私收報廢機械汽車犯什麼罪

① 買賣拆車零部件算違法嗎

買賣正規車零部件，不算違法。買賣強制報廢車零部件，尤其是五大總成（即發動機、方向機、變速器、前後橋、車架），就構造違法行為了，所以買賣拆車零部件時，一定要搞清楚，此零部件的車是合法車輛還是屬於強制報廢車輛。

報廢汽車零部件各項機械性能下降，安全系數降低，存在著極大的交通安全隱患，所以國家實行機動車強制報廢制度。

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報廢汽車回收管理辦法處罰依據

違反本辦法第六條的規定，未取得報廢汽車回收企業資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、"五大總成"以及其他零配件，送報廢汽車回收企業拆解，沒收違法所得；違法所得在2萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款；違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，並處2萬元以上5萬元以下的罰款；屬經營單位的，吊銷營業執照。

② 要是收購站把報廢車當活車拿來倒賣會有什麼後果算犯法嗎

拿廢車去倒賣是違法的，抓到的話，是要罰款的。
《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條 駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。 對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人，處二百元以上二千元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

③ 私自回收拆解報廢汽車是非法經營罪

是的；
報廢汽車是國家統一回收，個人不能回收。

④ 別人把我一輛報廢車賣了，賣了一萬多不給我錢我想告他我應該怎麼做告他什麼罪

1、首先報廢車輛是不允許買賣的，根據《報廢車輛回收管理辦法》第十二條規定，報廢車輛用油單位或個人應當及時將報廢車輛交售給報廢汽車回收企業。任何單位或個人不得將報廢汽車出售、贈與或以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或個人；不得私自拆解報廢車輛。
2、雖然是報廢車輛，但在報廢前依然是你所有的財產，別人無辜處分你的財產，構成侵權，你可以向法院起訴，要求其承擔民事賠償責任或侵佔罪刑事責任。
3、如果他人是盜竊後又處理的，你還可以向公安機關舉報，追究其盜竊罪刑事責任。

⑤ 私自切割報廢車，罰款多少錢

違法所得在2萬元以上的，並處違法所得2倍以上5倍以下的罰款。

違法所得不足2萬元或者沒有違法所得的，並處2萬元以上5萬元以下的罰款；屬經營單位的，吊銷營業執照。

《報廢汽車回收管理辦法》

第二十二條 違反本辦法第十二條的規定，將報廢汽車出售、贈予或者以其他方式轉讓給非報廢汽車回收企業的單位或者個人的，或者自行拆解報廢汽車的，由公安機關沒收違法所得，並處2000元以上2萬元以下的罰款。

第二十三條 違反本辦法第十三條的規定，報廢汽車回收企業明知或者應知是有盜竊、搶劫或者其他犯罪嫌疑的汽車、"五大總成"以及其他零配件，未向公安機關報告；

擅自拆解、改裝、拼裝、倒賣的，由公安機關依法沒收汽車、"五大總成"以及其他零配件，處1萬元以上5萬元以下的罰款；

由原審批發證部門分別吊銷《資格認定書》、《特種行業許可證》、營業執照；構成犯罪的，依法追究刑事責任。

第二十四條 違反本辦法第十四條的規定，出售不能繼續使用的報廢汽車零配件或者出售的報廢汽車零配件未標明"報廢汽車回用件"的，由工商行政管理部門沒收違法所得，並處2000元以上1萬元以下的罰款。

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年。

（二）租賃載客汽車使用15年。

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年。

（四）公交客運汽車使用13年。

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年。

（六）專用校車使用15年。

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年。

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載。

以上內容參考：網路-報廢汽車回收管理辦法

以上內容參考：網路-機動車強制報廢標准規定

⑥ 私自買報廢汽車犯法嗎

不會。私自買槍只，毒品犯法，買個破汽車犯得那條法。

⑦ 私自把車賣給廢品站是否會構成犯罪

私自把自己的車賣給廢品店不構成犯罪。因為，根據民事法律規定公民對自己具有所有權的物具有佔有、使用、處分、收益權。買車是所有權的處分權。但一定要是自己具有合法所有權的車。

⑧ 私拆報費汽車違法嗎

罰款：二百元以上二千元以下。

未取得報廢汽車回收企業資格認定，擅自從事報廢汽車回收活動的，由工商行政管理部門沒收非法回收的報廢汽車、「五大總成」以及其他零配件，送報廢汽車回收企業拆解，沒收違法所得。

輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里。

在車輛檢修中有一個車輛檢修限度，它是一種極為重要的車輛檢修標准，指車輛檢修時，對車輛零部件允許存在的損傷程度。在日常維修中用檢修限度來判斷零件能否繼續使用，在定期檢修中用檢修限度來判斷零件是否需要修理及檢修後質量是否合格。檢修限度標准絕大部分是以尺寸數值來表示。

因車輛零部件的損傷程度，如磨損、腐蝕、裂紋、剝離、擦傷、變形、縫隙和游間等，均可以通過尺寸的變化來表示。車輛檢修限度按使用場合不同分為運用限度和中間限度。運用限度也叫列檢限度或最大限度，是指車輛零件的損傷程度已達到了極限損傷，超過了規定尺寸，必須進行修理更換。中間限度是指車輛進行各種定期檢修時，應控制的檢修限度。