灰土擠密樁施工機械名稱是什麼

❶ 灰土擠密樁是什麼樁

灰土擠密樁是在基礎底面形成若干個樁孔，然後將灰土填入並分層夯實，以提高地基的承載力或水穩性的樁。灰土擠密樁法適用於處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，處理深度宜為5～15m。

灰土擠密樁的施工要求：
1 成孔應根據設計要求、成孔設備、現場土質和周圍環境等情況，選用沉管、沖擊或取土等方法機械成孔。
2 施工前應進行成樁工藝性試驗（不少於3根），確定各項工藝參數並報監理單位確認後，方可進行施工。
3 擠密樁大面積施工前，應進行單樁或復合地基進行承載力試驗，以確認設計參數。

❷ 打樁磕頭機學名叫什麼

打樁一共分為六種，你看下：
工地樁基打樁機分類和工作原理及智能打樁定位系統介紹
打樁機是利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機械。由樁錘、樁架及附屬設備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導桿（俗稱龍門）之間，用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結構塔架,在其後部設有卷揚機,用以起吊樁和樁錘，樁架前面有兩根導桿組成的導向架，用以控制打樁方向，使樁按照設計方位準確地貫入地層。
塔架和導向架可以一起偏斜，用以打斜樁。導向架還能沿塔架向下引伸，用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉動，也能移行。打樁機的基本技術參數是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
落錘打樁機
樁錘是一鋼質重塊，由卷揚機用吊鉤提升，脫鉤後沿導向架自由下落而打樁。
汽錘打樁機
樁錘由錘頭和錘座組成，以蒸汽或壓縮空氣為動力，有單動汽錘和雙動汽錘兩種。單動汽錘以柱塞或汽缸作為錘頭，蒸汽驅動錘頭上升，而後任其沿錘座的導桿下落而打樁。雙動汽錘一般是由加重的柱塞作為錘頭，以汽缸作為錘座，蒸汽驅動錘頭上升，再驅動錘頭向下沖擊打樁。上下往復的速度快,頻率高,使樁貫入地層時發生振動，可以減少摩擦阻力，打樁效果好。雙向不等作用力的差動汽錘，其錘座重量輕，有效沖擊重量可相對增大，性能更好。汽錘的進排汽旋閥的換向可由人工控制，也可由裝在錘頭一側並隨錘頭升降的凸緣操縱桿自動控制，兩種方式都可以調節汽錘的沖擊行程。
柴油錘打樁機
主體也是由汽缸和柱塞組成，其工作原理和單缸二沖程柴油機相似，利用噴入汽缸燃燒室內的霧化柴油受高壓高溫後燃爆所產生的強大壓力驅動錘頭工作。柴油錘按其構造形式分導桿式和筒式。導桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上，以汽缸為錘頭沿兩根導桿升降。打樁時，先將樁吊到樁架龍門中就位，再將柴油錘擱在樁頂，降下吊鉤將汽缸吊起，又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞，將封閉在汽缸內的空氣進行壓縮，汽缸繼續下落，直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時，燃油泵就將油霧噴入缸內，油霧遇到燃點以上的高溫氣體，當即發生燃爆，爆發力向下沖擊使樁下沉，向上頂推，使汽缸回升，待汽缸重新沿導桿墜落時，又開始第二次沖擊循環。
筒式柴油錘以汽缸作為錘座，並直接用加長了的缸筒內壁導向，省去了兩根導桿，柱塞是錘頭，可在汽缸中上下運動。打樁時，將錘座下部的樁帽壓在樁頂上，用吊鉤提升柱塞，然後脫鉤往下沖擊，壓縮封閉在汽缸中的空氣。 並進行噴油、爆發、沖擊、換氣等工作過程。
柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的，因此必須保證汽缸內的封閉氣體達到一定的壓縮比，有時在軟土地層上打樁時,往往由於反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆，就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊，才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環密封。
液壓錘打樁機
以油液壓力為動力，可按地層土質不同調整液壓，以達到適當的沖擊力進行打樁，是一種新型打樁機。
北京天璣科技將北鬥技術應用到公路、鐵路，水利、機場工程建設領域，以工程質量過程管控為核心，將隱蔽工程透明化，為業主和施工總包單位解決質量，安全、效率、管理等核心問題。已形成TJMC攤鋪系統，壓實系統，樁基信息化系統，TJ-Cloud變形監測等系統產品，從終端到平台，硬體到軟體，產品銷售到全程技術服務為廣大業主和施工總包方提供完善的北鬥智慧工程方案。
IPS-200B-灰土擠密樁信息化系統
IPS-200B灰土擠密樁成孔信息化系統對樁基施工全過程進行即時記錄，並採用自動化手段對樁長、樁位、樁身垂直度等重要施工參數進行同步監測，使樁基施工的每一環節有跡可循，保證成孔質量符合設計要求。
IPS-200A-CFG樁基信息化系統
IPS-200A CFG樁基信息化系統是專為CFG樁基施工的質量管理研發設計的一套系統，系統將北斗高精度定位定向終端，電流感測器，傾角感測器，灌注量感測器等設備安裝在CFG樁機上。通過北斗衛星定位系統監測鑽孔深度與提鑽速率，利用傾角感測器監測樁身垂直度，結合衛星定位及電流互感器的數據判斷終孔電流，再通過控制終端對以上數據進行採集、處理和展示；通過控制終端內置的移動通訊網路將數據實時上傳至鐵路工程管理平台，實現樁基施工的遠程管理，整套系統由硬體設備和軟體應用系統組成。
IPS-200C-水泥攪拌樁信息化系統
IPS-200C 水泥攪拌樁信息化系統是專為水泥攪拌樁施工的質量管理研發設計的一套系統，系統將北斗高精度定位定向終端，深度感測器，傾角感測器，流量感測器等設備安裝在水泥攪拌樁機上。通過北斗衛星定位系統監測鑽孔位置，利用傾角感測器監測樁身垂直度，編碼感測器判斷深度，流量感測器監測泥漿注入量，再通過控制終端對以上數據進行採集、處理和展示；通過控制終端內置的移動通訊網路將數據實時上傳至鐵路工程管理平台，實現水泥攪拌樁施工的遠程管理，整套系統由硬體設備和軟體應用系統組成。
IPS-200D-錘擊管樁信息化系統
IPS-200D 錘擊管樁信息化系統是專為錘擊管樁施工的質量管理研發設計的一套系統，系統將北斗高精度定位定向終端，深度感測器，傾角感測器，錘擊數感測器等設備安裝在錘擊管樁樁機上。通過北斗衛星定位系統監測鑽孔位置和貫入度，利用傾角感測器監測樁身垂直度，錘擊數感測器監測錘擊數，再通過控制終端對以上數據進行採集、處理和展示；通過控制終端內置的移動通訊網路將數據實時上傳至工程管理平台，實現錘擊管樁施工的遠程管理，整套系統由硬體設備和軟體應用系統組成。
IPS-400-灌注樁成孔信息化系統
IPS-400灌注樁成孔信息化系統是專為樁施工的砼灌注樁成孔作業質量管理研發設計的系統，系統將北斗高精度定位定向終端，深度感測器，傾角感測器，電流感測器等設備安裝在反循環鑽機上。通過北斗衛星定位系統監測鑽孔位置，利用傾角感測器監測樁身垂直度，電流感測器監測地質結構變化，判斷鑽機入岩情況。再通過控制終端對以上數據進行採集、處理和展示；通過控制終端內置的移動通訊網路將數據實時上傳至鐵路工程管理平台，實現灌注樁成孔施工的遠程管理，整套系統由硬體設備和軟體應用系統組成。
IPS-300A-強夯信息化系統
整套 IPS-300A強夯信息化系統包括系統平台，定位基站，夯機信息化終端系統，系統 APP 四部分，完成從夯點上傳下載，夯點引導，到夯擊次數，夯沉落距，夯沉量，到數據上傳，報告生成，導出報表，日常管理查看的全過程。系統通過北斗一體化衛星定位系統引導夯點放樣顯示，並與編碼感測器、拉力感測器結合計算夯擊次數，夯錘落距，沉降量。在駕駛室內終端上對以上數據進行採集、處理和展示，指導機手作業，同時數據實時上傳至管理平台，實現夯機施工的遠程管理信息化。
IPS-300B-夾桿錘夯實信息化系統
整套IPS-300B夾桿錘夯實信息化系統包括系統平台，定位基站，夯機信息化終端系統，系統 APP 四部分，完成從夯點上傳下載，夯點引導，到夯擊次數，夯沉落距，填灰量，到數據上傳，報告生成，導出報表，日常管理查看的全過程。 系統通過北斗一體化衛星定位系統引導夯點放樣顯示，並與編 碼感測器、結合計算夯擊次數，夯錘落距，沉降量。在終端上對以上數據進行採集、處理和展示，指導機手作業，同時數據實時上傳至管理平台，實現夯機施工的遠程管理信息化。
IPS-100-靜壓樁施工引導系統
IPS-100靜壓樁施工引導系統是專為靜壓樁施工中測量放樣工作量大，放樣難度高而研發設計的施工引導系統，系統將北斗高精度定位定向一體化終端安裝在打樁機上，將設計好的樁點坐標導入接收機，引導樁機將管樁精確的就位到點位上，是一款成本低，精度高，效率快，易操作的施工引導輔助系統。

❸ 擠密樁回填用什麼機械

灰土擠密樁是利用錘擊將鋼管打入土中，使之側向擠密成孔，將管拔出後，回在樁孔中分答層回填2:8或3:7灰土夯實而成。灰土擠密樁與樁間土共同組成復合地基，以承受上部載荷。 擠密樁法與其它地基處理方法比較，有如下主要特徵: 1、灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密，但可同樣達到所要求加密處理後的最大幹密度的指標。 2、與土墊層相比，無需開挖回填，因而節約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半。 3、由於不受開挖和回填的限制，一般處理深度可達12~20m。 4、由於填入樁孔的材料均屬就地取材，因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價為低，取得很好的效益。

❹ 什麼是灰土擠密樁

灰土擠密樁是利用錘擊將鋼管打入土中，使之側向擠密成孔，將管拔出後，在樁孔中分層回填2:8或3:7灰土夯實而成。灰土擠密樁與樁間土共同組成復合地基，以承受上部載荷。

❺ 灰土擠密樁用什麼機械

柴油錘或是自由落體式卷揚機，這要看你施工場地的實際情況來決定。

❻ 灰土擠密樁使用什麼機械設備

灰土擠密樁使用自由落體式卷揚機。通過電動機將重物向上方卷揚的裝置。卷揚機的動作除了卷揚之外，還有將貨物從上方向下方降下的動作。有的用於起重機、礦山絞車上用的卷揚機為內漲外抱式。

灰土擠密樁利用錘擊將鋼管打入土中，使之側向擠密成孔，將管拔出後，在樁孔中分層回填2：8或3：7灰土夯實而成。灰土擠密樁與樁間土共同組成復合地基，以承受上部載荷。

(6)灰土擠密樁施工機械名稱是什麼擴展閱讀

灰土擠密樁與其他地基處理方法相比有以下特點：灰土擠密樁成樁時為橫向擠密，可同樣達到所要求加密處理後的最大幹密度指標，並可消除地基土的濕陷性，提高承載力，降低壓縮性；與換土墊層相比，灰土擠密樁不需大量開挖回填，可節省土方開挖和回填土方工程量，工期可縮短50%以上。

處理深度較大，可達12~15m；可就地取材，應用廉價材料，降低工程造價；機具簡單，施工方便，工效高。

灰土擠密樁適用於加固地下水位以上、天然含水量12%~25%、厚度5~15m的新填土、雜填土、濕陷性黃土以及含水率較大的軟弱地基。當地基上含水量大於23%、飽和度大於0.65時，打管成孔質量不好，且易對鄰近已回填的樁體造成破壞，拔管後容易縮頸，這種情況下不宜採用灰土擠密樁。

灰土強度較高，樁身強度大於周圍地基士，可以分擔較大部分載荷，使樁間土承受的應力減小，而到深度2~4m以下則與土樁地基相似。一般情況下，如果為了消除地基濕陷性或提高地基的承載力或水穩性，降低壓縮性，宜選用灰土樁。

❼ 什麼是灰土擠密樁

【定義】
灰土擠密樁就是在基礎底面形成若干個樁孔，然後將灰土填入並分層夯實，以提高地基的承載力或水穩性。

【適用范圍】
灰土擠密樁法適用於處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，處理深度宜為5～15m。

【擠密樁法】
擠密樁法，是軟土地基加固處理的方法之一。通常在濕陷性黃土地區使用較廣，用沖擊或振動方法，把圓柱形鋼質樁管打入原地基，拔出後形成樁孔，然後進行素土、灰土、石灰土、水泥土等物料的回填和夯實，從而達到形成增大直徑的樁體，並同原地基一起形成復合地基。特點在於不取土，擠壓原地基成孔；回填物料時，夯實物料進一步擴孔。

擠密樁法與其它地基處理方法比較，有如下主要特徵：

1) 灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密，但可同樣達到所要求加密處理後的最大幹密度的指標；

2)與土墊層相比，無需開挖回填，因而節約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半，

3)由於不受開挖和回填的限制，一般處理深度可達12～20m；

4)由於填入樁孔的材料均屬就地取材，因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價為低，取得很好的效益。

灰土、素土等擠密樁法適用於處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理地基的深度為5～20m。當以消除地基土的濕陷性為主要目的時，宜選用素土擠密樁法。當以提高地基土的承載力或增強其水穩性為主要目的時，宜選用灰土擠密樁法。當地基土的含水量大於24%、飽和度大於65%時，不宜選用灰土擠密樁法或素土擠密樁法。