工程機械顆粒捕集器多少錢

『壹』 柴油車顆粒捕集器DPF和汽油車顆粒捕集器GPF的國家標準是什麼國家認證的標準是什麼認證誰來做

DPF是落後的技術，並且對車不好，堵塞，費油，降低動力。現在國家治理尾氣要求多種技術治理，比如水助動機技術，節能減排並行，還有甲醇燃料，還有其他的新型油品

『貳』 探岳顆粒捕捉器導致油耗高是不是缺陷

車廢氣中顆粒物的產生主要由兩個部分構成：碳灰顆粒和塵灰顆粒

塵灰顆粒主要來源於機油，不可再生。

碳灰顆粒來自於燃料燃燒，可再生。

塵灰顆粒略大於碳灰顆粒。在汽油發動機中，它們只會由機油中的添加劑生成。因此，必須遵守適用於各發動機的正確機油標准。

滿足PN11標準的車輛必須使用0W—20機油。

碳灰顆粒主要由碳組成，但它們可能會被其他分子污染，如未燃燒的碳氫化合物、硫化合物、金屬氧化物和水。

為了滿足C6排放法規的要求，探岳在某些機型上排氣系統需要增加OPF（汽油機顆粒捕集器），收集排放過程中的顆粒物，以滿足法規要求。OPF安裝在催化轉換器後面，可過濾掉廢氣中90%的顆粒物。隨著車輛的使用，目前以下4個人為因素會導致顆粒捕集器產生堵塞，繼而影響車輛性能。

1.汽油的品質。由於各方面因素，很多車輛會選擇添加劣質燃油，隨著燃油品質的不達標，長時間使用會對顆粒捕集器產生堵塞。

2.機油型號的選擇。隨著車輛的年齡和里程增長，絕大部分車輛會選擇綜合修理廠進行保養，如果機油型號添加錯誤，塵灰顆粒的形成會導致顆粒捕集器產生堵塞。

3.長時間怠速著車。由於北方氣溫較低，車輛普遍存在提前預熱或長時間怠速的情況，由於怠速時間過長，碳灰顆粒會附著在OPF表面，久而久之會產生堵塞。

4.長時間低速短途行車。低速短途行車的現象和長時間怠速著車是相通的，由於北方冰雪路面，轉速較低，車速過低，從而導致OPF產生堵塞。

『叄』 哪些原因容易導致顆粒捕集器過載

之前沒接觸過柴油車所以需要有時間去適應
之前沒接觸過國顆粒捕捉器所以需要次專摸索實踐
目前我國屬柴油版已經千公里經歷次顆粒捕捉器過載並出現故障碼
畢竟新事物而且撼路者說明書對顆粒再生表述非常簡單相信有車友存在許疑問現就次經歷與心呈與家分享
第次約兩千公里樣子正常行車過程中出現排放系統過載請清潔字樣繼續開就出現排放系統清潔字樣重復幾次發動機故障碼就出現約第天扳手符號就出現此故障碼只能去4s店電腦消除
第次約千公里全面樣去4s店消除雖然排半天隊服務倒也錯沒收費
第次約千公里出現排放系統過載請清潔字樣後就敢懈怠按網車友經驗停車後趁車熱油門轟我直接踩到底也就千轉抽支煙兩分鍾重復次共分鍾然後熄火
班後打車結果非但沒發動機故障碼直接出來
跑路擋70碼直開約幾公里後出現像顆粒捕捉器啟動（記清）字樣但故障碼依然

『肆』 柴油黃標車加裝顆粒捕集器就能達到國三嗎費用多少急！！

不行，這是國家規定的，就算你將國二或者國一車改得可以達到國5國6，國家都不批，因為內它們要我們換容車，將舊車死便爛賊的回收給回收公司，這么賺錢的行為如何會有放鬆的可能呢，別想了，換車吧，不換，像佛山，到處都不能走，8年報廢，想起都可恨，

『伍』 柴油機顆粒物捕集器（DPF）再生能否將過濾材料拆卸下來水洗

1，機箱1內設清洗槽、凈水槽3和緩沖槽4，清洗槽2通過第一離心泵5與凈水槽3相連，凈水槽3通過水管與緩沖槽4相連，緩沖槽4通過第二離心泵6與清洗槽2相連，凈水槽3置於緩沖槽4上方。清洗槽2中設有金屬網格清洗架8、超聲震子17、電加熱及溫度感測系統18、液位感測器19。金屬網格清洗架8用於放置柴油機DPF，網格狀清洗架還可以輔助被清洗的污物排出；超聲波發生器裝置工作電壓AC220±10V，超聲波發生器具有過壓、過流、輸出短路等保護措施；溫度感測系統採用數字智能式溫控器；液位感測器19檢測到清洗劑有少量損失後可補加清洗液，保持清洗槽2中清洗液容量。清洗槽2上方敞口、下方設排水口穿過機箱1並配有閥門7。清洗槽2底部設有抽水管道，利用第一離心泵5將清洗槽2內的液體抽入凈水槽3內。優選的，第一離心泵5為卧式離心泵，第二離心泵6為循環水泵。

設備工作時，將柴油機DPF系統拆下，將其排氣口與清洗槽上方的接頭相連接後，置於裝有清洗液的清洗槽中，浸泡一段時間後，開啟超聲震盪，必要時輔以加熱手段對柴油機DPF進行清洗，與此同時，清洗槽上方接頭流出的清洗液對柴油機DPF系統進行反向沖洗，帶動清洗液形成細微迴流，使DPF孔道中污垢在被超聲剝離的同時迅速帶離DPF孔道表面，通過兩者協同作用來提高清洗效率。清洗後，在加料罐內加入回收添加劑，經絮凝沉降後，排出沉澱，清洗液通過水管流至緩沖槽，經緩沖槽內過濾網過濾，再通過第二離心泵從緩沖槽迴流至清洗槽，達到循環再生的目的。

『陸』 顆粒捕集器故障(POC兩端壓差小)

GYKLD-C顆粒度來計數器源GYKLD-C顆粒度計數器根據國內外統計資料，液壓系統的故障大約有70是由於油液污染引起的，而固體顆粒物是液壓和潤滑系統中最普遍、危害作用最大的污染物。通過檢測油液中的油液顆粒含量，不僅可以提高系統的可靠性和延長系統

『柒』 長城風駿5（K4-17）柴油顆粒捕集器自動再生程序在什麼情況下啟動

在行車過程中，當柴油顆粒捕集器（DPF）中捕捉的顆粒物達到一定條件後，車輛會版自動啟動再生程序，權將顆粒物進行充分燃燒，使DPF恢復繼續捕捉顆粒物的能力。

當組合儀表出現提示「正在自潔請稍候」時，表示車輛已自動啟動再生程序。此時，為順利完成再生程序，請遵守以下駕駛建議直至提示消失：

盡量選擇在路況良好的道路上勻速行駛，同時保持發動機轉速在每分鍾2000轉左右運行。

盡量避免發動機怠速運行。

盡量避免停車或關閉發動機。

特別要注意的是：

在執行自動再生程序期間，請遵守所有交通法規。

必須加註國五及以上品質柴油，以防止因油品問題而導致顆粒物增多或催化器中毒。

請定期更換指定型號的機油。

為有助於再生過程，請遵守以下建議：

避免發動機長時間或頻繁低轉速大油門運行。

避免發動機長時間或頻繁怠速運行。

避免頻繁停車或關閉發動機。

避免經常性的短途駕駛。

『捌』 慶鈴皮卡柴油4HK1C顆粒捕集器再生頻繁怎麼回事

和工作時間有關系的，頻繁報警檢查感測器

『玖』 東風多利卡D9顆粒捕集器是什麼東西，在車的什麼位置

柴油發動機的話應該是尿素噴射器，一般安裝在排氣管上！