5oo年前有什麼機械

Ⅰ 幾年前的舊硬碟和現在的有什麼區別

額，普通硬碟的話是沒啥區別的，只不過硬碟它有讀寫次數上限。

一般的HDD沒有寫入上限，版壽命是權裡面光碟的壽命，一般是十年（普通的幾百G~~1T的硬碟）。

但是SSD由於採用NAND快閃記憶體作為存儲介質，所以會有寫入次數的上限，而NAND又分為SLC跟MLC兩大類，前者寫入次數可達10W次，相對而言價格也會高很多（這我說的是固態硬碟），而後者成本則相對低很多，因此寫入次數也會相應的降低,

還有的是，固態硬碟有一定幾率寫入錯誤的，這個幾率會隨著讀寫次數增多而增多，而一旦出現這種情況，硬碟就可以直接報廢了。

Ⅱ 最早的機器人是什麼機器

中國是世界上最早製造機器人的國家。兩千多年前，中國人就發明了指南車，車上的齒輪定向機構能自動地控制裝在車上的木人。西方學者對中國古代的這項偉大發明給予了高度評價，說它是一切控制機械的祖先之一。三國時期的機械製造家馬鈞設計製造了一種叫"水轉百戲"的木偶玩具。他用水力使木輪轉動，輪子設置的木人都一起動彈起來，有擊鼓吹簫，有的唱歌跳舞，有的跳丸（古代的一種雜技，以手擲丸，上下交替為戲）擲劍，有的爬繩倒立，還有的舂米磨面、斗雞雜耍，設計精巧，造型優美，栩栩如生，變化無窮夏威夷屬於哪個洲，壯觀多姿。這體現了中國當時的機械學知識和技術水平都是相當高的，在此之後，中國歷代也有不少製造機器人的記載。可以毫不誇張地說，中國人是發明製造機器人的先驅。

Ⅲ 1980年的西北礦山機械廠代金券5OO元現在有沒有價值

可以用來糊牆

Ⅳ 會進化的機械異形是什麼電影(是大概5，6年前看的科幻電影，）

異形終結 （第一部叫鬼鼠，當然可能是翻譯不同而已）
第一部是講述人類和鬼鼠斗爭的故事
第二部是鬼鼠進化成為人類的外表，男女主角逃脫後，男主角眼睛變成紅色，其實他才是鬼鼠變成的。

Ⅳ 中國機械發明創造簡史是什麼

機械始於工具，機械領域中絕大部分的發明創造是由於生存、生活的需要和生產中的需要，一些發明創造是戰爭的需要，還有一些發明創造是為了探索科學技術的需要。50萬年前，中國猿人學會了製作石器。20萬年前，生活在我國四川資陽地區的古猿人學會了製作骨針、骨錐等骨器。15000年前，古人類學會了用骨、角、牙、蚌殼等製作形狀復雜的器械，並學會了磨製技術。5000年前，人類進入新石器時代。在西安的半坡遺址中，發現了大量的製造技術水平較高的各種重要的骨器。4000年前，人類發現了金屬，並學會了冶煉技術，我國進入了金屬時代。不久，又發明了由銅錫合金組成的青銅器，金屬器械逐步取代了石制和骨制的器械。2000年前，又發現了鐵金屬，並掌握了冶煉技術和製造技術，我國在春秋時代就已進入了鐵器時代。

1簡單機械的發明創造

人類發明最早的機械主要有杠桿、滑車、斜面、螺旋等幾大類。杠桿是發明最早且應用很普遍的一種簡單機械。圖1-1（a）是杠桿在錐井機上的應用，利用人的跳上跳下動作，使錐具上下工作。圖1-1（b）是利用杠桿原理提水澆地。

圖1-10古代火箭4機械傳動領域的發明創造

隨著人類的不斷進步，古代人們已經開始利用繩索、鏈條和齒輪進行動力傳遞，使得各種工具的功能日趨強大，人的勞動強度得到了更進一步減輕，但其結構也逐漸變得復雜起來，在圖1-11所示的木棉紡車中，雙腳交替踏動擺桿時，大繩輪轉動，再由一繩帶動三個小繩輪高速轉動。三個小繩輪上各裝一錠，紡線人手持棉條，即可在錠子上紡出線來。如圖1-12所示，記里鼓車是我國機械發明的代表作之一，其應用了復雜的齒輪輪系，根據車輪走過的距離折算成轉過的圈數，再通過齒輪傳動比計算得出准確的里程，每走過一段距離擊鼓一次。

圖1-11木棉紡車

圖1-12記里鼓車

Ⅵ 機械工程發展簡史是什麼

在人類歷史的長河中，發生了五次決定人類命運的大革命。第一次革命發生在大約二百萬年前，人類學會了使用最簡單的機械——天然工具；第二次革命發生在大約五十萬年前，人類發現並使用了火；第三次革命發生在大約一萬五千年前，人類開始了農耕和畜牧，並大量使用簡單的機械如圖2-1所示；第四次革命發生在1750年到1850年之間，蒸汽機的發明導致了一場工業革命，在此期間，奠定了現代工業的基礎；計算機的發明導致了一場現代工業革命，也就是第五次革命。計算機正在改變人類傳統的生活方式和工作方式。人類的生存、生活、工作與機械密切相關。衣服是由紡織機織成布，然後用縫紉機製成的；糧食是用機械播種、收割、加工的；樓房是用機械蓋的；電是用機械發出的；汽車、火車、飛機是機械，同時也是由機械製造的。

圖2-1早期工具為了更好地了解現代機械，發明創造出新機械，了解機械的發明創造史是有必要的。古代由於自然條件的突然變化，生活在樹上的類人猿被迫到陸地上覓食，為了和各種野獸抗爭，他們學會了用天然的木棍和石塊保衛自己，並用之獵取食物。通過使用天然工具，鍛煉了他們的大腦和手指，並逐步通過敲擊石塊和磨製，學會了製造和使用簡單的木製、石制工具，從事各種勞動。可以這樣認為，發明並使用這些最簡單工具的創舉，是類人猿進化為人類的一個決定性因素。在以後漫長的歲月里，人類發現了火，並學會了鑽木取火，使人類的生活質量有了很大提高。學會了把磨尖的石塊安裝在木棍上等更進一步的工具製造，加速了人類的進化過程。公元前四千年左右，人類又發現了金屬，學會了冶煉技術，各類工具的使用得到了迅速發展。

Ⅶ 機械時鍾特點：沒有電池，不用上表條，這款300年前的老鍾如何實現300年走時的它的能量來自哪裡

老鍾表肯定有發條的。

Ⅷ 中國機械發展史

中國是世界上機械發展最早的國家之一。中國的機械工程技術不但歷史悠久，而且成就十分輝煌，不僅對中國的物質文化和社會經濟的發展起到了重要的促進作用，而且對世界技術文明的進步做出了重大貢獻。 中國機械發展史可分為六個時期：①形成和積累時期，從遠古到西周時期。②迅速發展和成熟時期，從春秋時期到東漢末年。⑧全面發展和鼎盛時期，從三國時期到元代中期。④緩慢發展時期，從元代後期到清代中期。⑤轉變時期，從清代中後期到解放前的發展時期。⑥復興時期，解放後的發展時期。每個時期又可分為不同的發展階段。

（一） 傳統機械的形成和積累時期

這一時期是中國機械發展的第一個時期，石器的使用標志著這一時期的開始。這是一個十分漫長的時期，經歷了三個發展階段。

第一個階段相當於舊石器時代。這一階段的工具主要用石料和木料製作，同時也有一些骨制工具。在工藝方面以石器打制工藝為主，主要是經過敲擊和初步修整使石塊成石器。這一階段後期出現了磨製的石器，使工具的形狀趨於合理。當時的石器工具的種類有砍砸器、刮削器、石錘、尖狀器、石球、石矛和石鏃等，這時出現的其他材料的工具有木捧和磨製的骨針等。弓箭的出現表明這時的機械技術已有了一定的水平。

第二個階段相當於新石器時代。這一階段在石器製造方面以磨製工藝為主，同時對石器的製造有了一套完整的工藝過程。對石器的選擇、切割、磨製和鑽孔等都有了一定的要求。這一階段出現了大量的生產工具、如錛、斧、鏟、鑿、磨盤、磨棒、杵臼、鑽、網墜、紡輪、犁、刀、鋤、耘田器等。工具的種類不但有所增加，而且出現了不少專用工具。這時還出現了原始紡織機、制陶轉輪等較復雜的機械，反映了這一階段機械的發展水平有了顯著的提高。

第三個階段大約從新石器時代末期到西周時期。從動力方面看，這一階段已經開始使用畜力和風力作為原動力。古車和風帆的出現標志著新的動力出現。商代已經開始用牛來耕地。這一階段已廣泛使用犁來耕地。農業機械的種類更多，還出現了桔槔、轆轤等復合機械工具。在舊石器時代就已出現銅器，但沒有大量使用。商代青銅工具和器械開始得到較廣泛的應用，到西周時期，青銅冶鑄技術達到了高潮。青銅器的出現標志著一種新的機械技術和製造工藝的誕生。青銅冶鑄工藝在這一階段經歷了由低級到高級逐漸成熟的過程。從使用單面范和雙面范製作小件器物，發展到用多塊范、芯組成的復合范製作大型器件。商中期已廣泛使用分鑄法等先進工藝。這一階段後期，陶范熔鑄技術得到了進一步的發展。

總的來看，這一時期在動力方面由只利用人力發展為人力、畜力等並用。在材料方面由以石質材料為主發展為以木、銅質材料為主。在結構方面由簡單工具發展為復合工具和較為復雜的機械。在原理方面從杠桿、尖劈等原理的利用發展為對慣性、摩擦、彈性和重力等原理的利用。在製造工藝方面經歷了由石器製造工藝向銅器和其他機械工藝的轉變。這些情況說明在這一時期中國傳統機械技術已經形成並有了一定的發展。

(二) 傳統機械的迅速發展和成熟時期

從春秋時期開始，我國傳統機械的發展進入了一個新的時期。這一時期鐵器開始得到使用，使古代機械在材料方面取得了重大突破。鋼鐵技術的產生和發展為製造高效生產工具提供了條件。隨著鋼鐵技術的產生、鑄造、鍛造和柔化處理等機械熱加工技術在這一時期得到了迅速發展。從春秋時期開始，就已用生鐵來鑄造多種機械，特別是農業機械。這一時期鍛造工藝有了新的發展，許多工具都是用鍛造方法製成的。戰國早期就已出現鑄鐵柔化處理技術，到東漢末期，大多數鑄造的機械工具都經過了柔化處理。

在動力方面，這一時期除使用前面的動力外，開始利用水力為機械的原動力，出現了一些水力機械。在結構原理方面也有新的突破。在不少機械上出現了齒輪機構、凸輪機構和曲柄連桿機構等復雜的傳動機構。水排、水碓、指南車以及渾天儀、地動儀等機械的出現反映了這一時期的機械在結構原理方面已經達到了相當高的水平。

這一時期的農業機械發展很快，出現了三腳樓這樣的重要播種機械。還發明了高效糧食加工機械—風扇車。磨、碓等穀物加工機械都已出現，並有了很大的發展。東漢時期還出現了用了齒輪傳動的連磨和用水力推動的槽碓和水碓。西漢時期已有犁壁出現，到東漢時期犁的結構已經基本定型。在紡織機械方面出現了手搖紡車、布機和提花機等重要機械。這一時期的造船技術已比較發達，櫓、舵、帆等部件逐漸完善了起來，並且能夠製造大型的樓船和戰船。

在這一時期，生產過程中的機械繫統有了很大的變化。許多機械已用自然力代替人力作為原動力。對機械的操作開始由直接操作向間接操作轉變。動力和運動的傳輸開始由機械本身來完成。對機械的控制開始由人的直接控制向間接控制發展。水排、水碓和馬排等機械具備了機器的基本組成要素，都已具有原動機、傳動機

Ⅸ 常見的機械有什麼

常用的簡單機械種類有杠桿、滑輪、輪軸、齒輪、斜面、螺旋、劈等。

前四種簡單機械是杠桿的變形，所以稱為「杠桿類簡單機械」。後三種是斜面的變形，故稱為「斜面類簡單機械」。不論使用哪一類簡單機械都必須遵循機械的一般規律——功的原理。

凡能夠改變力的大小和方向的裝置，統稱「機械」。利用機械既可減輕體力勞動，又能提高工作效率。機械的種類繁多，而且比較復雜。

(9)5oo年前有什麼機械擴展閱讀：

一、杠桿原理

亦稱「杠桿平衡條件」。要使杠桿平衡，作用在杠桿上的兩個力（動力和阻力）的大小跟它們的力臂成反比。動力×動力臂=阻力×阻力臂，用代數式表示為

F1· L1=F2·L2

式中，F1表示動力，L1表示動力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。從上式可看出，欲使杠桿達到平衡，動力臂是阻力臂的幾倍，動力就是阻力的幾分之一。

在使用杠桿時，為了省力，就應該用動力臂比阻力臂長的杠桿；如欲省距離，就應該用動力臂比阻力臂短的杠桿。因此使用杠桿可以省力，也可以省距離。

但是，要想省力，就必須多移動距離；要想少移動距離，就必須多費些力。要想又省力而又少移動距離，是不可能實現的。

二、杠桿應用

不同類型杠桿各具有不同的特點和用途。掌握了杠桿原理，就可根據需要有意識地選用不同類型的杠桿來使用。

應明確：省力杠桿省力但要多移動距離，費力杠桿費力但省距離，等臂杠桿不省力也不省距離，又省力又省距離的杠桿是沒有的。有的杠桿是否省力或省距離，不是永恆不變的。

根據使用情況的不同，會由省力變為省距離。例如，用鐵鍬鏟土，往車上裝土的過程都會有所改變。鏟土時支點在動力點及阻力點之間，在裝土時動力點在支點與阻力點之間。

Ⅹ 機械是什麼時候有的

機械工程的發展歷程
人類成為「現代人」的標志就是製造工具。石器時代的各種石斧、石錘和木質、皮質的簡單粗糙的工具是後來出現的機械的先驅。從製造簡單工具演進到製造由多個零件、部件組成的現代機械，經歷了漫長的過程。
幾千年前，人類已創制了用於穀物脫殼和粉碎的臼和磨，用來提水的桔槔和轆轤，裝有輪子的車，航行於江河的船及槳、櫓、舵等。所用的動力，從人自身的體力，發展到利用畜力、水力和風力。所用材料從天然的石、木、土、皮革，發展到人造材料。最早的人造材料是陶瓷，製造陶瓷器皿的陶車，已是具有動力、傳動和工作三個部分的完整機械。
人類從石器時代進入青銅時代，再進而到鐵器時代，用以吹旺爐火的鼓風器的發展起了重要作用。有足夠強大的鼓風器，才能使冶金爐獲得足夠高的爐溫，才能從礦石中煉得金屬。在中國，公元前1000～前900年就已有了冶鑄用的鼓風器，並逐漸從人力鼓風發展到畜力和水力鼓風。
15～16世紀以前，機械工程發展緩慢。但在以千年計的實踐中，在機械發展方面還是積累了相當多的經驗和技術知識，成為後來機械工程發展的重要潛力。17世紀以後，資本主義在英、法和西歐諸國出現，商品生產開始成為社會的中心問題。
18世紀後期，蒸汽機的應用從采礦業推廣到紡織、麵粉、冶金等行業。製作機械的主要材料逐漸從木材改用更為堅韌，但難以用手工加工的金屬。機械製造工業開始形成，並在幾十年中成為一個重要產業。
機械工程通過不斷擴大的實踐，從分散性的、主要依賴匠師們個人才智和手藝的一種技藝，逐漸發展成為一門有理論指導的、系統的和獨立的工程技術。機械工程是促成18～19世紀的工業革命，以及資本主義機械大生產的主要技術因素。
動力是發展生產的重要因素。17世紀後期，隨著各種機械的改進和發展，隨著煤和金屬礦石的需要量的逐年增加，人們感到依靠人力和畜力不能將生產提高到一個新的階段。
在英國，紡織、磨粉等產業越來越多地將工場設在河邊，利用水輪來驅動工作機械。但當時的煤礦、錫礦、銅礦等礦井中的地下水，仍只能用大量畜力來提升和排除。在這樣的生產需要下，18世紀初出現了紐科門的大氣式蒸汽機，用以驅動礦井排水泵。但是這種蒸汽機的燃料消耗率很高，基本上只應用於煤礦。
1765年，瓦特發明了有分開的冷凝器的蒸汽機，降低了燃料消耗率。1781年瓦特又創制出提供回轉動力的蒸汽機，擴大了蒸汽機的應用范圍。蒸汽機的發明和發展，使礦業和工業生產、鐵路和航運都得以機械動力化。蒸汽機幾乎是19世紀唯一的動力源，但蒸汽機及其鍋爐、凝汽器、冷卻水系統等體積龐大、笨重，應用很不方便。
19世紀末，電力供應系統和電動機開始發展和推廣。20世紀初，電動機已在工業生產中取代了蒸汽機，成為驅動各種工作機械的基本動力。生產的機械化已離不開電氣化，而電氣化則通過機械化才對生產發揮作用。
發電站初期應用蒸汽機為原動力。20世紀初期，出現了高效率、高轉速、大功率的汽輪機，也出現了適應各種水利資源的水輪機，促進了電力供應系統的蓬勃發展。
19世紀後期發明的內燃機經過逐年改進，成為輕而小、效率高、易於操縱、並可隨時啟動的原動機。它先被用以驅動沒有電力供應的陸上工作機械，以後又用於汽車、移動機械和輪船，到20世紀中期開始用於鐵路機車。蒸汽機在汽輪機和內燃機的排擠下，已不再是重要的動力機械。內燃機和以後發明的燃氣輪機、噴氣發動機的發展，是飛機、航天器等成功發展的基礎技術因素之一。
工業革命以前，機械大都是木結構的，由木工用手工製成。金屬(主要是銅、鐵)僅用以製造儀器、鎖、鍾表、泵和木結構機械上的小型零件。金屬加工主要靠機匠的精工細作，以達到需要的精度。蒸汽機動力裝置的推廣，以及隨之出現的礦山、冶金、輪船、機車等大型機械的發展，需要成形加工和切削加工的金屬零件越來越多，越來越大，要求的精度也越來越高。應用的金屬材料從銅、鐵發展到以鋼為主。
機械加工包括鍛造、鍛壓、鈑金工、焊接、熱處理等技術及其裝備，以及切削加工技術和機床、刀具、量具等，得到迅速發展，保證了各產業發展生產所需的機械裝備的供應。
社會經濟的發展，對機械產品的需求猛增。生產批量的增大和精密加工技術的進展，促進了大量生產方法的形成，如零件互換性生產、專業分工和協作、流水加工線和流水裝配線等。
簡單的互換性零件和專業分工協作生產，在古代就已出現。在機械工程中，互換性最早體現在莫茨利於1797年利用其創制的螺紋車床所生產的螺栓和螺帽。同時期，美國工程師惠特尼用互換性生產方法生產火槍，顯示了互換性的可行性和優越性。這種生產方法在美國逐漸推廣，形成了所謂「美國生產方法」。
20世紀初期，福特在汽車製造上又創造了流水裝配線。大量生產技術加上泰勒在19世紀末創立的科學管理方法，使汽車和其他大批量生產的機械產品的生產效率很快達到了過去無法想像的高度。
20世紀中、後期，機械加工的主要特點是：不斷提高機床的加工速度和精度，減少對手工技藝的依賴；提高成形加工、切削加工和裝配的機械化和自動化程度；利用數控機床、加工中心、成組技術等，發展柔性加工系統，使中小批量、多品種生產的生產效率提高到近於大量生產的水平；研究和改進難加工的新型金屬和非金屬材料的成形和切削加工技術。
18世紀以前，機械匠師全憑經驗、直覺和手藝進行機械製作，與科學幾乎不發生聯系。到18～19世紀，在新興的資本主義經濟的促進下，掌握科學知識的人士開始注意生產，而直接進行生產的匠師則開始學習科學文化知識，他們之間的交流和互相啟發取得很大的成果。在這個過程中，逐漸形成一整套圍繞機械工程的基礎理論。
動力機械最先與當時的先進科學相結合。蒸汽機的發明人薩弗里、瓦特，應用了物理學家帕潘和布萊克的理論；在蒸汽機實踐的基礎上，物理學家卡諾、蘭金和開爾文建立起一門新的科學——熱力學。內燃機的理論基礎是法國的羅沙在1862年創立的；1876年奧托應用羅沙的理論，徹底改進了他原來創造的粗陋笨重、雜訊大、熱效率低的內燃機而奠定了內燃機的地位。其他如汽輪機、燃氣輪機、水輪機等都在理論指導下得到發展，而理論也在實踐中得到改進和提高。
早在公元前，中國已在指南車上應用復雜的齒輪系統，在被中香爐中應用了能永保水平位置的十字轉架等機件。古希臘已有圓柱齒輪、圓錐齒輪和蝸桿傳動的記載。但是，關於齒輪傳動瞬時速比與齒形的關系和齒形曲線的選擇，直到17世紀之後方有理論闡述。
手搖把和踏板機構是曲柄連桿機構的先驅，在各文明古國都有悠久歷史，但是曲柄連桿機構的形式、運動和動力的確切分析和綜合，則是近代機構學的成就。機構學作為一個專門學科，遲至19世紀初才首次列入高等工程學院(巴黎的工藝學院)的課程。通過理論研究，人們方能精確地分析各種機構，包括復雜的空間連桿機構的運動，並進而能按需要綜合出新的機構。
機械工程的工作對象是動態的機械，它的工作情況會發生很大的變化。這種變化有時是隨機而不可預見；實際應用的材料也不完全均勻，可能存有各種缺陷；加工精度有一定的偏差，等等。
與以靜態結構為工作對象的土木工程相比，機械工程中各種問題更難以用理論精確解決。因此，早期的機械工程只運用簡單的理論概念，結合實踐經驗進行工作。設計計算多依靠經驗公式；為保證安全，都偏於保守，結果製成的機械笨重而龐大，成本高，生產率低，能量消耗很大。
從18世紀起，新理論的不斷誕生，以及數學方法的發展，使設計計算的精確度不斷的提高。進入20世紀，出現各種實驗應力分析方法，人們已能用實驗方法測出模型和實物上各部位的應力。
20世紀後半葉，有限元法和電子計算機的廣泛應用，使得對復雜的機械及其零件、構件進行力、力矩、應力等的分析和計算成為可能。對於掌握有充分的實踐或實驗資料的機械或其元件，已經可以運用統計技術，按照要求的可靠度，科學地進行機械設計。