選擇裝卸機械方案時可以依據哪些條件

⑴ 對企業而言，在選擇裝卸搬運機械時，應該考慮哪些因素這些因素中最為重要的是什麼

1 擺放位置的承壓能力
2 施工人員的進出許可以及保安措施
3 搬運搬運路線級可能碰到的設施
4 拆卸該設備通知到所有使用及有影響到的相關人員，告知准確施工時間及替代方案

⑵ 現場實施吊裝作業時應需要編制哪些情形需要編寫吊裝方案

根據設備的類型、重量以及吊裝要求、現場作業條件選用相應的吊車型號和吊裝工況，大型設備吊裝前編制審批專項設備吊裝方案。

設備吊裝原則：場外製造整體設備，到場後立即吊裝就位；現場組焊的立式設備，根據施工情況採取分段吊裝或單節吊裝；現場組焊的卧式設備，在平台上組焊完畢後整體吊裝。

吊裝步驟

1、設備的進場、上排：在各項准備工作完全做好的情況下，再開始組織設備的進場、上排和吊裝工作。

2、吊裝前的准備工作：設備在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備安裝基準標記、方位線標記是否正確；檢查設備的吊耳是否符合吊裝要求。

3、吊裝索具的系接：主要包括滑車掛上吊耳、電動卷揚機的拉力試驗和方位調整、拖排牽引和拖尾系統的設置等。

4、試吊：試吊前檢查確認；吊裝總指揮進行吊裝操作交底；布置各監察崗位進行監察的要點及主要內容；起吊放下進行多次試驗，使各部分具有協調性和安全性；復查各部位的變化情況等。

5、吊裝就位：由總指揮正式下令各副指揮，檢查各崗位到崗待命情況，並檢查各指揮信號系統是否正常；各崗位匯報准備情況，並用信號及時通知指揮台；正式起吊，使設備離開臨時支座500-800mm時停止，並作進一步檢查，各崗位應匯報情況是否正常；撤除設備支座及地面雜物，繼續起吊。

以上內容參考：網路-吊裝工程、網路-吊裝

⑶ 設備選型需考慮的主要因素有哪些

設備選型要統籌考慮設備的可靠性、安全性、經濟性、技術性、防腐性、成套性、生產性、節能性、維修性、環保性等性能。且要掌握國內外新設備的信息。對引進國外設備要多方技術交流、詢價、對比，認真談判，選擇先進、適用的設備。
（1）設備的可靠性：是指在規定的時間內，規定的條件下完成規定功能的能力。它表示一個系統，一台設備在規定的時間內，在規定使用條件下，無故障地發揮規定機能的程度。
（2）設備的的安全性：是指設備在生產和使用過程中保證安全的程度。
（3）設備的經濟性：是指設備在壽命周期內支出總費用的大小。
（4）設備的技術性：是指設備在使用過程中滿足生產工藝要求的特性。
（5）設備的防腐性：是指設備本身具有防止介質腐蝕的性能。
（6）設備的成套性：是指各類設備之間及主輔機之間配套的程度。
（7）設備的生產性：生產性即設備的生產效率。選擇設備時，力求選擇以最小地輸入獲得最大地輸出的設備。
（8）設備的節能性：是設備對能源利用的性能，一般以設備單位開動時間的能源消耗量來表示。如小時耗電量、耗汽（氣）量；也有以單位產品的能源消耗量表示的，如每噸合成氨耗電量等。
（9）設備的維修性：又稱為可修性、易修性。它直接影響設備維護和修理的工作量和費用，維修性能好的設備，一般是指設備結構簡單，零部件組合合理，維修時零部件可迅速拆裝，易於檢查、易於操作，通用化和標准化，零部件互換性強，配件供應充足。
（10）設備的環保性：是指設備的雜訊、泄漏或排放有害物質時對環境污染的程度。選擇設備時要把雜訊控制在標准范圍之內，杜絕泄漏點，對排放的廢氣、廢渣、污水要配備治理設施。

⑷ 集裝箱碼頭裝卸工藝方案有那幾種各有什麼特點

一、件雜貨分類

件雜貨按照包裝形式和件貨的形式可分為：

1. 袋裝貨物

2. 捆裝貨物

3. 桶裝貨物和圓筒狀貨物

4. 箱裝貨物

5. 筐、簍、壇裝物

6. 裸裝貨物

二、件雜貨裝卸工作特點

1. 批量少、貨票多

2. 貨物的雙向性

3. 貴重物品、危險貨物和軍用貨物

總之，由於件雜貨是散件裝卸運輸的，所以在裝卸時一定要保證其完整無損，因此，在港口裝卸作業時必須要注意：

(1) 工作地點要整潔，特別對於食品更要注意保持吊貨工夾具、機械的工作機構和工作人員的清潔；

(2) 選用合適的、牢固的吊貨工夾具；

(3) 正確地將貨物安放在吊貨工夾具上；

(4) 平穩地升降貨吊；

• 將件貨整齊地安放在水平運輸機械上，必要時對貨組進行捆紮，以免在運輸過程中振落受損。

第二節 件貨主要吊貨工夾具

一、選用吊貨工夾具的一般原則

1. 保證貨物的完整無損

2. 牢固安全

3. 使起重機的起重量得到充分利用

4. 便於工人作業，減少工人勞動強度，避免對貨物重復操作

二、件雜貨主要吊貨工夾具

種類繁多的吊貨工夾具大致可分為兩類：通用工夾具和專用工夾具。

（一）通用工夾具

1. 吊鉤

2. 吊索和網路

3. 貨板

（二）專用工夾具

三、成組工具需要量的計算

1. 裝卸搬運所需的成組工具數

2. 港內堆存用的成組工具數

3. 運輸所需要的成組工具（貨板）數

第三節 件雜貨裝卸、水平運輸機械

根據件雜貨的裝卸特點，件雜貨裝卸機械化系統是由裝卸船舶的機械、水平運輸機械和庫（場）內機械組成。下面分別介紹這三類機械。

一、裝卸船舶機械

1. 門座起重機

門座起重機是件雜貨碼頭最常用的主要岸機，其工作的特點是：

1) 起升高度大

2) 臂幅大、工作區域大

3) 使用靈活、定位性好。

4) 起重量大

5) 通用性好

2. 船舶吊桿

使用船舶吊桿進行船舶裝卸作業的特點是：

1) 碼頭的造價低

2) 件雜貨碼頭的營運費用低、裝卸成本低

3. 船舶吊桿使用中存在的問題

港口在採用船舶吊桿進行船舶作業時，應注意以下事項：

(1) 水位差變化比較大的港口，採用船吊作業時必須驗算船舶滿載低潮時，作業是否有困難。

(2) 不宜在直接換裝比重大的情況下使用。

(3) 不宜使用於陸域狹窄，碼頭前沿設置多層倉庫的條件。

(4) 不宜用作重大貨物的裝卸作業。

4. 流動起重機

輪胎式起重機是港口常用於裝卸駁船的流動式起重機。輪胎式起重機具有機動性好、適用性強的特點，使用時不受軌道的限制，靈活機動，服務區域相對較大，既可用於碼頭前沿，又可作堆場機械使用，一機多用，機械利用率得到充分發揮。

5. 裝卸船舶機械選用情況

對裝卸船舶機械的選用是由碼頭泊位條件、港口自然條件、裝卸作業具體情況及使用習慣等因素決定的。

在件雜貨貨種結構多變的情況下，為了使碼頭對貨種的適應性更好，近些年來新建的件雜貨碼頭採用多用途碼頭形式，並配有大型的通用性強的機械，以便在貨種變化時碼頭可作應變的處理。

二、水平運輸機械

件雜貨碼頭水平運輸機械的選型，應根據貨物港內的運距、組合形式、貨件的重量等因素確定。由於件雜貨碼頭的水平運輸機械的工作受碼頭區域和作業場地的限制，所以件雜貨碼頭的水平運輸機械要符合一定的要求。

1. 水平運輸機械的工作特性的要求

對所選用的件雜貨碼頭水平運輸機械的工作特性的要求是：機械的轉彎半徑要小，其載重量應與碼頭前沿裝卸船舶機械的起重量相適應。水平運輸機械的選擇應根據貨種、裝卸工藝流程、路面情況、運輸距離而定。目前，港口常用的水平運輸機械主要有牽引車掛車（俗稱拖頭平車）、貨車、蓄電池搬運車（也稱電瓶車）和叉式裝卸車（簡稱叉車）等。在相同的裝卸工藝條件下，這些水平運輸機械的選擇與貨物在港內運輸的距離有關。

2. 各種常用水平運輸機械的使用特點和適用距離

1) 蓄電池搬運車

2) 叉式裝卸車

3) 牽引車掛車

4) 貨車

3. 庫、場內堆拆垛機械

庫場內堆拆垛和裝卸車輛除了使用叉車外，還可以用各種流動起重機，如輪胎吊、汽車吊、履帶式起重機和電吊等。流動機械的庫場作業的特點是堆貨高度高，使庫場單位堆存面積的利用率高；進行庫場裝卸車作業時，可將貨直接裝上（卸下）車，裝卸效率較其他庫場內機械高；流動機械進行庫場作業時，需要和其他水平運槍機械配合使用，所以在短距離運輸和庫內作業時，採用叉車較合適；卡車則常用於配合堆場作業。電吊結構簡單，製造方便，造價低又能適合庫場使用，所以在不要求高效作業的情況下，選用電吊也是一種合適的選擇。

⑸ 裝卸機械都有哪些主要性能

裝卸機械是指起重機械，它是一種循環、間歇、運動的機械，用來垂直升降貨物或實現貨物的水平運動，以滿足貨物的裝卸、轉載等作業要求。它是現代企業實現生產過程和物流作業機械化、自動化，改善物料搬運條件，減輕勞動強度，降低運輸成本，提高生產效率，保證作業質量，加快車、船周轉必不可少的重要機械設備。
裝卸機械(這里指起重機械)的類型很多，根據其結構、性能不同，裝卸機械可分為輕小型起重設備、橋架式起重機、臂架式起重機及升降機四種基本類型；根據其動作多少，可分為單動作和復雜動作；根據其使用范圍，分為通用的和專用的；根據其使用場合，可分為貨場起重機、港口起重機、倉庫起重機、船上起重機、隨車起重機、車間起重機、建築起重機和其他場合起重機。
裝卸機械的主要性能：
裝卸機械主要性能特徵的技術、經濟指標是設計和選用裝卸機械的主要依據，其中技術性能指標主要包括：起重量、幅度、起升高度、工作速度、生產率、軌距(或跨度)和基距、工作級別等；經濟性能指標主要有：比功率、比重量和價值系數等。
一、技術性能指標：
(1)起重量。通常指最大額定起重量，它表示起重機正常工作時允許起升的最大
重物的質量(t)。若使用吊鉤，它指吊鉤能吊起的最大重物的質量；若使用吊鉤以外各種吊具的起重機，它指允許起升的最大重物質量與吊具質量之和。
(2)幅度。指起重機吊具伸出起重機支點以外的水平距離(m)。對於回轉臂架起重機，其幅度是指回轉中心線與吊具中心線間的水平距離。非回轉臂架起重機的幅度一般指臂架下絞點至吊具中心線的水平距離。幅度的選擇主要依裝卸對象的尺寸參數和工藝要求而定。
(3)起升高度。指起重機能將額定起重量起升的最大垂直距離(m)。一般在岸上工作的起重機，起升高度指自地面或軌面升至最高位置的垂直距離。採用吊鉤時取吊鉤鉤口中心計算，採用抓鬥或其他吊具時取其最低點計算。以裝卸船舶為主的門座起重機，起升高度為在軌面以上的上升高度和在軌面以下的下降深度之和。起升高度應保證在洪水位和船舶空載吃水的條件下，能將長鋼材、外形高大的設備等吊出艙口；在枯水位和船舶滿載吃水的條件下，吊具能下降到艙底。此外，還應注意吊具本身高度和懸掛吊具的鋼絲繩長度對起升高度的影響。
(4)工作速度。起重機的工作速度主要是指起升速度、變幅速度、回轉速度、運行速度四種。起升速度是起重機械起升額定起重量時，貨物勻速上升的速度(m／min)；變幅速度是起重機吊具從最大幅度至最小幅度沿水平方向運動的平均速度(m／min)；回轉速度是回轉起重機的轉動部分在勻速轉動狀態下每分鍾回轉的圈數(r／min)；運行速度是起重機械或起重小車勻速運行時的速度(m／min)，對無軌運行機械常稱行駛速度(km／h)。
(5)生產率。指在單位時間內吊運貨物的總噸數(t／h)。它綜合了起重量、工作行程和工作速度等基本參數以及操作技能、作業組織等因素來表明起重機的工作能力。它與起重機本身的性能參數、貨物種類、工作條件、生產組織以及司機的熟練程度等因素有關。
(6)軌距(或跨度)和基距。軌距是指有軌運行的起重機或其小車行走軌道中心線之間的水平距離(m)。跨度是指橋架類起重機的運行軌道中心線之間的水平距離或固定式起重機的支腿之間的水平距離(m)。基距是沿軌道方向起重機兩條支腿中心線的間距(m)。對於無軌運行的起重機，通常稱為輪距或軸距。輪距是左右兩組行走輪中心線的間距(m)，分為前輪距和後輪距；軸距是前、後輪軸中心線的間距(m)。
(7)工作級別。它反映了起重機及其載荷狀態和工作繁忙程度兩個方面的工作特性。其載荷狀態可以分為輕、中、重、特重四級，其工作級別可分為A1～A8八個級別。
二、經濟性能指標：
(1)比功率。指起重機在單位起重量下所耗能量的多少，通常用比功率系數K功率表示。
K功率=N/Q
式中，N——起重機發動機的總功率(kW)；
Q——起重機的額定起重量(t)。
K功率越小，表明該起重機工作時，能耗越少，經濟性能越好。
(2)比重量。表示起重機在單位載荷力矩下，機器所需的自重，K重表示。
K重=G/(QL)(適用於橋式類型的起重機)
K重=G/(QR)(適用於旋轉類型的起重機)
式中，G——起重機自重(t)；
L——橋式類型起重機外伸距；
R——旋轉類型起重機的工作幅度。
起重機的比重量系數K重越小，說明在同樣起重量的起重機里，該起重機的自重越輕，原料就使用得越少，機器本身所消耗的動能就越少，經濟效益就越高。

⑹ 施工選擇施工機械應遵循的原則是什麼

施工選擇施工機械應遵循的原則：

1、施工機械設備只能在現有的或可能獲得的機械設備中進行選擇。

盡管某種機械設備理論上或對工期的縮短、人力的節省很有利，但如不能得到，則就不能作為一個供選擇的方案。

2、應從施工條件考慮機械設備類型與之相符合。

施工條件指施工場地的地質、地形、工程量大小和施工進度等，特別是工程量和施工進度，是合理選擇機械設備的重要依據。

一般來說，為了保證施工進度和提高經濟效益，工程量大應採用先進的、高效率的大型機械設備；工程量小則應採用適用的中、小型機械設備。

3、應考慮固定資產損耗費與運行費是否經濟。

4、要考慮各種機械設備的合理組合

一方面是指主機與輔助機械設備在台數和生產能力的相互適應；另一方面是指作業線上的各種機械設備互相配套的組合。

5、要從全局出發統籌考慮，不僅考慮本項工程，而且考慮所承擔的同一現場上的其他工程的機械設備的使用。

(6)選擇裝卸機械方案時可以依據哪些條件擴展閱讀：

施工機械 塔式起重機使用安全常識

1、起重機「十不弔」：

⑴超載或被吊物重量不清不弔； ⑵指揮信號不明確不弔； ⑶捆綁、吊掛不牢或不平衡不弔； ⑷被吊物上有人或浮置物不弔； ⑸結構或零部件有影響安全的缺陷或損傷不弔；

⑹斜拉歪吊和埋入地下物不弔； ⑺單根鋼絲不弔； ⑻工作場地光線昏暗，無法看清場地、被吊物和指揮信號不弔； ⑼重物稜角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊不弔； ⑽易燃易爆物品不弔。

2、塔式起重機吊運作業區域內嚴禁無關人員入內，起吊物下方不準站人。

3、司機（操作）、指揮、司索等工種應按有關要求配備，其他人員不得作業。

4、六級以上強風不準吊運物件。

5、作業人員必須聽從指揮人員的指揮，吊物起吊前作業人員應撤離。

6、吊物的捆綁要求：

⑴吊運物件時，應清楚重量，吊運點及綁扎應牢固可靠；⑵吊運散件物時，應用鐵制合格料斗，料鬥上應設有專用的牢固的吊裝點；料斗內裝物高度不得超過料鬥上口邊，散粒狀的輕浮易撒物盛裝高度應低於上口邊線10cm；

⑶吊運長條狀物品（如鋼筋、長條狀木方等），所吊物件應在物品上選擇兩個均勻、平衡的吊點，綁扎牢固；⑷吊運有稜角、銳邊的物品時，鋼絲繩綁扎處應作好防護措施。

⑺ 關鍵性吊裝作業的滿足條件有哪些

1、 吊裝作業人員必須持有特種作業證。吊裝總量大於10噸的物體，須辦理《吊裝安全作業證》;
2、 吊裝總量大於40噸的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸，但在形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重、施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案，經施工主管部門和安全技術部門審查，報上級主管或總工程師批准後方可實施;
3、 在進行各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志並設專人監護，非施工人員禁止入內;
4、 吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧以及6級以上大風時，應停止作業;
5、 吊裝作業人員必須正確穿戴好勞保用品，安全帽的佩戴應符合GB2811的規定，高處作業時必須遵守HG23014的規定;
6、 吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤、索具等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用;
7、 吊裝作業時必須分工明確、堅守崗位，並按GB5082規定的聯絡信號，統一指揮;
8、 嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等吊裝錨點。未經機動、建築部門審查核算，不得將建築物、構築物作為錨點;
9、 吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤方可作業;
10、 任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應採取可靠的安全措施，並經過現場指揮人員批准;
11、 吊裝作業如需動火，應遵守HG23011的規定。吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等要避免與帶電線相接觸，並保持安全距離;
12、 用定型起重吊裝機械如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等進行吊裝作業時，除遵守本標准外，還應遵守該定型機械的操作規程;
13、 吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊後，在平穩吊起;
14、 懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作;
15、 在吊裝作業時，必須嚴格遵守「十不弔」規定即：①指揮信號不明;②超負荷或物體重量不明;③外拉斜吊重物;④光線不足、閃頻、或作業場所有陰影;⑤重物下站人;⑥重物埋在地下或被吊重物上綁扎牽引繩並與其他管線連接;⑦重物緊固不牢，繩子打死結，不合格;索具不配套;⑧棱刃物體沒有襯墊措施的;⑨重物越人頭;⑩安全裝置失靈。
16、 必須按《吊裝安全作業證》上填報的內容進行作業，嚴禁塗改、轉借《吊裝安全作業證》，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位;
17、 對吊裝作業審批手續不全、安全措施不落實、作業環境不符合安全要求的，指揮人員違章指揮的，作業人員有權拒絕作業

⑻ 倉儲設備的類別及設備選擇考慮哪些因素

根據柯瑞德貨架總結，倉儲設備是指能夠滿足儲藏和保管物品需要的技術裝置和機具，其並非僅指以房屋、有鎖之門等外在表徵的設備，具體可分為裝卸搬運設備和保管設備、計量設備、養護檢驗設備、通風照明設備、消防安全設備、勞動防護設備以及其他用途設備和工具等。

倉儲設備選擇考慮因素：

1、詳細說明設備必須履行的功能服務於作業目標。

所選設備是做什麼的?這個問題至關重要，這也是所有物流管理者在開始確定設備方案之前必須准確回答的問題。缺乏對設備作業需求的充分說明和設備應該具備的最佳能力的描述，將會導致所選設備不匹配的後果。為了更清楚地描述設備需求，建議採取作業分析工具。在作業結構化分析的基礎上，相關作業和各作業模塊之間的物流量將更容易描述和計算，也更方便把握各作業中的物流設備需求描述。

2、准備詳細的設備方案來滿足已確定的作業要求。

在設備規劃過程中，其目的不是確定設備方案的詳細規格，而是確定設備的一般分類。例如貨架設備，首先要制訂的設備方案是以托盤貨架，或者是懸臂式貨架為分類依據;然後，在設備規劃與選擇過程中的第四和第五個步驟中，再制訂更詳細的規格形式，如鍍鋅還是表面噴塑工藝。有一點不得不提醒各位同仁，設備方案制訂工作，說起來容易做起來難。我們平時必須注意關於各項物流設備知識的積累。對於比較復雜的系統需求，藉助專業的物流規劃顧問是世界范圍內的通行做法。

3、定量(經濟評估)與定性分析相結合。

對於設備方案的經濟評估，首先是成本計算。通常，成本分兩類：投資成本和年運行成本。最普遍的投資成本是設備的采購費用。年運行成本是使用設備過程中不斷發生的費用。典型的年運行成本項目包含物流作業人員的工資、設備維護費用、稅和保險費等。一旦設備方案的相應壽命周期成本計算完畢，就應該計算設備方案的現值。折舊、稅賦計算和企業所得稅是經濟分析的重要方面。這里不再詳細說明。定性因素確定後，需要將所有因素按重要程序賦予權數。然後，針對不同方案進行打分。

4、選擇倉儲設備和供貨商。

選定後，接下來的工作是說明所需設備的詳細規格。通常這個階段是重要工作是說明設備需求的詳細規格，及接觸供應商，詳細供應商資質及設備的說明。設備規劃過程的最後步驟是准備設備/系統招標書。

⑼ 裝卸搬運機械

裝卸搬運機械是指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料或貨物的機械。 一、裝卸搬運機械的分類 按機械的主要用途或結構特徵分類： 裝卸搬運機械可分為，起重機械、連續運輸設備、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械。 （一） 起重機械 起重機械是 用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動，以滿足貨物的裝卸、轉載等作業要求。 （二） 連續運輸機械 連續運輸機械也稱連續輸送機械，是以連續的方式沿著一定的線路從裝貨點到卸貨均勻輸送貨物和的機械。 （三） 裝卸搬運車輛 裝卸搬運車輛是指依靠本身的運行和裝卸機構的功能，實現貨物的水平搬運和短距離運輸、裝卸的各種車輛。裝卸搬運車輛機動性好，實用性強，廣泛地用於倉庫、港口、車站、貨場、車間、船倉、車廂內和集裝箱內作業。 二、主要的裝卸搬運機械 (一)起重機械 起重機械是靠人力或動力使物資作上下、左右、前後等間歇、周期性運動的轉載機械。主要用於起重、運輸，裝卸、機器安裝等作業。 (二)裝卸搬運車輛 裝卸搬運車輛是依靠機械本身的運行和裝卸機構的功能，實現物資的水平搬運和裝卸、碼垛(小部分車輛無裝卸功能)的車輛。 (三)連續輸送機械 連續輸送機械是一種可以將物資在一定的輸送線路上，從裝載起點到卸載終點以恆定的或變化的速度進行輸送，形成連續或脈動物流的機械。 (四)散裝裝卸機械 這是一種具有裝卸和運輸兩種功能的組合機械。主要以裝卸散裝物資為主的機械。 三、自動導引搬運車 自動導引搬運車簡稱AGV（Automated Guided Vehicle），是指具有電磁或光學導引裝置，能夠按照預定的導引線路行走，具有小車運行和停車裝置、安全保護裝置以及具有各種移栽功能的運輸小車。 （一）自動導引搬運車的分類 1、按照導引方式不同可分為 ：固定路徑導引、自由路徑導引等。 2、按照移栽方式不同可分為：側叉式移栽、叉車式移栽、推挽式移栽、輥道輸送機式移栽、升降台式移栽和機械手式移栽等。 3、按照充電的方式不同可分為：交換電池式和自動充電式。 4、按照轉向的方式不同可分為：前輪轉向、差速轉向和獨立多輪轉向。 （二）自動導引搬運車的基本性能參數 1、額定載重量 2、自重 3、車體尺寸 4、停位精度 5、最小轉彎半徑 6、運行速度 7、電池電壓 8、工作周期 （三）自動導引搬運車的應用 1、自動導引搬運車在裝配作業中的應用 自動導引搬運車應用最廣泛的領域是裝配作業，特別是汽車的裝配作業。 2． 動導引搬運車在重型機械行業中的應用 在重型機械行業中，自動導引搬運車的主要用途是運送模具和原材料，由於運送物的重量較大，自動導引搬運車需要配備功率較大的移栽裝置。 3、自動導引搬運車在其它行業中的應用 自動導引搬運車在其它行業中，如郵政業、倉儲業、紡織業、電子行業等都有廣泛的應用。