機械式停車設備司機做什麼用的

㈠ 機械式停車設備司機是不是特殊工種

機械式停車設備要司機嗎?
應該不要把

㈡ 機械式停車設備在存取車輛時有哪些注意事項和要告知司機的事項

這是九路泊車給出的安全要求，僅供參考
運轉限制及警示
1、人員未離開設備，內設備不能運轉；
2、設備運轉前容應警示，運轉時，進入設備的門可開可閉；
3、開門運轉的車庫，當人或車進入時，設備應自動停止運轉。

操作位置
設備的操作箱（盤）應設置在可直接觀察到人及車輛出入和設備運轉狀況的位置。

㈢ 機械式車位的簡介

1、節省佔地面積,充分利用空間。讓出更多的空間給社區還原綠色,是主動性環保理念的有效促動,一般來說,機械式立體停車庫的佔地面積約為平面停車場的1/2~1/25,空間利用率比建築自走式停車庫提高了75%。
2、使用方便,操作簡單、可靠、安全,存取車快捷。尤其是對於司機而言,不需入庫,通過機械繫統進行車輛存取。
3、增加了汽車的防盜性和防護性。機械式立體車庫需要專業人員操作,並且定期對設備進行維護保養,需專人看護。車庫為全自動化操作,每個車位都有相應電子卡,因此,對汽車的防盜性和防護性也起到了很好的保護作用。
4、改善了市容環境。根據近幾年私家車的上升速度,停車位的充足量不僅成為購房者選房的重要考慮因素,而規范停車,也是市容改善的一個重要方面,因此,機械式立體停車位恰到好處的規范了地上停車的這一弊端,讓社區及城市容貌都有了極大改善。

㈣ 機械式停車設備分為幾類

機械式停車設備分為可分為升降橫移類停車設備(PSH)、垂直循環類停車設備(PCX)、巷道堆垛類版停權車設備(PXD)、水平循環類停車設備(PSX)、多層循環類停車設備(PDX)、平面移動類停車設備(PSH)、汽車專用升降機(PPY)、垂直升降類停車設備(PQS)、及簡易升降類停車設備(PJS)等
。

㈤ 機械式停車設備製造許可條件是什麼

申請「停車設備製造資質」企業基本條件
http://old.chinaparking.org/direct/auto/license-5.html

㈥ 立體停車場的原理是怎樣的

原理抄是多層升降橫移式立體車庫的工作原理：設備為多層多列布置，每層設一空位，作為交換車位，除底層以外的所有車位均能自行升降，除頂層以外的所有車位均能自行橫移，當某一車位需存取車輛時，該車位下方到空位之間的所有車位向空位方向橫移一個車位的距離，該車位下方形成一升降通道，此時該車位下方形成一升降通道，此時，該車位便可自由升降，當車位降至地面時，車輛便可開進或開出。

(6)機械式停車設備司機做什麼用的擴展閱讀：

立體停車是指利用空間資源，把車輛進行立體停放，節約土地並最大化利用的新型停車。立體停車場最大的優勢就在於其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的「節能者」。

立體停車場的出現與汽車的三次工業革命息息相關，最早的立體停車場出現在歐洲第二次汽車工業革命時期。

參考鏈接：

立體停車場-網路

㈦ 機械停車位有哪些好處和壞處能夠詳細說明一下嗎

一、機械停車位好處有：

1、緩解停車難。

在停車困難且有條件建設此類停車設施的小區推廣，能夠有效緩解百姓停車難問題。

2、停車更人性化。

機械式停車設施空間比較大，能夠更方便地完成停車的步驟，而且如果停車的中途發現兩車之間距離太近，只需輕輕一點，停車設施就能停下，待車子反光鏡調整好之後，輕點「復位」按鈕，就能繼續剛才的操作，十分人性化。

3、更能節省停車空間。

機械式停車設施採用沉降式設計，停車的平面面積擴展成立體面積，節省了一定的空間。

二、機械停車位壞處有：

1、停車容易發生碰撞。

如果二層停車位下降到一定程度，電源就會自動關閉。在日常的維保中，發現機械停車位容易發生間距變形。有的車超重、超長，時間長了可能會造成一層停車位的移位。機械停車位調整位置通過按鈕完成，如果兩個車位之間的距離不標准，操作按鈕就沒有發揮到作用。

2、機械停車位增加保安工作量。

多層的機械停車位底下那層啟用了，更會增加工作量。底下那層看不到車牌，要麼業住主記停車位置，要麼保安登記，遇到上下班高峰期用時較長。

3、日常維保缺乏具體細則。

對立體機械停車位，使用單位要每兩年定期報檢一次，並由特種設備檢驗機構進行檢驗，這也是強制性規定。「如果逾期未檢，監管部門將會進行處理。對檢驗不合格的，要求整改，還不合格，就停止使用。」但針對日常維保，比如多久要維保一次等問題，目前國家還沒有出台具體細則。

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在機械車位上發生事故，保險公司可以按車損險賠付的情況：

南京人保財險一位工作人員解釋說，在機械車位停車因操作不當導致的車損，理應納入保險理賠范疇。如果有明確的事故責任人，被保險人可以先向責任人索賠，責任人拒絕賠付，保險公司可先行墊付，並代位追償；如果是雙方責任，被保險人的責任由保險公司承擔。

不過，在道路上發生交通事故，交管部門會對事故雙方進行責任認定。而在機械車位上發生事故，由於不屬公共道路，只能由派出所調解。可記者了解到，派出所往往不會對事故責任進行認定，最多隻能提供出警記錄作為證明。

「這樣一來，如果雙方當事人對事故責任無法達成一致，只有到法院起訴，保險公司再根據判決結果進行賠付。」這位工作人員說。

㈧ 機械式停車設備包含幾類

1.
目前機械停來車設備主源要有九大類，分別是：垂直循環類、升降橫移類、垂直升降類、簡易升降類、巷道堆垛類、平面移動類、水平循環類、多層循環類以及汽車升降機.
2.
垂直循環類佔地面積小，布置靈活，適合公共場合放置，這款設備國內少做，比較成熟的有九路泊車、偉創；垂直升降類又叫做塔式車庫，三個車位的面積可提供50個車位，造價高，國內做的最好的是西子，升降橫移的是使用國內最廣的，主要在小區里用，大多數廠家能做，造價低，占空間比較大，至於其他類型的，使用不太廣泛，也是只有個別廠家做的精。

㈨ 從事機械式停車設備安裝的人員應具備哪些條件

你說的設備是什麼？汽車生產機械，還是化工產品？再說停車，什麼停車，是制動器還是控制器？是停機慣性還是停機制動。搞不明白就沒法回答你的問題