機械施工時碰撞橋墩後採取什麼措施

⑴ 傷亡事故發生後，施工單位應採取哪些措施

您好！生產經營單位發生生產安全事故後，事故現場有關人員應當立即報告本單位負責人。

單位負責人接到事故報告後，應當迅速採取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失，並按照國家有關規定立即如實報告當地負有安全生產監督管理職責的部門，不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，不得故意破壞事故現場、毀滅有關證據。

【釋義】本條是關於生產經營單位有關人員報告生產安全事故及進行事故搶救等義務的規定。

（一） 向本單位負責人報告生產安全事故

生產經營單位發生生產安全事故後，事故現場有關人員，包括有關管理人員以及從業人員等，應當立即向本單位負責人報告，不得拖延，更不能不報告，以便本單位負責人能及時組織搶救，並向有關部門報告。有關法律對這個問題也有規定。《礦山安全法》第46條規定，礦山發生事故後，事故現場有關人員應當立即報告礦長或者有關主管人員。《企業職工傷亡事故報告和處理規定》第5條也規定，傷亡事故發生後，負傷者或者事故現場有關人員應當立即直接或者逐級報告企業負責人。本條規定的關鍵在於要「立即報告」。

（二） 生產經營單位負責人的組織搶救義務、報告義務和其他責任

生產經營單位負責人的重要職責之一就是組織本單位生產安全事故的搶救。因此，接到事故報告後，生產經營單位負責人應當迅速採取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。同時，要按照國家有關規定立即如實報告當地負有安全生產監督管理職責的部門。不得隱瞞不報、謊報或者拖延不報，以免影響及時組織更有力的搶救工作。不得故意破壞事故現場、毀滅有關證據，為將來進行事故調查、確定事故責任製造障礙。否則，就要承擔相應的行政責任；構成犯罪的，還要追究其刑事責任。這些規定，具有很強的現實針對性。同時，也是與其他有關法律、行政法規的規定相銜接。如，《建築法》第51條規定，施工中發生事故時，建築施工企業應當採取緊急措施減少人員傷亡和事故損失，並按照國家有關規定及時向有關部門報告。《礦山安全法》規定，礦山事故發生後，礦長或者有關主管人員接到事故報告後，必須立即採取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，盡力減少人員傷亡和財產損失。礦山發生重傷、死亡事故後，礦山企業應當在24小時內如實向有關主管部門報告。礦山企業和有關單位應當保護事故現場；因搶救事故，需要移動現場部分物品時，必須作出標志，繪制事故現場圖，並詳細記錄；在消除現場危險，採取防範措施後，方可恢復生產。《企業職工傷亡事故報告和處理規定》規定，企業負責人接到重傷、死亡、重大傷亡事故報告後，應當立即報告企業主管部門和企業所在地有關部門。發生死亡、重大死亡事故的企業應當保護事故現場，並迅速採取必要措施搶救人員和財產，防止事故擴大。《危險化學品安全管理條例》也規定，發生危險化學品事故，單位主要負責人應當按照本單位制定的應急救援預案，立即組織救援，並立即報告當地負責危險化學品安全監督管理綜合工作的部門和公安、環保、質檢部門。謝謝閱讀！

⑵ 生產經營單位發生生產安全事故後，應採取什麼措施

查明事故原因，通報、考核事故責任人，對相關人員進行相應的安全教育，落實相關安全措施，杜絕的類似事故的再次發生。

⑶ 某路基碾壓施工時，產生「彈簧」現象，宜採取的處理措施是( )。

正確答案為：B選項
答案解析：
本題中提到的路基碾壓施工時，產生「彈簧」現象，一般是指因土的含水量高於達到規定壓實度所需要的含水量而無法壓實的粘性土體；當地基為粘性土且含水量較大，趨於飽和時，夯打後地基踩上去有一種顫動的感覺，故名叫彈簧土。考生要理解「彈簧」現象的產生是因為含水量過大引起的，這道題就容易作答了。對產生「彈簧」現象的部位，可將其過濕土翻曬，或摻生石灰粉翻拌，待其含水量適宜後重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤後重新碾壓。「C．適量灑水」將更加增大土的含水量，顯然錯誤。「A．增大壓實機具功率」「D．降低壓路機碾壓速度」都沒有從填料含水量方面來解決，不會產生根本的改善效果。「B．摻生石灰粉翻拌後壓實」，將生石灰與土翻拌後，生石灰能夠與土中的水發生化學反應，減少土體含水量，同時還可以板結硬化。本題的正確選項是「B．摻生石灰粉翻拌後壓實」。

⑷ 動火作業施工時採取哪些措施減少事故的發生率

動火人員要有資質，比如焊接得有焊接證。動火前要到安全專員那裡審批，報車間主管和安全專員知情。安全專員動火前進行安全檢查，排除隱患點。不能在易燃易爆點進行動火，保持通風。在車間主管和安全專員的監督下，進行動火。還有一點就是動火作業時要進行氣體檢測，防止氣體濃度超標，引起爆炸事故發生。如果需要這方面的設備可以去東方報警公司看看，這方面比較專業。

⑸ 機械運轉過程中出現故障時應採取哪些措施

機械運轉過程中出現故障時，必須立即停機、切斷電源。

⑹ 電纜橋架施工時應採取哪些安全措施

你好！應該從幾個方面考慮安全措施：
一、電纜橋架的施工不全是在低處的：
1、在高出施工時，施工員進入現場必需戴好安全帽，應事先搭好腳手架並將安全帶系於牢靠處。電纜橋架及支架除承受自重和電纜荷重外，不得承受其他附載入荷，
2、不可以將電纜托架及支架作為支承固定，其他裝置或作起重物的金屬構架。安裝時不能將電纜橋架當作腳手架使用，並避免施工人員在電纜橋架上攀登或站立工作。
3、電纜橋架嚴禁作為人員通道，嚴禁在電纜橋架上休息玩鬧。立柱焊接應牢固，防止承載後跌落。電纜橋架堆放應整潔留有可供人員行走的通道，在電纜夾層內進行電纜橋架施工時，熱控電纜橋架及保護管安裝照明光線應充足。

二、 嚴禁在土建構築物上擅自打洞如確實施工需要必需按有關細則的劃定進行工作。施工中如遇垂直交叉工況，必需有可靠隔離措施，否則必需避開。電纜橋架在施工過程中嚴禁相互打鬧、拋擲各種物品，遇有違章施工或行為應立刻指出並制止。

三、 電纜橋架施工使用的工具及設備材料應擺放整潔，嚴禁佔用通道施工過程中應採取相應的防護措施。施工結束後，應清理好現場做到「工完、料盡、場地清」。焊接時焊條頭不得亂丟統一回收處理。施工中產生的邊角廢物由工地統一回收處理。施工照明不得有「長明燈」現象盡量減少電的消耗。這樣就達到了電纜橋架安全施工及環境保護措施。
滿意請採納！

⑺ 懸臂施工橋梁合攏時,需要採取什麼措施

（1）合攏段的預應力管道採用勁性鋼管；
（2）加強配筋，將混凝土等級提高一級；
（3）使用臨時勁性鋼桿鎖定；
（4）壓柱支撐；
（5）盡量在夜間合攏；
（6）對最大懸臂施加頂推力。

⑻ 施工中發生事故時，（ ）應當採取緊急措施減少人員傷亡和事故損失，並按照國家有關規定及時向有關部門報告

施工中發生事故時，（建築施工企業 ）應當採取緊急措施減少人員傷亡和事故損失，並按照國家有關規定及時向有關部門報告。
建築施工企業（construction company）指專門從事建築物與構築物（建築工程、市政公用工程、線路管道和設備安裝工程及裝修工程）的新建、擴建、改建和拆除等有關活動的企業。

⑼ 橋下施工對橋墩的防護措施有哪些

西安8月1日起禁止在城市橋梁下從事商貿活動

橋下空間禁止設置攤點
《西安市城市橋梁下空間管理辦法》明確禁止在城市橋梁下空間從事商業、餐飲、娛樂、修車、洗車等商貿活動。同時，禁止生產儲存或使用危險有害物品，禁止停放裝載易燃易爆等危險化學用品車輛，停駐機動車給車輛加註燃油或修理車輛，占壓、拆改已有的燃氣、電力、通信、供水、排水等管線、桿線或護欄、管理用房等設施。
此外，還明令禁止擅自架設燃氣、電力、通信、供水、排水等管線、桿線；擅自設置廣告牌、標牌、宣傳品和掛浮物；搭建棚房用於居住或使用明火；設置攤點、進行勞務聚集等活動；在橋梁下消防通道內停放車輛或堆放雜物，堵塞消防通道，以及遷改橋梁設施，修建影響橋梁功能與安全的建（構）築物。
停車損傷橋體須擔責
管理辦法提出，經批准臨時佔用城市橋梁下空間的單位和個人應遵守有關規定。設置的設施與橋梁底面、橋墩、橋台的距離不少於1.5米，且不得將橋墩、橋台、橋梁附屬設施及其他市政設施封閉在內或占壓，影響檢測、養護、維修作業。
用電應符合《民用建築電氣設計規范》（JGJ16-2008），不得私拉電線、插座，超負荷用電；冬季不得使用電爐子及其他大功率電器進行取暖。設立明顯的防火標識，配備相應種類和數量的滅火器材和消防設施。
建立橋梁下空間車輛出入登記制度，並安排車輛按順序停放，保證車輛之間保持一定的安全疏散距離。採取安全防護措施，保障高架橋梁、橋墩及地下管線設施的安全運行。
按照要求，經批准臨時佔用城市橋梁下空間的單位和個人，應主動配合市政工程設施管理部門的監督管理和橋梁養護維修單位的檢測維修工作。橋梁檢修時，臨時佔用的單位和個人應隨時配合並騰讓用地；對妨礙橋梁結構安全和檢修工作的設施，應立即無條件予以調整和拆除。
臨時佔用期間，因停放車輛或其他突發事故造成橋體損傷的，臨時佔用的單位和個人應承擔橋梁修復損失。因車輛長期碾軋造成城市橋梁下路面毀損、沉降或破壞的，臨時佔用的單位和個人應當及時組織修復。因這些事故原因造成人身傷害與車輛等財產損失的，臨時佔用的單位和個人應當承擔相關賠償責任。

⑽ 建築安全事故發生之後，施工單位應採取哪些措施和程序

應採取以下措施：

1、救援，第一時間投入搶險救援，盡量挽救受傷人員生命，同時做好現場保護；

2、報告，1小時內向安監部門和主管部門報告，2小時內向當地政府部門和上級安監部門報告事故概況；

3、停工，排查類似隱患，未查明事故原因之前不開工，事故原因未查清不放過；

4、調查，配合主管部門和安全監督部門進行事故原因調查，收集並提交各種事實材料；

5、善後，做好醫療、安葬、撫恤、賠償等善後工作；

6、處罰，根據事故調查報告的認定責任對相關責任人、責任單位進行處罰，事故責任人未受到處理不放過；涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

事故一般分為以下等級：

1、特別重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重傷或者1億元以上直接經濟損失的事故。

2、重大事故，是指造成10人以上30人以下死亡，或50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經濟損失的事故。

3、較大事故，是指造成3人以上10人以下死亡，或10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經濟損失的事故。

4、一般事故，是指造成3人以下死亡，或10人以下重傷。

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安全事故防範的主要措施為：

1、落實安全責任、實施責任管理， 建立、完善以項目經理為第一責任人的安全生產領導組織，承擔組織、領導安全生產的責任並建立各級人員的安全生產責任制度，明確各級人員的安全責任，抓責任落實、制度落實。

2、安全檢查是發現危險源的重要途徑，是消除事故隱患，防止事故傷害，改善勞動條件的重要方法。

3、安全教育與訓練。 管理人員與操作人員應具備安全生產的基本條件與素質；經過安全教育培訓，考試合格後方可上崗作業；特種作業（電工作業，起重機械作業，電、氣焊作業，登高架設作業等）人員，必須經專門培訓、考試合格並取得特種作業上崗證，才可獨立進行特種作業。

4、作業標准化 。按科學的作業標准，規范各崗位、各工種作業人員的行為，是控制人的不安全行為，防範安全事故有效措施。

5、生產技術與安全技術在保證生產順利進行、實現效益這一共同基點上是統一的，體現出「管生產必須同時管安全」的管理原則和安全生產責任制的落實。