機械泵發熱是怎麼回事

① 真空泵。熱是怎麼回事

測量電機的空載電流，如果空載電流過大的，可能為數據有問題；如果空載電流正常的，則考慮所帶動的負載有故障。

② 油泵快速發熱什麼原因分析

1、元件精度不夠及裝配質量差，相對運動間的機械摩擦損失大。
2、配合件的配合間隙太小，或使用磨損後導致間隙過大，內、外泄漏量大，造成容積失大，如泵的容積效率降低，溫升快。
3、液壓油泵工作壓力調整得比實際需要高很多。有時是因密封過緊，或因密封件損壞、泄漏增大而不得不調高壓力才能工作。
4、氣侯及作業環境溫度高，致使油溫升高。
5、選擇油液的粘度不當，粘度大粘性阻力大，粘度太小則泄漏增大，兩種情況均能造成發熱溫升。
6、油箱容積太小，散熱面積不夠，未安裝油冷卻裝置，或雖有冷卻裝置但其容量過小
7、按快進速度選擇油泵容量的定量泵供油系統，在工作時會有大部分多餘的流量在高壓下從溢流閥溢回而發熱。
8、系統中卸荷迴路出現故障或因未設置卸荷迴路，停止工作時油泵不能卸荷，泵的全部流量在高壓下溢流，產生溢流損失而發熱，導致溫升。
9、系統管路過細過長，彎曲過多，局部壓力損失和沿程壓力損失大。

③ 水泵工作時起熱是怎麼回事

是電機熱，還是泵體熱？
泵體熱，是水泵有摩擦，或者空打了，或者機械密封缺油了
電機熱，是電機過載了，或者電源缺相了，或者電機軸承有問題

④ 水泵電機發熱是什麼原因

水泵電機發熱的原因：

1、選用機泵不配套

2、軸承損壞；

3、滾動軸承或托架蓋間隙過小；

4、泵軸彎曲或兩軸不同心；膠帶太緊；

5、缺油或油質不好；

6、水泵葉輪上的平衡孔堵塞，葉輪失去平衡，增大了向一邊的推力；

7、電壓偏高或偏低；

8、接法錯誤，將△形誤接成Y形，使電動機的溫度迅速升高；

9、環境溫度過高。

10、水泵工作環境方面的原因：電動機繞組受潮或灰塵、油污等附著在繞組上，導致絕緣降低。

水泵電機發熱的排除故障方法：

1、及時更換水泵電機，以免燒壞；

2、更換軸承；

3、拆除後蓋，在托架與軸承座之間加裝墊片；

4、調查泵軸或調整兩軸的同心度；

5、加註干凈的黃油，黃油占軸承內空隙的60%左右；

6、清除平衡孔內的堵塞物；

7、查找原因，及時處理；

8、發現問題，及時調整；

9、應設法改善其工作環境；

10、應測量電動機的絕緣電阻並進行清掃、乾燥處理。

⑤ 水泵發熱怎麼回事

電機發熱的原因無非就是機械故障、繞組不平衡、過載這么幾個情況，從你談的情況分析，不應該是電機機械故障或繞組不平衡的原因，因為機械故障的電機發熱是局部發熱，譬如軸承部位等。繞組不平衡的電機聲音會有異常，使用壽命短，但是你們連續更換電機無果，也可以排除是繞組故障。
因此，我判斷為過載造成的電機發熱。當然，你應該先測量一下電流情況，一般正常使用的電流為額定電流的80%左右。
判斷一：水泵軸功率理論數值與實際軸功率不符，造成匹配電機配小，使得電機過載。
判斷二：水泵的揚程選的偏高，管網阻力偏小造成水泵大流量運行，引起過載；適當關閉出口閥門，使得出口壓力調整到50-55米之間使用。
判斷三：聯軸器前後中心位置未找正，造成電機水泵不同心運行；
判斷四：填料密封壓得過緊，適當松開填料壓蓋螺栓試運行。

⑥ 水泵電機發熱，怎麼回事

電機發熱的原因無非就是機械故障、繞組不平衡、過載這么幾個情況，從你談的情況分析，不應該是電機機械故障或繞組不平衡的原因，因為機械故障的電機發熱是局部發熱，譬如軸承部位等。繞組不平衡的電機聲音會有異常，使用壽命短，但是你們連續更換電機無果，也可以排除是繞組故障。
因此，我判斷為過載造成的電機發熱。當然，你應該先測量一下電流情況，一般正常使用的電流為額定電流的80%左右。
判斷一：水泵軸功率理論數值與實際軸功率不符，造成匹配電機配小，使得電機過載。
判斷二：水泵的揚程選的偏高，管網阻力偏小造成水泵大流量運行，引起過載；適當關閉出口閥門，使得出口壓力調整到50-55米之間使用。
判斷三：聯軸器前後中心位置未找正，造成電機水泵不同心運行；
判斷四：填料密封壓得過緊，適當松開填料壓蓋螺栓試運行。
以上為個人意見，請參考，不妥之處請同行指教

⑦ 液壓泵為什麼發燙

一、液壓泵裝配不良導致液壓泵異常發熱：

(1）液壓泵中的間隙在選配時不合適。

(2）液壓泵的裝配質量差，傳動部分同軸度沒有達到技術要求，在液壓泵運轉的時候有別勁的現象怠敞糙緞聶等茬勸長滑出現。

(3）液壓泵中軸承的質量差或是在裝配的時候被打壞，或是在液壓泵安裝的時候沒有清洗干凈，造成液壓泵在運轉時別勁。

(4)）經過軸承的潤滑油排油口不暢通:由於回油口螺塞未打開(未接管子)，或是在安裝的時候通油道沒有清洗干凈，導致有臟物堵住油口，導致排油口不通暢。

二、液壓泵管路故障導致液壓泵發熱：

(1）連接液壓泵的泄油管被壓扁或被堵死，導致無法泄油而使油泵發熱。

(2）液壓泵的排油管管徑太細，不能使液壓泵順暢的排出油液，達不要排油要求。

(3）液壓泵的吸油管徑小，使得液壓泵的吸油阻力大，無法正常吸油，導致油泵發熱。

三、液壓泵油液質量差所導致液壓泵異常發熱：

(1）在液壓泵中使用的油液黏度與溫度的特性差，在使用過程中黏度變化差很大。

(2)使用的液壓油中含有大量水分，造成液壓油的潤滑不良，導致液壓泵異常發熱。

(3）長期沒有更換液壓泵中的油液，或是使用的液壓油已被污染嚴重，導致液壓泵發熱。

液壓泵工作原理

是為液壓傳動提供加壓液體的一種液壓元件，是泵的一種。它的功能是把動力機(如電動機和內燃機等)的機械能轉換成液體的壓力能。圖中為單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機帶動旋轉。

當凸輪推動柱塞向上運動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經單向閥排到需要的地方去。

當凸輪旋轉至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向下，形成一定真空度，油 箱中的油液在大氣壓力的作用下進入密封容積。凸 輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增 大，泵就不斷吸油和排油。

⑧ 水泵泵體發熱

泵體發熱，看看熱是哪產生的或者是從哪傳過來的，是否從電機側傳來的，還是泵軸承發熱了。否則與用水量小有關，有一定量的水長時間在泵腔內被葉輪攪動而不排出，溫度升高。既然能打上水說明揚程沒選小。你可比較此組泵用戶和其它用戶的總水表，應該相差很多，而這幾組泵的開機時間相同，說明此組泵很長時間是在白白運行。測量下溫升，若在允許內就行。

⑨ 液壓齒輪泵高溫什麼原因

發熱問題很好理解，齒輪泵是將機械能轉化成液壓能，轉換過程中，容積效率和機械效率的乘積為總效率，一般大於80%，轉化過程中的近20%的能量損失，基本都是轉化成了熱能，但作為介質的液壓油能起到良好的散熱作用，所以能使整個液壓系統溫度控制在正常范圍內。隨著齒輪泵長時間的使用，容積效率的降低，使得產生的熱能逐漸升高，這時就要更換齒輪泵，這里就要提一下齒輪泵的容積密封原理，是靠齒輪和泵體掃膛而實現的，隨著使用時間的逐步加深，也就是說，齒輪泵相當於一個消耗品。這一點從事齒輪泵行業的技術人員都知道。
齒輪泵發熱的根源在於機械摩擦。如果發熱屬於正常范疇（即≤75度），可以不予考慮。如果超出這個范疇，應做如下分析：

1、如果是新泵，應考慮摩擦副的間隙是否過小，電機與泵安裝是否同心，填料密封的泵應考慮是否呀的過緊等。

2、如果是舊泵，應考慮軸承間隙是否經過磨已增大，造成齒輪刮殼現象。

找出問題所在後作出針對性調整即可。