液力機械變速器基本維護項目有哪些

❶ 想問一下自動變速箱的工作原理和日常維護

根據工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱、機械式無級自動變速箱、電控機械自動變速箱和雙離合器自動變速箱。日常維護的話1、經常檢查自動變速箱油液位是否正常。啟動發動機，將變速箱油預熱到50℃左右，再將選檔桿在各擋位停留2秒鍾後置於停車擋，此時油尺正常油麵應位於最高與最低線之間，如不夠，應及時添加相同品質的油品。2、正確地選擇更換變速箱油。到2010年較好的換油方法是動態換油，採用專用的變速箱換油設備，在變速箱運轉的過程中，將舊油充分循環，排放干凈後再加入新的變速箱油，從而使換油率高達90%以上，保證良好的換油效果。選擇上盡量選擇符合自身車型同時又有質量保障的品牌變速箱油，國內的話昆侖潤滑的全合成高性能自動變速箱油就是不錯的選擇，符合市面上大多數車型而且是國企旗下的品牌，質量有保證3、掌握好自動變速箱油的更換周期。大部分自動變速箱換油周期一般為兩年或4~6萬公里（可以車輛使用手冊為准）。建議提前2~3千公里換油。

❷ 齒輪變速器二級維護內容有哪些

變速器在汽車傳動系中主要起改變轉速和轉矩的作用。傳統的手動變速器（機械變速器，指不帶液力變矩器的齒輪傳動變速器）具有傳動效率高、工作可靠、結構簡單和價格低廉等優點，但它也存在以下缺點。 ①不能充分利用發動機功率。 ②換檔操作復雜，增加了行車不安全因素。 ③換檔操作產生動載荷影響發動機和傳動系的壽命 ④不易把握換檔的最佳時機，影響汽車的行駛性能並增加了油耗。 ⑤換檔操作使行車不平穩影響乘坐舒適性。

❸ 自動變速器基本維護項目不包括

不包括電磁閥的檢查

❹ 汽車簡述機械換擋變速器的維護內容

1、油麵高度及優質：車輛在熱車怠速狀態下，停放平坦路面，先將各擋位專充滿油液，然後將變速手屬柄置於P擋，液位在HOT刻度線范圍內。正常情況下，一般是24個月或4.83萬km，苛刻條件下一般是12個月或2.1萬km。
2、變速器、濾清器檢查：因橡膠密封件老化而造成的內漏和外漏故障可選用活化止漏劑。
3、感測器、主油路壓力檢查：現今汽車自動變速器上設有倒擋制動油壓，重點離合器油壓，減速油壓，扭力轉換器油壓，強迫降檔制動油壓、前段離合器油壓的測試孔，將螺孔的絲堵拿下，安裝上壓力表，便可測量各種工況下變速器的油壓值。
4、操縱機構檢查：失速試驗是檢查發動機、液力變扭器及自動變速器中有關的換擋執行元件的工作是否正常的一種常用方法。

❺ 液力機械自動變速器的功用

液力變扭器（HYDRAULIC CONVERTER），是能改變所傳遞扭矩的液力傳動裝置。液力自動變速器的基本結構是由專液力變矩器與動屬力換檔的輔助變速裝置組成。

液力變矩器安裝在發動機和變速器之間，以液壓油為工作介質，起傳遞轉矩、變矩、變速及離合的作用。液力變矩器可在一定范圍內自動無級地改變轉矩比和傳動比，以適應行駛阻力的變化。

(5)液力機械變速器基本維護項目有哪些擴展閱讀

液力自動變速器不用機械式的離合器，而且只有低速、高速和倒車三個擋位，因此，駕駛起來十分輕松，用不著踩離合器，也用不著頻繁換擋，運行平穩，低速扭矩大。

所以，特別受到業余駕駛員的歡迎。在美國，大多數汽車都裝用這種自動變速器。不過，這種自動變速器機構復雜，質量重，價格較貴，也比較費油，加速較慢。所以還不能完全取代齒輪變速器。

❻ 變速器的維護內容和方法

1、油麵高度及優質：車輛在熱車怠速狀態下，停放平坦路面，先將各擋位充滿油液，然後將變速手柄置於P擋，液位在HOT刻度線范圍內。正常情況下，一般是24個月或4.83萬km，苛刻條件下一般是12個月或2.1萬km。
2、變速器、濾清器檢查：因橡膠密封件老化而造成的內漏和外漏故障可選用活化止漏劑。
3、感測器、主油路壓力檢查：現今汽車自動變速器上設有倒擋制動油壓，重點離合器油壓，減速油壓，扭力轉換器油壓，強迫降檔制動油壓、前段離合器油壓的測試孔，將螺孔的絲堵拿下，安裝上壓力表，便可測量各種工況下變速器的油壓值。
4、操縱機構檢查：失速試驗是檢查發動機、液力變扭器及自動變速器中有關的換擋執行元件的工作是否正常的一種常用方法。

❼ 簡述自動變速器維護項目有哪些

維 護

1．經常檢查自動變速器油 自動變速器對油液的要求極其嚴格，它要求油液不僅有潤滑、清洗、冷卻作用，還應具有傳遞扭矩和傳遞液壓以控制離合器、制動器的工作性能，所以自動變速器油是一種特殊的高級潤滑油，通常稱之為「ATF」，其型號有很多種，國內常見的有Ford標准F型和GM標准DEXRON II型，使用時切記要認清。「ATF」型號不同，其摩擦系數就不一樣。若該使用DEXRON II型而錯用為F型，則會使自動變速器發生換檔沖擊和制動器、離合器突然嚙合的現象。F型錯用為 DEXRON II型則會引起自動變速器內離合器、制動器打滑，加速摩擦片早期磨損。 另外，自動變速器油量的檢查也很重要，自動變速器的生產廠家不同，工作液的檢查條件也就不同。檢查時一般都要求在變速器熱態（油溫50～80℃）時將汽車停放在水平路面上，發動機怠速運轉（本田車規定發動機熄火），選檔桿放在P位（日產車允許放在N位），此時抽出油尺擦凈後重新插入再拔出檢查，油麵應達到油尺上規定的上限刻度附近為准。 油質的檢查，一般使用和維護人員因無檢測設備，只能從外觀上判斷，可用手指捻一捻，感覺一下粘度，用鼻子聞一聞氣味如何，若已變色或有燒焦的氣昧，則應更換新油。

2．自動變速器油的更換 多數自動變速器要求定期換油，換油周期一般為2～4萬km。放油前，應將變速器預熱到工作溫度，以便降低油的粘度，確保油內雜質和沉澱物隨油一起排出。在預熱和加油過程中，汽車應停放在水平地面，並拉緊手制動。放完油後，視情況拆下機油盤，徹底清洗機油盤和過濾器濾網，然後再將機油盤裝好。加油時，先從加油口注人工作液達到規定的標准，起動發動機，在發動機怠速運轉的情況下，移動選檔桿經所有的檔位後回到P位。這樣可使變速器迅速的熱起，然後再加油。

3．檢查手動選檔機構 手動選檔機構從選檔桿到手動閥是通過連桿或拉線連接起來的，均有調整部位。手動手柄的位置應與自動變速器內的彈簧卡片位置一一對應，若不對應則需調整。手動選檔機構的調整往往被忽視，有時自動變速器修理結束後，由於沒有調整選檔機構，最後導致換檔沖擊力過大，甚至會造成事故。

4．制動帶的調整 自動變速器的制動帶為可調結構的均需調整，以補償其正常磨損。制動帶的調整應遵照廠家的技術規定，調整後可通過道路試驗判斷調整的結果。制動帶調整的作業位置，視變速器的型號而不同。

5．停車檔的制動性能檢查 在坡道上停車，應將選檔桿扳入P位，此時松開制動踏板，汽車應不會自行滑下。若需要將選檔桿從P位移開，應記住必須先踩下制動踏板，否則會摘不下來，因此在停車檔無制動性能時應檢查維修。

❽ 汽車常規保養的項目包括哪些

汽車廠家在每抄台車出廠時都配有《汽車定期保養項目表》，保養項目和周期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用性能和延長汽車使用壽命。

不同的廠家，不同的車型，其保養的項目和周期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。

如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。

❾ 汽車的變速器故障應檢查哪些項目

檢查變速箱油，檢查變速箱的電源控制單元及電磁閥等，檢查變速箱的油壓，檢查發動機的動力，檢查變速箱的機械部分，和電控部分。

❿ 液力機械式自動變速器有哪四大部分組成

液力-機械式自動變速器(AT)

液力自動變速器由變矩器、機械式變速器（一般多採用行星齒輪）和電子-液壓控制系統三部分組成