普通膜式氣表的機械滾輪是什麼材料

1. 燃氣表卡1.6型和2.5型有什麼不同

1.6/2.5主要區別在於計量流量范圍，1.6的是每小時0.016--2.5方，2.5的是每小時0.025--4方，4的是0.04--6方，這三種規格的是民用表，超過6方的就屬於工商業的了。

燃氣皮膜表的「G」為「煤氣」的英文單詞Gas的首字母，是所有燃氣皮膜表型號的統一格式。

後面的數字1.6/2.5為煤氣表的規格，一般是該規格煤氣表的公稱流量，即每小時的流量，單位是立方每小時（m3/h）。G1.6的流量是每小時0.016--2.5方，G2.5的流量是每小時0.025--4方，G4的是0.04--6方，等等。

G1.6、G2.5、G4這三種規格的是家用表系列，超過每小時6方的就屬於工業表系列，如G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100。

目前市場上燃氣表主流有兩種，一種為傳統式的機械式膜式燃氣表；另一種為預付費膜式燃氣表。

機械式膜式燃氣表計量通過機械滾輪實現，機械滾輪根據使用的氣量進行加操作，每使用一個單位量，滾輪計數加一，最終實現氣量計量記錄。機械式燃氣表優點在於計量可靠，質量穩定，缺點在於抄表麻煩，都得人工上門抄表，燃氣公司需得投入很多財力人力。

預付費膜式燃氣表是在傳統機械式基礎上進行改進得來的，在原來基礎上增加電子計量方式、預付費及顯示功能，可以顯示當前燃氣表的工作狀態等。實現先買氣後用氣的預付費方式，大大降低燃氣公司及人工成本。

2. 燃氣表是不是得用專用的電池啊應該用什麼類型的電池呢

燃氣表一般是使用5號電池而且必須是長久耐用的電池。

燃氣計量儀表有G1.6、G2.5、G4家用表系列和G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100工業表系列，以及智能IC卡燃氣表、代碼式預付費燃氣表、直讀式智能遠傳表系列。

優缺點比較：滾輪計數器的優點很多，但它有個大缺點，就是進位的時候要同時帶動高位輪時，要克服很大的摩擦阻力。燃氣表由於推動力比較大，可以克服這個缺點。

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燃氣表是貿易結算的燃氣計量器具。因此，經營者和用戶雙方都應會認讀燃氣表的讀數。目前市場上燃氣表主流有兩種，一種為傳統式的機械式膜式燃氣表；

另一種為智能控制膜式燃氣表。機械式膜式燃氣表計量通過機械滾輪實現，機械滾輪根據使用的氣量進行加操作，每使用一個單位量，滾輪計數加一，最終實現氣量計量記錄。機械式燃氣表優點在於計量可靠，質量穩定，缺點在於抄表麻煩，都得人工上門抄表，燃氣公司需得投入很多財力人力。

機械類燃氣表計數顯示有字輪式和指針式兩種；IC卡(遠傳表)智能控制類燃氣表計數顯示有液晶單顯示和宇輪加液晶雙顯示兩種。下面分別簡單介紹認讀方法：

字輪式計數器的讀數方法字輪式計數器主要由一系列字輪構成，由一組轉動的阿拉伯數字組成，一般是由7個以上字輪組成。有的由紅、黑兩色組成，有的是單一色彩。字輪之間為10進制。字輪上都標有"0- 9"10個阿拉伯數字，每個數字間又分成5個小格。

民用表每一格的間距為0.02L。商用表則視字輪的位數分別代表2L和20L。由紅、黑雙色組成的字輪式計數器，紅色為小數，黑色為整數，單位為m3。單色字輪的整數和小數之間有一個明顯的"，"分隔。讀表時，找准個位字輪後，從左至右，按照字輪上顯示的數字讀下來，就是該台燃氣表運行的累計值了。字輪式計數器是當今應用得較多的計數器。關鍵是找到小數點的位置，就可以正確讀數，小數點有明確的標識。

燃氣表、水表、電能表必須是具有計量器具生產許可證的單位生產的產品，經計量監督檢定部門檢定合格後才允許安裝使用。可通過燃氣表、水表、電能表上面是否具有"MC"標志和"檢定合格證"來判斷此表是否合格，同時表的鉛封應完整無損。

燃氣表是累計型計量儀表，示值與使用量同步增加。每次抄表員記錄的數值應該減去上次抄表記錄的數值，才是這段時間用戶的使用量。

3. 燃氣表結構原理是怎樣的

燃氣表結構原理是利用氣體在表體內流動過程中的壓力差作為動力，由閥座、閥蓋的相對位置來控制氣體流向的分配。燃氣表的膜盒由左右相同的兩個氣體測量室組成，每個氣體測量室由一張柔軟的膜片將其分為兩個相同的小計量室。當分配的氣體依次進入四個小計量室。

推動膜片自由的擺動，膜片組件的運動通過搖桿帶動連桿機構(雙曲柄搖桿機構)，並使閥蓋做旋轉運動從而控制各計量室依次充氣和排氣，使燃氣表連續循環運動，同時連桿機構的偏心轉動齒輪通過齒輪的傳動驅動機械式單向計數器計數，最終通過計數器顯示燃氣表的排氣量。

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預付費膜式燃氣表結構原理採用的是在機械基礎上，增加電子計量的方式，通常情況下會在機械滾輪上，並在最高精度位置裝有磁鐵，並且在滾輪的上下方裝有兩個干簧管，當磁鐵沒到達干簧管位置時，倆干簧管斷開，當磁鐵轉到其中一個干簧管位置時，干簧管吸合。

電路就會輸出電路波形S0，S1，單片機對這倆組波形進行判斷，即可得出氣表的工作狀態。當S0，S1相繼出現一個低脈沖時為有效的脈沖計量，此時即可對預存的燃氣購買量進行減操作，燃氣收費是按立方米來計算的，風箱里的薄膜每動作一次所排出的氣體體積由薄膜的面積和動作行程決定。

4. 燃氣表換電池步驟

燃氣表就是用來對我們所使用的燃氣進行計量的設備。一般民用燃氣表為膜式表，有G1.6、G2.5、G4三種規格，對應的額定流量為:2.5立方米/小時、4立方米/小時、6立方米/小時。如下圖三種規格燃氣表的銘牌顯示。您家的燃氣表示什麼規格的呢？

G1.6
G2.5

G4
至於什麼規格的大家不用過於糾結，應該裝什麼規格的表，是根據你家的用氣設備的最大用氣量選擇的。
燃氣表怎麼讀數，用量、餘量怎麼看
我們民用的燃氣表，目前大多都是配備電子計數部分的IC卡或者CPU卡燃氣表了，當然也有部分地區還使用沒有電子計數部分的單純機械表。由於當前燃氣表的廠家眾多，生產的表的樣式也多種多樣。我給大家介紹幾個大眾化的。
1、普通膜式燃氣表（機械表）讀數

如上圖所示，黃色框內就是計數顯示區，我們可以看到此種燃氣表只具備數字滾輪顯示部分，共8位數字滾輪，從左到右依次代表萬、千、百、十、個位、十分位、百分位、千分位。左邊5個黑色數字滾輪代表整數位，右邊3個紅色數字滾輪代表小數位。那麼上圖燃氣表讀數為0.224立方米。也就是還不到1立方米天然氣。這種燃氣表是實時計數的，也就是只能顯示我們的使用量，我們也不用預存氣量。
2、IC卡、CUP卡、智能燃氣表。

如上圖所示，多數IC卡、CPU卡，智能表長這個樣子，它多了一個電子顯示屏，這是直觀的感覺，其實它是多了一套電子計數和控制設備。這種表滾輪部分讀數和上述普通機械表讀數方法是一致的，也就是讀取的使用量。在下方電子顯示屏處，一般顯示的是剩餘，如上圖顯示的是剩餘355.8立方米，上方小字顯示為開閥。有個別的智能表在右側有一個按鈕平時不顯示數據，按一下才顯示數據。也有的燃氣表需要插卡才能才能顯示，這里我們需要注意的是，看顯示的是累計購買數值還是剩餘數值。

好了說到這里，告訴大家一個關乎大家利益的知識點，針對帶有電子顯示屏的智能燃氣表，除了有機械滾輪顯示部分，也有電子顯示部分的累計購買量和剩餘量，那麼我們就可以核對我們的使用量和購買量以及剩餘量是否相符了。這樣可以判定燃氣表是否走的准確，電子部分有沒有出現快跑字的情況。正常情況應該是：累計購買量-剩餘量=機械滾輪顯示數據。這里要說明的是一般新裝的燃氣表表底數為0，當我們上述等式存在較大偏差的情況下，我們就要引起重視了，對燃氣表的計量是否准確產生質疑，可以聯系燃氣公司進行處理。
燃氣表開閥、插卡、電池更換
這些常規的操作需要我們用戶自行完成的，當然這些操作也只針對智能燃氣表用戶。
1、開閥、關閥
針對智能燃氣表，在燃氣表的進口端都加裝有自動控制的電磁閥，由表內電池電量驅動，這個其實不需要我們人為控制的，當我們在表內安裝好電池，插一下燃氣卡，會聽到燃氣表內有齒輪轉動的響聲，同時電子顯示屏上會顯示開閥兩個字。當我們燃氣表電池沒有電量或者所購買的燃氣用完的時候，電磁閥會自動關閉切斷氣源，進而顯示關閥兩個字。
2、插卡、充值、電池更換
當我們購買完燃氣後，需要將記錄在卡上的數字輸入到燃氣表內，那麼就需要拿著卡找到燃氣表上的插卡位置，一般燃氣表上都有文字提示，如下圖：IC卡晶元面向上。然後插入，這時我們會聽到燃氣表的蜂鳴提示音，同時電子屏也會顯示購買的數量。充值完成後，一定要拔掉燃氣卡哦，否則會導致燃氣表工作異常。

5. 膜式燃氣表怎麼看數字如下圖。

家用膜式燃氣表有8位字輪，其中前面5位黑色字輪，後面3位紅色字輪版，其中，黑色字輪代權表整數，紅色字輪代表小數，同時，在最外面的銘牌上面，有個小數點。

如圖：黑色數字式00170，紅色字輪是841，那麼這個表的讀數是170.841方。這個數字減去上個月顯示的數字就是你這個月所使用燃氣的方量。

6. 膜式燃氣表怎麼看用了多少，剩餘多少比如下圖

看前面五位，紅色為小數點後面的，這個是170.84

7. 燃氣皮膜表的G是什麼意思，比如G1.6，G2.5等等

燃氣皮膜表的「G」為「煤氣」的英文單詞Gas的首字母，是所有燃氣皮膜表型號的統一格式。

後面的數字1.6/2.5為煤氣表的規格，一般是該規格煤氣表的公稱流量，即每小時的流量，單位是立方每小時（m3/h）。G1.6的流量是每小時0.016--2.5方，G2.5的流量是每小時0.025--4方，G4的是0.04--6方，等等。

G1.6、G2.5、G4這三種規格的是家用表系列，超過每小時6方的就屬於工業表系列，如G6、G10、G16、G25、G40、G65、G100。

(7)普通膜式氣表的機械滾輪是什麼材料擴展閱讀：

目前市場上燃氣表主流有兩種，一種為傳統式的機械式膜式燃氣表；另一種為預付費膜式燃氣表。

機械式膜式燃氣表計量通過機械滾輪實現，機械滾輪根據使用的氣量進行加操作，每使用一個單位量，滾輪計數加一，最終實現氣量計量記錄。機械式燃氣表優點在於計量可靠，質量穩定，缺點在於抄表麻煩，都得人工上門抄表，燃氣公司需得投入很多財力人力。

預付費膜式燃氣表是在傳統機械式基礎上進行改進得來的，在原來基礎上增加電子計量方式、預付費及顯示功能，可以顯示當前燃氣表的工作狀態等。實現先買氣後用氣的預付費方式，大大降低燃氣公司及人工成本。

8. 燃氣表後用什麼管

上海真蘭儀表科技股份有限公司

燃氣表分類：

目前市場上燃氣表主流有兩種，一種為傳統式的機械式膜式燃氣表；另一種為預付費膜式燃氣表。機械式膜式燃氣表計量通過機械滾輪實現，機械滾輪根據使用的氣量進行加操作，每使用一個單位量，滾輪計數加一，最終實現氣量計量記錄。機械式燃氣表優點在於計量可靠，質量穩定，缺點在於抄表麻煩，都得人工上門抄表，燃氣公司需得投入很多財力人力。

簡介

2計量原理

▪機械式膜式燃氣表

▪電子式膜式燃氣表

3預付費

[1]預付費膜式燃氣表是在傳統機械式基礎上進行改進得來的，在原來基礎上增加電子計量方式、預付費及顯示功能，可以顯示當前燃氣表的工作狀態等。實現先買氣後用氣的預付費方式，大大降低燃氣公司及人工成本。

2計量原理

機械式膜式燃氣表

當流動的氣體經過燃氣表時，受到管道摩擦及機構的阻擋，內部的燃氣會在燃氣表進出口兩端產生壓力差，通過這個壓力差推動膜式燃氣表的膜片在計量室內運動，並且帶動配氣機構進行協調配氣，使得膜片的運動能夠連續往復的進行，膜式燃氣表通過內部的機械結構，把直線往復運動轉變成圓周運動，再通過圓周運動帶動機械滾輪計數器轉動；膜片每往復一次，就排出一定量氣體，最終滾輪轉過一個技術單元，實現滾輪旋轉計量顯示效果。

電子式膜式燃氣表

預付費膜式燃氣表採用的是在機械基礎上，增加電子計量的方式，通常情況下，會在機械滾輪上，並在最高精度位置裝有磁鐵，並且在滾輪的上下方裝有兩個干簧管，當磁鐵沒到達干簧管位置時，倆干簧管斷開；當磁鐵轉到其中一個干簧管位置時，干簧管吸合。按如上電路示意圖配置，就會輸出如右圖部分的電路波形S0、S1，單片機對這倆組波形進行判斷，即可得出氣表的工作狀態。當S0,S1相繼出現一個低脈沖時，判斷為有效的脈沖計量，此時即可對預存的燃氣購買量進行減操作；當S0（或S1）輸出的兩個脈沖之間，S1(或S0)沒有輸出脈沖，可判斷燃氣表S1（或）S0出現故障，應做一些故障處理，如報警，關閥等操作。以上是電子式計量燃氣用量的基本原理。

3預付費

預付費，即讓用戶在用氣前必須先先買氣才能用氣，目前市場上膜式燃氣表的預付費實現方式，主要通過卡片來實現，如IC卡（如4442卡）、射頻卡（如T5557卡、M1卡）等。IC卡以其價格等優勢現在成為目前市場預付費燃氣表的主流。一套預付費燃氣系統卡片種類分很多種，主要分兩大類：用戶卡和管理卡。用戶卡是消費者可以使用的卡片，而管理卡是燃氣公司用於管理時使用，一般包括設置卡、清零卡、開閥卡、轉移卡、信息採集卡等。每種卡片都有其用途，具體如下描述：用戶卡：普通用戶使用，用於購買氣量並存入表中使用；不同用戶卡編號不同，做到卡號唯一。設置卡：管理部門使用，用於對裸表，即初裝的表進行一些參數設置等。清零卡：管理部門使用，將已設置的卡做清零處理，還原為一個裸表。開閥卡：管理部門使用，用於在表出現故障等時使用。信息採集卡：管理部門使用，用於採集表內的相關信息。轉移卡：管理部門使用，用於將用戶表裡的重要信息轉移出來，主要用在維修、換表等場合。

9. 機械滾軸一般是什麼材質

機械上的軸類零件一般為45鋼，40Cr 或42CrMo材料較多，45鋼為常用中碳鋼材料，40Cr和42CrMo材料屬於合金鋼材料機械性能比45鋼要高一些。這些材料一般加工過程為下料-粗車-調質-精車-表面淬火-回火-粗磨-精磨。

10. 膜式燃氣表的計量原理

當流動的氣體經過燃氣表時，受到管道摩擦及機構的阻擋，內部的燃氣會在燃氣表進出口兩端產生壓力差，通過這個壓力差推動膜式燃氣表的膜片在計量室內運動，並且帶動配氣機構進行協調配氣，使得膜片的運動能夠連續往復的進行，膜式燃氣表通過內部的機械結構，把直線往復運動轉變成圓周運動，再通過圓周運動帶動機械滾輪計數器轉動；膜片每往復一次，就排出一定量氣體，最終滾輪轉過一個技術單元，實現滾輪旋轉計量顯示效果。
圖3機械式膜式燃氣表計量原理內部結構示意圖 預付費膜式燃氣表採用的是在機械基礎上，增加電子計量的方式，通常情況下，會在機械滾輪上，並在最高精度位置裝有磁鐵，並且在滾輪的上下方裝有兩個干簧管，當磁鐵沒到達干簧管位置時，倆干簧管斷開；當磁鐵轉到其中一個干簧管位置時，干簧管吸合。按如上電路示意圖配置，就會輸出如右圖部分的電路波形S0、S1，單片機對這倆組波形進行判斷，即可得出氣表的工作狀態。當S0,S1相繼出現一個低脈沖時，判斷為有效的脈沖計量，此時即可對預存的燃氣購買量進行減操作；當S0（或S1）輸出的兩個脈沖之間，S1(或S0)沒有輸出脈沖，可判斷燃氣表S1（或）S0出現故障，應做一些故障處理，如報警，關閥等操作。以上是電子式計量燃氣用量的基本原理。
圖4雙干簧管電子式計量原理示意圖