機械專業中孔和軸的定義是什麼

Ⅰ 基軸制和基孔制的定義是什麼

基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶形成各種配合的一種制度。基軸制的軸為基準軸，其上偏差為零，基本偏差代號為h。
基孔制是基本偏差為一定的孔的公差帶，與不同基本偏差的軸的公差帶形成各種配合的一種制度。
在機械工業的設計加工中運用很廣。

Ⅱ 機械中的孔和軸是怎麼區分滴

孔:通常指工件的圓柱形內尺寸要素，也包括非圓柱形內尺寸要素(由兩平行平面或切面形成的包容面)。

軸:通常指工件的圓柱形外尺寸要素，也包括非圓柱形外尺寸要素(由兩平行平面或切面形成的被包容面)。
辨別:關鍵詞包容面和被包容面。
結合圖示D1D2D3D4,每兩條平行線//之前都是空白的。 孔是空的這是常識。
而標注d1d2d3的每兩條平行線之間都是陰影部分，即實體。
所以辨別孔和軸只需要判斷兩平行平面之間是否能包容。 即是空的還是有實體。就像容器一樣。應該能理解吧。多看定義，我也是看定義看了半個鍾頭才理解的。助人為樂

Ⅲ 機械制圖里軸和孔的概念

1、軸(shaft)是穿在軸承中來間或車自輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。

2、在公差與測量基礎中，孔主要指的是圓柱形的內表面，也包括非圓柱形的內表面（由兩平行平面或切面形成的包容面）。在機械原理等學科上，對孔的尺寸和偏差等方面都有較完善的規定。

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常見的軸根據軸的結構形狀可分為曲軸、直軸、軟軸、實心軸、空心軸、剛性軸、撓性軸（軟軸）。直軸又可分為：

①轉軸，工作時既承受彎矩又承受扭矩，是機械中最常見的軸，如各種減速器中的軸等。

②心軸，用來支承轉動零件只承受彎矩而不傳遞扭矩，有些心軸轉動，如鐵路車輛的軸等，有些心軸則不轉動，如支承滑輪的軸等。

③傳動軸，主要用來傳遞扭矩而不承受彎矩，如起重機移動機構中的長光軸、汽車的驅動軸等。軸的材料主要採用碳素鋼或合金鋼，也可採用球墨鑄鐵或合金鑄鐵等。軸的工作能力一般取決於強度和剛度，轉速高時還取決於振動穩定性。

Ⅳ 孔和軸的定義和辯別方法

孔:通常指工件的圓柱形內尺寸要素，也包括非圓柱形內尺寸要素（由兩平行平面或切面形成的包容面）。
軸:通常指工件的圓柱形外尺寸要素，也包括非圓柱形外尺寸要素（由兩平行平面或切面形成的被包容面）。
辨別:關鍵詞 包容面和被包容面。
結合圖示D1D2D3D4，每兩條平行線∥之前都是空白的。 孔是空的這是常識。
而標注d1d2d3的每兩條平行線之間都是陰影部分，即實體。
所以辨別孔和軸只需要判斷兩平行平面之間是否能包容。 即是空的還是有實體。就像容器一樣。應該能理解吧。多看定義，我也是看定義看了半個鍾頭才理解的。助人為樂

覺得我說的不對請反駁。

Ⅳ 機械制圖中的軸，孔是什麼

孔軸是一種說法，所謂孔，即尺寸標注內部沒有材料，外部有材料，如一般的圓孔，槽類等均屬孔的范疇；軸，即所標注的尺寸內側是材料，外側沒有材料，如一般的軸類零件，標準的鍵，以及任何以內部有材料的零件。

Ⅵ 機械制圖中軸線的定義是什麼，比如這個圖，第八小問

綠色圈住的點劃線是基準要素（即φ60孔的軸線），紅線圈住的點劃線是被測要素（φ95外圓內的軸線）。容

你圖中的幾何公差（形位公差）的含義是：當被測要素軸線繞基準軸線轉動而形成的圓柱面的直徑不得超過0.025mm。

Ⅶ 公差配合中有關孔軸定義的理解

鍵槽與鍵的配合就是這種情況，鍵槽相當於孔，鍵相當於軸。

Ⅷ 機械加工中軸和孔分別用什麼字母表示

准確地講：機械加工中軸和孔的基本偏差分別用小寫和大寫字母來表示。

Ⅸ 軸尺寸和孔尺寸的定義是什麼

孔和軸一般認為都是園的，但是對機械加工范圍來說，也含方的、三角的等等；在這里孔和軸實際是指包容和被包容；一般說是有相互配合的。不是孔尺寸和軸尺寸的應當是指無配合的長度尺寸。

Ⅹ 什麼是軸孔

軸（機械部件）編輯 鎖定 軸(shaft)是穿在軸承中間或車輪中間或齒輪中間的圓柱形物件，但也有少部分是方型的。軸是支承轉動零件並與之一起回轉以傳遞運動、扭矩或彎矩的機械零件。一般為金屬圓桿狀，各段可以有不同的直徑。機器中作回轉運動的零件就裝在軸上。孔（機械術語）編輯 鎖定 本詞條缺少信息欄、名片圖，補充相關內容使詞條更完整，還能快速升級，趕緊來編輯吧！在公差與測量基礎中，孔主要指的是圓柱形的內表面，也包括非圓柱形的內表面（由兩平行平面或切面形成的包容面）。在機械原理等學科上，對孔的尺寸和偏差等方面都有較完善的規定。
總體來說軸孔之間關系有著間隙配合，過渡配合和過盈配合。