❶ 水泥混泥土運輸機械有哪些
攪拌運輸車(247)泵車(162)側卸式混凝土運輸車(32)軌道式攪拌運輸車(9)半拖回車(11)散裝水泥運輸車(17)干混答沙漿運輸裝備(20)車載混凝土輸送泵(53)布料桿(19)其他泵送機械(63)噴射機械(10)澆注裝備(4)空氣斜槽輸送系統(8)氣力提升系統(3)倉式泵系統(7)鏈式輸送機(5)螺旋輸送機(11)高速斗式提升機(16)高鏈斗提升機(20)建築卷揚機(37)皮帶輸送機(15)粉料輸送機(7)塔吊(38)混凝土上料裝備(72)裝載機(31)布料車(3)
❷ 混凝土運輸有哪些要求有哪些運輸工具機械各適用於何種情況麻煩告訴我
運輸中應保持勻質性，不應產生分層離析現象，不應漏漿；運至澆築地點應具有內規定的容坍落度，並保證混凝土在初凝前能有充分的時間進行澆築。 混凝土的運輸道路要求平坦，應以最少的運轉次數、最短的時間從攪拌地點運至澆築地點。 從攪拌機中卸出後到澆築完畢的延續時間不宜超過規范規定。
（2）運輸工具機械有；雙輪手推車、機動翻斗車、自卸汽車、混凝土攪拌運輸車、井架、龍門架和塔式起重機。
（3） 地面運輸時，短距離多用雙輪手推車、機動翻斗車；長距離宜用自卸汽車、混凝土攪拌運輸車。垂直運輸可採用各種井架、龍門架和塔式起重機作為垂直運輸工具。對於澆築量大、澆築速度比較穩定的大型設備基礎和高層建築，宜採用混凝土泵。
❸ 施工現場混凝土如何運輸,需要哪些機械,如何布置
施工現場混凝土的運輸分為水平運輸和垂直運輸，水平運輸可用砼攪拌運輸車專、自卸車、皮帶屬機、砼泵等等；垂直運輸有塔吊、門機吊、汽車吊、塔帶機、皮帶攤鋪機、砼泵車、砼拖泵等等。
垂直運輸設備的布置以不影響水平運輸，方便水平運輸卸料為原則。
❹ 混凝土施工機械有哪些
我是搞瀝青混凝土攪拌設備的，還有混凝土攪拌設備、穩定土廠拌設備等請多聯系內。
鋼輪壓路機、容膠輪壓路機、鋼膠輪壓路機、穩定土廠拌設備、瀝青混凝土攪拌機、瀝青混凝土路面攤鋪機、瀝青撒布車、改性瀝青加工設備、地磅、打樁機裝載機、混凝土攪拌設備、自卸運輸車、挖掘機，主要的就這些。
❺ 混凝土輸送機械設備有哪些
混凝土運輸機械有很多，比如常見的混凝土水泥罐車，還有就是斗車運送混凝土，吊籃運送混泥土，攪拌輸送一體機，能同時攪拌和運送混泥土，簡單有速度快。
❻ 打混凝土基礎需要哪些機械設備
混凝土泵，混凝土管道，混凝土運輸車，振搗棒。如果是自己拌制，還需要攪拌機
❼ 混凝土運輸機械有哪些
混凝土運輸機械有很多，比如常見的混凝土水泥罐車，還有就是斗車運送混凝土，吊籃運送混泥土，現在又出現了民和T6攪拌輸送一體機，這款設備就是湖南民和重工生產的，能同時攪拌和運送混泥土，簡單有速度快。
❽ 商品混凝土澆築需要哪些機械設備
需要罐車把混凝土運輸到工地，需要泵車把混凝土輸送到工作面，需要振動棒把混凝土振搗密實，需要抹面機把混凝土壓光抹平。
❾ 水泥砂石碎石 裝卸運輸需要哪些機械設備
混泥土強度：C20、坍落度：35-50mm、砂子種類：中砂、配製強度28.2,石子最大粒徑40mm,水泥強度32..5級,每立方米用量；水泥331kg/m3砂子656kg/m3碎石1218kg/m3水182kg/m3配合比；1：1.98：3.68:0.55以下給你三種不同強度的混凝土用量及配合比；混泥土強度：C25、坍落度：35-50mm、砂子種類：中砂、配製強度33.2Mpa,石子最大粒徑40mm,水泥強度32.5級,每立方米用量；水泥372kg/m3砂子576kg/m3碎石1282kg/m3水175kg/m3配合比；1：1.55：3.45:0.47混泥土強度：C30、坍落度：35-50mm、砂子種類：中砂、配製強度38.2,石子最大粒徑40mm,水泥強度32.5級,每立方米用量；水泥427kg/m3砂子525kg/m3碎石1286kg/m3水175kg/m3配合比；1：1.23：3.01:0.41
❿ 混泥土運輸有哪些要求有哪些運輸工具機械各適用於何種情況
混凝土運輸要求
混凝土自攪拌機中卸出後，應及時運至澆築地點，為保證混凝土的質量，對混凝土運輸的基本要求是：
（1）在運輸過程中應保持混凝土的均勻性，避免分層離析、泌水、砂漿流失和塌落度變化等現象發生。
（2）應使混凝土在初凝之前澆築完畢。混凝土從攪拌機卸出後到澆築完畢的延續時間不宜超過規定。
（3）當混凝土從運輸工具中自由傾倒時，由於骨料的重力克服了物料間的粘聚力，大顆粒骨料明顯集中於一側或底部四周，從而與砂漿分離即出現離析，當自由傾倒高度超過2m時，這種現象尤其明顯，混凝土將嚴重離析。為保證混凝土的質量，應根據施工實際情況，採取相應預防措施。規范規定：混凝土自高處傾落的自由高度不應超過2m；否則，應使用串筒、溜槽或振動溜管等工具協助下落，並應保證混凝土出口的下落方向垂直。串筒的向下垂直輸送距離可達8m。串筒及溜管外形見圖。
（4）道路盡可能平坦且運距盡可能短。盡量減少混凝土轉運次數，或不轉運。