Ⅰ 迄今為止，中國乃至世界 都出現過哪些著名的機械工程師啊煩勞有博學的朋友給指點一二
查爾斯·巴貝奇 (Charles Babbage)：機械式計算機的發明人。
卡爾·本茨 (Karl Benz)：賓士汽車的創辦人。
皮埃爾·貝茲 (Pierre Bézier)：貝茲曲線的發明者。
韋利士·夏維蘭·加利亞 (Willis Carrier，1876年-1950年)：現代空調之父，開利空調的創辦人。
吉米·卡特 (Jimmy Carter)：美國前總統，於1950年代積極參與核動力潛艇的開發。
魯道夫·狄塞爾 (Rudolf Diesel)：柴油發動機的發明人。
Keith Duckworth - designer of the Cosworth DFV
約翰·艾力遜 (John Ericcson)：螺旋槳的發明人
亨利·福特 (Henry Ford)：汽車的發明人
Yuan-Cheng Fung - Biomechanics
愛米爾·加尼安 (Emile Gagnan)：水肺的發明人。
亨利·甘特 (Henry Laurence Gantt)：甘特圖(Gantt chart)的發明人。
吉爾布蘭德(Gillbrand)：紳寶汽車的首席渦輪工程師，發明了渦輪性能自動控制系統(Automatic Performance Control，APC)。
公輸班：戰國時期的著名機械工程師及發明家。
約翰·喬西亞·蓋斯特 (John Josiah Guest)：改進了煉鐵的過程。
林寶堅尼：林寶堅尼車行的創辦人
Frederick Lanchester - automobiles and aviation
列奧那多·達芬奇 (Leonardo di ser Piero da Vinci) - 可能是世上最偉大的工程師
古納·雲古托羅姆 (Gunnar Ljungstrom)：瑞典工程師，蒸汽渦輪的發明者。
George Pavlou - automotive journalist, technical editor
費迪南·保時捷(Ferdinand Porsche)：保時捷車廠的創辦人，亦是大眾汽車第一台生產的汽車的設計工程師。
William John Macquorn Rankine - Steam engine, fatigue
約瑟夫·拉素爾 (Josef Ressel)：波希米亞發明家，螺旋推進器雛型的發明人。
Richard Roberts- machine tool and machinery maker.
Alfred H. Rzeppa - constant-velocity joint
Maurice Richards - Rich Boy (Rapper)
詹姆斯·瓦特 (James Watt)：蘇格蘭的發明家。他從舊有的蒸汽機改良的瓦特蒸汽機為工業革命帶來了根本的改變，被譽為「機械工程之父」。
Samuel T. Wellman - various inventions used in the steel instry
喬治·威斯汀豪斯 (George Westinghouse)：美國著名發明家和工業家。
Eli Whitney - cotton gin, interchangeable parts
Joseph Whitworth - mechanical
Ludwig Wittgenstein - aerospace engineer turned philosopher
Nathaniel C. Wyeth - inventor, chemical engineer
諸葛亮：中國三國時期蜀國的軍事家及政治家，相傳他發明了木牛流馬及多種其他機械制置。
Ⅱ 常見的機械有什麼
常用的簡單機械種類有杠桿、滑輪、輪軸、齒輪、斜面、螺旋、劈等。
前四種簡單機械是杠桿的變形，所以稱為「杠桿類簡單機械」。後三種是斜面的變形，故稱為「斜面類簡單機械」。不論使用哪一類簡單機械都必須遵循機械的一般規律——功的原理。
凡能夠改變力的大小和方向的裝置，統稱「機械」。利用機械既可減輕體力勞動，又能提高工作效率。機械的種類繁多，而且比較復雜。
(2)著名的機械常有哪些擴展閱讀：
一、杠桿原理
亦稱「杠桿平衡條件」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力（動力和阻力）的大小跟它們的力臂成反比。動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為
F1· L1=F2·L2
式中，F1表示動力，L1表示動力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。
在使用杠桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力，也可以省距離。
但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。要想又省力而又少移動距離，是不可能實現的。
二、杠桿應用
不同類型杠桿各具有不同的特點和用途。掌握了杠桿原理，就可根據需要有意識地選用不同類型的杠桿來使用。
應明確：省力杠桿省力但要多移動距離，費力杠桿費力但省距離，等臂杠桿不省力也不省距離，又省力又省距離的杠桿是沒有的。有的杠桿是否省力或省距離，不是永恆不變的。
根據使用情況的不同，會由省力變為省距離。例如，用鐵鍬鏟土，往車上裝土的過程都會有所改變。鏟土時支點在動力點及阻力點之間，在裝土時動力點在支點與阻力點之間。
Ⅲ 世界著名的機械品牌有哪些
中國的三一重工，中聯重工，徐工等也是全球聞名的，我們公司用的就是他們的。
Ⅳ 中國的著名機械企業 都有那幾個啊
有很多，如柳工集團
廣西柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）始創於1958年，前身為從上海華東鋼鐵建築廠部分搬遷到柳州而創建的「柳州工程機械廠」，於1993年在深交所上市，成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。公司總部位於歷史文化名城-廣西柳州
Ⅳ 常用機械零件有哪幾種
真的很多，籠統的分：標准件，非標准件。
標准件就是資料可查的。
非標准件就是根據實際要求進行定做的。
一般公司都有相應的書的譬如MISUMI上就包括很全的標准資料！
Ⅵ 常用機械零件有哪幾種
常用機械零件有以下：
斜面類簡單機械：斜面、螺旋、劈。
杠桿類簡單機械：杠桿、滑回輪、輪軸、齒輪。
對向答旋轉部件的咬合處，如齒輪、混合輥等。
旋轉的軸，包括連接器、心軸、卡盤、絲杠和桿等。
旋轉的凸塊和孔處。含有凸塊或空洞的旋轉部件是很危險的，如風扇葉、凸輪、飛輪等。
旋轉部件和成切線運動部件間的咬合處，如動力傳輸皮帶和皮帶輪、鏈條和鏈輪、齒條和齒輪等。
機械零件又稱機械元件（machine part）是構成機械的基本元件，是組成機械和機器的不可分拆的單個製件。機械零件既是研究和設計各種設備中機械基礎件的一門學科，也是零件和部件的泛稱。
Ⅶ 全國著名的機械加工廠有哪些
沒有隻給別人做機械加工的著名機械加工廠.
一般大型的重工企業機械加工能力都是非內常強的.但是他們都有自容己的產品.東北的像東北機械製造總廠是兵工企業,產XX彈.沈陽鼓風機廠產各種重型風機,哈爾濱電機產各種發電機等,他們的機加能力都是很強的.
Ⅷ 常用機器有哪些
常用的簡單機械有杠桿、滑輪（組）、輪軸、斜面。
其中杠桿和滑輪（組）是內所有版本的容初中物理課本上都介紹的，而後兩種有的版本的初中物理課本上沒有介紹。這里簡單介紹一下：
輪軸：就是由兩個半徑不同的同心圓組成的機械，其原理是依據功的原理：任何機械都不省功。所以在做功時有等式：F(2∏R)=f(2∏r)，即力乘圓的周長是相等的，簡化為：FR=fr，所以有：F=fr/R，這就是輪軸省力的原理。使用輪軸時，我們人手要作用在大圓上，阻力作用在小圓上，這樣就可以省力了。
依據輪軸原理製成的工具有：拖拉機（柴油機）不能電動打火時使用的手搖把、改錐（又叫螺絲刀）、古代井口上的轆轤等。
斜面：將一塊長木板斜搭在台階邊上，就成了一個斜面。我們可以利用斜面將搬不動的物體沿斜面推上去，從而省力。其原理仍是功的原理，即在做功時有：FL=GH，F=GH/L，因為H（物體上升的高度）總是小於L（物體沿斜面前進的距離），所以可以省力。
Ⅸ 常用機械機構有哪些
基本概念
機構只產生運動的轉換，目的是傳遞或變換運動。
機構的種類繁多。按組回成的各構件間答相對運動的不同 ，可分為平面機構（如平面連桿機構、圓柱齒輪機構等）和空間機構（如空間連桿機構、蝸輪蝸桿機構等）；按運動副類別可分為低副機構（如連桿機構等）和高副機構（如凸輪機構等）；按結構特徵可分為連桿機構、齒輪機構、斜面機構、棘輪機構等；按所轉換的運動或力的特徵可分為勻速和非勻速轉動機構、直線運動機構、換向機構、間歇運動機構等 ；按功用可分為安全保險機構、聯鎖機構、擒縱機構等。
Ⅹ 常見的機械有。
常用的簡單機械種類有杠桿、滑輪、輪軸、齒輪、斜面、螺旋、劈等