A. 聲音從機械發出來要經過什麼處理最簡單的調音系統
不太明白樓主的問題
解決調音系統， 一個是從發聲源，即震動開始的地方，加大震動幅度，或者震動頻率
另一個是從發聲後，聲音的傳播途徑入手， 比如加入腔體共振， 或者轉化為電子訊號，通過電子設備來處理
第一點很好理解，以吉他為例， 撥弦用力大小 即可決定
第二點，看看普通木吉他的形狀就明白了， 至於電子信號， 可參考麥克風的作用
B. 如何把加快聲音播放的速度
試試 控制面板 聲音設置。 有個高級。 裡面有個 聲音加速。 調低一點試試看
C. 如何實現聲音倍速播放
windows media player 就行……系統自帶的……進度條最右邊有個箭頭狀的圖標(三個小三角)……點就行
D. 請問關於機械音怎麼弄
動是不可能出那種聲音的,要說出來也只有B-POX,可是,你會么?
E. 用什麼方法可以減輕機械的聲音
隨著經濟水平及城市化的快速發展，轎車迅速普及，為了達到人類與汽車共存，降低噪音污染和危害，必須保護好環境，合理實施降低噪音的應對措施。從未來的發展趨勢看，今後為確保汽車噪音對環境的影響，行駛噪音的限制措施會得到強制執行；也會通過改變交通流量以改變區域交通形態來降低噪音；此外，研究開發電動汽車、混合動力汽車也是降低噪音的有效措施；道路修建方面，公路的形狀、結構鋪裝面材料等方面的改善也會起到積極作用。
噪音計的控制具體到技術層面，又分為機械原理噪音控制和聲學原理噪音控制兩種類型：
從機械原理出發的噪音控制措施：
改進機械設備結構、應用新材料來降噪。隨著材料科技的發展，各種新型材料應運而生，用一些內摩擦較大、高阻尼合金、高強度塑料生產機器零部件已變成現實。例如，在汽車生產中就經常採用高強度塑料機件。對於風扇，不同形式的葉片，產生的噪音也不一樣，選擇最佳葉片形狀，可降低噪音。例如，把風扇葉片由直片式改成後彎形，或者將葉片的長度減小，都可以降低噪音。一般齒輪傳動裝置產生的噪音較大，達 90dB ，如果改用斜齒輪或螺旋齒輪，嚙合時重合系數大，可降低噪音 3～16dB 。若改用皮帶傳動代替一般齒輪轉動，由於皮帶能起到減振阻尼作用，因此可降低噪音15dB 左右 。對於齒輪類的傳動裝置，通過減小齒輪的線速度，選擇合適的傳動比，也能降低噪音。試驗表明，若將齒輪的線速度減低一半，噪音就會降低 6dB 左右。
提高零部件加工精度和裝配質量。零部件加工精度的提高，使機件間摩擦盡量減少，從而使噪音降低。提高裝配質量，減少偏心振動，以及提高機殼的剛度等，都能使機器設備的噪音減小。對於軸承，若將滾子加工精度提高一級，軸承噪音可降低10dB 。從機械原理出發的噪音控制主要取決於汽車的研發和生產組裝等環節，一般是在車輛出廠之前採取的降噪措施。後期的使用和維護過程中，避免機械設備和車輛的空載和超載，選用好的潤滑油脂，都可以減輕噪音。
從聲學原理出發的噪音控制措施：
除了以上幾種降低噪音的辦法外，還可以採用聲學控制方法降低噪音，主要包括吸音、隔音、減震、密封等。 對於汽車噪音控制來說，由於發動機、排氣管、輪胎等引發噪音的部件在車輛出廠的時候就定型了，因此各部件的設計水平和組裝工藝就決定了噪音的大小，也同時體現了一部車子的技術水平和科技含量。平靜汽車隔音主要是從控制阻隔傳播途徑入手進行研發。
吸 音
在汽車有限空間內的噪音包括直達聲級計和反射噪音兩部分。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。常用的吸音材料由於受環保、防水、防火、輕量化等條件的限制，能夠用於汽車的吸音材料比較少見，平靜隔音吸音棉是研發人員在研究分析多款車型噪音特點的基礎上，針對汽車噪音特點創造性的開發出異型吸音槽設計，在傳統的一個單位的隔音面積上集成了 2 倍以上的吸音面積，每個吸音槽的寬窄、深淺、坡度和曲率都是針對轎車噪音的特點經數學演算法模擬模擬並精確確定的。由於吸聲層的逐漸過渡性質，材料的聲阻抗與空氣的聲阻抗能較好地匹配，使較寬頻段的聲波都能被高效地吸收。
減 震
汽車的外殼一般都是由金屬薄板製成，車輛行駛過程中，震源把它的震動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產生噪音，同時引起車體上其它部件的震動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料或元件，隔絕或衰減震動的傳播，就可以實現減震降噪的目的。可用的減震措施主要有隔震減震和阻尼減震，平靜汽車阻尼防護膠就是在阻尼減震原理的基礎上研發的。此外，平靜吸音棉在粘貼過程中採用人工刷膠的方式，專用的膠粘劑在固化以後會具有良好的彈性和柔韌性，形成一道阻尼減震層，可以耐受車體的沖擊與振動。
密 封
大量試驗表明：車內整體噪音的控制與車體的密封性能密切相關。好的密封可以有效降低車輛整體噪音，尤其對高速行駛過程中的風噪有很好的抑制效果。車輛行駛過程中產生的擾流是引起風噪的根源――車輛高速行駛過程中車身某一部件處會出現周期性氣流分離，渦從車身兩側拖出，順氣流方向移動，從而產生噪音。預防這種噪音產生的辦法是盡量避免產生氣流分離並用恰當的方法擾亂周期性的尾流。一般的密封僅僅是利用密封性的提高把噪音阻隔在外，平靜專業密封條在阻隔噪音的同時，還會避免氣流分離並對周期性的尾流達到擾亂，從根本上降低風噪。
F. 怎麼發出機械音說要磨嗓子怎麼磨
拉屎的時候會發出
恩恩的聲對吧
就是這個聲
用力磨到疼
說明你對了
堅持練
並且自己調整
不過每天別練得時間太長
第二天會嗓子疼得
G. 聲音是機械音怎麼辦
CPU風扇，電源風扇，顯卡風扇，風扇的質量不好，很容易發出噪音。
機箱不平穩專，有震動。屬
光碟質量不好，放在光碟機里導致震動。
這些都會引起噪音的
風扇加油會好些，電源風扇不要隨意插，請注意安全
再就是顯卡了 顯卡的雜訊也很大的！！！
**************************************************************
如果你對這個答案有什麼疑問，請追問，
另外如果你覺得我的回答對你有所幫助，請千萬別忘記採納喲！
***************************************************************
H. B-BOX中機械音的技巧
機械類snare鼓,先說"ish"
隨後,嘗試"ish"不加"sh"的音在後面,只保留剛發音時開頭的那一個爆發力的音.
要短
有停頓的感覺,你應該在喉嚨的後面做那種咕嚕的聲音.
在發音的時候在喉嚨用力推.這樣就會有一個有力的起始爆發力的音
當你練得舒適了,加上"sh"結束,你就會找到synth式的snare鼓音.
您也可以移動咕嚕的聲音,讓他感覺是來自喉嚨的低層，做低音的鼓聲，相反就是高音的鼓聲。
I. 機械音怎麼練唱歌達人及會機械音的高手來，60積分，速度！！！！
正確的bass（請允許我這么說）是不會對嗓子產生劇烈傷害的。理由如下1、bass發音主要是依靠鼻腔共鳴。2、據調查，阿乾、杭州bass哥等bass牛逼的人物（打bass很輕松，並非用力磨嗓子。3、如果bass傷嗓子，那麼就會影響高音，但是很多世界高手都是bass高音樣樣牛逼：beardyman，lotys，eklips，kela，roxorloops，zede……綜上所述，bass是不會對嗓子產生很大傷害的，那些嗓子磨出血的都是方法有問題的。 .....我認為呢..不玩太久就沒事 給你推薦個視頻 我覺得很不錯希望能幫到你http://www.tudou.com/programs/view/Zv2BOgW8P8Y/