汽輪機機械超速多少合格

1. 汽輪機超速問題

上述情況是不可能出現的啊，如果發電機沒有跳閘，還在網上，汽輪機就應該維持3000轉，發電機並著網，汽輪機轉速是不可能飛升的。只是脫離了電網，才造成你們的汽輪機轉速飛升了，而且因為你們的發電機跳閘，汽輪機應該也已經跳閘了，才導致你們的汽輪機轉速飛升。小機組調速系統不靈敏，才導致飛到了這么高。
一般滿負荷甩負荷，汽輪機轉速飛升到3180左右。這種情況，如果轉身還在往上漲，就應該查別的原因了。是不是還有別的蒸汽反倒汽輪機裡面了。導致轉速飛升！

2. 汽輪機機械超速試驗不合格怎麼處理

機械超速，不合格，是指飛錘不動，還是指兩次充油壓力相差比較大

3. 汽輪機做超速試驗時，跳車轉速應為汽機最大轉速的多少

電超速跳車：110%
機械超速（危急遮斷器）：110%-112%

4. 汽輪機超速怎麼處理

現在的機組保護很多，就超速好幾個，有OPC超速、電超速、機械超速。機組超速的現象很少發生。一旦發生時，迅速打閘，手動停機。密切關注轉速是否下降，若轉速不降，立即關閉機組主蒸汽的閥門，切斷氣源。有抽氣的機組，還要關抽氣閥門，防止倒汽。

5. 汽輪機機械超速轉速設置為什麼選定3300-3360rpm，過高或過低是否可行

機械超速值如果過低飛錘易動作，比如甩負荷時，尤其是孤網運行時顯得更為明顯，過高時易損壞設備，因設備本身材質的性質決定了設備所承受的離心力，為此規定機超轉速值是3300~3360r/min

6. 汽輪機機械超速試驗為什麼要求兩次試驗差小於18轉才合格

這是電力工業技術管理法規裡面明確規定的，主要是用來確認危急保安器動作轉速的穩定性，作為飛錘等機械超速機構完好可用的依據，否則應進行調整。比如調整飛錘彈簧預緊力螺母順時針或逆時針旋轉可以提高或下降飛錘動作轉速。
至於為什麼是18轉，我個人覺得凡事總有個規則（通過經驗及試驗數據），不必太糾結！危急保安器的動作轉速應在一個汽輪機可承受范圍以內，范圍偏差太大了就有可能造成嚴重後果的危險。

7. 汽輪機做超速試驗所具備的條件及目的是什麼其合格標準是

汽輪機做超速試驗：

1、條件：

（1）調試合格，軸位移、振動、油壓、蒸汽系統、循環水系統、冷凝水系統全部在控制范圍內。

（2）從低速暖機、升速試驗、打閘試驗全部合格、再按步驟升到額定轉速後能穩定運行，數據全部合格。

2、目的：

是檢驗汽輪機的電動機超過規定轉速一定值時的運行狀態。

3、合格標准：

達到設計規定的脫扣條件，自動打閘。安全停車。可以有飛輪式、電子式等響應條件。

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汽輪機的發展前景：

1、汽輪機在社會經濟的各部門中都有廣泛的應用：

汽輪機種類很多，並有不同的分類方法。汽輪機的蒸汽從進口膨脹到出口，單位質量蒸汽的容積增大幾百倍，甚至上千倍，因此各級葉片高度必須逐級加長。大功率凝汽式汽輪機所需的排氣面積很大，末級葉片須做得很長。

2、大型汽輪機組的研製是汽輪機未來發展的一個重要方向：

這其中研製更長的末級葉片，是進一步發展大型汽輪機的一個關鍵；研究提高熱效率是汽輪機發展的另一方向，採用更高蒸汽參數和二次再熱，研製調峰機組，推廣供熱汽輪機的應用則是這方面發展的重要趨勢。

8. 小汽輪機超速值是多少

是額定轉速的9-11%左右

9. 超速多少要扣分

1.沒有道路中心線的道路，城市道路為每小時30公里，公路為每小時40公里；

2.同方向只有1條機動車道的道路，城市道路為每小時50公里，公路為每小時70公里。