汽車哪些部件需要機械加工

1. 汽車有哪些主要的零部件需要用模具做呢

車身鈑金件都需要；沖壓模--在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓--是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

2. 新能源汽車有哪些需要機床加工的零部件

汽車什麼需要車床加工的零部件很多，傳動軸，輪轂，剎車片，軸承，各種軸套，螺絲，沒有機床就沒有辦法生產汽車的。
當然現在可能有3D列印也可以生產零部件的，但是現實中還不能普及運用，就是就是實驗性的。

3. 汽車零部件生產需要用到什麼設備

發動機零部件
發動機總成、活塞連桿組、曲軸飛輪組、機體組、泵、進排氣系統、發動機懸架、配氣機構、潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、點火系統、齒輪、軸瓦、其他、
底盤零部件
傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、制動器總成、制動器配件、轉向機總成、離合器、安全制動裝置、車架與車橋、變速器、差速器減速器、其他、
車身零部件
保險杠、葉子板、駕駛室、儀表台、鈑金件、雨刷系統、中網、車鏡、車門、汽車玻璃及車窗、車廂及配件、座椅及附件、發動機蓋、其他、
電氣零部件
感測器、發電機、控制器、調節器、繼電器、車燈、開關、喇叭、電機、線束、啟動馬達、儀表和控制線、汽車空調、車載電腦、其他、
通用件及其他
緊固件和標准件、沖壓件和擠壓件、塑料件、連接管、軸承、橡膠五金件、密封件、液壓件、修理包、皮帶、其他、
工藝橫向件
鑄造件、鍛造件、塑料件、沖壓件、橡膠件、機加工件、其他、
維修保養工具設備
扳手、舉升機、扒胎機、烤漆房、平衡機、校正儀、起子、空壓機、清洗機、千斤頂、其他、
原材料
皮革、膠水、海綿、摩擦材料、隔音材料、絕緣材料、油脂、其他、鋼材、
油液劑
製冷劑、降凝劑、改進劑、上光劑、研磨劑、燃油添加劑、清洗劑、密封膠、防凍液、冷卻液、玻璃防霧劑、其他、
工裝設備
檢具、模具、夾具、工裝、非標設備、其他

4. 可以機械加工的汽車配件有什麼

我現在正在做汽車離合器殼體機械加工部分的PFMEA，由於這個產品是我公司第一個開發的汽車產品，大家都沒有經驗，對機械加工部分PFMEA的內容各有各的看法。我 歸納了一下，主要有下列三種觀點： 1.要求針對機械加工部分的所有特性進行失效模式及後果分析； 2.要求針對機械加工部分的特殊特性進行失效模式及後果分析； 3.要求針對機械加工部分的嚴重度大於7或RPN值大於80的過程進行失效模式及後果分析。 我本人傾向於第二種觀點，因為我們開發的這個產品光機械加工部分的尺寸就有300多個，要對全部特性進行分析我覺得不太合理。 另外，有人還說，新開發產品的PFMEA中RPN值一定不能大於80，所有過程都不必有整改措施，否則就是無效的PFMEA。
請採納。

5. :汽車零部件機械加工都有什麼

現在不像以前了，什麼都是手搖。現在都是加工中心，自動化控制了。一條生產線過去。

6. 汽車配件機械加工部分PFMEA該怎樣做

我現在正在做汽車離合器殼體機械加工部分的PFMEA，由於這個產品是我公司第一個開發的汽車產品，大家都沒有經驗，對機械加工部分PFMEA的內容各有各的看法。我 歸納了一下，主要有下列三種觀點： 1.要求針對機械加工部分的所有特性進行失效模式及後果分析； 2.要求針對機械加工部分的特殊特性進行失效模式及後果分析； 3.要求針對機械加工部分的嚴重度大於7或RPN值大於80的過程進行失效模式及後果分析。 我本人傾向於第二種觀點，因為我們開發的這個產品光機械加工部分的尺寸就有300多個，要對全部特性進行分析我覺得不太合理。 另外，有人還說，新開發產品的PFMEA中RPN值一定不能大於80，所有過程都不必有整改措施，否則就是無效的PFMEA。

7. 汽車的主要部件有哪些

汽車的主要部件有發動機、底盤、車身和電氣設備、輪胎五個基本部分組成。

發動機是汽車的動力裝置，由2大機構5大系組成：曲柄連桿機構、配氣機構、冷卻系、燃料供給系、潤滑系、點火系、起動系組成，但是柴油機比汽油機少一個點火系統。

底盤由傳動系、行駛系、轉向系和制動系組成。

車身安裝在底盤的車架上，用以駕駛員、旅客乘坐或裝載貨物。乘用車、客車的車身一般是整體結構，貨車車身一般是由駕駛室和貨箱兩部分組成。

電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性和行駛平順性。

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車身的部件：

1、車身殼體：是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。

2、車門：通過鉸鏈安裝在車身殼體上，其結構較復雜，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

3、車身外部裝飾件：主要是指裝飾條、車輪裝飾罩、標志和浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。

4、車內部裝飾件：包括儀錶板、頂篷、側壁、座椅等表面覆飾物，以及窗簾和地毯。在轎車上廣泛採用天然纖維或合成纖維的紡織品、人造革或多層復合材料、連皮泡沫塑料等表面覆飾材料。

5、車身附件：門鎖、門鉸鏈、玻璃升降器、各種密封件、風窗刮水器、風窗洗滌器、遮陽板、後視鏡、拉手、點煙器和煙灰盒等。在現代汽車上常常裝有無線電收放音機和桿式天線，在有的汽車車身上還裝有無線電話機、電視機或加熱食品的微波爐和小型電冰箱等附屬設備。

6、車身內部的通風、暖氣、冷氣以及空氣調節裝置：是維持車內正常環境、保證駕駛員和乘客安全舒適的重要裝置。

7、座椅：也是車身內部重要裝置之一。座椅由骨架、座墊、靠背和調節機構等組成。座墊和靠背應具有一定的彈性。調節機構可使座位前後或上下移動以及調節座墊和靠背的傾斜角度。

8、其他：為保證行車安全，在現代汽車上廣泛採用對乘員施加約束的安全帶、頭枕、氣囊以及汽車碰撞時防止乘員受傷的各種緩沖和包墊裝置。

8. 小型汽車零部件加工廠需要哪些設備

小型汽車零部件加工廠需要的主要設備如下：

1、發動機零部件：發動機總成、活塞連桿組、曲軸飛輪組、機體組、泵、進排氣系統、發動機懸架、配氣機構、潤滑系統、燃油系統、冷卻系統、點火系統、齒輪、軸瓦、其他；

2、底盤零部件：傳動系統、制動系統、轉向系統、行駛系統、制動器總成、制動器配件、轉向機總成、離合器、安全制動裝置、車架與車橋、變速器、差速器減速器、其他；

3、車身零部件：保險杠、葉子板、駕駛室、儀表台、鈑金件、雨刷系統、中網、車鏡、車門、汽車玻璃及車窗、車廂及配件、座椅及附件、發動機蓋、其他；

4、電氣零部件：感測器、發電機、控制器、調節器、繼電器、車燈、開關、喇叭、、電機、線束、啟動馬達、儀表和控制線、汽車空調、車載電腦、其他；

5、通用件及其他：緊固件和標准件、沖壓件和擠壓件、塑料件、連接管、軸承、橡膠五金件、密封件、液壓件、修理包、皮帶、其他；

6、工藝橫向件：鑄造件、鍛造件、塑料件、沖壓件、橡膠件、機加工件、其他；

7、維修保養工具設備：扳手、舉升機、扒胎機、烤漆房、平衡機、校正儀、起子、空壓機、清洗機、千斤頂、其他；

8、原材料：皮革、膠水、海綿、摩擦材料、隔音材料、絕緣材料、油脂、其他、鋼材；

9、油液劑：製冷劑、降凝劑、改進劑、上光劑、研磨劑、燃油添加劑、清洗劑、密封膠、防凍液、冷卻液、玻璃防霧劑、其他；

10、工裝設備：檢具、模具、夾具、工裝、非標設備、其他。

9. 機械加工主要干什麼零件

加工汽車外殼的模具也有，還有其他小零件，如連桿，連接軸，缸蓋啊等等！但你要會電腦編程和手工編程，做小零件還要會夾具製造和維修等，這是必備的技術。

10. 汽車線束廠內需要機械另部件加工件嗎

這個汽車線束廠家的話，它內部結構是不需要什麼機械組織的，這個是看他們線束廠家的一個實際生產情況。