小松機械挖掘機維修怎麼樣

『壹』 學習挖掘機維修有前途嗎

當然好了，前景也不錯，這類人才在中國屬於最緊缺的人才，缺口很大的，建議你去學習，現在挖掘機的需求正在逐年遞增，而開挖掘機的人跟不上現在需求量，會修的就更少了，建議你上個技校，只要本領過硬，去個大型企業不成問題，千萬別在小企業里混，大材小用了

『貳』 小松挖掘機維修都有哪些注意事項

一、挖掘機檢查、維修要領
1、使用正品可靠的零件、部件：換用零件或補充油脂類等不見時，請指定正確可靠的零件和部品，所使用油脂類應挑選合當地氣溫。
2、清洗：對機器各部位進行清洗，以便於發現問題，防止灰塵進入系統。
3、清洗機器時，應避免水、油濺到電器設備上，如駕駛室的監控器、保險絲盒。
4、添加燃料油、發動機油，應避免混如水等異物。
5、當更換新油脂、過濾器時，請一並檢查排油、過濾器是否夾雜金屬粉削或異物，如發現有大量的金屬粉銷，應立即進行全面檢查。
6、潤滑油加入應適中，多或者少都會對機器構成不良的後果。
7、維修完畢，應將發動機機置與低速下空轉一段時間，確保各部位均已正常；操作機器實際各類動作，以確定該動作均屬正常；增減發動機轉速，確定無油、水泄漏。
二、挖掘機檢查維修須知
1、挑選堅固平坦少危險的環境進行檢查維修；鏟齒應著地；停止發動機，並拔鑰匙；履帶應施擋塊只類的安全的安全措施。
2、在車門和操作桿上應掛有標示「正在維修」的警示牌。
3、實施維修作業時，請戴好保護眼睛、安全帽、手套，穿好工作鞋等保護工具；並正確使用作業工具。
4、預防發生火災的危險：洗凈部件應使用抗燃性油；必須注意可能引燃的火源；應配備消防工具；檢查維修作業中嚴禁吸煙。
5、應盡量避免對作業中機器檢查維修；如果實際需要，必有兩人負責傳遞信號。
6、發動機剛剛停止時機器各部件大都較熱，應等各部件溫度下降後，再進行檢查維修。
7、在進行檢查維修前，排除系統的氣壓、油壓；維修電器部件時，應先拆卸蓄電池的端子。
8、工作裝置在懸空狀態下，實施接頭、軟管類的換新維修是危險的。請一定要讓附件著地，再進行實際作業。
9、當需要進入車底部作業時，應在履帶下面放安全支柱、安全擋塊，以便撐住機器。
10、當有兩人以上共同維修時，必需協商好互相的聯系信號，並聽從指揮人員的指揮。
11、在室內維修時，應敞開門、窗，以變空氣流通，預防中毒。檢查、維修要領。

『叄』 小松挖掘機ECM維修的方法都有哪些

挖掘機ECM維修的幾種方法：
(1)怎樣判斷是ECM板的故障還是外界感測器的故障
當接到一輛無法啟動的機器，首先檢查是否噴油、還是油泵不工作，如果這兩個條件都具備即可啟動，如還無法啟動則為機械故障。如有一台發動機在拆缸蓋後再裝機反而發動機無法啟動，在拆以前一切正常，故應該不是ECM板的故障，首先檢查發現不噴油但油泵工作，拔油門位置感測器測有5V電壓，說明ECM的電源正常，即24V供電及接地良好，然後拔下曲軸位置感測器插頭，測電阻為750～800Q正常，隨即打車電壓在2.5V以上，表明感測器正常，然後拔下ECM板插頭測B06、B07之間啟動電壓也在2.5V以上。既然ECM電源接地正常，有轉速信號輸入，所以判斷ECM應該處於工作狀態，而不工作則為ECM本身故障。於是拆檢ECM板，一點燒損的痕跡也沒有，找來一輛相同的機械將此ECM裝到機器上一切正常，看來不是ECM的故障，問題在發動機方面，測氣缸壓力，各缸壓力基本一致。測各感測器到ECM的通路、檢查噴油嘴的相關線路都正常，那隻有懷疑發動機正時問題，拆開正時殼檢查發現正時錯一齒，裝復後啟動正常。
由於正時錯齒導致曲軸位置信號與凸輪軸信號相位不同步，ECM無法識別正確的上止點信號，同時沒有反饋信號，發動機停止噴油。
(2)外界因素導致發動機ECM板非正常工作
一輛挖掘機行駛在路況較差的路面上突然出現發動機加不上速、發抖現象，低速運轉正常，高速不行，清洗噴油器也不行，懷疑油路有問題。油泵也查了，故障依然存在。
重新檢查高壓油路、低壓油路、缸壓都在正常范圍，用清洗劑清洗噴油器無效果，證明噴油器工作正常，接下來用解碼器測故障碼顯示台時表信號迴路故障，而試車時台時表指示正常，台時表也累計台時數，最後詢問駕駛員得知前一天拆過儀錶板，將錄音機換成CD機，得此信息，查資料發現台時信號到達儀表後再到ECM板，於是拆儀表找到台時信號線，測ECM與台時信號線不通，用信號發生器給模擬信號加速正常，故障排除。
最後查線路找到一個線束插頭脫出來，這是在前一天拆儀錶板時修理工操作不當將線束插頭弄鬆了，當工作在不好的環境時此線受振動脫落導致上述故障發生。後來仔細分析得知：此種ECM在沒有台時信號輸入的情況下ECM將起用限速功能，防止發動機空載超速運轉。
(3)不懂工作原理亂接線導致ECM不工作
發動機開空調熄火，並且在行駛時冷卻液溫度高甚至開鍋，接車時，首先發現在怠速時發動機轉速880～900r/min時開空調熄火，明顯的開空調不提速故障，經了解去年空調正常，前幾天剛加了製冷劑，最近幾天空調幾乎沒有用過，經排查不是空調問題，只是怠速開空調不提速，而在運行時開空調能製冷說明製冷系統正常，問題在發動機ECM沒有收到空調請求信號或沒有發出正確的執行指令，查線路發現壓縮機旁邊人為地多加了一個繼電器，將原車的線剪斷，用A/C開關來控制繼電器的接通、斷開，完全將原車的控制系統拆除了。隨後將線拆除恢復原樣一步一步檢查，從A/C來的電至環境溫度開關到蒸發箱溫度開關到空調高/低壓組合開關到發動機冷卻液溫度過熱開關，在發動機冷卻液溫度過熱開關上發現有一根線脫開了，將線接上，空調工作正常。
發動機冷卻液溫度過熱開關主要功能是：當發動機冷卻液溫度過高時將空調切斷退出工作。此車正常的工作原理為：當有A/C信號輸入ECM時，ECM控制發動機先提速，然後再接通壓縮機，經過上述各開關都正常的情況下ECM再控制A/C繼電器吸合，如果上述開關有一個不工作，空調將不工作，如發動機冷卻液溫度超過95℃以上時切斷繼電器空調退出工作。
從這個故障實例中可以看出：不懂ECM的控制原理，將ECM在特定的情況下設置的自我保護程序給取消了，從而導致小問題釀成大故障。
(4)沒有認真分析故障產生的原因導致二次返修
在維修ECM時，必須了解ECM內部元件分布位置和一定的單片機知識，這樣才能夠根據手邊的資料對照ECM主板的原件進行邏輯推理，准確快速地找出故障部位及原因。
在實際維修中，除具備上述的推理能力外，還必須對機械的工作原理相當了解，只有兩者有機地結合起來才能對故障進行又快又準的排除。否則即使維修好以後也可能會導致故障二次出現。
(5)維修ECM必須了解ECM設置故障碼的因果關系
在機器ECM維修中，機器ECM解碼器是不可缺少的維修工具之一，當工作狀態較差或不能啟動時，不要急於對機器進行盲目的換件，以免造成故障的轉移從而使維修難度增加。首先應該對機器進行路試以驗證故障與駕駛員所反映的情況一致，其次在試車結束後用解碼器測ECM內部記憶的故障碼，根據故障碼的含意作出邏輯推理判斷，最後再通過讀取動態數據流觀看被懷疑的感測器、執行器的工作狀態是否正常，如果上述檢測正常，那麼可以把故障點轉移到機器電控單元方面即機器ECM。
加不上速的故障，發現怠速不穩，測油壓正常，經上述檢查正常的情況下，故障應該在噴油器，隨後拆下噴油器進行清洗，裝車後故障依舊，於是連接解碼器讀取故障碼：怠速匹配錯誤；油門未滿足基本設定；2缸噴油器迴路故障。
再次清除故障碼，顯示只有故障碼3，隨後拔下2缸噴油器插頭，一根來自油泵繼電器的電源線，另一根來自ECM板的控制線，用二極體試燈跨接這兩根線打車試燈閃爍，證明控制信號正確，量噴油器的阻值在13Q左右，正常，有噴油信號噴油器工作也正常，隨後將噴油器插頭插回，再將二極體試燈跨接在噴油器的兩根線上，這時發現試燈不閃了，故障明顯出現了，於是拔下ECM板插頭，量噴油器插頭的控制線阻值0.5Ω，證明線路正常，故障應該在ECM內部，拆解ECU板順著2缸噴油器控制迴路線往裡查，發現ECM插針與線路板之間有進水腐蝕的現象，用電路板專用清洗液清洗干凈後，然後用防靜電烙鐵加錫焊接後裝車，試車故障排除。
分析：由於ECM板裝在機倉的流水槽內，在經過下雨或洗車後ECM有可能會進水，ECM端子遇水遭到腐蝕導致接觸電阻增大，在空載時能輸出較小的電流而驅動二極體使試燈閃亮，當在插上噴油器的時候由於需要較大的驅動電流才能使噴油器打開，而驅動電流經被腐蝕的端子後，電流變得非常小，無法將噴油器打開，從而導致上述故障的發生，所以在維修ECM時一定要根據故障碼的含義進行分析，避免走彎路。

『肆』 小松挖掘機維修哪裡好

這個還是要自己尋找才合適，畢竟不同地方，修理廠也不同。

挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松後的土壤和岩石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。 挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟鬥鬥容。

『伍』 挖掘機維修怎麼樣

是的，在當下大建設時期工程機械是比較熱門的

『陸』 挖掘機維修工作怎麼樣！

現在市場上的挖掘機數量巨大，如果你是這一行的，可以乾的，最好能去個代理店先打工學習。因為挖掘機的液壓系統和電器系統的故障是需要查找並維修的，所以需要相當的理論基礎和實踐經驗；發動機的故障一般是判斷並調節，不然就送專門的大修廠大修，一般人干不來。

『柒』 小松挖掘機動作慢，本人車子最近毛病很多 推薦見維修廠`

液壓系統問題：1、缺油；2、濾網堵塞；3、分配閥內部太臟；4、油泵老化，油壓不夠。5、油缸的油封老化，需要更換。還有其他一些問題
建議你去找國祥挖掘機維修廠 我們壞了就是找他們修的，也都有混混。自己注意就好了

『捌』 小松挖掘機怎麼樣

我從事這個行當七年，從各品牌的質量、性價比、售後、市場保有量來分出檔次的話，大致是這樣子的：
一流品牌：卡特，小松。卡特性價比高，經久耐用。缺點就是配件貴，不省油；小松節油環保，質量雖比不上卡特，但是比一般品牌要好上很多，缺點也很明顯，力量小，不適合石方工作。
二流品牌：凱斯，利勃海爾，沃爾沃等。凱斯和利勃海爾都耐用，穩定性好，但價格高，品牌不太響亮；沃爾沃之前很好，但是收購韓國三星之後，質量越來越差，不建議你用這個品牌，優點是知名度高，別的一無是處。
三流品牌：日系的，比如神鋼，日立，住友，加藤。這些機器質量尚可，油耗一般都不高，但是穩定性要相對差一些。
四流品牌：韓系的，比如斗山，現代。價格低，適合剛剛進入工程機械這一行當的新人用。穩定性雖然相對差一些，但是與國產機比的話，那還是有很大的區別。主要賣點是價格低。
五流品牌：國產機。這個不做評價了。說多了不愛國。

其實在中國，卡特和小松一直是競爭對手。卡特在全球肯定是老大，能挑戰卡特的老大地位的，肯定是小松。所以我把卡特和小松放在一起比較吧
卡特油耗大，配件昂貴，機器的維護成本高，在中國的代理商很大牌，這是不如小松的地方。優點是：經久耐用，力量大，性價比較高。
小松力量稍小，穩定性稍差，耐用度低。優點是節油，價格稍低，在中國的售後很好。

小松和卡特都挺好，其實只看你用於哪一方面。

『玖』 小松挖掘機保修問題，請各位高手幫幫忙，謝謝！

你這個可能是不在保修期內了，都是按小時數或年先到為准，最後一次保養給你做了嗎？

『拾』 小松挖掘機的小松挖掘機維修

1.挖土機開始時工作正常，但突然會出現一邊履帶不能動和挖掘臂乏力，是何原因?
原因多數是液壓油路不幹凈，微小的臟物堵塞了安全閥里某個小活塞中間的阻尼孔。可將安全閥卸下來清洗，排除阻尼孔的堵塞就可以了。
2．為何阻尼孔的堵塞會影響這么大?
這是常見的故障，也是對液壓系統影響很大的故障。要講清道理，就要把先導式安全閥的工作原理進行介紹。壓力油P經過現阻尼孔，進入C腔，此時C腔的壓力等於系統的P壓力。由於有小彈簧的作用，活塞一直壓向右邊閥座。當C腔油壓上升到一定值。也就是說上升到錐閥調壓值時，錐閥推開，C腔的油經錐閥回油箱。此時，C腔壓力驟降，由於有阻尼孔的阻尼作用，C腔與系統壓力失去平衡，於是小活塞往後左移，系統壓力經小活塞溢流回油箱。當系統壓力降到一定值時，錐閥便復位，跟著小活塞也右移復位。如此反復地進行調整系統壓力。如果小活塞中間的陰尼孔被堵塞，C腔得不到壓力油，C腔的壓力大大低於系統壓力，於是小活塞也一直處於左移位置。系統壓力不論高低，也都處於溢流狀態。所以當小小的阻尼孔一旦被堵塞，影響會很大。因此，對液壓油路一
3．經檢查阻尼孔沒有堵塞，安全閥壓力為何仍調不起來?
這種情況大多數是由於錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。
4．研磨齒輪端面要注意些什麼?
齒輪泵齒輪磨損後，要用精度高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。比如，磨床工作台要絕對干凈，不允許平台上有塵埃。因為工作台稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。