機械車加工為什麼要有退刀槽

Ⅰ 車床加工盲孔要退刀槽嗎要的話怎樣畫

車床加工盲孔是依據圖紙要求加工退刀槽的，盲孔沒有退刀槽是車床可內以加工的，一般對於盲孔中的容螺紋加工中出現退刀槽比較多，是加工內螺紋退刀之用。但是操作者一定要根據圖紙技術要求加工。退刀槽如果需要的話，可以通過設計員畫出退刀槽直徑.寬度及位置尺寸就可以了。

Ⅱ 為什麼書上講過這樣一句話G32車螺紋一定要有退刀槽~`

退刀槽要看具體情況
之所以要加工出退刀槽,是因為車刀在加工末時,由於待加工段和未加工段的直徑不同

Ⅲ 為什麼加工螺絲,軸等要有退刀槽,它的作用是什麼

• 為保證在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，所以在台肩處應專加工出退刀槽屬。在退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。

• 溝槽的作用：一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。

Ⅳ 機械加工的退刀槽有什麼作用

給車工退刀以反應時間，如果沒有退刀槽，車工退刀過程是短暫切削加工的，如果退刀槽相鄰軸肩過高，便會發生撞到，這樣容易發生事故，也會造成產品不美觀。

Ⅳ 什麼情況下需要設計退刀槽

在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部，常在待加工面末端，預先制出退刀的空槽，稱為退刀槽。

退刀槽，車螺紋的時候，工件旋轉和車刀的軸向進給是機械聯動的，當車到尾部時，車刀徑向退出，此時工件仍在旋轉，車刀仍在軸向進給，故而有一段沒用的螺紋尾巴。

很多情況下，不希望有這段尾巴，於是就在車螺紋之前將發生尾巴的那一段車出一個槽，這個槽的直徑小於螺紋小徑，長度足夠將車刀退出。這個槽就叫退刀槽。

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退刀槽與越程槽

越程槽指磨削加工時用的，這個角很難控制，並且不穩定，工藝上沒法利用，在需要台階軸的外徑和台階端面時，夾角處設法磨到所需的精度和粗糙度。在軸類零件外圓表面為車削螺紋時方便退出車刀或磨削時方便退出砂輪或砂帶而沿圓周方向開的槽。

在機械加工中，越程槽與退刀槽的結構是一樣的，為方便磨削而開的槽一般稱為越程槽，為車削方便而開的槽一般稱為退刀槽。

於是就在外徑和台階相交處將外徑和台階的根部各車去一些，形成一個槽，就叫砂輪越程槽，簡稱越程槽。上面說的是磨外圓和端面,其實只要同時磨兩個相交面，交線處都需要這樣一個槽。

Ⅵ 什麼是退刀槽，有何作用

退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用於車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用於磨削加工的叫砂輪越程槽。

Ⅶ 為什麼加工螺絲，軸等要有退刀槽，它的作用是什麼

• 為保證在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，所以在台肩處應加版工出退刀槽權。在退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。

• 溝槽的作用：一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。

螺絲不管是刀具挑出來的或是成型工具加工出來的，在尾部都會有一個收尾的動作，那麼這時候形成的螺紋軌跡深度是不夠的，也就是不能和螺母旋合。如果有要求螺母必須擰到底部的話，可能達不到要求了。所以設立退刀槽可以解決此問題，槽深度會稍大於螺紋深度。

Ⅷ ca6140車床車螺紋時為什麼要有退刀槽

方便退刀啊，而且有退刀槽螺紋能擰到底，沒退刀的螺紋旋不到底，不需到底的沒退刀槽可以的。

Ⅸ 我想知道機械加工中，退刀槽，空刀槽，躍程槽的根本區別及應用場合，還有粗細牙螺紋的根本卻別有什麼，謝

在車床加工中，如車削內孔、車削螺紋時，為便於退出刀具並將工序加工到毛坯底部回，常在答待加工面末端，預先制出退刀的空槽，稱為退刀槽。

退刀槽作用：為在加工時便於退刀，且在裝配時與相鄰零件保證靠緊，在台肩處應加工出退刀槽。退刀槽和越程槽是在軸的根部和孔的底部做出的環形溝槽。溝槽的作用一是保證加工到位，二是保證裝配時相鄰零件的端面靠緊。一般用於車削加工中的（如車外圓，鏜孔等）叫退刀槽，用於磨削加工的叫砂輪越程槽。

沒什麼大區別，主要是為了避免車削或磨削時車刀或砂輪的碰撞，同時保證裝配時零件端面靠緊。

粗牙螺紋和細牙螺紋主要區別是螺距不同，因而螺栓或工件的受力也不同。受力情況可參照斜面相關計算公式

Ⅹ 機械零件上，什麼時候要退刀槽

退刀槽是針對螺桿來說的。所以，用最通俗的容易理解的說法是，你需要將一個螺母完全擰到這根螺桿沒有螺紋的地方，讓兩個連接件端面挨在一塊，就需要退刀槽