吊物達到荷載多少時檢查機械

❶ 吊裝重量達到多少時要進行專家論證

「採用非常規的設備、方法，且單間起吊重量在100KN以上的起重吊裝工程；起重量在300KN以上的起重設備安裝工程；高度在200m以上的內爬起重設備的拆除工程。」這些需要專家論證。

各省市建管部門予以進一步規范如：《南京市建築工程危險性較大的分部分項工程安全技術管理實施意見》寧建工字[二零零九]一零四號和東莞市建設局「危險性較大工程專項方案專家論證審查」辦事指南：起重吊裝及安裝拆卸工程（屬於以下兩種情況之一的，專項施工方案需進行專家論證審查：

採用非常規的設備、方法，且單間起吊重量在100KN以上的起重吊裝工程；起重量在300KN以上的起重設備安裝工程；高度在200m以上的內爬起重設備的拆除工程。

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專家論證會議按規定由施工總承包單位組織專家論證會，會議一般由建設單位項目負責人或監理單位總監理工程師主持。

參會人員一般包括：

1、專家組成員（本項目參建各方的人員不得以專家身份參加專家論證會），不少於5名及以上的，符合相關專業要求的專家組成；

2、建設單位項目負責人或其技術負責人。

3、監理單位項目總監理工程師與監理相關人員。

4、施工單位分管安全的負責人、項目負責人、專項方案編制人員、項目技術負責人、項目專職安全生產管理人員。（專業承包單位技術負責人一般也要參加）

5、勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員（如果不是基礎勘察單位可不參加）。

❷ 哪裡規定起重機載物行走時，載荷不得超過額定荷載的70

起重機的基本參數有四個：1.吊裝載荷，2額定起重量，3最大幅度，4最大起升高度
你的問題額定載荷是不屬於基本參數的，只能看做是額定起重量的近義詞
我認為你的問題應該是問：吊裝載荷與額定起重量的區別？
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（1）吊裝載荷：
最常見的單台流動式起重機計算吊裝載荷=（吊具重量+滑輪重量+起升鋼絲繩重量+被吊設備重量）*動載系數1.1
註：如果是多台起重機聯合吊一個物品，吊裝載荷的計算還要在原基礎上乘不均衡載荷系數1.1~1.25除起重機台數
（2）額定起重量：
就是起重機說明書裡面的一個起重性能表
額定起重量不是一個固定的值
必須根據1.「站車位置」得知吊裝回轉半徑（幅度） 2.最大起重高度（設備本體高度，設備的基礎和地腳螺栓高度,索具高度，設備吊裝到位後與原位置地腳螺栓高度）。3。通過最大起重高度和回轉半徑可以得知吊車臂長需要伸出去多少
根據幅度和臂長查詢起重性能表得到其額定起重量
最後吊裝載荷<額定起重量，並且滿足吊臂與設備之間安全距離要求。可以起吊

❸ 吊籃荷載試驗怎麼做

1)在吊籃搭設完畢後正式使用前必須進行荷58載試驗.在吊籃上安放1100的重物,將吊籃搖至最高點,再搖至最低點,觀察吊籃,鋼絲繩,吊葫蘆及挑梁的變化情況無異常,將吊籃搖至半空中,停留24時後再觀察,確定能滿足設計要求時,方可投入使用,並做好荷載試驗記錄.

(2)升降吊籃平台三次,每次升高一米,檢查吊籃專用葫蘆可否正常工作及安全鎖的可靠性.

(3)將安全鎖穿於安全繩的適當位置上,用力下拉安全鎖,吊籃安全鎖應鎖定安全繩不動,順繩上推安全鎖時,安全鎖可順繩滑動

❹ 吊重物多少以上算特種設備

起重機械，是來指用於垂直源升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機；額定起重量大於或者等於1t，且提升高度大於或者等於2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。

這是特種設備監察條例對起重機械的定義。

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❺ 起重設備吊重物時應遵守的安全規定是什麼

起重設備吊重物時應遵守以下的安全規定：

1、必須持證作業，熟知吊裝方案、指揮信號、安全技術要求及起重機械的操作方法。

2、起吊前要認真檢查起重機具、工具是否合格、牢靠，確保安全施工。

3、堅持「十不弔」原則，有權拒絕違章指令。

4、起吊前，必須正確掌握吊件重量，不允許起重機具超載使用。

5、立式設備的吊裝，應捆綁在重物的重心以上，如需捆綁在重心以下時，必須採取有效的安全措施，並經有關技術負責人批准。

6、起吊前應在重物上繫上牢固的溜繩，防止重物在吊裝過程中擺動、旋轉。

7、起吊物不宜在空中長時間停留，若須停留應採取可靠的安全措施。

8、信號指揮人員要站在得當，旗語（或手勢）明顯准確，哨聲清晰洪亮，與旗語（手勢）配合協調一致。上下信號密切聯系，應當清楚地注視吊物起、運轉、就位的全過程。

9、信號指揮者應當站在有利於保護自身安全，又能正常指揮作業的有效位置。

10、吊物起吊200~300mm高度時，應停鉤檢查，待妥當後再行吊運。

11、吊物懸空運轉後空發異常時，指揮者應迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤退。指揮塔吊司機將吊物慢慢放下，排除險情後，再行起吊。

12、吊運中若突然停電或機械故障，重物不準長時間懸掛高空，應想辦法將重物落放到穩妥的位置並墊好。

13、吊物時，嚴禁超低空從人的頭頂位置越過，要保證吊物與人的頭頂最小的安全距離不小於1m。

14、兩台塔機交叉作業時，指揮人員必須相互配合，注意兩吊機間的最小安全距離，以防兩吊機相撞哐吊物鉤掛。

❻ 當物料提升機荷載達到額定起重量的多少時，起重量限制器應發出警示信號

由上部機殼，主動軸部件，減速機、連軸器、電機等組裝成一體。

中部機殼

根據需要提升的高度、配置不同數量的中部機殼迭加起來既能滿足需要。

下部部件

由底部機殼，從動軸部件及張緊裝置結成一體。機殼側面有門可以打開，對其內部進行檢查如清掃。

鏈條及料斗

鏈條為圓鋼焊接環鏈。料斗用螺母定在鏈條的接頭上。不同高度的斗提機現套相應數量的鏈條、接頭、及料斗。

❼ 起重機械使用前哪些情況下必須經檢驗檢查機構進行檢驗

建築起重機械停用半年以上重新啟用時，必須經取得相應資質的檢驗檢專測機構重新檢驗檢測合格屬後，方可投入使用。建築起重機用於垂直升降或者垂直升降並水平移動重物的機電設備，其范圍規定為額定起重量大於或者等於0.5t的升降機，額定起重量大於或者等於1t。

起重機受檢單位及安裝、改造（大修）和維修保養等相關單位，應向檢驗機構提供有關技術資料，並安排相關專業人員到現場配合檢驗。

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起重機械基本機構各種起重機械的用途不同，構造上有很大差異，但都具有實現升降這一基本動作的起升機構。有些起重機械還具有運行機構、變幅機構、回轉機構或其他專用的工作機構。物料可以由鋼絲繩或起重鏈條等撓性件吊掛著升降，也可由螺桿或其他剛性件頂舉。起重機械是一種空間運輸設備，主要作用是完成重物的位移。

它可以減輕勞動強度，提高勞動生產率。起重機械是現代化生產不可缺少的組成部分，有些起重機械還能在生產過程中進行某些特殊的工藝操作，使生產過程實現機械化和自動化。

❽ 吊裝設備檢查運行前需要檢查什麼

吊裝作業的安全要求5.1 吊裝作業人員必須持有特殊工種作業證。吊裝重量大於10噸的物體須辦理《吊裝安全作業證》。《吊裝安全作業證》格式見附錄。5.2 吊裝重量大於等於40噸的物體和土建工程主體結構，應編制吊裝施工方案。吊物雖不足40噸重，但形狀復雜、剛度小、長徑比大、精密貴重，施工條件特殊的情況下，也應編制吊裝施工方案。吊裝施工方案經施工主管部門和安全技術部門審查，報主管廠長或總工程師批准後方可實施。5.3 各種吊裝作業前，應預先在吊裝現場設置安全警戒標志並設專人監護，非施工人員禁止入內。5.4 吊裝作業中，夜間應有足夠的照明，室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及六級以上大風時，應停止作業。5.5 吊裝作業人員必須佩帶安全帽，安全帽應符合GB 2811的規定，高處作業時必須遵守HG 23014的規定。5.6 吊裝作業前，應對起重吊裝設備、鋼絲繩、攬風繩、鏈條、吊鉤等各種機具進行檢查，必須保證安全可靠，不準帶病使用。5.7 吊裝作業時，必須分工明確、堅守崗位，並按GB 5082規定的聯絡信號，統一指揮。5.8 嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等做吊裝錨點。未經機動、建築部門審查核算，不得將建築物、構築物做為錨點。5.9 吊裝作業前必須對各種起重吊裝機械的運行部位、安全裝置以及吊具、索具進行詳細的安全檢查，吊裝設備的安全裝置要靈敏可靠。吊裝前必須試吊，確認無誤方可作業。5.10 任何人不得隨同吊裝重物或吊裝機械升降。在特殊情況下，必須隨之升降的，應採取可靠的安全措施，並經過現場指揮人員批准。5.11 吊裝作業現場如須動火，應遵守HG 23011的規定。吊裝作業現場的吊繩索、攬風繩、拖拉繩等要避免同帶電線路接觸，並保持安全距離。5.12 用定型起重吊裝機械（履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等）進行吊裝作業時，除遵守本標准外，還應遵守該定型機械的操作規程。5.13 吊裝作業時，必須按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊後，再平穩吊起。5.14 懸吊重物下方嚴禁站人、通行和工作。5.15 在吊裝作業中，有下列情況之一者不準吊裝： a.指揮信號不明； b.超負荷或物體重量不明； c.斜拉重物； d.光線不足、看不清重物； e.重物下站人； f.重物埋在地下； g.重物緊固不牢，繩打結、繩不齊； h.棱刃物體沒有襯墊措施； i.重物越人頭； j.安全裝置失靈。5.16 必須按《吊裝安全作業證》上填報的內容進行作業，嚴禁塗改、轉借《吊裝安全作業證》，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位。5.17 對吊裝作業審批手續不全，安全措施不落實，作業環境不符合安全要求的，作業人員有權拒絕作業。

❾ 起重機械使用安全要求有哪些

起重機械的使用要求：
盡管起重機械的種類很多，所吊運的物件多樣，但都有一些最基本的、普遍適用的安全技術要求。
1、每台起重機械的司機，都必須經過培訓、考核合格，並持有操作證才准予操作。
2、司機接班時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。
3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。
4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。
5、確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉後才可閉合電源。
6、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置於零位。
7、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位;在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。
8、在軌道上露天作業的起重機工作結束時，應將起重機錨定住。風力大於6級時，一般應停止工作，並將起重機錨定住。對於門座起重機在沿海工作的起重機，風力大於7級，應停止工作，並將起重機錨定住。
9、司機對起重機進行維修保養時，應切斷主電源，並掛上標志牌或加鎖;必須帶電修理時，應帶絕緣手套、穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，並有人監護。
10、有下列情況之一時，司機不應進行操作：
(1)超載或物體重量不清時不弔;
(2)信號不明確時不弔;
(3)捆綁、吊掛不牢或不平衡可能引起滑動時不弔;
(4)被吊物肯人或浮置物時不弔;
(5)結構或零部件有影響安全工作缺陷或損傷，如制動器或安全裝置失靈、吊鉤螺母結構裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標准時不弔;
(6)遇有拉力不清的埋置物時不弔;
(7)斜拉重物時不弔;
(8)工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號時不弔;
(9)重物稜角處於捆綁鋼絲繩之間未加襯墊時不弔;
(10)鋼水(鐵水)包裝得過滿時不弔。
11、起重機運行時，不得利用限位開關停車;對無反接制動性能的起重機，除特殊緊急情況外，不得打反車制動。
12、不得在有載荷情況下調整起升、變幅機構的制動器。
13、起重機工作時，不得進行檢查維修。
14、吊運重物不得從人頭頂通過，吊臂下嚴禁站人。
15、在廠房內吊運貨物應走指定通道。
16、在沒有障礙物的線路上運行時，吊物(吊具)底面應離地面2米以上;有障礙物需要穿越時，吊物(吊具)底面應高出障礙物頂面0.5米以上。
17、所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前應檢查制動器，並用小高度(200～300毫米)、短行程試吊車，再平穩地吊運。
18、吊運液態金屬、有害液體、易燃、易爆物品時，必須先進行小高度、短行程試吊。
19、無下降極限位置限制器的起重機，吊鈞在最低工作位置時，捲筒上的鋼絲繩必須保證有設計規定的安全圈數。
20、起重機工作時，臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩及重物等，與輸電線的最小距離不應小於的規定。
21、重物起落速度要均勻，非特殊情況不得緊急制動和急速下降。
22、重物不得在空中懸停時間過長。
23、流動式起動機，工作前應按說明書的要求平整停機場地，牢固可靠地打好支腿。
24、吊運重物時不準落臂;必須落臂時，應先把重物放在地上。
25、吊臂仰角很大時，不準將被吊的重物驟然落下，防止起重機向另一側翻倒。
26、吊重物回轉時，動作要平穩，不得突然制動。
27、回轉時，重物重量若接近額定起重量，重物距地面的高度不應太高，一般在0.5米左右。
28、用兩台或多台起重機吊運同一重物時，鋼絲繩應保持垂直，各台起重機的升降、運行應保持同步，各台起重機所承受的載荷均不得超過各自的額定起重能力。如達不到上述要求，每台起重機的起重量應降低至額定起重量的80%，並進行合理的載荷分配。
29、有主副兩套起升機構的起重機，主副鉤不應同時開動(設計允許同時使用的專用起重機除外)。
30、電氣設備的金屬外殼必須接地。
31、禁止在起重機內存放易燃易爆物品，司機室應備滅火器。
32、每兩年至少對起重機進行一次安全技術檢驗。
33、起重指揮人員發出的指揮信號必須明確、符合標准。動作信號必須在所有人員退到安全位置後發出。

❿ 今天有專家來現場檢查，說我們的塔吊大臂通過了已建建築物的上空，不符合規范規定。請問依據在哪

國內的沒有明文規定，國外有的地區有規定，這也是國外使用動臂塔的原因之一