機械增壓suv有哪些

❶ 機械增壓的SUV有哪些車

高端車型都是的，比如攬勝，途銳這些。希望回答能夠對你有幫助。

❷ 機械增壓版SUV在高速上到100M滴時候提速沒明顯~~

是原廠的還是自己改裝的？按理說能有機械增壓的SUV就得攬勝這個級別啊，怎麼可能到100了就提速不明顯？

❸ 機械增壓都是用在什麼類型的汽車上

作為一種成熟高效的發動機增壓方式，機械增壓與我們常見的尾氣渦輪增壓相比，工作原理不同，實際表現也各有特點。但由於機械增壓效率低，渦輪增壓技術發展初期的渦輪延遲在難以解決的時候得到了一定的利用。渦輪增壓已經大幅減少了渦輪延遲現象，機械增壓逐漸淘汰也是不可避免的。

在60 ~ 70年代的肌肉車上經常可以看到。發動機罩突然突出來，這種機械增壓將空氣吸入增壓器內部，兩個螺旋翼壓縮空氣，發送到進氣歧管。這種機械增壓可以提供強大的扭矩輸出。它在加速比賽和街頭競爭中非常流行。

❹ suv發動機是自然吸氣好還是機械增壓好

suv發動機是自然吸氣好還是機械增壓好？當然是機械增壓的好了，機械增壓是最新科技的結晶

❺ 哪些車的發動機是機械增壓

機械增抄壓的製造成本較高，最終這筆費用還得轉嫁到消費者頭上，所以一般裝備在高檔車型上。國內又有些車企在嘗試著開發機械增壓車型。早期的賓士C200和E200都是機械增壓的，現在處於成本考慮，都換成渦輪增壓了。
我知道的機械增壓車型有：
捷豹XFR
捷豹XKR
路虎攬勝 2010款 5.0 V8 SC HSE
路虎攬勝2010款 5.0 V8 SC 創世尊崇版
奧迪A6L 3.0T

❻ 最「走心」的日產SUV，長近4米9比寶馬X3舒適，還有機械增壓+四驅

最「走心」的日產SUV，長近4米9比寶馬X3舒適，還有機械增壓+四驅，如果說哪款車型是日產最舒適最走心的SUV，我想今天要說的這款車型可是實至名歸。
它就是日產在中國市場售價最貴的SUV-樓蘭，樓蘭進入中國已經有很多個年頭了，可以說是征戰多年的「老將」，不過它與同級的豐田漢蘭達不同，自從國產後這款被日產寄予厚望的車型就一直就不溫不火，在今年1月份也只賣出了920輛，排在當月SUV銷量榜的130名。
樓蘭作為日產在中國市場最高端的車型，所採用的做工和用料也都是一流水準，記得最早推出的那款車型不但採用了大量進口零部件進行組裝，而且還搭載了一台實力不俗的3.5L大排量發動機，而售價也接近了49萬，不過如今的2019款車型入門價早已經跌至20萬左右的水平，比寶馬X3舒適，比漢蘭達有性價比。
外觀顏值方面，不得不說樓蘭似乎並沒有跟上日產家族式設計的進化腳步，前臉造型與2015年改款後至今並沒有實質性的改動，尺寸巨大V字型鍍鉻飾條這要營造出中型SUV的強大氣場，兩側造型前衛的大燈組保證樓蘭上市多年至今都有著較高的回頭率，與下方很厚的前包圍相得益彰。
車身尺寸方面，日產樓蘭的車身長度達到了4897mm，近4米9的車長比同級的漢蘭達寶馬X3都要長，在整個中型SUV當中也屬於上游水平，再輔以樓蘭採用的相對低爬的車身造型，因此整個車身側面顯得特別修長，動感的腰線、懸浮式車頂、外凸的輪眉，這一切都讓樓蘭在同級SUV當中顯得格外具有運動氣息。
乘坐感受方面，日產樓蘭在座椅舒適度方面的打造相比軒逸、逍客等更加用心，第一次乘坐就給人留下非常深刻的印象，座椅採用的造型經過了日產工程師的精心打磨，內部填充物的柔軟度和支撐性都得到了全面的優化，再加上細膩的皮質包裹和寬大的後排空間以及後排出風口、中央扶手等配置，使得樓蘭在後排乘感受方面有著比寶馬X3更加舒適的表現，而且高配車型還有BOSE音響，可說是最「走心」的日產SUV。
內飾方面，樓蘭保持著日產一貫的家居氛圍，特別是米色內飾的配色讓整個中控顯得格外通透，三幅式多功能方向盤輔以定速巡航功能，極大的提升了駕駛便利性，10英寸中控大屏不但有遠超GPS導航而且還加入了車聯網、導航路況信息顯示、道路呼叫救援等，在科技配置方面緊跟時代。
動力方面，日產樓蘭除了搭載有2.5L自然吸氣發動機外，還有搭載2.5T雙渦輪增壓發動機+電機的混動車型，前者在完全符合國六排放標準的情況下最大功率可達186馬力，後者由於有了雙渦輪增壓技術的加持使得最大功率達到245馬力，再輔以電機和適時四驅系統的幫助，讓樓蘭在高速行駛時有著比漢蘭達更加穩定的動態表現。
當然，車無完車，日產樓蘭雖然售價比競品車型漢蘭達便宜不少，而且還有著連寶馬X3都羨慕的乘坐舒適性，但是在幾萬元的車型都開始使用電子手剎的2020年，樓蘭還在堅持腳剎駐車實在是不應該，但瑕不掩瑜，這依然改變不了它就是最「走心」的日產SUV。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ v8發動機的suv車有哪些

1、寶馬X5和X6 / X5M / X6M
寶馬注重在路面上操控性，特別是搭載有渦輪增壓4.4升V8引擎的發動機，提供445馬力搭配ZF八速自動變速箱。

馬X5
2、雪佛蘭 Tahoe/GMC Yukon
搭載5.3升自燃吸氣V8引擎發動機產生355馬力，搭配一台六速自動變速箱。

雪佛蘭 Tahoe/GMC Yukon
3、凱迪拉克凱雷德（148.00萬起）美國總統座駕，它還寬敞、舒適，而且配備了所有你可以在大型豪華SUV中找到的最現代的豪華功能。動力來自6.2升的V8發動機產生420馬力。

凱迪拉克凱雷德
4、吉普大切諾基（120.00萬起）
V-8動力來自兩個引擎的選擇：5.7升製造360馬力和6.4升的汽車有475馬力，兩款車都配有8速自動變速箱。

吉普大切諾基
5、路虎攬勝行政（267.00萬起）路虎攬勝(Range Rover)是公認最豪華的SUV，更重要可以帶你去任何地方，V-8動力來自一個機械增壓的5.0升V8發動機產生510馬力。

❽ 機械增壓的國產車有哪些有哪些推薦入手

整個車市裡面最便宜的機械增壓的車估計只有沃爾沃的吧，2.0TT的發動機 同時使用了機械增壓渦輪增壓以相同的尺寸定義為中型車，所以駕乘空間當然是足夠大的；這輛車的優勢是絕對低的油耗和不錯的加速性能，因其採用的是阿特金森循環的發動機，車輛沒有變速器，用的是集成。

使用雙增壓的車型越來越少了，主要是使用機械增壓的進氣結構油耗會比較高，這點是硬傷幾乎無解，面對雙積分的制約後期如寶馬單渦輪雙渦輪的技賓士好像有一款車就是雙增壓的發動機，相對於渦輪增壓技術，機械增壓完全解決了油門響應滯後，渦輪遲滯和動力輸出突然現象，達到瞬時油門響應，動力隨轉速線性輸出，增加駕駛性能能效果。

❾ suv機械增壓和電動助力哪個好

亂彈概念沒用，拿具體產品才有比較的意義！

❿ 賓士哪些車有渦輪或機械增壓。請把名字全部寫下來。轎跑也可以。不要80W以下的和200W以上的

200萬以下，保時捷只有卡宴有配渦輪增壓：卡宴 2011款 Cayenne S Hybrid。可惜卡宴不是轎車，屬於SUV車型。車型為前置四驅車。

賓士的話，200萬以下渦輪增壓的車型非常少，只有賓士E級(進口) 2010款 E 200或260 是1.8T機械增壓車型。車型只有前置後驅的。

奧迪就多了，TT、A5、A6、A8都有渦輪增壓，發動機有2.0T渦輪增壓或3.0T機械增壓可選。2.0T車型都是前置前驅，只有3.0T才是前置四驅。

寶馬也多，進口3系、5系、6系、7系都有，發動機有3.0T或4.4T雙渦輪增壓。寶馬只專注前置後驅車。