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什麼是機械化流水作業

發布時間:2021-12-18 11:43:46

⑴ 什麼叫做流水作業

流水作業是比較先進的一種作業方法,以施工專業化為基礎,將不同工程對象的同一施工工序交給專業施工隊執行,各專業隊在統一計劃安排下,依次在各個作業面上完成指定的操作.
小學流水作業:小學流水作業是指由幾名教師分別對作業或試卷進行批改,例如:第一名教師批改第一題,第二名教師批改第二題,就這樣一次輪班下去

⑵ 什麼是流水作業

流水作業

流水作業為工程項目組織實施的一種管理形式,就是由固定組織的工人在若干個工作性質相同的施工環境中依次連續地工作的一種施工組織方法。工程施工中,可以採用依次施工(亦稱順序施工法)、平行施工和流水施工等組織方式。對於相同的施工對象,當採用不同的作業組織方法時,其效果也各不相同。

⑶ 是不是所有私人建築設計院都是流水線機械化作業,分工明確,新人做具體某一項工作啊,不能掌握整套技術啊

不見得,有時候私人的因為規模受限制,往往對於每個員工的綜合素質要求比較高。大規模設計院一般分工比較明確,但是如果好問好學,也一樣能學到很多技術。

⑷ 什麼是汽車裝配的流水線作業,有什麼特點

流水線生產,又叫流水生產流水作業,指勞動對象按一定的工藝路線和統一的生產速度,連續不斷地通過各個工作地,按順序地進行加工並生產出產品的一種生產組織形式。它是對象專業化組織形式的進一步發展,是勞動分工較細、生產效率較高的一種生產組織形式。亨利.福特(Henry Ford)於1913年在密歇根州的Highland Park,建立的生產系統。
典型的流水線生產具有如下特點:流水線上固定生產一種或少數幾種產品(零件),其生產過程是連續的;流水線上各個工作地是按照產品工藝過程的順序排列的。每個工作地只固定完成一道或少數幾道工序,專業化程度較高;流水線按照統一的節拍進行生產(所謂節拍,就是流水線上前後生產兩件相同產品之間的時間間隔);流水線上個工作地的生產能力是平衡的、成比例的、各道工序的單件加工時間等於節拍或節拍的倍數;流水線設有專門的傳送裝置,產品按單向運輸路線移動。
組織流水線生產需要具備以下條件:產品品種穩定,是社會上長期需要的產品;產品結構先進,設計定型,產品是標准化的,並具有良好的結構工藝性;原材料、協作件是標準的、規格化的,並能按時供應;機器設備能經常處於完好狀態,實行計劃預修制度;各生產環節的工作能穩定地達到工作質量標准,產品檢驗能隨生產在流水線上進行。
流水線生產的主要優點是能使產品的生產過程較好地符合連續性、平行性、比例性以及均衡性的要求。它的生產率高,能及時地提供市場大量需求的產品。由於是專業化生產,流水線上採用專用的設備和工藝裝備以及機械化的運輸裝置,因而可以提高勞動生產率,縮短生產周期,減少在製品佔用量和運輸工作量。加速資金周轉,降低生產成本;還可以簡化生產管理工作,促進企業加強生產技術准備工作和生產服務工作。流水線生產的主要缺點是不夠靈活,不能及時適應市場對產品產量和品種變化的要求,以及技術革新和技術進步的要求。對流水線進行調整和改組需要較大的投資和花費較多的時間。工人在流水線上工作比較單調、緊張、容易疲勞,不利於提高生產技術水平。
將現代柔性生產技術和信息化管理手段應用與流水性生產,可以在很大程度上克服流水線生產存在的上述缺點,做到在一條流水線上同時生產多個品種的產品,這就是混流生產線。利用混流生產線,可以實現大規模定製生產,即按照用戶訂單,在同一條生產線上連續生產不同用戶訂購的不同品種(包括規格、花色、款式等的不同)的產品,既達到規模經濟,又滿足用戶的個性化需要。
福特汽車是第一個引入流水線模式,實現規模化生產的企業,這種嶄新的「規模化」生產方式為福特汽車帶了巨大成功。1912年,是福特汽車利用傳統生產方式生產T型汽車的最後一年,公司共生產了7.86多萬輛汽車;1913年,引入流水線生產模式以後,福特生產的汽車達到18萬輛;1914年,隨著這一系統進一步完善,共計有26萬多輛T型汽車駛出福特的流水線生產車間。

在流水線生產的應用過程中,福特汽車的成本和價格都降低了——這成為「規模化生產」的最大特徵。如表1所示,當福特的T型車在1908年面市時,每輛售價是850美元;到1916年,當福特製造了57萬多輛汽車時,每輛價格降至360美元;而到1925年只賣到240美元一輛。當時,一天就能造出9109輛汽車,平均每9秒鍾生產一輛。1927年是T型車輛銷售得最好的一年,即使如此,它的性能仍在不斷改進,價格也在持續降低。流水線裝配汽車,產量急劇增多,價格不斷下降,銷售量也隨著增大。通過規模化,福特汽車的產量越大,成本越低,利潤不斷增長,最終使得福特汽車公司在同行業中遙遙領先。
福特的規模化生產取得成功以後,這一生產方式在企業和管理人員中迅速普及,並讓很多人深信「規模化生產是成功的關鍵」,這對美國的傳統製造業形成了沖擊,並進而影響了整個20世紀的製造業。如此高的評價,並不為過,在20世紀,規模化生產的採用者都幾乎獲得了巨大的成功,特別是那些早期採用規模化生產的製造企業,很多都成了目前的工業巨頭,比如通用汽車、杜邦、美國鋼鐵公司、國際商用機器和德州儀器等等。
剖析福特的這種「規模化成產方式」,不難發現,其核心原則是利用通用的零件、專用的機器和流水線的生產模式,將勞動者進行高度分工,提升勞動者對特定技能的掌握,來生產標准化的產品,並向統一的市場投放。這些原則特別適用於當時的汽車產業,況且汽車行業發展初期的消費者對個性化還不存在需求,因此「規模化生產」首先在汽車行業被提出來也就不奇怪了。總之,「規模化」的關鍵是先進的技術和高水平的流水線設備,其核心競爭力就是規模經濟帶來的成本優勢。

⑸ 什麼是流水線作業!

比如說你是皮包加工廠的工人,負責給皮包上拉鏈,你的工作就是從早到晚一直上拉鏈,你工作的位置就是流水線.
流水線嚴格來說是生產某一產品大家分工按照順序各自完成生產過程中的某一步驟.

⑹ 流水作業法施工的實質是什麼如何組織流水作業

流水施工為工程項目組織實施的一種管理形式,就是由固定組織的工人在若干個工作性質相同的施工環境中依次連續地工作的一種施工組織方法。工程施工中,可以採用依次施工(亦稱順序施工法)、平行施工和流水施工等組織方式。對於相同的施工對象,當採用不同的作業組織方法時,其效果也各不相同。
流水施工組織的具體步驟是:將擬建工程項目的全部建造過程,在工藝上分解為若干個施工過程,在乎面上劃分為若干個施工段,在豎向上劃分為若干個施工層,然後按照施工過程組建專業工作隊(或組),並使其按照規定的順序依次連續地投入到各施工段,完成各個施工過程。當分層施工時,第一施工層各個施工段的相應施工過程全部完成後,專業工作隊依次、連續地投入到第二、第三、…第n施工層,有節奏、均衡、連續地完成工程項目的施工全過程,這種施工組織方式稱為流水施工。例如吊頂的班組在10層工作一周完成任務後,第二周立即轉移到11層干同樣的工作,然後第三周再到12層工作。別的工作隊也是這樣工作。此種作業法既能充分利用時間又能充分利用空間,大大縮短了工期,三個樓層總工期為35天。同時又克服了平行作業法資源高度集中的缺點,所以流水作業法是一種先進有效的作業組織法。流水作業法可保證生產的連續性和均衡性,而生產的連續性和均衡性勢必使各種材料可以均衡使用,消除了工作組的施工間歇,因而可以大大縮短工期,一般可縮短1/3—1/2。
流水施工的優點是:各工作隊可以實行專業化施工,因而為工人提高技術熟練程度以及改進操作方法和生產工具創造了有利條件,可充分提高勞動生產率。勞動生產率得到提高,相應可以減少工人人數和臨時設施數量,從而可以節約投資,降低成本;同時專業化施工,有助於保證工程質量。
流水施工具有以下特點:
1.科學地利用了工作面,爭取了時間,總工期趨於合理;
2.工作隊及其工人實現了專業化生產,有利於改進操作技術,可以保證工程質量和提高勞動生產率;
3.工作隊及其工人能夠連續作業,相鄰兩個專業工作隊之間,可實現合理搭接;
4.每天投入的資源量較為均衡,有利於資源供應的組織工作;
5.為現場文明施工和科學管理創造了有利條件。
上述經濟效果都是在不需要增加任何費用的前提下取得的,可見,流水施工是實現施工管理科學化的重要組成內容,是與建築設計標准化,施工機械化等現代施工內容緊密聯系、相互促進的,是實現企業進步的重要手段。

⑺ 機械化是什麼意思意思

機械化,指的是用機械來代替人工勞動完成生產作業。
如:工廠機械化的生產流水線,農業生產中的機械化,工程作業中的機械化施工等。
機械化是提高勞動生產率、減輕體力勞動的重要途徑。

⑻ 什麼是流水作業方法

流水作業法指不同的維護工藝按一定的順序排列在生產線的兩側,汽車沿生產線流動,並按每個工藝的作業時間在相應的工位停歇。

⑼ 什麼叫機械化

1、機械化部隊
編抄成建制的,以襲坦克、裝甲輸送車或步兵戰車實施運動和戰斗的部隊。以坦克為主要裝備的部隊稱坦克部隊。以裝甲輸送車或步兵戰車為主要裝備的部隊稱機械化步兵部隊或摩托化步兵部隊。
機械化部隊是快速移動型的防禦部隊,而且是會在戰斗中快速撤退的部隊(除非與之交戰的也是另外一種快速部隊)。
2、機械化
用機械來代替人工勞動完成生產作業,如工廠機械化的生產流水線,農業生產中的機械化,工程作業中的機械化施工等。

⑽ 機械化是什麼意思意思

機械化是指用機械來代替人工勞動完成生產作業,如工廠機械化的生產流水線,版農業生產中權的機械化,工程作業中的機械化施工等。方顯廷所言「狹義 工業化」指工業本身的「機械化」,「廣義工業化」是指整個經濟領域的「工業化」;而楊叔進所言的「狹義工業化」是指整個經濟領域的工業化,而「廣義工業化」指以工業化為導向的整體社會改造。理論上,包括工業本身的機械化與科學化,礦產的大量開發,動力的普遍利用,運輸事業機械化與動力化,各種生產事業以工業化為中心而發展,大規模生產,產品標准化,事業資本化,組織與管理科學化與合理化,以及工業都市之形成與社會心理之轉變。

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