途達改裝樓蘭機械增壓多少錢

⑴ 改機械增壓多少錢

一般來講汽修廠沒有改增壓發動機的服務一來沒有配套的零部件二來它屬於非法改裝。您可以考慮加一個電子渦輪。

⑵ 聽說樓蘭是機械增壓，請問各位，渦輪增壓和機械增壓有什麼區別

對於2.5排量的發動機即使在最低轉速時也可以有很穩定的輸出扭矩，但是機械增壓介入的話，輸出扭矩會更加穩定。比如說在發動機1000轉的情況下也可以得到扭矩的增強。如果是渦輪增壓要在發動機轉速在1500以上才可以，尤其是在城市道路行駛時，無法保持高速行駛，發動機轉速經常1500左右上下浮動，所以扭矩會非常的不穩定。

其實樓蘭的這款發動機是非常不錯的，在低速時能不能產生高扭矩，完全決定著一台車的操控性是否更好。大眾在歐洲有些發動機上同時安裝了"渦輪增壓"和"機械增壓"，在低速和高速都可以產生很大的扭矩，這就是機械增壓最大的優勢。

⑶ 加裝機械增壓器多少錢

機械增壓一般是和發動機連接，通過皮帶傳動的。費用除了增壓器本體外，還要中冷，油冷，改ecu或者外掛電腦，管路，泄壓閥等等。費用普通的會在3萬以上。

⑷ 2700改裝機械增壓需要多少錢

不同品牌價格不同

⑸ 2.0發動機改機械增壓包括組件後期維護大概多少錢民用車改機械增壓的缺點在哪會影響發動機的壽命嗎

民用小排量發動機不適宜改裝機械增壓,，機械增壓，主要是面對大排專量發動機，該發動屬機有足夠大的扭力能帶動機械增壓器，同樣需要發動機的主要出力段在低於4500RPM的低速段，大家都知道高轉速下機械增壓器會變成發動機的負載，而導致增壓帶來的功率增長還不如增壓器耗費的功率，那就入不敷出了。但是由於機械增壓能在發動機啟動時當推動凸輪軸轉動的時候同時啟動，因為機械增壓器是由鋼皮帶直接鏈接到發動機上的，所以不會有渦輪增壓的遲滯現象。
機械增壓器採用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接，利用引擎轉速來帶動機械增壓器內部葉片，以產生增壓空氣送入引擎進氣歧管內，整體結構相當簡單，工作溫度界於70℃-100℃，不同於渦輪增壓器靠引擎排放的廢氣驅動，必須接觸400℃-900℃的高溫廢氣，機械增壓系統對於冷卻系統、潤滑油脂的要求與NA自然進氣引擎相同，機件保養程序大同小異，因此對發動機壽命影響。
無

⑹ 銷售講解樓蘭的時候總是提到機械增壓，機械增壓有什麼好處

渦輪增壓要到1500轉才起作用，而機械增壓怠速就能起作用。但機械增壓也有缺點，因為由發動機驅動，會消耗發動機動力。

⑺ 哈弗改裝機械增壓效果好嗎需要多少錢

新的2.5柴油就是機械增壓了,不過在低速時動力明顯,4檔左右時動力比較軟了.四驅爬坡動力強勁

⑻ 改裝個渦輪增壓器，需要多少錢呀

樓主的改裝費用預算是多少？一個粗淺的改裝就需要幾萬塊

⑼ 是選擇樓蘭的自然吸氣還是機械增壓，糾結中，求解！

當然機械增壓的啊，新樓蘭的機械增壓一般是一些豪車在使用的，像infiniti
qx60、卡宴s
e-hybrid、途銳。
機械增壓的車，動力系統強啊，起步加速度塊，動力輸出線性無頓挫；工作穩定性高，使用壽命長。
所以樓主買新樓蘭的話，還是找機械增壓的好。

⑽ 途達的發動機不夠力，為什麼日產不願意換一台機械增壓發動機比如途達可否用樓蘭的發動機

汽車性能這個東西不能意淫，去想像
功率是個發動機的輸出動力參數，扭矩只是做功時的力矩，說明不了全部問題
這些參數都是發動機自身的動力，並沒有涉及到傳動系統和變速箱
越野車的傳動系統有城市SUV有質的差別
如果按照你的理解，吉姆尼1.3的自吸，豈不是廢物一條
第一，途達是一台越野車，漢蘭達是一台城市多功能車，兩個概念
第二，途達配備了越野車應該有的配置，漢蘭達一樣都沒有
第三，途達的低速檔位是可以放大扭矩的，漢蘭達也沒有
越野車，排量大小不是關鍵，重點是傳動系統，和城市型SUV不是一個概念
不要什麼車都用，功率和扭矩參數去衡量