機械電子工程專業能幹什麼

㈠ 機械電子工程這個專業畢業了不考研能幹啥

單單機械電子工程專業的話是北航好一些，北航是a+，浙大是a，側重點也不一樣，北航側重軍工航天一類的項目，浙大項目更綜合一點，什麼也有。
浙大考試科目：①101政治②201英或203日或214德③301數學（一）④832機械設計基礎或831理論力學或833傳熱學或857模擬與數字電子技術或845自動控制原理在1234中各選一個。復試：面試：本專業綜合知識筆試：控制工程（主要考查基礎理論及綜合分析判斷能力）
北航考試科目：第一門考試科目
101
政治理論
第二門考試科目
201
英語
第三門考試科目
301
數學一
第四門考試科目
971
機械工程專業綜合
或
972
機電工程專業綜合
971
機械工程專業綜合
1、«動力學»高等教育出版社謝傳鋒
2、«機械設計基礎下冊»（17-24章）北京航空航天大學出版社吳瑞祥等
（或«機械原理教程»）（清華大學出版社）（申永勝）
3、«自動控制原理簡明教程»1-6章科學出版社出版胡壽松
（或«自動控制原理»1-6章）（中央廣播電視大學出版社出版）（孫虎章）
972
機電工程專業綜合
«動力學»高等教育出版社謝傳鋒
«自動控制原理»1-6章科學出版社出版胡壽松
（或«自動控制原理»1-6章）（或中央廣播電視大學出版社出版）（或孫虎章）
«新編16/32位微型計算機原理及應用»第3版清華大學出版社李繼燦
個人感覺北航初試專業課比較綜合，考三門，復習時也比較困難適合底子比較好的考，浙大初試應該比較簡單，好復習一下。
最近幾年錄取線：浙大：07年
工學[08]
51
51
80
80
320
08年
工學[08]
53
53
90
90
330
09年
工學[08]
50
50
80
80
320
北航：07年工學[08]
300
45
75
08年工學
[08]
315
50
80
09年工學[08]（不含照顧專業）300
45
75。
這些分數線沒有可比性，這些大學都是自主劃線，並且專業課也不一樣，分數只能做個參考，並且這兩個大學機械都很牛，浙大一般初試分數得360左右才有把握，北航也得350，並且北航和浙大報的人都比較多，競爭會大一些，盡量有充分的把握。
當時我們班一個報北航的，就是專業課感覺復習不過來，畢竟三門嘛。浙大名氣太大了最好本科是211的學習比較好的報，即使復試不過也可以調到山東大學這樣的34所得。
再有就是數一好好整，工科專業課都不會差太多，拉分是數一拉的厲害，這些是個人建議，希望你確定目標後好好准備，堅持再堅持就一定會勝利的。

㈡ 機械電子工程專業畢業可以做哪些工作

機械電子工程可以做很多工作，比如說可以做一下網路維護，可以給別人裝網線，這些都是在網路運營商那裡找個工作，也可以做計算機編程。

㈢ 機械電子工程專業是做什麼的！學習那些知識！就業前景怎麼樣！

【機械電子工程 W】工學：機械類
*** 2010年開設此專業本科院校數量 = 90所
*** 估計每年此專業統招本科畢業生 = 4500人
*** 授予學位 = 工學學士
*** 專業備注 = 外專業【全國此專業AA等級高校】：浙江大學（北京理工大學、西北農林科技大學、華南理工大學、大連工業大學、浙江理工大學）【主幹學科】：機械工程、電氣工程【主要課程】：工程力學、機械設計和製造基礎、電路分析基礎、電子技術基礎、微機原理及應用、自動控制原理、信號與系統、數字信號處理、自動化裝置、機電系統設計、系統模擬、感測與檢測技術等【畢業生知識和能力結構】：本專業以力學、機械工程、電子科學與技術、控制科學與工程為主幹學科。學習機電系統設計、控制系統設計等學科方向所需要的基礎理論和專業知識，以及計算機應用等現代科技和設計手段；強調堅實的理論基礎、創新的思維方法、熟練的計算機應用技能。【就業前景】：畢業後能從事機電工程領域的機電系統製造、科研開發、應用研究、技術管理等工作。優秀畢業生可以推薦或報考校內外農業電氣化與自動化專業碩士點繼續深造，也可推薦與國外院校聯合培養、出國深造。【備注】：此信息取之於中國統計出版社的《挑大學、選專業》一書；武書連主編。

㈣ 機械電子工程專業畢業後主要能幹什麼工作謝謝了我是大一新生

據美國有關機構調查，大多數青年人不知道自己要干什麼.
想做什麼，首先問五個問題：我要去哪裡？我在哪裡？我有什麼？我的差距在哪裡？我要怎麼做？
以上五個問題涵蓋了目標、定位、條件、距離、計劃等諸多方面，只要在以上幾個關鍵點上加以細化和精心設計，把自身因素和社會條件做到最大程度的契合，對實施過程加以控制，並能夠在現實生活中知曉趨利避害，使職業生涯規劃更具有實際意義。

做好職業定位
定位是自我定位和社會定位的統一，只有在了解自己和職業的基礎上才能夠給自己做准確定位。
檢視個人特質（一）慾望(Desires)) （做事的能力）在此人生階段 ，你究竟要什麼？（二）能力(Ability) 你擅長什麼？（一般技術以及特別技術）（三）性格特質（氣質、性質） (Temperament) （氣質、性質）你是什麼類型的人？在何種情況下有最佳表現？（四）資產(Assets) （有形與無形）你有什麼比別人占優勢的地方？
每個人群都需要定位，其目的是保證自己持續地發展。但是各個群體定位的重點不同：定位重點在於澄清自己有什麼。過高或者過低估價自己，過於看重自己的文憑，或者看重自己的成績，有的過於低估自己身上的潛質，所以，既需要認真地分析自己，又需要多了解社會需求，以求定位準確。在大多數情況下，正確的思路是，做你應該做的事，而不是做你喜歡做的事

適合你就好；
發現你的真正價值——確定職業錨

「職業錨」是在職業生涯規劃領域具有「教父」級地位的概念，是由美國E.H.施恩教授提出的。這一概念最初產生於美國麻省理工學院斯隆研究院的專門小組，是從斯隆研究院畢業生的縱向研究中演繹成的。
所謂職業錨，是自我意向的一個習得部分。個人進入早期工作情境後，由習得的實際工作經驗所決定，與在經驗中自省的動機、需要、價值觀、才幹相符合，達到自我滿足和補償的一種穩定的職業定位。
埃德加•施恩認為，職業設計是一個持續不斷的探索過程，隨著一個人對自己越來越了解，這個人就會越來越明顯地形成一個佔主要地位的「職業錨」。這個所謂的「職業錨」就是指當一個人不得不做出選擇的時候，無論如何都不會放棄的職業中的那種至關重要的東西或價值觀，即人們選擇和發展自己的職業時所圍繞的中心。影響一個人職業錨的因素有：1、天資和能力；2、工作動機和需要；3、人生態度和價值觀。
一個人的所有工作經歷、興趣、資質、性向等等集合而成為他的「職業錨」。它告訴此人，到底什麼才是最重要的。在人生的進程中，梳理自己的職業經歷，明確自己的職業定位，就可以讓自己少走彎路，大步邁向成功。
下面我們來做一個小小的測試，看看你是哪種職業錨。
1．你在高中時期主要對哪些領域比較感興趣(如果有的話)?為什麼會對這些領域感興趣?你對這些領域的感受是怎樣的?!
2．你在大學時期主要對哪些領域比較感興趣?為什麼會對這些領域感興趣?你對這些領域的感受是怎樣的?
3．你畢業之後所從事的第一種工作是什麼?(如果相關的話，服役也算在其中。)你期望從這種工作中得到些什麼?
4．當你開始自己的職業生涯的時候，你的抱負或長期目標是什麼?這種抱負或長期目標是否曾經出現過變化?如果有，那麼是在什麼時候?為什麼會變化?d
5．你第一次換工作或換公司的情況是怎樣的?你指望下一個工作能給你帶來什麼?
6．你後來換工作、換公司或換職業的情況是怎樣的?你怎麼會做出變動決定?你所追求的是什麼?(請根據你每一次更換工作、公司或職業的情況來回答這幾個問題。)
7．當你回首自己的職業經歷時，你覺得最令自己感到愉快的是哪些時候?你認為這些時候的什麼東西最令你感到愉快?
8．當你回首自己的職業經歷時，你覺得最讓自己感到不愉快的是哪些時候?你認為這些時候的什麼東西最令你感到不愉快?
9．你是否曾經拒絕過從事某種工作的機會或晉升機會?為什麼?
10．現在請你仔細檢查自己的所有答案，並認真閱讀關於五種職業錨(管理型、技術或功能型、安全型、創造型、自治與獨立型)的描述。
根據你對上述這些問題的回答，分別將每一種職業錨賦予從1～5之間的某一分數，其中1代表重要性最低；5代表重要性最高。

㈤ 機械電子工程做什麼的

㈥ 機械電子工程是干什麼的

機械電子工程專業培養具有機械電子工程專業基礎知識與專業技能，能在生產一線從事機械電子工程專業產品的設計製造、控制開發、應用研究和生產管理等工作的應用型高級專門人才。

培養能在中、高等職業教育領域從事機電一體化專業的理論教學、專業實踐指導和學生管理工作的復合型職教師資。

(6)機械電子工程專業能幹什麼擴展閱讀：

機械電子工程的知識體系來源於學科間的交叉融合。它是機械、電子、控制、信息、計算機、人工智慧、管理等諸多理論體系的集合。其特點是知識結構龐大、理論豐富、應用范圍廣泛。現如今，國內外許多大學的機械電子專業課程主要是由機械工程、電子工程、計算機科學以及控制工程中的部分課程整合而成。

這對本專業所培養的學生而言，是具有一定難度的。故機械電子工程所要求的人才及人才知識結構、技術素養等明顯不同於傳統的機械工程人員。國外一些企業也開始認為，機電人才對它們的吸引力更大。

㈦ 機械電子工程專業畢業可以做哪些工作

畢業生可到各類機械設計與製造企業、電子及電器企業及其它生產部門、公司、科研與教學部門從事機電品的設計、製造、管理、教學、開發、銷售及技術服務等工作。
機械電子的工程師可在機械和設備製造、電子工程和電子工業等重要領域擔任職務，就職於需要使用汽車和航空製造技術、自動化技術、機器人技術、微型和精密儀器技術、印刷和媒體技術、音頻視頻技術、醫療技術的企業。機械電子廣泛應用於例如感應機器人，自控機床設備，醫療微型器械以及現代化轎車的傳動機構。