電動助力和機械液壓助力怎麼區分

A. 現代ix35提車時電動助力與機械液壓助力怎麼區分

打著車，轉動方向盤。轉速有波動的是助力油泵。沒有波動是電子轉向。電子轉向很輕的。很靈敏的【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

B. 機械液壓助力和電子液壓助力怎麼區分

所謂電子助力轉向,指的是轉向系統的轉向動力由電動機提供；而液壓助力指的是轉向系統的轉向動力由液壓泵產生的油液壓力提供。
電子助力轉向,消耗的是電能,這種能量轉換效率相對高,能量損耗小,發動機功率損失也小.但電子助力轉向也有其局限性,原因是汽車的發電機發電功率有限,所以能提供的轉向動能也很有限。
如果車身較重,電子助力轉向就顯得力不從心.所以電子助力轉向多用於小排量車上.不過在集成電路控制下,汽車能容易地實現可變助力功能,即在車速較低的時候助力能量大,方向盤輕,車速高時助力能量小,方向盤重,這樣給安全行車帶來好處.而實現這一切只需要通過一塊集成電路板直接控制就能做到。
液壓助力轉向比電子助力要復雜的多.它需要一套復雜的液壓管路來傳遞液壓能量,再有一套液壓控制閥來控制這些能量,最後需要一套液壓缸來把能量傳遞到轉向輪上.液壓助力轉向已經是發展了快一個世紀的產物,所以技術相當成熟,具有很好的路面信息反饋,操控精確,所以普及率是最高的。
現在有些汽車冠以電動助力轉向,其實它還需要液壓系統,只不過由電動機供油,這就是電子液壓助力轉向系統.電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點.它的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。
簡單地說,在低速大轉向時,電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力；反之,電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至於影響高速打轉向的同時,節省了一部分功率.\x0d從字面上就可以有一定的理解,電子液壓是由CPU根據相應感測器的信號然後控制電磁閥線圈電流,使動力轉向系統中的油壓隨車速的變化而改變,達到在大轉向時轉向輕便,高速時轉向要重點的效果。

C. 電動助力和機械液壓助力有什麼區別

簡單地說，機械液壓助力是發動機啟動後通過給助力系統加壓通過液壓的方式給方向助力。電動助力是通過電機加上電子控制判斷系統來助力。電子助力要好一些，首先耐用性要好，方向輕盈，而且有隨速轉向功能。

D. 電動助力和機械液壓助力有什麼區別

電動助力的優勢在於結構體積小，重量輕。機械液壓助力的優點是輸出穩定，但是機械結構復雜體積較大，而且保養成本較高。

E. 電動助力，機械液壓助力，電子液壓助力有什麼區別

機械式液壓助力轉向優點：

技術成熟穩定、可靠性高（即使車輛液壓系統出現故內障失去助力，還能依靠傳統容的齒輪齒條機構進行轉向），轉向助力大，大小車型都可以使用，製造成本相對較低，路感清晰，手感柔滑,特別是一些轉向負荷較大的大型轎車和大型SUV,電子助力不能滿足轉向力的需求，所以必須使用液壓助力。

機械式液壓助力轉向缺點：

由於依靠發動機動力來驅動油泵，能耗比較高；液壓系統的管路結構非常復雜，各種控制油液的閥門數量繁多，佔用空間大，後期的保養維護需要成本。

F. 電子還是機械液壓助力如何辨別！

我是故意來把車弄熄火了。在自熄火的情況下打方向還是很輕松。不知道是不是就是傳說的電子助力。
我的車
307兩廂
2.0MT
標致307
詳細信息請查看
愛卡汽車
http://newcar.xcar.com.cn/71/

G. 機械液壓助力和電動助力有什麼區別

機械式液壓助力轉向優點：

技術成熟穩定、可靠性高（即使車輛液壓系統出現故回障失去助力，答還能依靠傳統的齒輪齒條機構進行轉向），轉向助力大，大小車型都可以使用，製造成本相對較低，路感清晰，手感柔滑,特別是一些轉向負荷較大的大型轎車和大型SUV,電子助力不能滿足轉向力的需求，所以必須使用液壓助力。

機械式液壓助力轉向缺點：

由於依靠發動機動力來驅動油泵，能耗比較高；液壓系統的管路結構非常復雜，各種控制油液的閥門數量繁多，佔用空間大，後期的保養維護需要成本。

H. 液壓助力轉向和電動助力區別，他們各自的優缺點是什麼

1、液壓需要動力系統動力支持電控則需要相對省油些 2、電控助力屬於版新代產品從技術上講權更先進 3、電控成本更高售價更貴而且期保養維修價格更高般經濟型車採用比較少 4、電子助力能轉動力相對小所般轎車樣輕型車採用更大更重則難帶動

I. 如何判斷汽車的方向盤是電動助力還是液壓助力

1、開一下，電動助力，高速方向重，低速方向輕。機械液壓助力，助力受轉速影響，高速方向輕，低速方向重。

電提供的助力，理論上是車通電就有助力（實際上多數車還是要發動才給助力），優點是方向盤很容易做得輕，而且可以調成高速重，低速輕，並且基本不耗油（電也是燒燒出來的）但是電動助力的能耗要小得多）。

2、看說明書 3、看機艙，電動助力有一個助力電機，機械液壓助力有一個液壓助力泵。

提供的助力由發動機提供，也就是不啟動發動機，就沒有助力。優點是回饋力比較好（就是轉彎的時候，轉完，松個手，方向盤就自己轉回來了）。

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轉向助力系統保養

1、機械液壓式的，平時的檢查一定多多注意儲液罐中的助力油不能缺少，此外，盡量別打死彎時間太長。此外，注意轉向時是否很沉，是否有噪音等現象，如果這樣的情況則需要檢查類似油泵V型帶、內部壓力等方面的問題。

2、電子液壓式的，平時也要注意助力油的多少，當警告燈亮時，一定注意檢查。

3、電動助力系統，這種系統盡管結構相對簡單，但保養起來不是肉眼就能看透的，如果出現方向沉，不聽使喚的問題，辦法就是拿儀器量吧。