比選取大節距單排鏈的效果更好。

鏈傳動中心距過小，則小鏈輪上的包角小，同時嚙合的鏈輪齒數就少；若中心距過大，則易使鏈條抖動。一般可取中心距a=(30～50)p，最大中心距 ≤80p。

(7)機械設計鏈傳動怎麼選擇鏈排數擴展閱讀

鏈傳動按照用途不同，鏈可分為起重鏈、牽引鏈和傳動鏈三大類。

1、起重鏈主要用於起重機械中提起重物，其工作速度v≤0.25m/s；

2、牽引鏈主要用於鏈式輸送機中移動重物，其工作速度v≤4m/s；傳動鏈用於一般機械中傳遞運動和動力，通常工作速度v≤15m/s。

3、傳動鏈有齒形鏈和滾子鏈兩種。齒形鏈是利用特定齒形的鏈片和鏈輪相嚙合來實現傳動的，齒形鏈傳動平穩，雜訊很小，故又稱無聲鏈傳動。

齒形鏈允許的工作速度可達40m/s，但製造成本高，重量大，故多用於高速或運動精度要求較高的場合。用於動力傳動的鏈主要有套筒滾子鏈和齒形鏈兩種。

套筒滾子鏈由內鏈板、外鏈板、套筒、銷軸、滾子組成。外鏈板固定在銷軸上，內鏈板固定在套筒上，滾子與套筒間和套筒與銷軸間均可相對轉動，因而鏈條與鏈輪的嚙合主要為滾動摩擦。套筒滾子鏈可單列使用和多列並用,多列並用可傳遞較大功率。

套筒滾子鏈比齒形鏈重量輕、壽命長、成本低。在動力傳動中應用較廣。齒形鏈是用銷軸將多對具有60°角的工作面的鏈片組裝而成。

鏈片的工作面與鏈輪相嚙合。為防止鏈條在工作時從鏈輪上脫落，鏈條上裝有內導片或外導片。嚙合時導片與鏈輪上相應的導槽嵌合。

齒形鏈傳動平穩，雜訊很小，故又名無聲鏈，常用於高速傳動。套筒滾子鏈和齒形鏈鏈輪的齒形應保證鏈節能自由進入或退出嚙合，在嚙入時沖擊很小，在嚙合時接觸良好。

Ⅷ 如何根據鏈條的型號來選擇鏈輪

「機械設計手冊」和機械切削手冊里都有一章「套筒滾子鏈傳動」，講的很祥細，建議學習下，很易理解。內容較多，三言兩語講不清楚。供參考！

Ⅸ 鏈傳動鏈條如何讓選擇

大小鏈輪 和 鏈條應該是配套使用的吧. 節距正確,然後就根據鏈輪齒寬選擇內鏈板寬度,還有是靜動載荷計算校核...初來乍到