機械傳動如何用好軸承

1. 在機械設計中如何選取軸承

一、根據位置，確定所需的軸承的尺寸

每一個軸承都有它的符合國家標準的外形尺寸（非標的除外）。在大多數的情況下，軸徑（或軸承內徑）是根據機械的設計或其它設計的限制。所以軸承類型及尺寸的選擇是根據軸承的內徑而決定的。由此，標准軸承的主要尺寸表均根據國家標准內徑尺寸而編制的。
標准軸承的尺寸形式繁多，在機械裝置設計時最好採用標准軸承（這關繫到軸承是否容易采購，這樣無論是設計成本還是采購時間甚至是以後的維修更換都是很重要的）軸承的負荷： 施加在軸承上的負荷，其性質、大小、方向是多變的。通常，額定基本負荷在尺寸表上均有顯示。但軸向負荷及徑向負荷等等，亦是選擇適合的軸承重要因素。當球滾子軸承及滾針軸承的尺寸相當時，球滾子軸承通常有較高的負載能力及承受較大的振動及沖擊負荷。
二、根據設計要求、確定所需軸承的轉速

設計轉速值是根據軸承的類型，尺寸，精度，保持架類型，負荷，潤滑方式，及冷卻方式等因素確定。國標軸承表上列出了標准精度軸承在油潤滑及油脂潤滑下的允許轉速。通常，深溝球軸承、調心球軸承及圓柱滾子軸承都適用於高速運轉的場合。
三、根據設計要求、確定所需軸承的等級

軸承尺寸精度及旋轉精度是符合國家 標準的設計的。對於要求高精度及高速運轉的機械，建議使用P5級或以上精度的軸承，深溝球軸承、向心推力球軸承或圓柱滾子軸承則適用於高運轉精度的機械。 剛性，當軸承的滾動體及滾道接觸面受壓，會產生彈性形變。有些機械需要將彈性形變減至最小。滾子軸承比球軸承產生的彈性形變數小。

四、在某些情況下軸承要施加預壓以增加剛性。此程序通常用於深溝球軸承、向心推力球軸承及圓錐滾子軸承 內外圈偏置，軸彎曲，軸或軸承箱公差變化，配合錯誤都會導致內外圈的偏心。為防止偏心角度過大，自動調心球軸承，自動調心滾子軸承，或調心軸承座是較佳的選擇。 嗓音頻率及扭距，滾動軸承都是根據高精度標准生產製造的，所以嗓音及扭力小。深溝球軸承、及圓柱滾子軸承適用對於對低嗓音，低扭力有特別要求的場合。

安裝及拆卸，某些應用場合需要經常拆卸及安裝，以確保可以定期地進行檢測及維修。內外圈可以分別安裝的軸承如：圓柱軸承，滾針軸承，及圓錐軸承十分適用於此場合。錐孔型的自動調心球軸承及自動調心滾子軸承在軸套的幫助下，同樣簡化了安裝程序。

2. 傳動系統中傳動軸上所設置的中間軸承。起到什麼作用

1、主要是和傳動軸配合使用，其主要作用是補償傳動軸軸向和角度方向的安裝誤差版，以權及發動機出現了竄動和車架變形所引起的位移。
2、軸承（Bearing）是當代機械設備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦系數，並保證其回轉精度。按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標准化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和雜訊較大，價格也較高。滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。

3. 機械中軸承的應用有哪些

深溝球軸承 最具代表性的滾動軸承，用途廣泛。可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。適用於高速旋轉及要求低雜訊、低振動的場合。帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內預先充填了適量的潤滑脂，外圈帶止動環或凸緣的軸承，即容易軸向定位，又便於外殼內的安裝。最大負荷型軸承的尺寸與標准軸承相同，但內、外圈有一處裝填槽，增加了裝球數，提高了額定負荷主要適用的保持架、鋼板沖壓保持架（波形、冠形…單列；S形…雙列） 銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架。 主要用途： 汽車：後輪、變速器、電氣裝置部件 電氣：通用電動機、家用電器 其他：儀表、內燃機、建築機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、農業機械、各種產業機械 角接觸球軸承 套圈與球之間有接觸角，標準的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸向負荷能力也越大，接觸角越小則越有利於高速旋轉。單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，DB組合、DF組合及雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，DT組合適用單向軸向負荷較大，單個軸承的額定負荷不足的場合。高速用ACH型軸承球徑小、球數多，大多用於機床主軸；角接觸球軸承適用於高速及高精度旋轉，結構上為背面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內圈與外圈，可承受徑向負荷與雙向軸向負荷，無裝填槽軸承也有密封型。 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（碗形…單列；S形、冠形…雙列）、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架。 主要用途： 單列：機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心分離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。 雙列：油泵、羅茨鼓風機、空氣壓縮機、各類變速器、燃料噴射泵、印刷機械。 四點接觸球軸承 可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。單個軸承可代替正面組合或背面組合的角接觸球軸承。適用於承受純軸向負荷或軸向負荷成份較大的合成負荷，該類軸承承受任何方向的軸向負荷時都能形成其中的一個接觸角（α），因此套圈與球總在任一接觸線上的兩面三刀點接觸。 主要適用的保持架：銅合金切制保持架。 主要用途：飛機噴氣式發動機、燃汽輪機。 調心球軸承 由於外圈滾道面呈球面，具有調心性能，因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正，圓錐孔軸承通過使用緊固件可方便地安裝在軸上。 鋼板沖壓保持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS、葵形…22、23 用途：木工機械、紡織機械傳動軸、立式帶座調心軸承 圓柱滾子軸承 圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向負荷能力大，即適用於承受重負荷與沖擊負 荷，也適用於高速旋轉 N型及NU型可軸向移動，能適應因熱膨脹或安裝誤差引起的軸與外殼相對位置的變化，最適應用作自由端軸承NJ型及NF型可承受一定程度的單向軸向負荷，NH型及NUP型可承受一定程度的雙向軸向負荷內圈或外圈可分離，便於裝拆NNU型及NN型抗徑向負荷的剛性強，大多用於機床主軸。 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架（Z形）、銅合金切制保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架。 主要用途：中型及大型電動機、發電機、內燃機、燃汽輪機、機床主軸、減速裝置、裝卸搬運機械、各類產業機械。 實體型滾針軸承 有內圈軸承的基本結構與NU型圓柱滾子軸承相同，但由於採用滾針，體積可以縮小，並可承受大徑向負荷無內圈軸承要把具有合適精度和硬度的軸的安裝面作為滾道面使用。 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架。 主要用途：汽車發動機、變速器、泵、挖土機履帶輪、提升機、橋式起重機、壓縮機。 圓錐滾子軸承 該類軸承裝有圓台形滾子，滾子由內圈大擋邊引導。設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點。 單列軸承可承受徑向負荷與單向軸向負荷，雙列軸承可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。 適用於承受重負荷與沖擊負荷，按接觸胸（α）的不同，分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式，接觸角越大軸向負荷能力也越大。外圈與內組件（內圈與滾子和保持架組件）可分離，便於裝拆，後置輔助代號「J」或「JR」的軸承具有國際互換性。該類軸承還多使用英制系列產品。 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、合成樹脂成形保持架、銷式保持架。 主要用途：汽車：前輪、後輪、變速器、差速器小齒輪軸。機床主軸、建築機械、大型農業機械、鐵路車輛齒輪減速裝置、軋鋼機輥頸及減速裝置。 調心滾子軸承 該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內圈之間裝有球面滾子，按內部結構的不同，分為R、RH、RHA和SR四種型式，由於外圈滾道的圓弧中心與軸承中心一致，具有調心性能，因此可自動調整因軸或外殼的撓曲或不同心引起的軸心不正。可承受徑向負荷與雙向軸向負荷。特別是徑向負荷能力大，適用於承受重負荷與沖擊負荷 圓錐孔軸承通過使用緊固件或退卸套可使於軸上的裝拆。 圓錐孔有以下兩種（錐度）： 1:30（輔助代號：K30）……適用於240、241系列。 1:12（輔助代號：K）………適用於其他系列。 外圈上可開設油孔、油槽和定位銷孔（一個）。內圈上也可開設油孔和油槽。 主要適用的保持架：銅合金切制保持架、鋼板沖壓保持架、銷式保持架、合成樹脂成形保持架。 主要用途：造紙機械、減速裝置、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、軋鋼機輥道子、破碎機、振動篩、印刷機械、木工機械、各類產業用減速機、立式帶座調心軸承。 推力球軸承 由帶滾道的墊圈形滾道圈與球和保持架組件構成。與軸配合的滾道圈稱做軸圈，與外殼配合的滾道圈稱做座圈。雙向軸承則將中圈秘軸配合，單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷（二者均不能承受徑向負荷）。 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持架、銅合金或酚醛樹脂切制保持架、合成樹脂成形保持架。 主要用途：汽車轉向銷、機床主軸。 推力圓柱滾子軸承 由墊圈形滾道圈（軸圈、座圈）與圓柱滾子和保持架組件構成。圓柱滾子採用凸面加工，因此滾子與滾道面之間的壓力分布均勻，可承受單向軸向負荷，軸向負荷能力大，軸向剛性也強。 主要適用的保持架：銅合金切制保持架 主要用途：石油鑽機、制鐵制鋼機械 推力滾針軸承 分離型軸承由滾道圈與滾針和保持架組件構成，可與沖壓加工的薄型滾道圈（W）或切制加工的厚型滾道圈（WS）任意組合，非分離型軸承是由經精密沖壓加工的滾道圈與滾針和保持架組件構成的整體型軸承 可承受單向軸向負荷。該類軸承佔用空間小，有利於機械的緊湊設計，大多僅採用滾針和保持架組件，而把軸及外殼的安裝面作為滾道面使用。 主要適用的保持架：鋼板沖壓保持、合成樹脂成形保持架。 主要用途：汽車、耕耘機、機床等的變速裝置。 推力圓錐滾子軸承 該類軸承裝有圓台形滾子（大端為球面），滾子由滾道圈（軸圈、座圈）擋邊准確引導，設計上使得軸圈和座圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的頂點相交於軸承中心線上的一點。單向軸承可承受單向軸向負荷，雙向軸承可承受雙向軸向負荷。雙向軸承將中圈與軸配合，但由於採用間隙配合，因此必須用軸套等使中圈軸向定位 主要適用的保持架：銅合金切制保持架。 主要用途：單向：起重機吊鉤、石油鑽機轉環； 雙向：軋鋼機輥頸。 推力調心滾子軸承 該類軸承中球面滾子傾斜排列，由於座圈滾道面呈球面，具有調心性能，因此可允許軸有若干傾斜，軸向負荷能力非常大，在承受軸向負荷的同時還可承受若干徑向負荷，使用時一般採用油潤滑。 主要適用的保持架：銅合金切制保持架。 主要用途：水力發電機、立式電動機、船舶用螺旋槳軸、軋鋼機軋制螺桿用減速機、塔吊、碾煤機、擠壓機、成形機。

4. 高速軸傳動用什麼軸承好

如果跳動等精度要求不高的話就用深溝球軸承,十萬轉以內的不是什麼問題.
如果精度有一定要求的那可選用主軸用角接觸球軸承.
如果精度,轉速要求都非常高的可用動壓軸承或靜壓軸承,不過要配套的東西很多.

5. 誰知道用在機床上的軸承有什麼作用嗎，一般是用哪類軸承

軸承在機床上的使用主要用於下列三個部位：主軸、滾珠絲杠和一般傳動軸。
主軸軸承作為機床的基礎配套件，其性能直接影響到機床的轉速、回轉精度、剛性、抗顫振動切削性能、雜訊、溫升及熱變形等，進而影響到加工零件的精度、表面質量等。因此，高性能的機床必須配用高性能的軸承。
滾動軸承的精度一般分為P0、P6、P5、P4和P2五個等級，用於精密機床主軸上的軸承精度應為P5及其以上級，而對於數控機床、加工中心等高速、高精密機床的主軸支承，則需選用P4及其以上級超精密軸承。
機床用主軸軸承通常包括深溝球軸承、角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、雙向推力角接觸球軸承、圓錐滾子軸承和推力軸承等六種結構類型。
隨著數控技術的快速發展，"復合、高速、智能、精密、環保"已成為當今機床工業技術發展的主要趨勢。其中，高速加工可以有效地提高機床的加工效率、縮短工件的加工周期。這就要求機床主軸及其相關部件要適應高速加工的需求。目前，數控機床主軸軸承基本上限定在角接觸球軸承、圓柱滾子軸承、雙向推力角接觸球軸承和圓錐滾子軸承等四種結構類型。
伴隨著數控機床主軸向高速化發展，陶瓷材料（主要指Si3N4工程陶瓷）因具有密度小、彈性模量高、熱膨脹系數小、耐磨、耐高溫、耐腐蝕等優良性能，從而成為製造高速精密軸承的理想材料。陶瓷軸承得到越來越廣泛的應用，鑒於陶瓷材料的難加工性，精密陶瓷軸承多為滾動體是陶瓷、內外套圈仍由鉻鋼製造的混合陶瓷球軸承。
滾珠絲杠副作為精密、高效、靈敏的傳動元件，除了應採用高精度的絲杠、螺母和滾珠外，還應注意選用軸向剛度高、摩擦力矩小、運轉精度高的軸承。滾珠絲杠支承過去常用雙向推力角接觸球軸承、圓錐滾子軸承、滾針和推力滾子組合軸承、深溝球軸承和推力球軸承等。目前，滾珠絲杠支承採用最多的是60°接觸角的單列推力角接觸球軸承，而且，精度等級也是以P4及其以上級為主。。
機床用裝於一般傳動軸上的滾動軸承，其要求和選用與普通機械傳動軸承相同，只需滿足強度和壽命要求，轉速不超過所規定的軸承極限轉速即可。
在通常情況下，我們所提到的機床軸承是指機床主軸軸承以及滾珠絲杠軸承，精密機床軸承則是指精度為P5及其P5以上級的主軸軸承和絲杠軸承。

6. 機械傳動簡圖中如何數軸承個數

了解一下機械制圖就知道怎麼數了。

滾動軸承不必畫零件圖。在裝配圖中，滾動軸承可以用三種畫法來繪制，這三種畫法是通用畫法、特徵畫法和規定畫法。前兩種屬簡化畫法，在同一圖樣中一般只採用這兩種簡化畫法中的一種。

對於這三種畫法，國家標准《機械制圖 滾動軸承表示法》（GB/T 4459.7－1998）作了如下規定：

（1）基本規定

·通用畫法、特徵畫法、規定畫法中的各種符號、矩形線框和輪廓線均用粗實線繪制。

·繪制滾動軸承時，其矩形線框和外框輪廓的大小應與滾動軸承的外形尺寸（由手冊中查出）一致，並與所屬圖樣採用同一比例。

·在剖視圖中，用通用畫法和特徵畫法繪制滾動軸承時,一律不畫剖面符號（剖面線）。採用規定畫法繪制時，軸承的滾動體不畫剖面線，其各套圈可畫成方向和間隔相同的剖面線，如圖a。如軸承帶有其它零件或附件（如偏心套，緊定套，擋圈等）時，其剖面線應與套圈的剖面線呈現不同方向或不同間隔，如圖 b。在不致引起誤解時也允許省略不畫。

（2）通用畫法

在剖視圖種，當不需要確切地表示滾動軸承的外形輪廓、載荷特性、結構特徵時，可用矩形線框及位於線框中央正立的十字形符號表示，十字形符號不應與矩形線框接觸，如圖a。通用畫法在軸的兩側以同樣方式畫出，如圖 b。

7. 機械轉動軸使用軸承是由於

機械傳動中的軸在運轉時受力分為軸向X、Y、Z和轉矩MX、MY和MZ。在受力時必須要有反作用力和反轉矩才能平衡。軸承所起的作用就是為軸做支承作用。

8. 請問機械軸承和沖壓軸承怎麼區分

我不是很懂，但是按我的理解機械軸承是通過機械來傳動的，機械傳動又分為齒輪傳動和皮帶傳動。沖壓軸承的話，應該是合理的利用氣壓來傳動軸承的。

9. 通過皮帶輪傳動,但有個問題,軸承和機械密封容易損壞,該怎麼優化

以我曾經設計蝸輪—齒輪減速器的經驗，軸承經常損壞，那多半是所選的軸承規格小了、強度不夠。只能加大軸承尺寸，重新設計整個結構，才能徹底解決問題。

10. 一般什麼機械會用軸承比較多一點

只要來是有轉動的場合都源可能會用到軸承。。。
不過我覺得，一些傳動設備肯定用、比如造紙機械啊，軋鋼機械，印染設備，一些輸送輥和其他作用的，比如礦山，採石場等等。
汽車等等的只要關於用到輪子還有軸傳動的也大多會用到。

不過用的地方不一樣，軸承都是不一樣的。有那種為了專門的用途而製作的軸承。壽命相當不錯的。
希望能幫到你哦~