『壹』 如何做好公路工程機械的管理與養護工作
摘要：隨著經濟的突飛猛進，城市化進程的推進，我國公路建設得到了迅速發展，公路工程機械在公路建設施工中擔任著非常重要的角色。由於公路工程機械施工環境較惡劣，而且施工強度高工程磨損嚴重，極易產生故障，一旦發生故障則會影響工程進度和質量，增加工程成本。因此，要加強對公路工程機械的管理及養護。 關鍵詞：工程機械；管理；養護；施工特點 隨著我國公路建設的飛速發展，各種工程機械在公路工程施工中的廣泛應用，不僅為施工單位帶來了可觀的經濟效益，還在提高工程施工質量、縮短施工工期、節省人力資源等方面也發揮著不可替代的作用。但是隨著公路工程對機械設備的依賴性越來越強，對公路工程的機械設備做好科學管理與養護，預防機械發生大事故的工作就越來越重要。 一、公路工程機械的管理 公路施工工程機械管理依賴於現代管理組織機構與健全的規章制度。公路工程機械管理是否適當將對工程的施工帶來巨大的影響，無論施工機械和設備多麼優良，如果管理不當，就達不到預期機械化效果，從而對工程費的影響很大。施工時，正確地掌握設備的實際使用情況，妥善地保留機械操作記錄，對記錄進行整理和統計，作出理論分析，才能總結出機械管理的科學方法、機械管理工作中，機械的維修管理、配件的供應管理、配件和庫存管理，每一項工作都十分重要，我們都應做好計劃，進行統籌安排。 （一）機械的基礎管理，對基礎資料應按不同工作性質、類別、級別等分別歸類、建帳和歸檔，如固定資產台賬、機械設備的技術檔案、包括原始機械技術文件，交接登記表，運轉記錄，維修記錄，技術改造資料。機械的基礎資料、技術檔案都應跟隨機械，直至報廢後還應妥善保管。按照機械全過程管理的階段性，機械的技術檔案管理分三部分內容：使用前、使用中及停駛（報廢）。且應採取一機一檔的原則，做到機械設備、物、賬、卡三者相符。 （二）加強機械設備的單機考核與效益核算。如油料使用，維修換件，月完好率，日工作量，台班成本與利潤的核算等等。通過核算的積極作用，降低成本支出，提高機械的完好率和利用率，充分發揮機械的能力，以獲得更好的經濟效益。 （三）機械使用必須執行「定人、定機、定崗、定責」的原則，嚴格執行持證上崗制度，大中型專用機械不得僱用臨時工操作。主要機械實行專機專人制，多人操作的機械實行機長負責制。機械設備必須嚴格按操作規程、維修規程、安全規程和技術要求合理使用，不得超負荷和帶病作業。多班作業時要嚴格執行交接班制度，填寫交接記錄。 （四）提高機械管理人員素質，加強機械操作人員培訓，隨著施工機械的不斷發展，新產品、新設備、新技術日新月異，日趨繁多，管理人員和操作人員只有加強繼續教育、業務培訓，才能適應新設備的要求，才能提高管理水平和操作技能。要定編定機、專人專機，確保機械管理人員和機械操作人員的相對穩定。同時也要培養操作人員能開會修、一專多能，特別是要求每位操作人員具有較強的責任心。 （五）更新機械設備，設備的更新是為了消除有形磨損，用效能更高、性能更完善的設備來替換舊設備。現代化的機械施工與管理，是在保證工期、工程質量要求的前提下，以最大的可能性提高經濟效益。 二、公路工程機械使用特點 （一）露天作業。工程機械在公路施工、公路養護、冬季公路除雪中，機械幾乎都是冬夏露天作業，工作環境惡劣。為了確保工程質量和作業進度，這就特別要求工程機械的工作可靠性要好，萬一發生故障能夠及時排除。 （二）技術結構復雜。 工程機械品種繁多、規格齊全、技術結構復雜，涉及到機、電、液、計算機等各個知識領域。機械的選型、使用、養護、維修、管理有著很強的技術性和經濟性。 （三）購買施工機械投資額大。購買工程機械的投資額一般都很大，一台機械十幾萬元、幾十萬元到幾百萬元，有的甚至上千萬元。購買工程機械後轉化為固定資產，要按時提取折舊，增加了企業的潛在負債率。 （四）工地流動性大。由於工程項目的招投標制度的改革，增大了工程施工地點的流動性。機械的工地轉移是一件很麻煩的事情。大型機械受道路及橋梁承載能力和隧道凈高的限制，轉運起來很困難，而且費用昂貴。即使一些具有行走功能的施工機械，也不允許其在公路上長途跋涉，而必須用拖車運送，而且運送過程中也容易損壞，這無疑增加了工程單位的經營成本。 三、公路工程機械施工特點及養護的必要性 公路工程機械大都在泥沙、礫石、雨水和風雪惡劣環境中作業，且施工帶有突擊性，機件工作的潤滑條件差其技術狀況必然較其他機械下降得快，零件間的配合將出現不同程度的松動、磨損、銹蝕及結垢等現象，各連接件配合性質、零件間相互位置關系和機構工作協調性等都將受到不同程度的影響，致使其動力性、經濟性、可靠性等性能指標下降，甚至引起機器事故，因此需定期對公路工程機械進行養護。 定期對公路工程機械進行養護可以保證機械處於良好的技術狀態，減少故障停機日，提高工程機械的完好率和利用率，保證工程進度；減緩機械磨損，增加修理間隔期，延長機械使用壽命；避免出現機械事故，保證安全生產；降低機械運行和維修成本，提高機械的動力性和經濟性，使機械的動力、燃潤油料、零件及各種消耗材料降到最低限度。因而，必須重視公路工程機械的養護。 四、公路工程機械養護的內容與要求 工程機械的養護是指：採取一系列技術措施來使機械長期處於良好的技術狀態，使其能安全高效的工作，並延長機械使用壽命。為了使機械經常處於良好的技術狀態，保證其可靠性，提高工作效率，延長使用壽命，而對機械所採取的一系列技術措施。機械養護必須貫徹「養修並重，預防為主」的原則，做到定期養護、正確處理使用、養護和修理的關系，克服「以修代養」的思想，把技術養護制度化，並建立相應的監督機制。工程機械養護以「潤滑、調整、緊固、防腐」為主要內容，按不同需求分等級進行養護。 （一）日常養護。日常維護的目的主要是維持機械的機容和機況，使機械經常處於完整和完好的狀況，以保證正常運行。日常養護以清潔、補給（水、油等）和安全檢視為中心。由機駕人員在每日出機前，行駛中和收機後進行，詳盡項目內容按各級機械的操作、使用和維護規程進行。 （二）一級養護。一級養護除日常養護作業外，以清潔、潤滑、緊固為中心內容，並消除機械在運行一定時間後出現的某些薄弱環節，尤其要檢查有關制動、操作等安全部件，一級養護主要內容包括各總成和連接件的緊固，主要總成和部件的潤滑以及在外部檢查發現的一些必要的調整作業。這些作業由專業維修工負責進行，機駕人員參與。 （三）二級養護。二級養護作業除進行一級養護作業外，以檢查調整為中心，對機械進行較深入的技術狀況檢查和調整，根據機駕人員反映和經過技術狀況診斷，確定維修附加項目，並排除。 （四）三級養護。結合二級養護作業，以消除隱患為中心，對局部包括總成件檢修，改善機械技術狀況，以延長中修及大修周期。 五、結語 綜上所述，針對公路工程機械的施工特點對公路工程機械設備進行科學有效的管理，並定期進行養護，及時發現和排除隱患，對提高機械設備工作效率，降低工程成本，保證工程質量和工程進度都有著重要意義。我們機械工作者必須在工作中不斷總結和分析，探索更多的新的檢查和養護手段和方法，為推進工程機械的維修技術而貢獻自己的力量。 參考文獻： [1]高培坤。
『貳』 如何實現公路養護的專業化，機械化和標准化
鄭州地處中原,屬中西結合部。近年來我市干線公路建設和養護管理工作取得了顯著成績，所管養的666.1公里（國道四條、省道八條）干線公路中，有462.4公里達到二級路標准，建成GBM工程和文明樣板路段分別達到402.4公里和266公里，基本形成以鄭州為中心的"米"字骨架，"口"字基礎的公路網路，大大增強了公路的通行能力，從而有力地帶動全市城鄉經濟的發展。
但是，隨著公路運輸在國民經濟中地位和作用的提高,大車流量、大載重量和高速行駛在成為當代公路交通明顯特徵的同時，也給公路養護提出了新要求：建設是發展，養護也是發展。現代公路要求養護作業快速、安全、優質、低耗，為道路使用者提供舒適、完善的服務功能；
社會文明的進步也要求公路養護以機械化逐步取代人工作業，盡可能改善養護工人的作業條件，降低勞動強度。而養護機械化是提高公路養護作業質量、速度和效率的最重要手段，是實現傳統養護方式向現代養護方式轉變的物質基礎。因而改革公路養護組織形式，加快養護機械化進程，是公路事業發展的客觀要求。
近年來我市干線公路部門開始實施以撤並小道班，組建機械化工區的實踐。同時結合鄭州自身情況制定了《鄭州市公路養護管理辦法》、《公路養護工程招投標辦法》，配套進行養護組織形式改革，目前已經收到了可喜的效果，有很多成型的經驗和作法。
一、機械化工區建設的思想與過程：
九五期間，我市干線公路進入了快速發展的新階段。計劃經濟框制下形成的公路管理體制和養護運行機制的種種弊端逐漸顯露出來，嚴重製約了生產力的發展，主要表現在以下幾個方面：
1、養護組織形式不合理：全市共有56個道班分布在661.1公里的公路上。絕大多數道班沿襲著傳統的養護作業方式，養路工勞動強度大，生產效率低下，養護質量差。
2、管理簡單粗放，養護水平不高：56個道班分散在不同等級的路段上，使養護標准很難統一，質量難以保證。加上管理的權責不清，使一些縣（市）對管理工作放鬆要求，制度不健全，檢查、考核鬆懈，公路養護水平普遍不高。
3、競爭意識淡薄，冗員問題突出：大部分養護工人的個人所得沒有真正與工作質量掛起鉤來。養路職工普遍缺乏競爭意識，躺在"花名冊"上吃規費。一方面養護經費吃緊，一方面"養人不養路"的狀況愈演愈烈。
這些問題嚴重製約了我市公路養護整體水平的提高。近年來，我們組織力量對本省市及周邊省市的養護機械化實施情況進行了調研，形成共識，把推進養護機械化作為一項長期的戰略方針，凡國省道干線公路養護里程在50公里以上的都建設一個標准工區，使運輸、拌和、攤鋪、壓實、導熱油加熱等工序全部實現機械化，全市6
個縣(市)共規劃了6個工區。
在公路養護機械化工區建設之初，由於我們對投資規模與養護成本缺乏科學分析，加上管理方式單一，職工的綜合素質不高，已建成的工區差別很大。建設成本高、設備利用率低的苗頭有所出現並呈擴大之勢。事實告訴我們，實現養護機械化是一項復雜的系統工程。它涉及到工區選址、機械造型、人員配置、設備管理等一系列問題，試圖一蹴而就是不現實的。而在起初，由於養護機械化的組織形式、如何發揮機械化效益等方面，都還處於起步、探索階段，缺乏成熟的經驗。因而，要解決這個問題，必須在實施中對養護機械化進行系統的分析探索，尋求科學決策的依據。
在問題解決之前，我們決定暫停建設新的工區。制定了"公路養護機械化的關鍵問題"研究課題，由市公路局組織人力，按照工區的管理模式、大中修和改造工程的需求量、機械的選型配置等因素，進行了深入的調查研究。結果顯示，按當時的養護生產成本計算，一個工區每年必須完成大修15公里或中修30公里，工區機械和工作人員才能發揮最佳作用，低於這個水平就會造成機械閑置，勞動力浪費；由於機械化養護工區的設備主要靠養路費投資，為了防止靠拼設備來獲得小集體的利益，要採取切實可行的措施來加強設備管理；相應工區的生產和管理人員要優化選擇，提高水平，更新觀念。總之，養護機械化是一個有機聯系的綜合作業過程和系統管理體系，其目標是實現整個系統的最佳經濟和技術取向，而非某一機械或某一工序的最優。
我們把機械化工區定位在以實現公路養護目標和機械化手段的相互協調為目的，以提高養護生產的綜合效益為前提，以建設標准化養護工區為手段，逐步使養護工區的機械設備系列化、管理規范化、人員專業化，目的是提高公路養護的作業質量和勞動生產率，降低養護生產成本，使公路養護作業水平與社會整體發展水平相適應。
基於這次調查研究，我們對工區的規劃布局作了適當調整，由原來規劃中每50公里干線長度設置一個工區調整為每60公里的覆蓋面，逐步形成一套工區建設與管理的基本思路，並在實踐中逐步貫徹落實。
二、機械化工區建設的規范與實施。
機械化養護工區既是養護市場競爭中的一個基本單位，又是養護機械化進程中的一個主要環節。因此抓好工區建設至關重要。我們在認真總結、廣泛調研的基礎上，制訂了《關於加強全市公路養護機械化的實施意見》，提出了公路養護機械化的基本規范、技術原則和實施措施。
1、工區設置本著"工區與道班養護相結合"的原則，設置養護工區和養護道班。養護工區一般設置在二級及二級以上的國省干線上，以每60公里的輻謝為養護作業范圍。打破行政劃分界限，通過質量、價格、服務展開競爭，可以跨區、縣承接養護工程。在輻射范圍以內的小道班予以撤並，在輻射范圍以外的小道班視情況保留，主要任務是清掃路面、整修路肩和行道樹管理等適宜用人工完成的養護作業。
由於養護工區的機械配置是以60公里的輻射為主要控制指標。對於我市而言基本上是一個縣（市）設一個標准工區，機械基本配套齊全。
工區選擇的原則是"靠城不在城，便於管理；在路線中間，便於輻射；距石料場近，便於生產。"具體操作上還要考慮各地不同的條件，綜合權衡。工區的生產和生活用戶建設要布局合理，設施適用，環境整潔，方便生產。
2、機械配置。
目前我市公路養護機械化的重點是實現公路大中修、路面病害處理和壓實的機械化，提高路面維修和養護的質量，使材料運輸、混合料拌和、路基路面壓實、路面挖補和攤鋪等主要工序基本實現機械化。同時重視提高路面清掃、路肩清理、公路綠化和搶險救護等機械化作業水平。根據養護作業的主要內容和各地實際，我們提出了標准化養護工區的機械配置參考表。一個標准化養護工區應配置的主要機械有：
--日常養護機械：背攜式除草機、灑水車、路面清掃車；
--面層養護機械：15-40噸大型瀝青混合料攤鋪機、多功能養護車、多用途壓路機；
--材料儲供機械：瀝青導熱油加熱設備、瀝青儲罐、可移動式瀝青混合料拌合機、發電機組；
--裝運機械：養護自卸車、裝載機、瀝青運輸油罐、自罐汽車、運輸汽車。
在機械配置上要求各縣公路部門盡可能統一機型，使用標准化系列，以先進的技術經濟指標考慮機械的選型配套。各縣公路部門每年在養護計劃中，根據實際情況確定適當的養護機械投資比重，逐年穩步增加對機械設備及配套設施的投資。市局視養護機械規模給予適當補助。近年來，全市用於機械化工區建設的投入超過1000萬元。
在建設養護工區的同時，我們還特別要求同步建立小型試驗室，配置能夠滿足瀝青、砂石等材料常規性試驗的設備，嚴格把好材料關，以切實提高路面養護質量。
3、工區管理。
在實際操作中，我們注意加強基礎管理，建立健全養護機械管理和維修制度，使機務管理工作有章可循。質量好、價格高、局部地區使用少的大型設備，由市局購置和管理，採用委託租賃方式有償使用，一般設備由則縣（市）分局管理。工區管理人員一般定員3~5人，採用"一長三師"制，即工區長、機械師、路橋工程師和會計統計師。要求各縣（市）公路段認真選配工區負責人，合理調整人員結構，引進工程技術人員，一般工作人員在原有養護人員中調整，同時加強機械操作工的技術培訓。使工人會操作、善保養、能修理，一專多能。
三、機械化工區建設帶來的變革與收效。
與公路建設水平和養護管理手段迅速改變不相諧調的是，養護工人的競爭意識仍然薄弱，思想觀念仍然陳舊，養護職工中仍普遍存在著"與過去比，工作年年有進步；與企業比，工資月月能發出"這種安於現狀、求穩怕改的思想，總是總是跳不出原有的框子，致使投資與效益的矛盾越來越突出。
只有轉變觀念，才能轉變工作思路、轉變工作方式。我們審時度勢，推出了養護組織形式改革的方案。這次改革的重點可概括為"放開兩頭，穩住中間"。"放開兩頭"是指在新建的高等級公路和現有的一般公路上不再設置小道班和固定的養護人員，高等級公路通過招投標的形式選擇具備相應資質的專業隊伍養護，一般公路可由個人或集體承包養護；如99年新建成的鄭州繞城高等級公路全長32.6
公里，由於直屬分局機械化養護工區的作業范圍均可覆蓋或部分覆蓋這條路，他們靠服務、質量、價格中標。雖然全線沒有新設一個工區或道班，仍能圓滿地完成日常養護作業，使路容路貌始終保持良好。"穩住中間"是指各級公路主管部門抓住國省道干線養護這個重點，以機械化工區為依託，加快機械化養護實施步伐，加大投入，加強管理，確保國省干線公路暢通。這次改革的核心就是人員要減、崗位要爭、養護要好。由於大部分縣（市）
都已建成機械化工區，養護機械化已逐步取代人工成為主流。
在實施以上改革的同時，我們注意總體規劃，搞好配套改革。一是引入競爭激勵機制，積極探索新形勢下的養護生產及養護管理模式。如新密市公路段實行小修保養招投標，在全段范圍內公開、公平競標選擇養護承包人實現了養護管理方式的轉變,降低養護成本，提高養護質量。在道班管理上實行層層招聘、雙向選擇、競爭上崗。建立健全各項規章制度，實行定額管理，個人工資、獎金同出工出勤、完成任務情況直接掛鉤，從而調動了職工積極性，增強了職工責任感；二是認真抓好計劃管理，嚴格考核驗收，對小修保養和中修工程實行計量支付；三是大中修工程實行招、投標制度、監理制度、項目法人制度，嚴格合同管理，實現了養護工程質量從結果控制到過程式控制制的轉變；四是注重科研開發，積極推廣應用養護新材料、新技術。如我局同長沙交通學院聯合開發"超細粉煤灰在砼路面快速修補中的路面研究"應用課題，積極探索經濟型公路路面快速修補技術。同時大力推廣乳化瀝青稀漿封層新技術。中小橋梁採用TST彈塑性處理伸縮縫獲得成功。
減員增效必然帶來富餘人員的轉崗分流。我們始終把發展第三產業當作消化富裕人員、改善職工生活條件和支持養護主業發展的重要工作給以高度重視，採取措施鼓勵機關工作人員向基層流動，正式工向生產第一線流動，制定了與之相配套的用人政策，開辟與公路行業相接近的"三產"，妥善安置轉崗分流人員，使這項改革得以穩妥進行。如新密市段打虎亭道班開展多種經營，更換一輛中巴車搞客運，同時搞蔬菜大棚，年創收入3.6萬元。王家窩道班自籌資金購買壓路機一台創收2.5萬元;上街區公路站建立駕駛員培訓中心等等一系列措施，提高了對市場經濟的適應能力，促進了行業的改革和發展。
養護組織形式的改革付諸實踐以來，很快就取得了可喜的成績。我局規劃中6個工區現已建成4個。各地利用機械化養護工區的成套設備，使路況有了明顯提高,短時期內迅速改變了公路面貌，公路養護質量明顯提高，抗災能力大大增強。更重要的是，機械化養護解放了生產力，使減員增效的改革得以順利實施。以往靠"人海戰術"、小打小敲的落後生產方式被徹底改變，不但提高了勞動生產率，降低了養護工人的勞動強度，也從根本上改變了"養人不養路"、人多不辦事的狀況。如中牟縣公路段管養的2條干線公路上新建1個機械化工區後，在養護經費降低的情況下，好路率與去年同比上升3%，養護工人的收入也增長了。據統計，自1995年以來，我局在公路總里程增加的情況下，
而養護工人卻減少了近10%，對比十分明顯。由於農民代理工被裁減，正式工中文化水平不夠的也面臨被淘汰的現實，他們主動地學習知識、掌握技能，養護工人的整體素質有了新的提高，其社會形象和地位也得到了改善。
經過幾年的實踐，我們深深感到，改革公路養護組織形式，必須實行養護機械化；養護機械化要真正發揮效益，又迫切需要改革現有的養護組織形式。因此，我們始終堅持兩手抓，一手抓加快養護機械化進程，一手抓公路養護組織形式的改革，各單位在實踐中也出現了許多可借鑒的經驗。但由於這項改革政策性強，涉及面廣，是一個漸進的逐步完善的過程。如公路養護機械化工區全面走向市場後，資質問題如何與公路工程公司相統一等等，這些都需要我們繼續探討。
『叄』 如何提高公路路面機械化養護工作效率之我見
一、機械化工區建設的思想與過程：
九五期間，我市干線公路進入了快速發展的新階段。計劃經濟框制下形成的公路管理體制和養護運行機制的種種弊端逐漸顯露出來，嚴重製約了生產力的發展，主要表現在以下幾個方面：
1、養護組織形式不合理：全市共有56個道班分布在661.1公里的公路上。絕大多數道班沿襲著傳統的養護作業方式，養路工勞動強度大，生產效率低下，養護質量差。
2、管理簡單粗放，養護水平不高：56個道班分散在不同等級的路段上，使養護標准很難統一，質量難以保證。加上管理的權責不清，使一些縣（市）對管理工作放鬆要求，制度不健全，檢查、考核鬆懈，公路養護水平普遍不高。
3、競爭意識淡薄，冗員問題突出：大部分養護工人的個人所得沒有真正與工作質量掛起鉤來。養路職工普遍缺乏競爭意識，躺在"花名冊"上吃規費。一方面養護經費吃緊，一方面"養人不養路"的狀況愈演愈烈。
這些問題嚴重製約了我市公路養護整體水平的提高。近年來，我們組織力量對本省市及周邊省市的養護機械化實施情況進行了調研，形成共識，把推進養護機械化作為一項長期的戰略方針，凡國省道干線公路養護里程在50公里以上的都建設一個標准工區，使運輸、拌和、攤鋪、壓實、導熱油加熱等工序全部實現機械化，全市6
個縣(市)共規劃了6個工區。
在公路養護機械化工區建設之初，由於我們對投資規模與養護成本缺乏科學分析，加上管理方式單一，職工的綜合素質不高，已建成的工區差別很大。建設成本高、設備利用率低的苗頭有所出現並呈擴大之勢。事實告訴我們，實現養護機械化是一項復雜的系統工程。它涉及到工區選址、機械造型、人員配置、設備管理等一系列問題，試圖一蹴而就是不現實的。而在起初，由於養護機械化的組織形式、如何發揮機械化效益等方面，都還處於起步、探索階段，缺乏成熟的經驗。因而，要解決這個問題，必須在實施中對養護機械化進行系統的分析探索，尋求科學決策的依據。
在問題解決之前，我們決定暫停建設新的工區。制定了"公路養護機械化的關鍵問題"研究課題，由市公路局組織人力，按照工區的管理模式、大中修和改造工程的需求量、機械的選型配置等因素，進行了深入的調查研究。結果顯示，按當時的養護生產成本計算，一個工區每年必須完成大修15公里或中修30公里，工區機械和工作人員才能發揮最佳作用，低於這個水平就會造成機械閑置，勞動力浪費；由於機械化養護工區的設備主要靠養路費投資，為了防止靠拼設備來獲得小集體的利益，要採取切實可行的措施來加強設備管理；相應工區的生產和管理人員要優化選擇，提高水平，更新觀念。總之，養護機械化是一個有機聯系的綜合作業過程和系統管理體系，其目標是實現整個系統的最佳經濟和技術取向，而非某一機械或某一工序的最優。
我們把機械化工區定位在以實現公路養護目標和機械化手段的相互協調為目的，以提高養護生產的綜合效益為前提，以建設標准化養護工區為手段，逐步使養護工區的機械設備系列化、管理規范化、人員專業化，目的是提高公路養護的作業質量和勞動生產率，降低養護生產成本，使公路養護作業水平與社會整體發展水平相適應。
基於這次調查研究，我們對工區的規劃布局作了適當調整，由原來規劃中每50公里干線長度設置一個工區調整為每60公里的覆蓋面，逐步形成一套工區建設與管理的基本思路，並在實踐中逐步貫徹落實。
二、機械化工區建設的規范與實施。
機械化養護工區既是養護市場競爭中的一個基本單位，又是養護機械化進程中的一個主要環節。因此抓好工區建設至關重要。我們在認真總結、廣泛調研的基礎上，制訂了《關於加強全市公路養護機械化的實施意見》，提出了公路養護機械化的基本規范、技術原則和實施措施。
1、工區設置本著"工區與道班養護相結合"的原則，設置養護工區和養護道班。養護工區一般設置在二級及二級以上的國省干線上，以每60公里的輻謝為養護作業范圍。打破行政劃分界限，通過質量、價格、服務展開競爭，可以跨區、縣承接養護工程。在輻射范圍以內的小道班予以撤並，在輻射范圍以外的小道班視情況保留，主要任務是清掃路面、整修路肩和行道樹管理等適宜用人工完成的養護作業。
由於養護工區的機械配置是以60公里的輻射為主要控制指標。對於我市而言基本上是一個縣（市）設一個標准工區，機械基本配套齊全。
工區選擇的原則是"靠城不在城，便於管理；在路線中間，便於輻射；距石料場近，便於生產。"具體操作上還要考慮各地不同的條件，綜合權衡。工區的生產和生活用戶建設要布局合理，設施適用，環境整潔，方便生產。
2、機械配置。
目前我市公路養護機械化的重點是實現公路大中修、路面病害處理和壓實的機械化，提高路面維修和養護的質量，使材料運輸、混合料拌和、路基路面壓實、路面挖補和攤鋪等主要工序基本實現機械化。同時重視提高路面清掃、路肩清理、公路綠化和搶險救護等機械化作業水平。根據養護作業的主要內容和各地實際，我們提出了標准化養護工區的機械配置參考表。一個標准化養護工區應配置的主要機械有：
--日常養護機械：背攜式除草機、灑水車、路面清掃車；
--面層養護機械：15-40噸大型瀝青混合料攤鋪機、多功能養護車、多用途壓路機；
--材料儲供機械：瀝青導熱油加熱設備、瀝青儲罐、可移動式瀝青混合料拌合機、發電機組；
--裝運機械：養護自卸車、裝載機、瀝青運輸油罐、自罐汽車、運輸汽車。
在機械配置上要求各縣公路部門盡可能統一機型，使用標准化系列，以先進的技術經濟指標考慮機械的選型配套。各縣公路部門每年在養護計劃中，根據實際情況確定適當的養護機械投資比重，逐年穩步增加對機械設備及配套設施的投資。市局視養護機械規模給予適當補助。近年來，全市用於機械化工區建設的投入超過1000萬元。
在建設養護工區的同時，我們還特別要求同步建立小型試驗室，配置能夠滿足瀝青、砂石等材料常規性試驗的設備，嚴格把好材料關，以切實提高路面養護質量。
3、工區管理。
在實際操作中，我們注意加強基礎管理，建立健全養護機械管理和維修制度，使機務管理工作有章可循。質量好、價格高、局部地區使用少的大型設備，由市局購置和管理，採用委託租賃方式有償使用，一般設備由則縣（市）分局管理。工區管理人員一般定員3~5人，採用"一長三師"制，即工區長、機械師、路橋工程師和會計統計師。要求各縣（市）公路段認真選配工區負責人，合理調整人員結構，引進工程技術人員，一般工作人員在原有養護人員中調整，同時加強機械操作工的技術培訓。使工人會操作、善保養、能修理，一專多能。
三、機械化工區建設帶來的變革與收效。
與公路建設水平和養護管理手段迅速改變不相諧調的是，養護工人的競爭意識仍然薄弱，思想觀念仍然陳舊，養護職工中仍普遍存在著"與過去比，工作年年有進步；與企業比，工資月月能發出"這種安於現狀、求穩怕改的思想，總是總是跳不出原有的框子，致使投資與效益的矛盾越來越突出。
只有轉變觀念，才能轉變工作思路、轉變工作方式。我們審時度勢，推出了養護組織形式改革的方案。這次改革的重點可概括為"放開兩頭，穩住中間"。"放開兩頭"是指在新建的高等級公路和現有的一般公路上不再設置小道班和固定的養護人員，高等級公路通過招投標的形式選擇具備相應資質的專業隊伍養護，一般公路可由個人或集體承包養護；如99年新建成的鄭州繞城高等級公路全長32.6
公里，由於直屬分局機械化養護工區的作業范圍均可覆蓋或部分覆蓋這條路，他們靠服務、質量、價格中標。雖然全線沒有新設一個工區或道班，仍能圓滿地完成日常養護作業，使路容路貌始終保持良好。"穩住中間"是指各級公路主管部門抓住國省道干線養護這個重點，以機械化工區為依託，加快機械化養護實施步伐，加大投入，加強管理，確保國省干線公路暢通。這次改革的核心就是人員要減、崗位要爭、養護要好。由於大部分縣（市）
都已建成機械化工區，養護機械化已逐步取代人工成為主流。
在實施以上改革的同時，我們注意總體規劃，搞好配套改革。一是引入競爭激勵機制，積極探索新形勢下的養護生產及養護管理模式。如新密市公路段實行小修保養招投標，在全段范圍內公開、公平競標選擇養護承包人實現了養護管理方式的轉變,降低養護成本，提高養護質量。在道班管理上實行層層招聘、雙向選擇、競爭上崗。建立健全各項規章制度，實行定額管理，個人工資、獎金同出工出勤、完成任務情況直接掛鉤，從而調動了職工積極性，增強了職工責任感；二是認真抓好計劃管理，嚴格考核驗收，對小修保養和中修工程實行計量支付；三是大中修工程實行招、投標制度、監理制度、項目法人制度，嚴格合同管理，實現了養護工程質量從結果控制到過程式控制制的轉變；四是注重科研開發，積極推廣應用養護新材料、新技術。如我局同長沙交通學院聯合開發"超細粉煤灰在砼路面快速修補中的路面研究"應用課題，積極探索經濟型公路路面快速修補技術。同時大力推廣乳化瀝青稀漿封層新技術。中小橋梁採用TST彈塑性處理伸縮縫獲得成功。
減員增效必然帶來富餘人員的轉崗分流。我們始終把發展第三產業當作消化富裕人員、改善職工生活條件和支持養護主業發展的重要工作給以高度重視，採取措施鼓勵機關工作人員向基層流動，正式工向生產第一線流動，制定了與之相配套的用人政策，開辟與公路行業相接近的"三產"，妥善安置轉崗分流人員，使這項改革得以穩妥進行。如新密市段打虎亭道班開展多種經營，更換一輛中巴車搞客運，同時搞蔬菜大棚，年創收入3.6萬元。王家窩道班自籌資金購買壓路機一台創收2.5萬元;上街區公路站建立駕駛員培訓中心等等一系列措施，提高了對市場經濟的適應能力，促進了行業的改革和發展。
養護組織形式的改革付諸實踐以來，很快就取得了可喜的成績。我局規劃中6個工區現已建成4個。各地利用機械化養護工區的成套設備，使路況有了明顯提高,短時期內迅速改變了公路面貌，公路養護質量明顯提高，抗災能力大大增強。更重要的是，機械化養護解放了生產力，使減員增效的改革得以順利實施。以往靠"人海戰術"、小打小敲的落後生產方式被徹底改變，不但提高了勞動生產率，降低了養護工人的勞動強度，也從根本上改變了"養人不養路"、人多不辦事的狀況。如中牟縣公路段管養的2條干線公路上新建1個機械化工區後，在養護經費降低的情況下，好路率與去年同比上升3%，養護工人的收入也增長了。據統計，自1995年以來，我局在公路總里程增加的情況下，
而養護工人卻減少了近10%，對比十分明顯。由於農民代理工被裁減，正式工中文化水平不夠的也面臨被淘汰的現實，他們主動地學習知識、掌握技能，養護工人的整體素質有了新的提高，其社會形象和地位也得到了改善。
經過幾年的實踐，我們深深感到，改革公路養護組織形式，必須實行養護機械化；養護機械化要真正發揮效益，又迫切需要改革現有的養護組織形式。因此，我們始終堅持兩手抓，一手抓加快養護機械化進程，一手抓公路養護組織形式的改革，各單位在實踐中也出現了許多可借鑒的經驗。但由於這項改革政策性強，涉及面廣，是一個漸進的逐步完善的過程。如公路養護機械化工區全面走向市場後，資質問題如何與公路工程公司相統一等等，這些都需要我們繼續探討。
『肆』 你認為當今中國應如何提高農業機械化水平
我國要實現農業現代化，必須大力提高機械化水平，推廣新科技，以提高農業生產的勞動生產率和商品率，適度的規模經營是一個努力目標，但不可硬性劃分。
穩糧增收、提質增效、創新驅動」的總要求，以落實完善政策、培育發展主體、調整優化裝備結構、主攻薄弱環節機械化、推廣先進適用技術為重點，大力推動農業機械化「全程、全面、高質、高效」發展。
『伍』 你認為當今中國應如何提高農業機械化水平
新常態下的農業機械化，一方面，提高薄弱環節機械化生產的農機裝備數量版，加速機械權替代農業勞動力的步伐，全面提升農業綜合生產能力，解決「誰來種地」的問題；另一方面，科學合理配置農機裝備，提高其使用效率，改善農業生態環境，實現農業機械化可持續發展，解決「怎麼種地」的問題。今後農機裝備應用與生產將向數量質量並重，機械化作業將向全程、全面發展，整體上將向優質、高效轉型升級，以適應中國經濟運行和農業發展進入「新常態」的要求。
隨著農產品剛性需求增長、土地流轉速度加快、經營規模不斷擴大、農民老齡化狀況持續發展、生態環境約束趨緊、農業投入品過量使用的狀況，以及實現綠色增產、促進農業可持續發展的要求，在解決「誰來種地」「怎麼種地」方面，農業機械化大有可為。
『陸』 如何提高公司廠區內綠化養護的管理水平
1.科學規劃設計，精心組織施工，是提高工廠綠化養護管理水平的關鍵，園林綠地應根據其不同的使用功能和性質，以當地樹種為主，喬木、灌木和按照生態原則配置的草種，常綠、落葉植物應配套滿足要求，為後期養護管理提供良好的基礎條件，嚴格按照標准科學合理地種植園林綠化植物，成活率高。施工過程中，必須認真組織實施綠地整地、選苗、提苗、包裝、運輸、放線定位、挖坑、栽植、填築、澆水、堆放等工作，做到一樹活栽、一片活栽。只有花木繁衍生息，才能形成景觀效果。
2.制定工廠綠化養護管理技術標准和操作規程，使養護管理科學化、規范化；工廠綠化養護部門應制定全國統一的養護管理技術標准和操作規程，以達到工廠綠化養護管理的目的維護管理清晰。
3. 養護管理機械化是提高養護管理水平的重要保證。使用方便、功能齊全的園林機械，如拔秧機、挖坑機、樹籬修剪機、割草機、自動噴灌設備等，省時省力，效率高。因此，要推廣園林機械的使用，實現機械化管理。園林工程管理是一門實踐性很強的學科。在實際工作中，既要掌握工程原理，又要有指導現場施工的技能。只有這樣，才能在保證工程質量的前提下，將園林工程的科學性、技術性和藝術性有機地結合起來，建設一個經濟實用、美觀的林氏園林作品。
4.實行目標管理，實行團隊合同或個人合同後責任制。
建立完善的景觀養護管理質量檢查評價體系，明確獎懲措施，提高工作人員的積極性。根據各養護班組負責養護管理的綠地，實行統一養護管理，制定不同的養護管理考核評分制度，全面提高養護質量水平，實現工廠綠化養護的長期管理。
5.重視景觀科學研究，加強人員培訓，提高專業水平。積極重視各維修組員工的專業技能培訓，定期組織綠化養護員工培訓和學習，使員工掌握更多的維修知識和經驗，為更好的維修管理打下堅實的基礎。
碼字不易，還望能樓主採納，謝謝！
『柒』 怎樣提高園林綠化養護管理水平
園林綠化是現代化城市的重要標志，是改善生態環境的重要途徑，養護管理是園林綠化事業的核心工作，只有努力探索提高養護管理水平的新措施，才能使園林綠化發揮更大的效益。
1、科學規劃設計，精心組織施工是提高園林綠化養護管理水平的關鍵
園林綠地要根據其不同的使用功能和性質進行科學設計，合理布局，以鄉土樹種為主，喬、灌、草按照生態學的原理進行配置，常綠與落葉相搭配，滿足植物各自生長所需的產地條件，園林綠地植物只有嚴格按照規范科學合理栽植、成活率高，為後期的養護管理提供良好的基礎條件。在施工時必須對綠地的土壤進行整地、選苗、起苗、包裝、運輸以及放線定位、打坑、栽植、填土、澆水、打樁等都要精心組織實施，做到種一棵活一棵，種一片活一片，只有花木成活生長旺盛，園林景觀的效果才能形成。
2、制定養護管理的技術標准和操作規范，使養護管理科學化、規范化
園林主管部門或權威機構應制定全國統一的養護管理的技術標准和操作規范，使養護管理工作目標明確。
3、養護管理機械化是提高養護管理水平的重要保證
使用方便、功能齊全的園林機械，如起苗機、挖坑機、綠籬修剪機、割草機、自動噴灌設備等，省時省力，效率高。因此要推廣使用園林機械，實現機械化管理。
（來源：東方園林網）
『捌』 如何提高綠化養護水平
介紹幾點：
一、除雜草
在植物生長各階段不定期採取機械挖除或使用化學除草劑處理的方法，去除非目的植物。
二、鬆土
在喬、灌木穴盤內鬆土，一般結合施肥和除草進行，以改善土壤通透性狀，促進喬、灌木生長。對於生長期超過三年的草坪每年需用疏根機和打孔機分別進行疏根和打孔處理，每年於初夏和中秋各疏根一次，打孔可於春季進行，每年一次。
三、施肥
在一年養護期間，喬木需一次性施用復合肥3千克／株，孤植灌木2千克／株，密植灌木帶與片植花卉5千克／米，結合鬆土除草施於穴盤內根系分布的深度(約20-30厘米)。草坪於春、初夏、夏末、中秋分次分量施用復合肥8．5千克／100米。
四、灌溉
根據綠化區氣候和立地條件測試單次灌溉量(以潤濕50厘米種植土深度為度)，北疆段年灌次在40次左右，南疆段需增加l0次左右。年度總體執行情況應根據當時當年氣候情況來決定，以保證植物正常生長。
五、整形
孤植喬灌木整形修剪應於樹木休眠期進行，密植灌木帶和剪形球狀孤植灌木及花卉，根據其紋樣點技術要求和冠形景觀要求，於夏秋兩季視植物生長情況實施修剪，剪除病枯枝及冒生枝條。禾草草坪修剪應當在草坪復萌生長達10—12厘米時進行第一次修剪，其後每次修剪掉的高度決不要超過植株高度的三分之一，剪留高度一般應在5-8厘米。乾旱季節或乾旱多風氣候類型區留茬高度應增加l一2厘米。一般應每7～l5天修剪一次，每次修剪都應變換修剪方向。三葉草草坪應於夏季盛花期後和秋末各修剪一次。
六、病蟲防治
綠化養護應針對項目區綠地植物適時做好病蟲害情況調查並做出診斷和鑒定，如遇不明病蟲疫情，應向所在地森防植保部門報告疫情，以防止重大病蟲害的發生和蔓延，要制定並採取科學有效的防治措施，以最經濟和最有效的手段達到防治目的。切實貫徹「預防為主，綜合防治」的植保工作方針。
七、補植
對於綠化養護期間的植物缺損，應根據缺損植物的生物學特性制定補植計劃，適季補植以確保植物成活。喬灌木可在春初或秋未補植，草坪於5、6、9月間補植為佳。
八、機具維修
從事管養維護的人員應是接受過園林專業基本技能和知識培訓的技術工人，熟悉一般園林植物的生物學性狀和栽培管理的技能技術，能夠熟練地進行養護和栽培管理的各種作業，能熟練地操作各種所需的園林機器具，並能做簡單維護與維修。常用園林機器具應包括剪草機、綠籬修剪機、草坪疏根機、草坪打孑機、噴霧打葯機等。
九、設施保養
定期對泵房設施設備進行維修保養，保證設備的正常運行。定期對噴灌管網系統進行修復或更換，冬季做好管網的排水工作，以確保綠化區的正常灌溉。
『玖』 當今中國如何提高機械化水平
對於提高農復機化水平的幾點建議：1、解制決現代化農業機械生產小塊地種植的矛盾是關鍵問題。目前出現的土地「流轉」而形成的種糧大戶和新型的各種農業生產合作社是個好的開端，各級黨委、政府應加大宣傳力度，加快土地「流轉」，加速小農經濟生產向大規模的現代化生產形勢轉變。為農業機械提供用武之地。2、堅持農業區域規劃的原則，促進農業種植的區域性和專業化。更有利於農業機械的優化配置，降低農機的配置數量。3、國家對農業機械購置的財政補貼政策要向「種糧大戶」傾斜，向各種新型農業合作社傾斜。加快大型農業機械的發展，加快農業各領域農機化程度的提高。4、農機科研要加快步伐，推進新型農機具的研發和推廣。農機管理部門應充分發揮管理和協調職能，確保農機化事業的發展與農業生產形式同步。5、加快農機化水平的提高，必須提高農民的整體認識。政府應組織職能部門，涉農部門實施農民培訓工作，開展多渠道送技術下鄉的活動，政府應對農機技術培訓加大財政支持，對農機大戶，農機應用人員及農業種植大戶進行農業機械化運用知識的培訓，提高科學運用農業機械的能力。
『拾』 如何提高園林綠化養護管理水平
1.首先要提高自身的園林養護專業知識，讓自己可以發現園林存在的問題，才能找到解決的方法。
2.其次要要使用先進的工具，科學管理，讓園林脫離低效率，粗放型的管理，走高精尖路線
3.。最後要與時俱進，讓園林體現出時代特色，體現出獨特的風格，不斷創新，這樣才能越來越先進。
4.園林綠化養護品咱們會用到的：
ü 沐森樂生根（5L/桶，300ml/瓶)
ü 沐森樂生根（通用5L/桶）
ü 沐森復活因子吊袋液（1000ml/袋）
ü 沐森蒸騰抑制劑（300ml/瓶）
ü 沐森保水劑（5L/桶）
ü 沐森凍害靈（5L/桶）
ü 沐森激活因子（300ml/瓶）
ü 沐森喬木快長增粗劑（300ml/瓶）
ü 沐森灌木增粗快長劑（300ml/瓶）
ü 沐森扦插生根液（300ml/瓶）
ü 沐森草菌清（300ml/瓶）
ü 沐森抑坪矮（300ml/瓶）
u 用良心心做好每一棵花木的養護，用綠色生命見證沐森園林的茁壯成長！