壓路機機械性能有哪些

⑴ 沖擊壓路機有什麼功能作用

沖擊壓路機是通過沖擊壓路機來進行施工的，由裝載機牽引，帶動一個沖擊輪，利用三邊形或五邊形沖擊重輪來產生集中沖擊能量對對水泥路面、路基進行破碎和壓實。沖擊壓路機的原理就是：沖擊壓路機非圓形沖擊碾壓輪在牽引機械的帶動下，將行進動能及高位勢能轉化為沖擊能，對路基基底進行沖擊從而對土體的深層產生較強的沖擊能量，土體深層隨著沖擊波的傳播獲取壓實效果，同時輔以沖擊滾壓、揉搓碾壓及靜碾壓實等綜合作用，使土石顆粒之間獲得位移、變形和剪切等綜合作用，提高土石基礎的深層壓實密度，提高施工效率及效果，進而保障路基整體壓實效果。望採納

⑵ 全液壓壓路機和機械壓路機這兩種有什麼區別的

簡單講，相比傳統的機械壓路機，全液壓的操作舒服，幹活乾的好又快，維護成本降低不少，但整機價格稍微高點。
一般的弗斯特小型壓路機更多是採用液壓驅動（行走和轉向），機械振動，將兩者完美結合。
復雜點講：
爬坡性能 全液壓振動壓路機採用全輪驅動，充分利用了壓路機的全部自重，附著力大，爬坡度可達50％，甚至更高，有利於道路、堤壩的坡度壓實。機械式壓路機由於只有後輪驅動，驅動力明顯減小，通常爬坡能力只能達到20％左右。壓實質量 由於全液壓振動壓路機的振動鋼輪既是驅動輪，也是振動輪，在壓實施工中振動鋼輪是滾動狀態，很好地解決了土壤壓實過程中的起褶和擁土問題。機械式振動壓路機由於振動輪只有振動，行駛是從動輪，壓實過程中由於從動輪的滑移會產生擁土現象和表面裂紋。壓實度 全液壓振動壓路機由於是全輪驅動，為了提高壓實度，振動輪上的分配質量通常較大。。機械式振動壓路機由於前輪沒有驅動，不得不將更多質量分配至後輪上，以保證壓路機的牽引力，因此前輪分配質量明顯減少，試驗研究表明，對於振動壓路機，在振動輪的振動頻率、振幅保持不變時，土壤的壓實度主要與振動輪的靜線壓力有關，靜線壓力的增大，將明顯提高壓路機的壓實度，減少壓實遍數。碾壓速度 壓路機的碾壓速度對於土壤的壓實有著顯著的影響，對於不同的鋪層材料及不同的鋪層厚度都有一個*的碾壓速度。一般情況下，機械驅動壓路機只有固定的兩擋工作速度，而液壓驅動壓路機可以在各擋內實現無級變速並保持速度恆定操作性能全液壓振動壓路機的操作充分發揮了液壓傳動的特性，即便是手動操作的變數泵，也是十分輕巧與簡潔的。機械傳動系統，由於引進了離合器和變速器，相對而言，行駛操作的操作機構和操作順序復雜，勞動強度大。對於操作者而言，習慣了倒也不顯得很復雜。需要特別強調的是：由於機械式振動壓路機振動系統的液壓泵的取力在發動機或者變速器上，改變壓路機行駛速度時需要脫開離合器後進行換擋作業，這時發動機的轉速會產生很大的變化，造成振動系統液壓泵的流量(與發動機轉速成正比)急劇減少，這會造成振動系統的極大；中擊(振動系統壓力急劇上升)。所以機械式振動壓路機在振動時不能換擋，而全液壓振動壓路機在振動時可以隨意換擋

⑶ 路面壓路機有哪些類型他們的屬性分別是什麼

有靜壓普通輪式二輪、三輪壓路機，膠輪壓路機，震動式壓路機。最大的區別在於靜壓壓路機是用來壓瀝青的，也就是壓路面，公路做到後期才會用到
震動壓路機是用來壓土方的，公路前期全是它的活，前幾層地基弄好了才會用到靜壓壓路機

⑷ 壓路機全液壓和機械的是說什麼啊他們各自的利弊有哪些還有什麼地方用什麼樣的壓路機

人們只記得，從踏進企業的那一天起，無論是在車間實習，還是在技術部門搞設計開發，許紅旗就沒離開過生產一線，生產過程中出現了技術問題他在；為解決技術上的難題工人們加班加點他也在；工人們都下班了他還在，一台機器一台機器地研究，一個部件一個部件地琢磨。正是對各類產品成千上萬個部件的熟悉和了解，才使得他能夠在技術開發和改進上有的放矢，有所作為。

2001年，企業改制，許紅旗開始擔任副總工程師，在主持技術中心工作後，他一心撲在企業，憑著他對企業產品的熟悉，帶領技術中心相關技術人員一起將工程機械產品劃分為三大門類、四大主導產品系列，使各個產品的發展形成了新的思路，並以此提出了五年產品發展規劃並積極組織實施，在短期內使平地機產品由原來單一的PY160B、PY180機型，逐漸延伸至全系列產品，並在此基礎上形成了目前G系列、H系列、Q系列20個品種40多種配置產品，涵蓋高中檔、全輪驅動、靜液壓驅動等多種配置，使天工工程機械公司的平地機始終保持技術領先優勢，為國內外市場銷售量的增加提供了較好的產品條件。在壓路機產品上，許紅旗主持開發了JC系列機械式單鋼輪振動機型、G系列全液壓單鋼輪振動機型和靜碾、輪胎、雙鋼輪壓路機等，使公司躋身於品種齊全的壓路機生產廠家行列，為擴大國內外市場、形成較大批量銷售奠定了良好的基礎。

在他的努力下，打破了原來國有大企業的框框，產品開發實現了部件管理；通過計算機管理使設計工藝一體化，利用計算機網路實現資源共享，加快了產品開發的速度。

在產品品牌宣傳上，他精心策劃，對每個產品介紹都逐字進行修改，並親自設計產品的外觀裝飾，提高了產品外觀質量。

和他一起工作的人都很佩服許紅旗的記憶力，公司的每一個產品、每一個部件、甚至每一個零件以及每一張圖紙他都了如指掌，上千種的主要部件和關鍵尺寸都瞭然於心。可就是這樣一個被同事們公認有超凡記憶力的人，對自己家那8位數字的電話號碼卻總也記不住，在企業加班總想不起給家人打個電話通報一聲，害得家裡人總是替他擔心。於是，14歲的女兒只好把家裡的電話號碼寫在一張小紙條上放在他口袋裡。一次他又在單位加班沒給家裡打電話。女兒質問他，才知道是媽媽不小心，在洗衣服的時候沒有將紙條取出。女兒一邊哭著責怪媽媽，一邊又給他寫了一張紙條放在口袋。……

搞好工程機械產品的研發和技術的不斷創新，是許紅旗畢生的追求。他不僅對自己企業的產品了如指掌，對國內其他企業乃至世界各大工程機械企業的發展情況也都瞭然於心。無論是國內還是國外，只要有展覽，他一定去看，去了就一定會有收獲。跟他一起出去參觀過的人們都有這樣的經歷——在展覽會上，許紅旗常常不是爬到幾米高的機器頂部，就是趴在地上鑽到機器的底部，為的是看清楚某一個部件的細節和數據。他深知，在激烈的市場競爭中，企業要立於不敗，處於領先，就要知己知彼。2006年，許紅旗去上海寶馬展參觀，在看了行業內各企業的產品後感嘆：「企業只存在技術之憂，無產品過剩之虞。企業要發展，就必須加大自主創新能力。」正是在這種理念的支配下，他帶領的技術開發部門以滿足市場需求為創新目標，以客戶要求為改進方向。這一點，銷售部門的同志們最有體會。他們說，無論哪個國家的哪家企業，對產品提出什麼樣的要求，只要銷售人員把電話打給許紅旗，他都會馬上研究、計算，以最快的速度答復銷售人員。同時組織技術部門的相關人員立即對產品進行改進設計。

2005年5月9日阿根廷聖菲省公路局公開招標批量購買平地機，標書完全按照卡特技術參數製作，要求凈功率不小於120馬力、重量13噸左右，而天工公司當時沒有適合的產品，不是偏小就是偏大，而且完全是國產配置。而我們面對的競爭對手卻是卡特、小松、沃爾沃這樣的國際知名品牌。作為技術人員，許紅旗並沒有被世界頂尖公司嚇倒，他馬上召集有關人員開會研究，分析相關部件技術匹配，決定採用東風康明斯發動機和ZF200變速箱配置，並對原機進行了多處改進，改善了人機功能設計，使操作更舒適，動力更強勁，質量更可靠，排污量更小，滿足了產品可靠性招標要求，為銷售部門提供一整套應對標書的技術方案。銷售部門拿著這套技術方案參加競標，最終打敗世界頂級大牌企業卡特公司，拿下了140台平地機訂單。這次比較全面地對平地機的技術創新改造，不僅戰勝了國際知名品牌，拿下了大筆訂單，大長了中國國有企業的士氣，而且，多項技術獲得國家專利，特別是「回轉支撐裝置」、「車輪濕式多片制動器」等專利，在平地機上的應用得到了用戶的廣泛稱贊。

正是這次在技術上的創新取勝，使企業出口進入了一個新階段，出口額連年翻番，從2005年前的200多萬美元，到2006年的2000多萬美元，今年出口額到11月底已突破5000萬美元。目前，中國工程機械總公司鼎盛天工工程機械股份有限公司生產的工程機械已出口世界85個國家，企業在30多個國家設有辦事處或代理商。

2007年銷售部門與非洲某國簽訂了出口60台平地機項目，當時客戶的要求很苛刻。許紅旗認為，客戶就是上帝，客戶在技術指標上的任何要求都是合理的。為了滿足客戶的要求，許紅旗組織有關人員對產品進行了30多項適應性改進，並首次使用濕式制動器替代鉗盤式制動器，取得了良好的使用效果。

幾年來，技術中心根據產品出口的特殊要求，對機型配置、技術資料編制及生產現場服務工作做了大量卓有成效的工作，許紅旗分管的平地機、裝載機、壓路機等產品的出口競爭能力不斷得到提高。

技術創新工作是枯燥的，沒有人會對那差之毫釐就會謬之千里的數據、對那些成沓成摞的圖紙感興趣，但是許紅旗喜歡這些數據，喜歡這些圖紙，喜歡到了痴迷的程度。因為他知道，這些數據、圖紙的背後就是一個企業持續發展的後勁兒，他透過這些枯燥的數據、圖紙看到了企業的美好前景。所以，他長期在技術部門工作，把枯燥、繁復的工作幹得津津有味。他勤奮努力，通過技術創新為企業創造了可觀的經濟效益，為企業發展積蓄了後勁，奠定了基礎，成為公司技術領域和專業上的帶頭人和領軍人。

奉獻——許紅旗去世之後，生產車間一位負責人流著眼淚說，那天如果不是為了解決出口壓路機的問題加班到那麼晚，他就不會出事了。有人替許紅旗計算過，自2001年5月擔任技術中心主要領導以來，總計加班約5000小時，合600多天，而這些幾乎全部是不計報酬的

在商品社會，奉獻越來越顯得可貴。許紅旗的奉獻表現在他的愛崗敬業上，他沒有過多的言語，人們聽到他說的最多的一句話就是：講點兒職業道德好不好？！

在他看來，一份職業，一個崗位，是一個人賴以生存和發展的基礎。社會給了他一份職業，企業給了他一個崗位，他就要對得起這份職業、這個崗位。他把愛崗敬業看作是對社會及企業的回報。所以他在自己的崗位上勤勤懇懇，不斷鑽研學習，一絲不苟，精益求精；所以他在工作中不分分內分外，只要是對企業有利的他都做。

在得知許紅旗去世的消息後，技術中心的同事們到他家去看望他的妻子和女兒，聽著她們的哭訴，人們沒有辦法將在家的許紅旗和在企業里的許紅旗聯系起來。許紅旗的妻子說：家裡的事情他從不放在心上，孩子從小體質弱，三天兩頭跑醫院，他沒陪過；家裡的下水道堵了，催了他多少次，他總是今天推明天，明天又推後天；女兒14歲了，他沒陪女兒過過一個生日，甚至家裡沒有一張像樣的「全家福」；他常常是帶著滿身的油污回家，顧不上洗就倒在床上睡去，再怎麼也叫不醒了；偶爾陪著我們逛街，轉眼就不見了，原來路上見到他們廠生產的機器在施工，他跑去和施工人員聊起了機器的性能……

在技術部門工作了三十幾年的一位老大姐卻是另一種說法：沒見過像許紅旗這么勤奮的人，他只要一進廠，眼裡就都是活兒。也沒見過像許紅旗這么愛車間的，只要有空他就往車間跑。

作為技術中心的副主任，許紅旗也算得上是技術白領了，但是他卻每天穿著工裝和一線師傅們干在一起、苦在一起、樂在一起，甘做「藍領專家」。

許紅旗有一個信念，也是他常常對同事們說的：「我們的工資是用戶發給我們的，我們的一切工作都要以市場和用戶為出發點。而作為企業的技術人員，為市場和用戶服務就體現在為銷售和生產服務，把問題解決在現場，保證生產順利進行是我們技術人員的職責。坐在辦公室里是不可能服務好的，只有在生產一線我才最踏實。」

2002年在試制PY200H平地機期間，他每天堅持和工人們共同參加試制組裝，針對試制中出現的技術問題，及時查找原因，計算各種數據，制定改進和解決方案。在試制的緊張階段，他連續100多小時沒回家，確保了試制工作按期完成；

PY120G平地機要赴國外參展，由於採用新配置的發動機，使發動機罩、進排氣等許多部件需要現場進行修配，他不等不靠，和技術人員一起爬上爬下，量尺寸，定方案，利用公休日完成了改裝工作，保證了產品按期參展；

出口阿根廷的50F裝載機發動機罩需改制修整，他拿起角磨輪親自動手修起來，粉塵飛揚，落了滿身，周圍的工人搶著為他打掃，他卻笑著說：「沒關系，寧可我臟點兒，也不能讓國外用戶笑話咱們」；

今年9月為滿足國外用戶要求改制的PY120H全輪驅動平地機等著發貨，他每天泡在生產現場。由於該產品結構復雜、技術難度高，他在現場，遇到問題，馬上就能親自動手檢查、檢測、調整，保證了工作的順利進行。尤其是9月7日即將安裝完成時，他始終盯在現場，一直工作到第二天凌晨兩點半，整車發動，各項技術指標達到設計要求後才離開；

……

他自己這樣做，也要求所有的技術人員都做到服務於生產一線。加班加點、連軸轉是常有的事。但是，更多的時候，他總是讓其他技術人員先回家，自己則一定堅持到問題解決。他常說，市場競爭激烈，每一張訂單都來之不易。生產不能耽誤，技術人員要隨叫隨到，問題不解決我們就不能離開。從生產、物流系統人們常掛在嘴上的一句口頭語不難看出許紅旗的工作作風，那就是：「有了問題找紅旗。」

一位剛到企業工作不久的銷售人員說：「我是學語言的，剛來時，不要說產品，就連企業各個部門都不熟悉，出去談業務心裡總是沒底。有人告訴我，有問題你就給許總打電話。當時我心裡想，我一個小業務員，人家是副總工程師，又是技術中心的領導，會直接回答我的問題？可在國外遇到客戶提出的技術問題不向技術人員請教就沒法往下進展，後來就試著找許總。因為我們在國外有時差問題，有時心裡一急就忘了，但是即使國內是深夜，許總也都是耐心聽我說完，我知道有些問題我問得特別幼稚，但是許總從來都是很認真地給我講解清楚，並且告訴我怎樣向客戶說明。兩年多了，許總成了我在外面談業務的主心骨。後來我知道，我們銷售部的所有人都有過我這樣的經歷。」

在許紅旗看來，企業的事就是大家的事，不分你的我的，每個人都主動邁出一小步，企業就會發展一大步。

由於出口業務針對的是國外客戶，而國外客戶對設備的技術性能及參數要求很詳細、很苛刻，每次當銷售部拿著客戶提出的棘手問題來找許紅旗時，他總是熱情、積極地配合解決。

2006年11月，土耳其代理商向公司訂購5台YZ12G壓路機，由於進口配套件遲遲不能到貨，眼看就要影響生產進度。許紅旗立即組織技術人員加班加點，重新改進設計了新型YZ12GS壓路機，完成改進圖紙後，為了保證新品一次性達到性能合格要求，他親自指導生產安裝。銷售人員向他詢問進度，他說：「放心吧，這5台機器保證按期交貨。」當銷售人員說謝謝時，他說：「都是為了公司，為了客戶，沒什麼謝不謝的，這是我應該乾的」；

有一次，客戶要求在產品上安裝集中潤滑系統，由於企業產品從沒有配置過此類系統，銷售人員直接找到了許紅旗。他表示雖然公司設備沒有安裝過集中潤滑，但從技術角度看安裝該系統是沒有問題的，並告訴銷售人員答應客戶的要求，同時詳細講授了集中潤滑系統是按需求點加裝的，這樣費用也是按加裝的集中潤滑點的個數來計費的。另外做集中潤滑的著名品牌公司在國內的代理也比較多，請客戶將希望安裝的品牌告知我方以便於及時與代理商聯系。銷售人員將從許紅旗那裡得到的所有信息及時回復給客戶，得到了客戶的好評；

……

一個人，立足本崗，完成好本職工作是可貴的；一個人立足本崗，顧及全局，處處補台，成為生產銷售的紐帶核心就更是難能可貴的了。許紅旗做到了這一點，使企業技術、供應、生產、銷售各環節因為有他而和諧。

忠誠——許紅旗去世之後，他的領導惋惜地說，他每天加班，根本趕不上坐班車，按規定應該給他配汽車，可他總是說等企業更強些再說，他一直騎自行車上下班，如果我們堅持給他配車，他就不會出事了。二十多年，有多少企業出高薪挖他，他都婉言謝絕了，他堅信只要努力，國有老企業一樣可以輝煌

在財富遍地的時代，許紅旗用他的人格證明著：當下，我們並不缺乏有能力的人，那種既有能力又忠誠的人才是每一個企業難得的人才。許紅旗就是這樣一個有能力又忠誠的難得的人才。

2006年10月，我國某著名工程機械大型企業，以年薪30萬元的待遇聘請許紅旗，他卻以孩子還小上學需要他為由，婉言謝絕了。每年的北京工程機械展覽會後，都有同行業許多知名企業邀請他加盟，而且待遇都十分豐厚，但都未曾打動過他，他以對自己企業和自己產品的摯愛，堅守著國有企業這個陣地，為企業和國家的工程機械事業傾注著自己的全部精力。

應該說，他本人的收入並不高，他也不是不需要錢，至今，他依然住著父母留給他的老房子，沒錢改善居住條件。妻子下崗多年，女兒又體弱多病。但是，他把個人利益看得很淡。他常對妻子說：企業好了，我們也會跟著好起來。而妻子每每看他勞累的樣子，又總是心疼地說：我們對生活沒有過高要求，夠花就好了，你不要太拚命了。

按規定，企業每年的新產品提成獎有一個固定比例屬於許紅旗所得，但他總是按低於規定的比例拿自己的那一份，主要是為了本部門的其他技術人員能多分些獎金。技術部門的所有開發、創新都有他參與完成，但是每年的技術人員項目獎，他卻從來都沒接受過，盡管大家覺得他付出很多，很辛苦，理應該分一份獎金。

出國學習考察的機會，應該參加的，他也總是想著其他技術主管，要求領導安排其他同志去。

許紅旗生前總是說，盡心為忠，無私赤誠。他就是這樣以一顆忠心關心著企業的發展和前途。他愛自己的企業愛企業里的每一個產品，任何機型、任何結構都裝在他的腦子里，說起來如數家珍。他人在家裡想的是企業的事，人在企業，眼裡就是干不完的活兒，產品這應該改，那應該動。許紅旗的妻子說，和他結婚這么多年，他要麼加班不在家，在家不是睡覺就是寫寫算算的。今年的「十一」長假，他一直在單位加班，說好了七號那天他歇一天班，一家人到外面吃頓飯，給孩子過14歲生日，可到了七號他卻累得說什麼也不想動了。女兒理解他，對我說：「爸爸太累了，我在家過生日也是一樣的。」

許紅旗對企業的忠誠還體現在他的團隊精神。在技術中心，他熱心幫助每一個新人。對每個剛分配到技術中心的大學生，許紅旗都是有計劃、有步驟地悉心培養，面對面地講，手把手地教，而且從來都是知無不言，從設計計算方法到經驗數據，點點滴滴認真講解，最後還不忘加一句「有問題隨時來問」。他總是對年輕人說，有空就去車間轉轉看看，對提高技術水平很有好處。有一次，一位剛調入技術中心的新人的設計圖紙出現錯誤，許紅旗發現後親自替他修改圖紙，並仔細地進行講解。他鼓勵新來的技術人員進行專利的研究和申報，並且傾心對專利文章從構思到成文，字斟句酌地幫助修改卻從來不肯署上自己的名字。技術人員公認，他就是這樣一位不要名不爭利、一心只想幫助新人的好領導。經過幾年培養，現在很多人已經成為具有很高水平的技術人才，甚至成長為產品設計主管。

許紅旗走了，在新的辦公大樓里，他辦公室的門依然如他在時那樣大敞著，因為他曾說這樣便於人們一眼看到他在，有事及時找到他；那張別人換下來的舊辦公桌上，有他沒有修改完的圖紙，彷彿他隨時會再回來改完它；那台剛剛被修好的別人替下來的舊電腦里，有他沒有計算完的技術數據，似乎在等他重新打開繼續算完它；寬敞的辦公室，靠牆堆放著的工具、機器零件上依然留存著他的體溫，好像他剛剛用過、研究過，只是暫時離開，很快還會回來繼續琢磨……

許紅旗走了，帶著他對企業的一份摯愛、一份忠誠，帶著他未竟的事業，帶著他那顆這個時代最為可貴的高貴心靈永遠地離開了他的崗位，他的同事，他的家人。但是他的精神卻留在了人們中間。

⑸ 沖擊壓路機有什麼作用

沖擊壓路機的主要作用是壓實基礎，提高基礎的壓實度、承載力，進而提高基礎施工質量和使用壽命。

沖擊壓路機用於破碎舊水泥路面

⑹ 全液壓壓路機和機械壓路機這兩種有什麼區別

其實主要區別在於驅動行走方式的不同

⑺ 壓路機有那幾個噸位

壓路機型號非常多，並且性能也更多，進一步滿足了我們的生產要求，如果只是按照重量進行分類它主要分為微型（1噸以下）；小型（1－6噸）；中型（6－10噸），重型（10－14噸）；超重型（16噸以上）。

壓路機不僅僅可以按照重量進行分類按壓輪區分：單鋼輪、雙鋼輪、三光輪，而且現在的壓路機機械還有震動和沖擊的功能，大家在選擇這種震動輪胎或者沖擊力的壓路機的時候應該是專門測試一下，以達到的實際數值為准。

(7)壓路機機械性能有哪些擴展閱讀：

很多人被壓路機的噸位誤導，原則上壓路機影響深度的是鋼輪的振幅，振幅越大，影響深度越深。另外機械驅動的壓路機和液壓驅動的壓路機同樣噸位時液壓壓路機的模重（可以簡單理解為前鋼輪的有工作重量）更大。同樣振幅的前提下影響深度更深。

⑻ 常用工程機械設備的原理、性能和用途都有哪些

一、工程機械通常分類：起重機械、運輸機械、土方機械、樁工機械、石料開采加工機械、鋼筋混凝土機械和設備、裝修機械、路面機械、線路機械、隧道施工機械、橋梁施工機械等。二、用途：廣泛用於房屋建築、鐵路、道路和飛機場工程、水利電力建設、礦山開發、港口工程和軍事工程上。前六類具有通用性，用於各種工程施工；後五類專用於某種相應的工程。三、各類機械簡介：工程機械一般由動力裝置、傳動機構、工作裝置和操縱系統組成，大部分工程機械還有行走裝置。機械的性能基本上取決於上述各部分的功能及其組合，尤其是工作裝置的功能。1、起重機械：用於重物的吊運和安裝。一般具有起升、回轉、變幅、行走四部分，起升為主要部分。分簡單式、動臂旋轉式和橋式三類。主要機種有塔式起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機等。也有不完全具備上述四部分的，如桅桿起重機、纜索起重機、升降機、絞車等。2、運輸機械：用於物料的運輸裝卸，包括連續輸送機械、搬運車輛和裝卸機械。①連續輸送機械可連續作業，生產率高，適用於沿一定路線運送物料，主要機種有帶式輸送機、螺旋輸送機、振動輸送機、斗式提升機、氣力輸送裝置等。②搬運車輛：機動靈活，用...
一、工程機械通常分類：
起重機械、運輸機械、土方機械、樁工機械、石料開采加工機械、鋼筋混凝土機械和設備、裝修機械、路面機械、線路機械、隧道施工機械、橋梁施工機械等。

二、用途：
廣泛用於房屋建築、鐵路、道路和飛機場工程、水利電力建設、礦山開發、港口工程和軍事工程上。前六類具有通用性，用於各種工程施工；後五類專用於某種相應的工程。

三、各類機械簡介：

工程機械一般由動力裝置、傳動機構、工作裝置和操縱系統組成，大部分工程機械還有行走裝置。機械的性能基本上取決於上述各部分的功能及其組合，尤其是工作裝置的功能。

1、起重機械：
用於重物的吊運和安裝。一般具有起升、回轉、變幅、行走四部分，起升為主要部分。分簡單式、動臂旋轉式和橋式三類。主要機種有塔式起重機、輪胎式起重機、履帶式起重機等。也有不完全具備上述四部分的，如桅桿起重機、纜索起重機、升降機、絞車等。

2、運輸機械：
用於物料的運輸裝卸，包括連續輸送機械、搬運車輛和裝卸機械。①連續輸送機械可連續作業，生產率高，適用於沿一定路線運送物料，主要機種有帶式輸送機、螺旋輸送機、振動輸送機、斗式提升機、氣力輸送裝置等。②搬運車輛：機動靈活，用途廣泛。主要機種有自卸汽車、翻斗車和叉車等。③裝卸機械：用於連續或間歇裝卸物料。

3、土方機械：
用於土方的鏟掘、運送、填築、壓實和平整。分挖掘機械、鏟土運輸機械、壓實機械和平整作業機械等。
①挖掘機械和鏟土運輸機械：採用刀形或斗形工作裝置切削或挖掘土壤，並將碎土沿地面推送或裝入斗內。主要機種有單斗挖掘機、多斗挖掘機、推土機、鏟運機、單斗裝載機。
②壓實機械：利用碾壓、振動、夯擊原理使土體密實，主要機種有壓路機、夯土機。還有利用水力完成土方施工作業的，稱水力土方機械。
③平整作業機械：利用刮刀平整地面，主要機種為平地機。
4、樁工機械：
用於基礎工程，在地層中安設各種基樁。有打樁機、振動沉樁機、壓樁機和灌注樁鑽孔機等。
①打樁機：用重錘的沖擊力工作，有落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
②振動沉樁機：利用振動或振動沖擊作用使樁沉入地層。適用於砂質地層。
③鑽孔機:就地成孔,孔內安放鋼筋骨架，然後灌注混凝土成樁。在市政建設中可採用靜力載入沉樁機，減少雜訊。
5、鋼筋混凝土機械：
用於混凝土的配料、攪拌、輸送、灌築,振搗和鋼筋加工。
主要設備和機械有:混凝土攪拌樓站、自落式和強制式混凝土攪拌機、混凝土攪拌輸送車、混凝土泵、混凝土振搗器，鋼筋的冷拔、調直、剪切、彎曲、焊接等機械和預應力鋼筋張拉等機械設備。
6、石料開采加工機械：
用於石方開采和石料加工。石方開采機械有風鎬、鑿岩機等。
石料加工機械包括各種石料破碎機和篩分機。
7、裝修機械：
用於建築物表層的修飾和加工處理。有抹灰粉刷作業用的灰漿攪拌機、灰漿輸送泵、噴漿機等，地坪加工用的地坪磨光機，以及塗料噴塗機和各種電動、風動手持機具等。
8、路面機械：
用於道路路面、機場道面和廣場地坪面層的鋪設、搗實、平整和切縫。
有瀝青路面修築用的碎石攤鋪機、瀝青噴灑機、瀝青混凝土攪拌設備、瀝青混凝土攤鋪機，水泥混凝土路面修築用的水泥混凝土路面鋪築機械，切縫填縫機，還包括路面材料的制備、儲放、輸送，以及路面養護機械。
9、線路機械：
用於鐵路道碴、鋼軌的鋪設。
主要機種有鋪碴機、鋪軌機和鐵路的維修養護機械(見軌道鋪設)。
10、橋梁機械和隧洞機械：
用於橋梁施工和隧洞施工。有鐵路架橋機，盾構，隧洞掘進機等。

⑼ 壓路機各種型號

一、壓路機型號

1、根據操作重量區分：微型（1噸以下）；小型（1-6噸）；中型（6-10噸），重型（10-14噸）；超重型（16噸以上）

2、按壓輪區分：單鋼輪、雙鋼輪、三光輪、輪胎

3、按壓實原理分：振動壓路機、靜作用壓路機、弗擊壓路機、組合壓路機

二、型號解釋

1、靜壓式壓路機：各種壓實作業，使被碾壓層產生永久變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用最普遍，主要用於路面；

2、震動壓路機：面面層壓實。採用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適於瀝青路面壓實作業。

3、鋼輪式壓路機：其主要技術參數是機重和線壓力。80年代各種鋼輪式壓路機機重范圍約為:兩輪壓路機2～13噸，三輪壓路機1～15噸，按需要可加壓重1～3噸,三軸三輪壓路機13～14噸，加壓重後為18～19噸。碾輪採用充氣輪胎,一般裝前輪3～5個，後輪4～6個。

4、輪胎式壓路機：接地壓力，壓力調節范圍為0.11～1.05兆帕。輪胎式壓路機採用液壓、液力或機械傳動系統，單軸或全軸驅動，寬基輪胎鉸接式車架結構三點支承。壓實過程有揉搓作用，使壓實層顆粒不破壞而相嵌，均勻密實。機動性好，行速快（可達25公里/時）,用於道路、飛機場等工程墊層的壓實。

5、拖式振動壓路機：可以有效地壓實各類土壤及岩石填方，適用於現代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設施工

⑽ 壓路機具體有幾大種類 每種的作用是什麼有什麼區別

按碾輪分類

碾輪構造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應用最普遍，主要用於路面面層壓實。採用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適於瀝青路面壓實作業。

按輪軸分類

按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內燃機為動力，採用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉向，機動性好，後輪驅動。為改善轉向及碾壓性能，宜採用鉸接式轉向結構和全輪驅動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。

後輪和機架為剛性聯接。採用液壓操縱、用液壓缸控制轉向。前後碾輪均裝有刮板以清除碾輪上粘結物。還裝有噴水系統，用於壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內加裝鐵、砂、水等加大壓重。

擴展資料：

1、作業時，壓路機應先起步後才能起震，內燃機應先置於中速，然後再調至高速。

2、變速與換向時應先停機，變速時應降低內燃機轉速。

3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。

4、碾壓松軟路基時，應先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然後再振動碾壓。

5、碾壓時、振動頻率應保持一致。對可調整您的振動壓路機，應先調好振動頻率後再作業，不得在沒有起震情況下調整振動頻率。

6、換向離合器、起震離合器和制動器的調整，應在主離合器脫開後進行。

7、上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。

8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。

9、停機時應先停振，然後將換向機構置於中間位置，變速器置於空檔，最後拉起手制動操縱桿，內燃機怠速運轉數分鍾後熄火。

10、其他作業要求應符合靜壓壓路機的規定。

①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔乾燥，而且一定要噴灑瀝青結合層，以避免混合料在碾壓時滑移。

②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅動輪均應在後面。這樣做有以下優點：上坡時，後面的驅動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅動輪所產生的較大的剪切力。

下坡時，壓路機自重所產生的沖擊力是靠驅動輪的制動來抵消的，只有經前輪碾壓後的混合料才有支承後驅動輪產生剪切力的能力。

③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩，避免速度過高或過低。

④上坡碾壓前，應使混合料冷卻到規定的低限溫度，而後進行靜力預壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才採用振動壓實。

⑤下坡碾壓應避免突然變速和制動。

⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應先使用輕型壓路機進行預壓，而後再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。