A. 出口木箱包裝規程有哪些
為了讓對外貿易順利的進行，現在對於外貿出口包裝，都是統一要求木箱包裝要求達到《出口商品運輸包裝木箱檢驗規程》的規定。詳細內容請看下面的分析吧。
木箱包裝在選材上主要受力構件應為落葉松、馬尾松、紫雲松、白松、榆木材以及機械性能相似的其他樹種，主要受力構件的含水率不大於25％，箱板和箱檔等部位木材含水率不大於20％。
1、對材質要求
主要受力構件與箱板在1000mm內死節與活節不得超過5個，不允許有腐朽、貫通裂紋、夾皮、蟲眼、霉變、鈍棱等缺陷。
2、工藝方面
箱板接縫應嚴密，箱板組合應平整無錯位，布釘應合理。加固帶不得少於2道，印刷應清晰，字跡清楚，正確印刷商檢代碼。
還有就是，廠家提醒：一般叉車的高度是200px，為了方便運輸所以木箱包裝底座的的高度要大於225px。板材的選用一定要根據貨物的重量來，重的物品採用的板材一定要是加厚型的。機器設備木箱包裝方法，一定要把機器放在木箱內部用木條固定好。
對外貿易的順利進行，不管是出口方還是對被出口方，都是有利而無利的。因此，在木箱包裝方面是要做足其的具體要求的。
B. 機械設備的出口包裝有哪些要求
我是做包裝的 好想沒有什麼明顯的要求！一般的就是那個免熏蒸木箱一包裝就可以了！
C. 出口大型機械設備如何包裝
出口大型設備如何包裝對大型機電設備的出口包裝而言，由於產品本身的體積大、重量重，再加上要飄洋過海，運輸距離長，倉儲、轉運、裝卸、運輸過程復雜，會出現各種各樣的力學負載，有可能損傷產品。由於在整個物流過程中氣候變化異常，對內裝物的影響也很大；所以，機電設備的運輸出口包裝比較復雜。
以一輛德國大型機車的出口包裝為例，談談大型機電設備的出口包裝工藝和其相關內容。一 .包裝物及包裝要求簡介包裝產品是一輛要從中國出口到南美洲國家的火車機車。
二.包裝工藝與包裝成型過程
2．1 包裝成型將包裝木箱的結構尺寸等根據設備進行設計，這里就會按設計要求選用對應的包裝材料並完成單件加工；會針對機車包裝，及時將底座用四根滑木、兩根端木、兩根長木和底板，分離式側板端板中的立柱、斜撐、箱板等組件，頂蓋所需橫梁、連接梁、頂板等分別加工組裝好，然後運往包裝車間。由於機車特別重，起吊時僅靠滑木和端木組成的底座結構肯定難以承受，所以選擇鋼木組合結構。
所謂鋼木組合結構就是在裝卸時的起吊位置處橫向設置兩塊125px厚的鋼板，每塊鋼板的兩端各焊接一塊豎著的小塊鋼板，小塊鋼板上面帶有穿鋼索的起吊孔。兩塊橫向鋼板的中部根據機車的底部結構分別焊接幾塊支撐塊。然後在兩塊鋼板上分別固定四根長的滑木，其截面尺寸2O cm× 24 cm。在滑木兩頭分別用螺栓各固定一根端木，它的截面尺寸為10 cm × 2O cm。再在滑木上釘上寬10 cm、厚24 mm的木板作為底板。在底座的兩長側邊沿上各固定一根長木，兩根長木位於底板上，外側和底板平齊，它們的長端止於端木內側，正好和端木一起形成了一個外框。
長木採用螺栓固定，上部不全使用普通螺母，而是間隔著用環形螺母，為要使用的安全帶提供緊固的地方。同樣道理，在端木的兩個中間螺栓上也使用環形螺母。此後吊起底座，在滑木的下邊按一定的間距橫向釘上一些窄木板，其作用一是防止伸出滑木的螺栓頭損壞船的甲板等，
二是使底座的整體強度得到進一步提高。接下來在兩塊橫向鋼板支撐塊上各鋪一塊氣泡塑料薄膜；再在整個底板上鋪一層氣相防銹薄膜；然後在鋼板支撐機車處的防銹薄膜上，先鋪一層氣泡塑料薄膜，再在其上面放置一塊膠合板，在膠合板上面放幾小塊防滑橡膠襯墊。
氣相防銹薄膜是將一種特殊的固體材料混入塑料薄膜中，這種固體材料在儲運過程中會釋放出一種氣體分子覆蓋到金屬表面，形成保護層，阻止氧氣和水分與金屬發生化學反應，保證機電設備不發生銹蝕。將它熱封起來還可以阻隔水蒸氣。兩層氣泡塑料薄膜可防止下面的鋼架和上面的膠合板損傷氣相防銹薄膜，影響密封防銹效果。膠合板可避免機車底部的金屬和底座上的鋼架硬碰硬，產生損傷或損壞防銹薄膜。而橡膠襯墊的作用是增大摩擦系數，防止機車在運輸過程中產生滑動，損壞機車。在機車四周用安全帶結合環形螺母將其固定到底座上，安全帶承受的拉力為5O kN。
車廂內部易活動的附件如消防器等要固定起來，懸掛一定量的乾燥劑袋，以防止機車箱內發生銹蝕。最後，把上部覆蓋的氣相防銹薄膜和下面所鋪氣相防銹薄膜熱封封閉，就能起到更好的防銹效果。再將鬆散的氣相防銹薄膜用膠帶纏繞，盡量縮小其體積，防止其它裝配附件劃爛薄膜。機車的外包裝採用封閉木箱。端板和側板均採用較厚的窄木板為框木和膠合板釘合的混合結構。每個側面由13塊框木結構的膠合板組成。側板的每個組件框木左右伸出，便於小塊膠合板之間的連接，整個側板從下往上只釘連到一半高度，便於最上邊裝頂蓋。頂蓋是將10 cm × 20 cm的四根長方木分別用螺栓聯成兩個帶角的組合框木，然後把這兩個框木擺在兩側，在上面分別釘上18根均勻分布的橫梁，形成頂蓋的框架結構。該框架的寬度就是頂蓋的寬度，即橫梁長度與長木寬度之和。
用吊車將頂蓋框架和7塊用作頂板的膠合板吊到機車頂部，並把頂蓋框架和立柱釘為一體。接下來，先把側板和端板上部剩餘部分釘合，再將所有的頂板一起釘到頂蓋框架上，將頂蓋全部封合。至此，整個機車的包裝箱已經成型。三. 木箱包裝設計和驗算設計木質包裝箱時先要考慮強度問題。機車包裝所用鋼板需要承受整個包裝箱的重量以及起吊時產生的沖擊力，在此之前已由生產廠家按要求進行了計算與校核。對普通木製包裝箱而言，它的計算和驗算分為底座、端板、側板和頂蓋。底座最重要的是滑木。滑木的數量通常取決於包裝箱的寬度。德國標准中規定，寬度100厘米以下用兩根滑木，寬度超過180厘米就必須至少使用三根滑木，且每兩根滑木之間的距離不能超過8O厘米。滑木和枕木的尺寸必須通過計算獲得，即結合許用彎曲強度來驗算所選截面尺寸是否足以承受起吊時外力的作用。德國經常對滑木的抗剪切強度和抗壓強度進行驗算。這是指當滑木下面受到吊鏈索向上的力的作用，而滑木上面受包裝物通過枕木傳遞來的壓力向下作用時滑木的受力情況。如果滑木的截面尺寸及強度不夠的話，滑木就會損傷，從而影響整個包裝箱的強度。計算結果不能超過許用壓力強度，對松木而言許用經驗值為0．2 kN／cm2。
同樣，也可以驗算端面和側面在堆碼時是否會發生折裂或壓垮現象，以及頂蓋在起吊時橫向受鏈索擠壓或堆碼時的受壓的情況。2．2 包裝輔助工藝包裝過程還包括以下的輔助工藝。首先在包裝箱頂蓋外表平鋪一層防曬防雨的塑料薄膜，其邊緣下垂覆蓋端板和側板上部約2O公分，並用特殊的小工具把塑料薄膜四周訂在木箱的端板和側板上。該薄膜的力學性能非常好，不易撕裂，能很好地起到防雨作用。
然後在包裝箱的上棱和底棱起吊處分別釘上護鐵，並標明由此起吊的標志。最後，在端板側板噴印向上、怕濕、重心點、包裝合同號等標志，並註明產品名稱、包裝尺寸、重量、運往目的地等。機車的出口運輸包裝便告完成。
D. 出口包裝木架的要求
出口的木架有二種，一種是免熏蒸消毒的，另一種是熏蒸消毒；看出口到哪個國家，如果沒有要求一定要用消毒木箱，那建議用免熏蒸木箱，這種方便，看起來也更美觀。
出口一般都要用托盤，國外的人工成本非常高，一般都是用機械用叉車，所以出口一般都用托盤，要求嚴一些的國家，多用塑料托盤，經濟不發達的國家大多用木托盤。
E. 有那種印刷機械可以直接在出口木箱上面印刷文字圖標
一般產值上千萬的木箱生產線有。
不過普通便攜民用的真沒見過。
大多是扣字噴漆，要不絲網，要不不幹膠，簡單的真心沒看過
F. 出口木箱噴塗文字標識使用什麼漆
一般使用黑色自噴漆就可以
G. 出口產品的包裝是必須為英文嗎還是中英文都可以
外面噴字的話必須要跟貨代還有客戶結合，看客戶要求噴什麼「嘜頭」，要是裝箱的話，箱子得是免熏蒸木箱，不能用國內使用的普通木箱
H. 出口包裝木箱的分類有哪些，出口木箱在包裝時
出口包裝木箱是指符合出口要求的包裝木箱
出口包裝木箱種類
1 採用符合出口要求的免檢板材做成的木箱，通常採用的是9mm-15mm厚度的復合板，也有的叫做三合板或者膠合板。
2 採用實木做成的木箱，然後經過熏蒸殺毒處理，通常指熏蒸處理，或者經過熱處理，然後蓋上ippc章，出具正規的熏蒸證明，這樣才能達到符合出口要求的木箱。
出口包裝木箱必須符合相應的要求，才能檢驗通過，允許出口。並且不同的國家對包裝木箱的要求也有差異。
材質要求/出口包裝木箱
出口包裝木箱要達到sn/t0273-93《出口商品運輸包裝木箱檢驗規程》的規定。在選材上主要受力構件應為落葉松、馬尾松、紫雲松、白松、榆木材以及機械性能相似的其他樹種，主要受力構件的含水率不大於25%，箱板和箱檔等部位木材含水率不大於20%。
主要受力構件與箱板在1000mm內死節與活節不得超過5個，不允許有腐朽、貫通裂紋、夾皮、蟲眼、霉變、鈍棱等缺陷。
工藝方面：箱板接縫應嚴密，箱板組合應平整無錯位，布釘應合理，加固帶不得少於2道，印刷應清晰，字跡清楚，正確印刷商檢代碼。
目前，對我國出口包裝木箱要求進行檢疫或檢疫處理合格，並出具相關檢疫證書的輸入國有：澳大利亞、紐西蘭、美國、加拿大、巴西和歐盟（奧地利、比利時、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、義大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典、英國成員國）。
I. 出口模具的標準是什麼
歐美模具出口的標准
一、認識中的{達興模具}（凱萊模具）歐美模具出口的標准 ？.是？？？
1. 模胚：採用「LKM」 模架. 一般採用仿「HASCO模架.
2. 導柱倒裝(前模導柱,後模導套)。導柱裝在前模,後模裝導套，剛好與國產模架相反。
3. 面板和A板之間必須有兩枚管釘作管位。
4. 頂針板必須要有導柱(即中托司)。 很少用回針。
5. 鋼材：常用加硬材料:LKM2083、LKM2344、8406/ |8407| S136| LKM2767.一般加硬至 52～54HRC。
6. 定位環：定位環要高出面板4mm,若有隔熱板時定位環要高出隔熱板4mm。常用定位環直徑：Ø90、Ø100、Ø110、Ø120、Ø125、Ø150、Ø160。
7. 唧嘴圓弧：常用FLAT（即平的）和R15.5 兩種。唧嘴圓弧的開口最小保證:;Ø3.5mm。
8. 頂針、司筒采有「DME」「HASCO」標准。
9. 水口：常用潛水和熱流道（常用DME、MasterFlow）
10. 滑塊: 滑塊要做定位、限位.(常用波珠螺絲、彈簧定位,杯頭螺絲限位)。
11. 壓塊：壓塊螺絲常用杯頭螺絲和平頭螺絲。
12. 斜頂：斜頂要做導滑塊和耐磨塊，材料採用青銅。
13. 連接塊：見xxx示。
14. 運水塞：采有「HASCO」的1/4」BRS和1/8」BRS兩種。
15. 運水內接孔:模具上下要加工, 模具左右不要加工.常用規格:Ø20x20、Ø25x20.。
16. 標識：常有零件名稱、零件號、公司名稱、型腔標識、材料標識、可回收標識、日期章。
17. 模具表面要求：Sparkerusion(火花紋)、Polished（省模）、Photo etched（蝕紋）。
18. 模胚A、B板之間要有鎖模塊（兩個）。
19. 模具包裝採用黃油、透明塑膠袋、消毒木箱。
20. 模具標簽：模具號、零件號、產品名稱、光碟、製造日期、模具重量
21..澆注系統:扇形、梯形。S形、 所有水口都必須自動切斷,自動掉落.澆口一般採用」潛水」或熱流道；如用可旋轉澆口,分流道形狀請用「梯形」。
22..冷卻系統:
1）.冷卻盡量採用大的管徑」如能用」ø10」,就必須用」ø10」,不能用」ø8」.
2）.冷卻管端部沉孔和鏍紋孔必須同心,而且不能鑽歪.
3）.管接頭在側面時,不需沉孔.
4）.模具上須標明」IN」,「OUT」,並定義好編號.
5）.防水圈用HASCO標准
以上既是出口到歐美國家模具的一些基本要求，供大家了解.！
二、 精益求精！
1.大於2020的模胚所有模板包括頂針板間都要做撬模坑。
2.模胚導柱導套要加工排氣槽，以防導柱導套拉傷。
3.模具上不得有尖角，需要倒角處理。特別指明的地方除外。
4.內模和模具零件未經同意不得有燒焊。
5.模具產品的外圍必須要在適當的位置開排氣槽，排氣槽規格請參考模具設計手冊。
6.盡可能避免使用打磨機在模具上打磨，如果非要用打磨機加工，必須用油石省光(特別是分型面)
7.內模膠位面的表面處理必須依照bom表，或者其它正式通知的技術要求執行。非膠位面上的加工紋路(線切割銑床，cnc鑼床，火花機)也要用油石省亮。
8.所有內模材料，模胚等級要求必須依據訂單，或者設計審核過程中正式確認的技術要求進行采購。必須提供材質證明，如果是硬模，必須提供熱處理報告。所有相關證明。
9.所有模具的前後內模，鑲件，行位，斜頂，直頂(推塊)，鏟雞等需要在底面或者側面加工一個腰圓形的坑位，把材料名和硬度刻出來。
10.行位，推塊，鏟雞，唧嘴等重要易磨損零件必須進行氮化加硬處理。
11.行位必須有定位。定位方式有彈弓，波珠，hasco(dme)標准行位夾等等，具體需要按照各個項目的要求。行位需要有壓條，耐磨板。壓條，耐磨板必須使用耐磨硬料，需要加上油槽。
12.行位斜導柱必須壓緊，不能轉動和松動。斜導柱尾部必須要加工成半球形或圓錐台形，有利於保證行位正常運動。同一行位上有兩支或者兩支以上斜導柱的，斜導柱的長度、大小和傾斜度必須相同。
13.斜頂座位必須使用耐磨硬料。斜頂必須加工油槽，斜頂座一般用2510或cr12加硬到hrc40-45度，因為斜頂座受到的是沖擊負荷，所以不能太硬否則會斷裂，並在所有的直角位置倒角c角。需要有斜頂導向板(青銅)。不得燒焊。
14.流道和進膠位需要省光#400-600。
15.頂針，司筒，扃頂針，斜頂和頂針板要刻上相對應的識別碼，便於安裝。如果在產品上，頂針位置不是水平面，需要將頂針座做成「d」型或者採用防轉銷鍵定位。
16.頂針採用hasco或者dme標准，選用哪種決定於bom表或者其它正式通知的模具技術要求。
17.防水圈用HASCO標准 !加工運水膠圈(「o」形圈)槽，需要單邊3度預留0.25mm的間隙，一般膠圈要預壓0.3~0.6mm.如果不重視這一點，膠圈很容易被壓損壞掉，造成漏水。
18.唧嘴要氮化，需要做止轉銷。唧嘴半徑必須符合圖紙要求。唧嘴沒有氮化，走模前可能已經被撞傷。
19.常規結構模具一定要布置撐頭，兩端面需要磨平，小模預壓0.1mm，大模預壓0.1mm-0.13mm..
20.定位圈直徑必須符合圖紙，頂棍接頭形式和位置必須符合圖紙。
21.水嘴的規格請根據bom表或者確認的模圖，水嘴沉頭孔必須按照模圖進行加工和安裝。鑽孔不得鑽偏，銳角需倒角。
22.運水必須打上ini，outi，in2，out2………..
23.所有打在模具上的字嘜必須工整，端正，不得歪扭。
24.模具需要在四邊安裝邊鎖(直身鎖)。如果不能安裝邊鎖，需要安裝錐度鎖，或者圓錐鎖。錐度鎖要橫著安裝。
25.所有螺絲和模具配件都需首選標准件，螺絲頭不能鋸掉。螺絲有效鎖入長度必須足夠，正常是1.5或者2。
26.熱嘴線槽必須倒圓角，以免刮傷電線。
27.把熱嘴id卡裝在模具面板側邊。
28.模具走模驗收：技師需要配合模具工程師按「模具檢查表」驗收,主管簽名通過才能打包裝走模。
29.注意：走模前需對運水進行測試水壓(100pa以上)驗收運水後，需用風槍把水吹乾凈。
30.注意：模胚外表面在製造過程中，需要注意保養，防止生銹，刮傷。走模包裝前，內模需要噴上白色/或無色防銹劑，所有模具表面必須清洗干凈，然後打上黃油。模胚外表面噴藍色！
以上為提高出口模具品質、檔次，最大限度減少模具質量問題投訴，交給客戶滿意的模具，以開拓更多的合作機會。此要求不是完整的模具製造標准手冊，僅對常規問題進行總結，歸納，並要求各技師執行。...