㈠ 新買的天梭機械表 覺得後面的擺輪不是很順滑的感覺 這正常不
我的也是這樣，不過的滿弦的時候明顯，弦鬆了之後就會變靈活點的
㈡ 關於機械表擺輪平衡位置的問題
圓盤釘在不在喇叭口中心，反應在校表儀上叫偏振，可以通過游絲頭鏈接的外裝調整，跟擺輪平衡沒多大關系。
㈢ 天梭全自動表的擺輪不動什麼原因
我們的機械表經常會出現偷停等走時不準的情況，大多人想機械表是不內是壞了。機械表容偷停的原因有很多，主要有以下幾個主要原因。
1、動能不足：手錶上弦不足，動能不夠。特別是自動機械表，需要手臂活動量要大些，上鏈效率很低。如果自己平時運動量小，可以通過手動上發條，這樣可以保證足夠的動能。
2、齒輪故障：偏輪、中心輪故障等輪系故障會導致手錶出現偷停的狀況。這些情況往往不易發現，需要拆卸仔細檢查和測試才能找出問題，解決問題。
3、缺乏保養：機械表每隔2-3年左右要保養一次。長時間不保養的話，裡面會產生大量油泥。齒輪間的摩擦會增大，導致溜齒等情況的發生。
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㈣ 機械表擺輪的問題
這個首先是看時間准不準來判斷的，不是由聲音判斷的！時間准，說明各零件版無干涉，工作正權常，基本無問題。至於你說的這種聲音，有的機械表是有的，具體你的表結構、型號未知，所以不清楚。還有，表殼透明嗎？你能看見是擺輪嗎？說不定是擒縱機構發出的聲音呢。
㈤ 全自動機械表飛陀(擺輪)轉動不靈
朋友，「平民」機械表不必過於強求了，但是實際，擺陀單向旋轉的動能其實比雙向擺的動能上的多。你的機械表也許是單向擺陀的，所以逆向時內部發條盒邊的一個咬合齒條會輕輕卡一下齒輪，不順暢也是正常的。
㈥ 全自動機械表飛陀(擺輪)轉動的非常快是怎麼回事！有問題嗎
全自動機械表飛陀(擺輪)轉動的快沒有問題，正反轉動是正常的，通過正反轉動帶動渦輪給發條上勁的
㈦ 機械表的擺輪左右不均對走時會有影響嗎
當然有影響。
㈧ 機械表擺輪有時動有時不動
機械錶停走的原因如果在沒有磕碰過的前提條件出現停走通常都是因專為動力不足的原屬因的，您每天早上可以把發條上滿，看看還有沒有出現這種停走的情況。如果還是這樣的話，建議您去專業的維修店讓師傅檢查一下的。還有就是機械表3-5年就要做一個全面的保養，洗油添加潤滑油，以保證機芯內部零件可以正常運作的。
㈨ 機械表擺輪轉動時有雜音的問題
齒輪打滑的聲音？呵呵，一般的機械表在比較安靜的環境中或者放到耳邊發出有節奏的噠噠聲是很正常的
㈩ 手錶走動無力，擺輪片即停，這樣的應該怎麼辦呢
機械表故障如何維修？手錶走動無力，擺輪片即停，可能是手錶發條力矩不穩或發條變形。旋緊後蓋以後手錶就不走，取出機芯，後又走時正常，故障部位可能是：秒針過高碰表玻璃，表玻璃內未裝緊圈，致使秒針碰表玻璃。對手錶進行故障分析，還只是對故障可能發生的部位作出判斷。故障究竟發生在哪一個或幾個零件上，還必須具體地對手錶進行檢查，才能最後確定。 1、手錶走動無力，擺輪片即停，故障在哪裡?手錶故障可能是;發條力矩不穩或發條變形，條盒蓋脫出條盒輪齒彎曲或折斷上條柄軸的小圓棒過長而刮條盒輪;條盒輪壁斷裂或變形發條過寬，使條盒盞凸起。 2、旋緊後蓋以後手錶就不走，手錶故障在哪裡? 旋緊後蓋以後手錶就不走，取出機芯，後又走時正常，故障部位可能是：秒針過高碰表玻璃，表玻璃內未裝緊圈，致使秒針碰表玻璃，固機圈過高或過低，致使表機圈壓住手錶機芯或後蓋壓手錶機芯，影響軸向間隙而不能轉動。 3、對一塊有故障的手錶，怎樣確定故障是發生在哪一段路線上?對手錶進行故障分析，還只是對故障可能發生的部位作出判斷。故障究竟發生在哪一個或幾個零件上，還必須具體地對手錶進行檢查，才能最後確定，對手錶進行故障分析的好處就是縮小了檢查范圍，從而減少拆裝的麻煩以及因此而可能造成的損失。檢查手錶時，可按手錶的三條工作路線，首先確定故障發生在哪條路線的哪一段，然後對故障段零件進行檢查。 確定故障段的方法是： (1)用手錶柄軸進行上條和撥針檢查。如能順利上條，則上條傳動路線無故障，對這部分不必拆開檢查如能順利撥針12小時以上(即時針旋轉一周)，則撥針傳動路線無故障。對這部分不必拆開檢查。如不能上條，酬拆開上條路線零件進行檢查;如不能撥針，則拆開撥針路線零件進行檢查，如既不能上條叉不能投針，則重點拆開上條與撥針的共用零件進行檢查。如這部分有故障，排除故障後再進行下一步檢查。 (2)卸下手錶後蓋後。晃動手錶機芯：如手錶擺輪擺動正常，擒縱叉動，擒縱輪不動，則說明叉頭至擺輪游絲段無故障，故障發生在自動路線的條盒輪至擒縱叉軸一段如擺輪擺動不正常甚至不擺動，擒縱叉不動，則故障部位在擒縱叉軸至擺輪游絲一段，需要拆開手錶進行檢查。 以上操作專業性較強，最好是交給手錶專家處理，以防萬一拆卸的過程中丟失了其中的零件。
擒縱輪故障 擒縱輪故障。分別將調速機構和擒縱叉拆離表機。旋轉柄頭上緊發條，擒縱輪立即旋轉，直到發條力矩放盡擒縱輪才停止運轉或倒圈後停止，從側面觀察輪片無起伏運轉和中輟現象的則表明齒軸完整、輪片面平。反之則應考慮擒縱輪以前的機構是否存在故障或擒縱輪本身出現的問題(擒縱齒軸斷禪、軸齒損壞和輪片斷裂不平等)。 擒縱輪某個輪齒或全部輪齒遭受嚴重的不均勻磨損的判斷方法是:將完整無損的擒縱叉裝入表機，在發條有力矩輸出的前提下，以鑷指鉗左右撥動叉頭，擒縱輪齒的工作面完整的會使叉身從一方叉限位釘迅跳至另端叉限位釘，進銷或出銷正好在擒縱輪輪齒的鎖面與齒頂沖面相交的尖角處，把擒縱輪剎住。若擒縱輪齒損壞，銷釘會在齒頂斜面上產生急速的跳越而不能使叉身停靠於叉限位釘處。擒縱輪齒純屬磨損過短，可將其齒沖擴，再整修成正確齒形。輪齒出現的其它問題請參照傳動機構齒輪的維修內容進行。