工程機械座椅電控是多少伏

❶ 南嶽電控單體泵打開點火開關時的電壓和工作時的電壓各是多少伏

5V，24V。

電控單體泵的曲軸信號盤上60-2個小孔，而凸輪信號盤有6+1個凸起。凸輪軸和曲軸按一定的相位安裝好，曲軸在被啟動馬達帶著轉動起來後，ECU檢測到凸輪信號為多齒同時曲軸信號為缺孔時，則認定是第一缸。

延遲一段時間到氣缸處壓縮行程活塞到達上死點之前噴油。360/6=60，過60度後，按相同規律下一缸噴油，依次6缸都完成做功，回到1缸，無限循環。

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注意事項：

1、必須使用優質、合格的燃油。一般夏天使用0號輕柴油，冬季應根據各地區最低氣溫的不同加註不同牌號的燃油。柴油的牌號表示的是凝點溫度，所以一般冬季使用的燃油牌號一般要比最低氣溫低5-7度。如最低氣溫為-5度，則使用-10號柴油；最低氣溫為-10度，則使用-20號柴油，依此類推。

2、使用的燃油必須清凈，不得含有任何雜質和水分，要定期清洗濾清器濾芯（有濾水杯的要定期放水），如有損壞，應及時更換。

3、燃油中混有空氣也會妨礙噴油泵正常工作，所以在電控單體組合泵長期停止使用或更換油管接頭後開始工作前，必須排除混入油泵內和低壓油路內的空氣，排氣時不斷地按動輸油泵上的手油泵，松開溢流閥接頭排除空氣後必須及時緊固溢流閥接頭。

❷ 電控發動機中各感測器的供電方式，就是那麼多的感測器，都是由什麼進行供電的，分別是多少伏，高手請進

多數是5V供電的，最常見，
有些車感測器是8V供電的
還有些車是12V（約11V左右）供電
就算是12V供電也是ECU供電（ECU內有個電子開關），8V與5V在ECU內有電壓轉換
有一些特殊情況：
冷卻液溫度沒有供電
進氣溫度感測器沒有供電（有些與進氣壓力感測器一體，供電是給進氣壓力感測器的）
磁電式（2線）感測器沒有供電
干簧感測器沒有供電
（+30常電或+15點火開關）通過CAN或LIN線喚醒
氧感測器是12V

注意：有些感測器上測量有5V，如冷卻液溫度感測器，那不是供電，是信號線

❸ 有沒有生產可以上下和前後調節的工程機械座椅並且有減震作用的座椅。

你說的是不是收割機或者裝載機上用的座椅，可以上下調三檔，也可以前後調節的那種座椅，這個需要你提供一下座椅的型號來確定，其實定製也可以的，我們廠里之前采購過一批類似的座椅，是雅程科貿生產的的座椅，用在裝載機上的，屬於增高型座椅，座、靠墊採用冷固化真空吸塑一次成型，PVC蒙皮面料製成，耐高、低溫、防水，靠背與座椅可調節角度為60--120度，前後可調范圍140mm，增高行程90mm；可3檔調節，而且他們的底座連接結構、連接孔距可根據不同的車型設計。

❹ 哪家的電控手柄好用在工程機械上。

洛陽冠傑軟軸改裝收割機割台的扶手箱配上電控手柄，加上繼電器一套，用著還行，挺好方便的，你可以買了試試。

❺ 高壓共軌柴油機電控系統用的蓄電池電壓是多少

不一定 有12V的 也有24V的

❻ 柴油長城炮用電是多少伏

12V，現在的電控柴油機也是12V的，出了卡車工程機械用的是24V。

❼ GTS1數字探空儀的電池電壓是多少伏

Gt，還是一數字探空儀的電池電壓是多少伏？我們需要這個，你要查找墊付電控儀表的電池的數字型檔和網路信息，查一下就知道了

❽ 風駿5曲軸感測器從電腦板出來電壓是多少伏

曲軸位置感測器工作原理：
主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。三種類型的工作原理分別為：
1、磁電感應式：
磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器分上、下兩層安裝在分電器內。感測器由永磁感應檢測線圈和轉子（正時轉子和轉速轉子）組成，轉子隨分電器軸一起旋轉。正時轉子有一、二或四個齒等多種形式，轉速轉子為 24個齒。永磁感應檢測線圈固定在分電器體上。若已知轉速感測器信號和曲軸位置感測器信號，以及各缸的工作順序，就可知道各缸的曲軸位置。磁電感應式轉速感測器和曲軸位置感測器的轉子信號盤也可安裝在曲軸或凸輪軸上。
2、 霍爾效應式：
霍爾效應式轉速感測器和曲軸位置感測器是一種利用霍爾效應的信號發生器。霍爾信號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾晶元和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。觸發葉輪上的缺口數和發動機氣缸數相同。當觸發葉輪上的葉片進入永久磁鐵與霍爾元件之間，霍爾觸發器的磁場被葉片旁路，這時不產生霍爾電壓，感測器無輸出信號；當觸發葉輪上的缺口部分進入永久磁鐵和霍爾元件之間時，磁力線進入霍爾元件，霍爾電壓升高，感測器輸出電壓信號。
3、光電式：
光電式曲軸位置感測器一般裝在分電器內，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。其信號盤與分電器軸光電式一起轉動，信號盤外圈有 360條光刻縫隙，產生曲軸轉角 1 °的信號；稍靠內有間隔 60 °均布的 6 個光孔，產生曲軸轉角 120 °的信號，其中 1 個光孔較寬，用以產生相對於 1 缸上止點的信號。信號發生器安裝在分電器殼體上，由二隻發光二極體、二隻光敏二極體和電路組成。發光二極體正對著光敏二極體。信號盤位於發光二極體和光敏二極體之間，由於信號盤上有光孔，則產生透光和遮光交替變化現象。當發光二極體的光束照到光敏二極體時，光敏二極體產生電壓；當發光二極體光束被檔住時，光敏二極體電壓為0 。這些電壓信號經電路部分整形放大後，即向電子控制單元輸送曲軸轉角為 1 °和 120°時的信號，電子控制單元根據這些信號計算發動機轉速和曲軸位置。
曲軸位置感測器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的感測器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速感測器；檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點感測器，包括檢測用於控制點火的各缸上止點信號、用於控制順序噴油的第一缸上止點信號。

❾ 48瓦的電動車和六十伏的電動車的電控設備是不是一樣

48v和60V控制器如果是普通控制器，是不樣的，因為控制最高最低電壓不一樣，所以不能互換，還有一種是雙電壓控制器，就是48v和60都能用，控制器上有60v單芯插頭，插上是60v，撥下定48v，有的車在右手轉把處也有同樣一根線，拔下轉48v控制。