Ⅰ 那個行里的知道 沈陽的外商獨資 或 合資的企業名錄在此先謝過了！
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沈陽太宇機電設備有限公司 沈陽經濟技術開發區昆明湖街16號
沈陽東北蓄電池有限公司 沈陽經濟技術開發區沈遼西路
沈陽華潤三洋壓縮機有限公司 沈陽經濟技術開發區六號路6甲1號
沈陽天放電子有限公司 沈陽經濟技術開發區星海路迎龍8號樓
沈陽海星實業有限公司 沈陽經濟技術開發區沈遼路390號
沈陽金亞汽車傳動軸有限公司 沈陽市東陵區榆林大街5-19號
沈陽華強幕牆有限公司 沈陽市皇姑區陽山路14號
沈陽皆愛喜輸送設備有限責任公司 沈陽經濟技術開發區 3號街 6甲 1號
沈陽天榮電纜材料有限公司 沈陽經濟技術開發區文海路11號
沈陽普林斯機械有限公司 沈陽經濟技術開發區四號街
北諾爾（沈陽）電器有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路5號-7
沈陽天星計算機外部設備有限公司 沈陽市於洪區花海路裕芳工業村1#廠房
沈陽偉東包裝製品有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路6號
遼寧海普拉管業有限公司 沈陽市經濟技術開發區莫愁湖廣2號
沈陽天榮輻照技術應用有限公司 沈陽經濟技術開發區昆明湖街9號
沈陽百宏實業有限公司 沈陽市和平區南京街213號
沈陽裕芳經濟技術發展有限公司建築工程公司 沈陽市經濟技術開發區花海路
沈陽合誠金屬復合材料製造有限公司 沈陽經濟技術開發區二期6號街
沈陽金玉建材有限公司 沈陽經濟技術開發區二期六號路
沈陽天能國集科技開發有限公司 沈陽經濟技術開發區沈遼路390號
沈陽菲迪亞數控有限公司 沈陽經濟技術開發區七號路5號
沈陽賽普暖通設備工程有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路19號
沈陽宏盛紡織機械有限公司 沈陽經濟技術開發區台灣街
萊茵技術交流(沈陽)有限公司 沈陽經濟技術開發區星海路
沈陽銘泰建築裝飾工程有限公司 沈陽經濟技術開發區花路(瀋河區彩塔街3號)
沈陽希姆設備製造有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路31號
沈陽羅士安裝維修服務有限公司 沈陽經濟技術開發區昆明湖街
沈陽富寺包裝有限公司 沈陽市大東區八王寺街九十號
沈陽欣科技術自動化電氣有限公司 沈陽經濟技術開發區燕塞湖街
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沈陽世炯金屬機械有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路4號
嘉華(沈陽)消聲設備有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路 4--4號
沈陽久滿機械有限公司 沈陽經濟技術開發區昆明湖街17號
沈陽中光電子有限公司 沈陽經濟技術開發區四號街16號
沈陽東方銘辰專用汽車有限公司 沈陽經濟技術開發區七號街9甲1號
沈陽清清管業有限公司 沈陽經濟技術開發區莫愁湖街28號
沈陽德美金鼎科技建材有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路
遼寧富山交通產業有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路裕芳工業村10號樓
沈陽大皇冠發電設備有限公司 沈陽經濟技術開發區昆明湖街花海路
沈陽戴維國際機電設備有限公司 沈陽市和平區哈爾濱路66號
杭州偉東包裝製品有限公司沈陽分公司 沈陽經濟技術開發經海路6號
沈陽盛發裝飾工程有限公司 沈陽經濟技術開發區燕塞湖街8號
沈陽皇家裝飾材料有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路
沈陽賽波特科技發展有限公司 沈陽經濟技術開發區星海路15號
沈陽拜爾斯冷卻器有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路4號
沈陽東北電日立輸變電設備有限公司 沈陽市鐵西區景星北街38號
馬斯特柴油發動機（遼寧）有限公司 遼寧省沈陽經濟技術開發區花海路
沈陽李爾汽車座椅內飾系統有限公司 沈陽經濟技術開發區開發大路8甲1號
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沈陽天百合綠色包裝製品有限公司 沈陽經濟技術開發區七號路5甲1號
沈陽東電多米諾電器有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路
遼寧力勃柴油機有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路
經緯紡織機械股份有限公司沈陽織機分公司 沈陽經濟技術開發區台灣街
沈陽新華電機有限公司 沈陽經濟技術開發區文海路
沈陽黎富服裝有限公司北行專賣店 沈陽市皇姑區長江街124號
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沈陽沈飛日野汽車製造有限公司 沈陽市經濟技術開發區開發大路2號
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沈陽億陽儀表工程有限公司 沈陽市大東區如意2路38號
沈陽新龍傑裝飾工程有限公司 沈陽經濟技術開發區太明湖街
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安捷瑞電子醫療（沈陽）有限公司 沈陽經濟技術開發區開發大路3號街
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沈陽黎富服裝有限公司中街專賣店 瀋河區中街路91號
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沈陽三浦汽車電子有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路35-1號
沈陽福星現代建材有限公司 沈陽市於洪區沈遼路86號
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沈陽銀基窗業有限公司 沈陽經濟技術開發區二期十號8號
沈陽佑昌機械有限公司 沈陽經濟技術開發區6號街8號路
卓越汽車製造服務（沈陽）有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路15號704
沈陽瑞風機械有限公司 沈陽經濟技術開發區昆明湖街
沈陽慶發中頻技術有限公司 沈陽經濟技術開發區莫愁湖街9號
沈陽泰溫機械有限公司 沈陽經濟技術開發區八號路9甲1號
沈陽阿爾卡特電訊有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路裕芳工業村5號
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沈陽大洋裝飾工程有限公司家庭裝飾分公司 沈陽市鐵西區滑翔路22號
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沈陽新興銅業有限公司 沈陽經濟技術開發區昆明湖街
沈陽波恩特不銹鋼管製造有限公司 沈陽經濟技術開發區莫愁湖街28號
沈陽吉泰來包裝用品有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路
沈陽雙福機械股份有限公司 沈陽市經濟技術開發區滄海路4號
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沈陽大地之友環保產業有限公司 沈陽經濟技術開發區廣東街7號
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蘭萬靈（中國）工程管理有限公司 沈陽經濟技術開發區沈大路888號
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沈陽港亨出租汽車有限公司修配廠 沈陽市和平區砂山街 170號
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沈陽和仁特種門製造有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路29號
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富爾登(沈陽)裝飾工程有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路12號
沈陽錦江工藝有限公司 沈陽經濟技術開發區滄海路
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沈陽長城特力潤滑油有限公司 沈陽市於洪區沈新路107號
沈陽沙諾國際廣告有限公司 瀋河區小西路79號4門
沈陽沈亞葯業有限公司 沈陽經濟技術開發區沈遼路324號
米其林沈陽卡車輪胎有限公司 沈陽市沈新路15號
沈陽戴姆勒克萊斯勒鐵路系統信號有限公司 沈陽市鐵西區北二中路16號
沈陽集牛工藝有限公司力川精細化學品分公司 沈陽市經濟技術開發區花海路4-4#
沈陽潤海石油化工有限公司 沈陽濟技術開發區花海路
沈陽亞澳通訊電源有限公司 沈陽經濟技術開發區3號街12甲2號
維西精密機械（沈陽）有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路46號
沈陽大洋裝飾工程有限公司 沈陽市和平區青年大街284號
沈陽哈威特建設工程有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路
沈陽五星食品有限公司 沈陽經濟技術開發區莫愁湖街28號
沈陽明仁食品開發有限公司 沈陽市和平區北二馬路14號
遼寧盛光道路施工有限公司 沈陽經濟技術開發區花海路4-9號
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沈陽匯生乳品有限公司 撫順市李石經濟技術開發區
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沈陽曙光電子有限公司 沈陽經濟技術開發區 4號街16號
信五電子（沈陽）有限公司 沈陽經濟技術開發區四號街16號
Ⅱ 嫦娥奔月的時間
公元2000年前
有窮氏，夏王朝第六任帝，在位八年，嫦娥的丈夫，他和殺他的寒浞為歷史上少見的幾位改姓未改朝代的篡權者（寒浞為夏朝第七任帝，在位六十年）
當時夏王「姒啟」的兒子「姒太康」耽於游樂田獵，不理政事，被後羿所逐。太康死後，後羿立太康之弟姒仲康為夏王，實權操縱於後羿之手。但後羿只顧四齣打獵，後來被親信「寒浞」所殺。
夏啟當上國王以後，有一個部落有扈（音hù）氏不服，起兵反抗。啟和有扈氏的部落發生了一場戰爭，最後啟把有扈氏滅了，把俘虜來的人罰做牧奴。其他部落看到有扈氏的樣子，沒有人再反抗了。
夏啟死後，他的兒子太康即位。太康是個十分昏庸的君主。他不管政事，專愛打獵。有一次，太康帶著隨從到洛水南岸去打獵。他越打越起勁，去了一百天還沒有回家。
那時候，黃河下游的夷族，有個部落首領名叫後羿（羿音yì），野心勃勃，想奪取夏王的權力。他看到太康出去打獵，覺得是個機會，就親自帶兵守住洛水北岸。等到太康帶著一大批獵得的野獸，興高采烈地回來的時候，走到洛水邊，對岸全是後羿的軍隊，攔住他的歸路。太康沒法，只好在洛水南面過著流亡生活。後羿還不敢自立為王，另立太康的兄弟仲康當夏王，把實權抓在自己手裡。
後羿在促康在位期間，廣羅黨羽。姒仲康死後立姒仲康的之子姒相為帝，兩年後的公元2145年，時機成熟，罷黜姒相並將姒相放逐到斟灌（山東曹縣），奪了夏朝的王位，為夏王朝第六任君王。他仗著射箭的本領，也作威作福起來。他和太康一樣，四齣打獵，把國家政事交給他的親信寒浞（音zhuó）。寒浞瞞著後羿，收買人心。有一次，後羿打獵回來，寒浞派人把他殺了。
寒浞殺了後羿，奪了王位，怕夏族再跟他爭奪，一定要殺死被後羿攆走的相。
相逃到哪兒，寒浞就追到哪兒。後來，相終於被寒浞殺了。那時候，相的妻子正懷著孕，被寒浞逼得沒法，從牆洞里爬了出去，逃到娘家有仍氏部落，生下個兒子叫少康。
少康長大後，給姥姥家看牲口；後來聽到寒浞正在派人追捕他，又逃到舜的後代有虞氏那兒。
少康從小在艱難的環境中長大，練了一身本領。他在有虞氏那裡招收人馬，開始有了自己的隊伍；後來，又得到忠於夏朝的大臣、部落幫助，反攻寒浞，終於把王位奪了回來。
夏朝從太康到少康，中間經過大約一百年的混戰，才恢復過來。歷史上稱作「少康中興」。
少康滅了寒浞，可是夷族和夏朝之間的斗爭還沒完。夷族人有很多出名的射手，他們的弓箭很厲害。後來少康的兒子帝杼（音shù）即位，發明了一種可以避箭的護身衣，叫做「甲」，戰勝了夷族，夏的勢力又向東發展了。
後羿與嫦娥
後羿得到了夏王朝的寶座，是個傳奇的人物，不過他的妻子更傳奇，眾所周知，她就是大名鼎鼎的嫦娥。未稱帝時的後羿，曾得到王母娘娘賜給的一包長生不老葯，但王母娘娘告誡後羿，不可現在食用，須等到後羿榮登大寶後才可。而嫦娥知道後，在後羿登寶的當天，偷吃了葯，後怕後羿追究，加上對人世不再留戀，於是一陣輕煙，飛到了月球上。但換來的是長達幾千年的孤寂。
李商隱曾有詩哀之，曰：
雲母屏風燭影深，長河漸落曉星沉
嫦娥應悔偷靈葯，碧海青天夜夜心
夏朝時代射日的後羿
很多人都誤認為射日的後羿才是嫦娥的丈夫，其實這是個極大的錯誤。嫦娥的丈夫的確叫後羿，但這個後羿是上面講到的那個夏代第六任君王的妻子，和這個射日的後羿一點關系都沒有。
至於為何民間有一部分人會有這樣的誤會，可能有這樣幾點：1，射日和篡權在百姓看來前者更英武，一般人只知道或者只記得前者，而兩人都是歷史神話中做過響當當事跡的人物，一般人就隨之把兩人把兩人做過的事跡混同為一人之事；2.歷來儒家極度避諱夏朝的後羿篡權的事實，更不能容忍一朝多姓的歷史存在，但後羿在位八年、寒浞更是當政六十年，這是不可迴避也無法迴避的事實，所以古代儒學者苦心積慮地在字面上做文章，要麼乾脆不提夏有後羿這個人，要麼用各種方法不承認夏朝曾有兩位異姓的當政者，使得從字面流傳出來的一次次加工過的民間故事漸漸地給人一種誤區，甚至是淡忘了夏朝那個當了帝王的、嫦娥真正的原配，而一部分人誤以為史上只有一個射日的後羿。而兩個後羿的年代相差數百年，那些儒者改得了史實改不了年代，所以索性邊嫦娥的身世也改了。我想，這正是像許多像嫦娥這樣的歷史、神話人物身世復雜多樣的緣故之一吧。嫦娥奔月是十在不可能，但嫦娥此人的存在是可信的，歷史上也多有記載，只不過明明確確為夏朝後羿的老婆的嫦娥，因為後羿被政治掛帥，也就隨之成了政治犧牲品。
下面是一個關於在伊放勛（堯）時代的後羿的傳說。
在伊放勛（堯）時代，天上有十個太陽，燒得草木，莊稼枯焦，伊放勛請來了後羿，一連射下九個太陽，從此地上氣候適宜，萬物得以生長。他又射殺猛獸毒蛇，為民除害。民間因而奉他為「箭神」。相傳後來後羿從黃河河伯的手中救出了落難的宓妃，並懲罰了河伯，然後兩人在洛陽居住了下來，過上了美滿幸福的生活。為表彰他們懲治河伯有功，天帝還封後羿為宗布神，宓妃為洛神。
傳說中後羿是堯時候的人，神話說，堯的時候，天上有十個太陽同時出現在天空，把土地烤焦了，莊稼都枯幹了，人們熱得喘不過氣來，倒在地上昏迷不醒。因為天氣酷熱的緣故，一些怪禽猛獸，也都從乾涸的江湖和火焰似的森林裡跑出來，在各地殘害人民。
人間的災難驚動了天上的神，天帝常俊命令善於封射箭的後羿下到人間，協助堯除人民的苦難。
後羿立即開始了射日的戰斗。他從肩上除下那紅色的弓，取出白色的箭，一支一支地向驕橫的太陽射去，頃刻間十個太陽被射去了九個，只因為堯認為留下一個太陽對人民有用處，才攔阻了後羿的繼續射擊。這就是有名的後羿射日的故事。
但是後羿的豐功偉績，卻受到了其他天神的妒忌，他們到天帝那裡去進讒言，使天帝終於疏遠了後羿，最後把他永遠貶斥到人間。
Ⅲ 清華大學IC裝備精密機械與測控技術研究中心怎麼樣
開辦測控技術與儀器學專業知名院校縱覽 一 清華大學精密儀器與機械學系 清華大學精密儀器與機械學系建立於1984年，其前身為成立於1932年的清華大學工學院機械繫。全系建有摩擦學和精密測試技術與儀器2個國家重點實驗室，國家CIMS、光碟2個國家工程研究中心以及微米納米技術研究中心、宇航技術研究中心和綠色製造中心等。 擁有精密儀器及機械、光學工程、機械設計及理論和機械製造及其自動化4個全國重點學科，實行本科―研究生統籌培養。本科學制4年，前兩學年為基礎平台課程，第三年按機械工程及自動化、測控技術與儀器和微機電系統工程3個專業方向選課。最後根據研究生推薦分流和選課情況核發本科畢業證書和學士學位證書。 二 天津大學精密儀器與光電子工程學院 天津大學精密儀器與光電子工程學院(簡稱精儀學院)於1995年10月在原精密儀器工程系基礎上成立。學院下設4個系：精密儀器工程系、光電信息工程系、光電子科學技術系、生物醫學工程與科學儀器系。分別設有5個本科專業：測控技術與儀器、電子科學與技術、信息工程、生物醫學工程、光電子技術科學。 學院擁有測試計量技術及儀器、光學工程、精密儀器及機械、物理電子學、生物醫學工程碩士學位和博士學位授予權，光學儀器、測試計量技術與儀器是國家首批重點學科，光學工程、儀器科學與技術、生物醫學工程為國家一級學科。還設有光學工程、儀器科學與技術、生物醫學工程3個博士後流動站。 三 北京航空航天大學檢測與自動化工程系 檢測與自動化工程系隸屬於北京航空航天大學自動化科學與電氣工程學院，成立於2004年6月。該系依託於控制科學與工程一級學科下屬的二級學科——檢測技術與自動化裝置，該學科擁有碩士學位和博士學位授予權，同時設有博士後流動站。 四 上海交通大學信息檢測技術與儀器系 信息檢測技術與儀器系（原精密儀器系、儀器工程系）成立於1975年，現歸屬於上海交通大學電子信息與電氣工程學院。該系集機、光、電、計算機和控制等學科於一體，主要從事自動檢測系統、精密測試技術、微特機器人及其應用、新型感測器、慣性技術及導航設備、智能機電系統等方面的研究。 本科專業：測控技術及儀器。3個碩士點：測試計量技術與儀器，精密儀器與機械，導航、制導與控制。所屬的一級學科為儀器科學與技術，具有博士授予權，覆蓋全系3個二級學科：測試計量技術與儀器，精密儀器與機械，導航、制導與控制。 機械類（礦大機電工程學院） 測試技術與儀器儀表專業 本專業主要培養從事精密儀器、工業自動化智能儀器、機電一體化測控技術與儀器、機電設備狀態監測與故障診斷技術的科學研究、產品開發和設計製造等方面的高級技術專門人才。專業核心課程有：機械設計工程學、電子技術、控制工程、計量光學、單片微機原理、機電系統及設備的控制、計算機測控技術、虛擬儀器等。畢業生主要面向科研院所、高等院校、儀器儀錶行業、技術監督部門等單位，從事測試測控技術與儀器方面的應用研究、技術開發及管理等方面的工作。
Ⅳ 關於嫦娥1號的資料(簡略點的)
嫦娥1號」奔月之旅較原定計劃推遲了近一個月，預計在下月正式啟動。「嫦娥一號」早在一個多月前已進入發射中心技術場地，為「嫦娥一號」新修的發射平台也已進入待命狀態，運載「嫦娥一號」的火箭不日將進入發射中心。
除了我國，日本、印度、德國也公布了探月計劃，如何看待這些計劃呢？月球探測工程中心副主任郝希凡說，各國的月球探測計劃既有共同點，又各有特色。首先，在新一輪月球探測高潮中，各國都選擇繞月探測作為第一步。第二，中國、日本、印度、德國這些首次開展月球探測的國家，公布的規劃有著驚人的相似，幾乎都是走「繞」「落」「回」的路線。第三，中國、日本、印度、德國開展首次繞月探測的科學目標基本一致，都包含了繪制月球全圖、月球資源調查、地月環境探測等主要目標。第四，這些國家開展月球探測活動的最終目標有所不同。根據這種不同，可以將目前開展月球探測的國家劃分成兩個集團。第一個集團是美、俄和歐空局，他們都明確地將載人登月、建立有人長期駐扎的月球基地作為目標。第二個集團是日本、印度、德國和我國等首次開展月球探測的國家，這些國家處於月球探測的起步階段，積累經驗、發展技術是首要目標。第五，首次探月的各國基本目標相似，但又各有創意，體現出了各國科學家的想像力。我們的嫦娥一號將在世界上首次利用微波的方法探測月壤特性；日本的Selene—1探測器攜帶了兩個子探測器在世界上首次探測月球背面的重力場；而印度在探測器小型化方面做得很有特色。
參考資料：中國測繪新聞網
新華網北京3月4日電（記者齊湘輝 秦大軍）全國政協委員、載人航天火箭系統顧問組組長、「神舟」五號火箭總指揮黃春平4日接受新華社記者專訪表示，「神舟」七號」發射時間將推遲半年左右，原定2007年的發射計劃將拖後到2008年。
Ⅳ 嫦娥1號的資料和圖片（快來幫忙啊）
嫦娥1號2006年底發射 將建火箭加油站
探月工程副總設計師龍樂豪日前接受本報專訪時表示，「嫦娥一號」預計在年底或2007年初發射，如果條件允許，天文愛好者可用肉眼觀測。
中國探月計劃問世後，一支龐大的「科技軍團」將負責把科學家的設想變為現實，中國「嫦娥一號」繞月探測工程副總設計師龍樂豪就是領軍人物之一。
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「目前，中國『嫦娥一號』繞月探測工程的各項准備工作進展情況良好。」日前，龍樂豪院士在雙星計劃探測二號衛星發射現場接受本報記者采訪時說，「嫦娥一號」只有成功進入月球衛星工作軌道後，才能實現對月球的探測計劃。他說：「如果地面發射、飛行途中出現任何問題，整個計劃都有可能前功盡棄。」作為確保嫦娥探月工程技術首席專家之一，龍樂豪告訴記者，通俗一點講，工程有三大目標——「到得了」、「轉得起」、「傳得到」。龍院士說：「工程的三大目標也正是我們技術上的三大攻關難點，將向中國的航天技術提出新的挑戰。」
如何奔月：長三甲火箭搭天梯
據了解，繼「兩彈一星」、載人航天之後，深空探測比如月球探測工程將成為中國航天史上的第三大里程碑。龍院士講，深空探測需要火箭把航天器送入更高的預定軌道，龍樂豪在介紹「嫦娥一號」的「助力神」——「長三甲」運載火箭時說，火箭運載系統重量241噸，全箭長度53米。火箭這樣的「身材」可以將130公斤的「嫦娥一號」探測器及有效載荷送入預定軌道。龍院士解釋說：「此次中國月球探測一期工程的飛行軌道高度有40萬公里，要求運載系統在技術上不僅能將飛行器打到這樣的高度上去，而且要求測控系統測得准。」
奔月路徑：將多次飛經我國上空
「天上一天，地上十年」，傳說中的嫦娥奔向月亮可能也就一天工夫。龍院士介紹說：「從起飛到進入目標軌道的飛行時間大約為10天，飛行過程中『嫦娥一號』將多次經過我國上空。」對國內部分地區的天文愛好者而言，無疑是個好消息。據天文學家預測，如果地理位置、天氣條件允許的話，有可能用肉眼觀測到現代「嫦娥」奔月的情景。龍樂豪院士透露，「嫦娥一號」探測器及火箭系統的研製工作正在穩步進行中，預計2006年年底可以待命出廠。
奔月傳信：「天羅地網」接收數據
「嫦娥一號」在經過了發射、飛行、進入預定軌道等程序後，如何將探測數據傳回地面，成為工程的技術難題。龍樂豪說，「嫦娥一號」的第一個工作任務是為月球拍「全景照」；另外，目前世界上還未探測到月球南北緯50度以上的區域，而此次將實施對這一地方的探測。龍院士說：「要保證這些探測數據順利傳回來，需要有先進的衛星接收系統、航天測控網、地面應用系統等做支持。目前，我們在技術上需要重點解決的就在此。」據了解，探月工程對火箭、衛星、測控、遙感、儀器研製等技術提出了創新性要求。
奔月時機：每天只有約35分鍾
「嫦娥一號」發射時間是擇機確定的。為什麼這么說？據龍院士介紹，適合火箭發射的時間一年中僅有不多的月份，而當月每天只有約35分鍾的時間適宜發射。龍樂豪說，考慮到光照、太陽入射角、測控條件以及軌道限制等因素，「嫦娥一號」首次飛行的時間有可能會在2006年年底或2007年初。據龍院士透露，「嫦娥工程」二期、三期的運載火箭可能為長征五號、長征六號。龍院士說，「嫦娥一號」是我國迄今為止飛到目標軌道的距離與時間最長的航天器，其飛行時序與控制十分復雜，正所謂：「乘舊車、跑遠道，安全可靠最緊要」。目前，長征五號、長征六號等長征系列火箭的研製工作正處於論證階段。
奔月設想：二百公里高軌道建天基
如果飛行器要飛往異常遙遠的星體去進行科學探測，動力燃料的使用將成為一個實際問題。帶多少燃料才能滿足飛行器的航程需要呢？假如中途動力不足又該如何應對？有過多年「實戰經驗」的火箭專家龍樂豪院士早就為飛行器的「吃飯」問題想好了對策——在距離地面大約200公里的軌道上建一座「天基」，作為飛行器的加油站。
龍院士的創意是這樣的：火箭從天基上飛起的重量大約為200噸左右，而在地基上起飛時火箭重量達2800噸左右。龍樂豪預測，火箭可以在天基上做短暫停留，加註燃料後繼續飛行。同時，龍院士告訴記者，天基的建設有三個前提條件：第一，從地面上向天基運送儲備動力燃料，需要多次反復運輸；第二，在天基上組裝、加註、發射；第三，確保經濟、可靠。
資料：探月工程分為三期
2004年1月，月球探測工程經國務院正式批准立項後，該工程被命名為「嫦娥工程」，第一顆繞月衛星命名為「嫦娥一號」。
為此國家投資約14億元人民幣，准備於2007年年初以前發射「嫦娥一號」。我國整個探月工程分為「繞、落、回」三個階段。一期工程啟動時間2004年2月，計劃將在2006年底或2007年初發射的探月衛星「嫦娥一號」，對月球表面環境、地貌、地形、地質構造與物理場進行探測。二期工程實施時間為2007年至2010年，目標是研製和發射航天器，以軟著陸的方式降落在月球上進行探測。第三期工程實施時間為2011年至2020年，目標是月面巡視勘察與采樣返回。
Ⅵ 為了使嫦娥1號升天中國付出了什麼
嫦娥一號相關資料
嫦娥一號已定於2007年10月24日18時左右發射，目前燃料已加註完成，衛星跟火箭已經對接完畢。根據權威專家表示，嫦娥一號比起傳說中的「嫦娥」來，體重達2噸多，但在奔月途中，其輕盈的身姿與傳說中的「嫦娥」絲毫不差。奔月成功後，人們將無法用肉眼觀測。
◆概況 「嫦娥一號」衛星由中國空間技術研究院承擔研製，以中國古代神話人物嫦娥命名，主要用於獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等。目前這顆衛星已經進入初樣研製階段。在該階段，將有電性星和結構星這兩顆初樣衛星來承擔衛星測試工作。
航天專家介紹，電性星的試驗主要是用於一些帶有電子性能的設備的綜合測試，結構星的試驗主要是要考核結構設計的合理性，和整星上溫度控制設計的合理性。目前，這兩顆初樣星的結構製造已經完成，將在年底以前開始整星測試。在這個基礎上，再進行「嫦娥一號」正樣衛星的研製。據介紹，整個初樣測試階段將持續到明年6月份，隨後將進入衛星正樣星的研製階段。
此外，承擔衛星發射任務的長征三號甲火箭目前已經投入生產。為了保證完成月球探測工程任務，科研人員對長三甲火箭進行了41項可靠性的設計工作，以提高其運載可靠性。
◆技術難點 1、軌道設計與飛行程序控制問題
2、衛星姿態控制的三矢量控制問題
3、衛星環境適應性設計
4、遠距離測控與通信問題「嫦娥一號」衛星由中國空間技術研究院承擔研製，主要用於獲取月球表面三維影像、分析月球表面有關物質元素的分布特點、探測月壤厚度、探測地月空間環境等。「嫦娥一號」月球探測衛星由衛星平台和有效載荷兩大部分組成。衛星平台利用東方紅三號衛星平台技術研製，科研人員對結構、推進、電源、測控和數傳等8個分系統進行了適應性修改。有效載荷包括CCD立體相機、成像光譜儀、太陽宇宙射線監測器和低能粒子探測器等科學探測儀器。
「嫦娥一號」月球探測衛星將於2007年10月在西昌衛星發射中心 由「長征三號甲」運載火箭發射升空。衛星發射後，將用8天至9天時間完成調相軌道段、地月轉移軌道段和環月軌道段飛行，執行科學探測任務。它將完成四大科學任務，首要目的便是為月球「畫像」，也就是要通過各種手段獲取月球表面影像和立體圖像。此外，還要分析月球表面有用元素含量和物質類型的分布特點，探測月壤厚度以及地月空間環境。
專家介紹，嫦娥一號衛星兩米見方，太陽翼展開後，最長可達18米，起飛重量為2350公斤，衛星需要10-12天可以飛到月球附近。嫦娥一號設計壽命為一年，執行任務後將不再返回地球。
◆搭載歌曲 「嫦娥一號」將搭載歌曲31首，發射成功後，通過電視和廣播可接收到衛星傳回來的歌曲，不過不提供下載服務。
31首播放歌曲詳單：
1、《誰不說俺家鄉好》
2、《愛我中華》
3、《歌唱祖國》
4、《梁山伯與祝英台》
5、《我的祖國》
6、《走進新時代》
7、《二泉映月》
8、《黃河頌》
9、《青藏高原》
10、《長江之歌》
11、《在希望的田野上》
12、《春天的故事》
13、《七子之歌》
14、《我的中國心》
15、《高山流水》
16、《草原上升起不落的太陽》
17、《阿里山姑娘》
18、《貴妃醉酒》選段
19、《難忘今宵》
20、《歌聲與微笑》
21、《春節序曲》
22、《半個月亮爬上來》
23、《游園驚夢》選段
24、《富饒遼闊的阿拉善》
25、《良宵》
26、《十二木卡姆選曲》
27、《東方之珠》
28、《在那遙遠的地方》
29、《我是中國人》
30、《但願人長久》
31、《We Are Ready》
特別選用曲目1、《中華人民共和國國歌》2、《東方紅》
◆發射步驟 「嫦娥一號」衛星發射後首先將被送入一個地球同步橢圓軌道，這一軌道離地面最近距離為500公里，最遠為7萬公里，探月衛星將用26小時環繞此軌道一圈後，通過加速再進入一個更大的橢圓軌道，距離地面最近距離為500 公里，最遠為12萬公里，需要48小時才能環繞一圈。此後，探測衛星不斷加速，開始「奔向」月球，大概經過83小時的飛行，在快要到達月球時，依靠控制火箭的反向助推減速。在被月球引力「俘獲」後，成為環月球衛星，最終在離月球表面200公里高度的極地軌道繞月球飛行，開展拍攝三維影像等工作。
預計衛星奔月總共需時157個小時，距離地球接近38.44萬公里。而過去，中國發射的衛星距離地面一般都在3.58 萬公里左右，二者幾乎相差了10倍。
◆嫦娥工程探月計劃◆探月計劃醞釀10年 中國探月工程首席科學家、中國科學院院士歐陽自遠介紹「嫦娥一號」是我國發射的最遠距離的衛星，距地球的平均距離是38萬公里，而在這之前，我國發射的最遠距離的衛星離地面4萬公里。
★中國繞月探測工程將完成以下四大科學目標：
一、獲取月球表面三維立體影像，精細劃分月球表面的基本構造和地貌單元，進行月球表面撞擊坑形態、大小、分布、密度等的研究，為類地行星表面年齡的劃分和早期演化歷史研究提供基本數據，並為月面軟著陸區選址和月球基地位置優選提供基礎資料等。
二、分析月球表面有用元素含量和物質類型的分布特點，主要是勘察月球表面有開發利用價值的鈦、鐵等14種元素的含量和分布，繪制各元素的全月球分布圖，月球岩石、礦物和地質學專題圖等，發現各元素在月表的富集區，評估月球礦產資源的開發利用前景等。
三、探測月壤厚度，即利用微波輻射技術，獲取月球表面月壤的厚度數據，從而得到月球表面年齡及其分布，並在此基礎上，估算核聚變發電燃料氦-3的含量、資源分布及資源量等。
四、探測地球至月亮的空間環境。月球與地球平均距離為38萬公里，處於地球磁場空間的遠磁尾區域，衛星在此區域可探測太陽宇宙線高能粒子和太陽風等離子體，研究太陽風和月球以及地球磁場磁尾與月球的相互作用。
國防科學技術工業委員會副主任、國家航天局局長、繞月探測工程總指揮欒恩傑介紹，
由月球探測衛星、運載火箭、發射場、測控和地面應用等五大系統組成的繞月探測工程系統屆時將實現以下五項工程目標：
⊙ 研製和發射我國第一個月球探測衛星；
⊙ 初步掌握繞月探測基本技術；
⊙ 首次開展月球科學探測；
⊙ 初步構建月球探測航天工程系統；
⊙ 為月球探測後續工程積累經驗。
我國航天科技工作者早在1994年就進行了探月活動必要性和可行性研究，
1996年完成了探月衛星的技術方案研究，
1998年完成了衛星關鍵技術研究，以後又開展了深化論證工作。
經過10年的醞釀，最終確定我國整個探月工程分為「繞」、「落」、「回」3個階段。
⊙ 第一期繞月工程將在2007年發射探月衛星「嫦娥一號」，對月球表面環境、地貌、地形、地質構造與物理場進行探測。
⊙ 第二期工程時間定為2007年至2010年，目標是研製和發射航天器，以軟著陸的方式降落在月球上進行探測。具體方案是用安全降落在月面上的巡視車、自動機器人探測著陸區岩石與礦物成分，測定著陸點的熱流和周圍環境，進行高解析度攝影和月岩的現場探測或采樣分析，為以後建立月球基地的選址提供月面的化學與物理參數。
⊙ 第三期工程時間定在2011至2020年，目標是月面巡視勘察與采樣返回。其中前期主要是研製和發射新型軟著陸月球巡視車，對著陸區進行巡視勘察。後期即2015年以後，研製和發射小型采樣返回艙、月表鑽岩機、月表采樣器、機器人操作臂等，採集關鍵性樣品返回地球，對著陸區進行考察，為下一步載人登月探測、建立月球前哨站的選址提供數據資料。此段工程的結束將使我國航天技術邁上一個新的台階。
◆「嫦娥一號」衛星有效載荷的研製測試 中國探月計劃第一顆衛星「嫦娥一號」的有效載荷正樣系統正在進行最後聯試，以確保科學探測設備將來在太空正常工作。
「嫦娥一號」衛星有效載荷的研製測試工作由中國科學院空間科學與應用研究中心負責。有效載荷總指揮、中科院空間中心主任吳季16日在接受采訪時說：「在有效載荷正樣系統聯試的最後階段，各研製人員應繼續保持嚴慎細實的工作態度，按質量要求完成正樣聯試，確保有效載荷設備順利交付和工程任務圓滿完成。」
衛星有效載荷因不同的航天任務而異，在現階段主要是進行科學探測的儀器和科學實驗的設備。「嫦娥一號」衛星有效載荷將包括微波探測儀分系統、空間環境探測分系統、有效載荷數據管理分系統等。
據了解，微波探測儀分系統將主要對月壤的厚度進行估計和評測，這是國際上首次採用被動微波遙感手段對月表進行探測。空間環境探測分系統由太陽高能粒子探測器等3台設備組成，將探測地月和近月的空間環境參數。
「嫦娥一號」計劃將於2007年發射，而後圍繞月球進行一年的探測。
中國的探月計劃經過長期准備、10年論證，於2004年1月正式立項，被稱作「嫦娥工程」。該工程目前主要集中在繞月探測、月球三維影像分析、月球有用元素和物質類型的全球含量與分布調查、月壤厚度探查以及地月空間環境探測。
◆第一步為月球畫像 繞月探測工程是我國月球探測的第一期工程，即研製和發射第一顆月球探測衛星。該星將環繞月球運行，並將獲得的探測數據資料傳回地面。該工程由探月衛星、運載火箭、發射場、測控和地面應用五大系統組成。現已確定探月衛星主要利用「東方紅三號」衛星平台，運載火箭採用「長征三號甲」火箭，發射場選用西昌衛星發射中心，探測系統利用現有航天測控網，地面應用系統由中國科學院負責開發。
具體計劃是，「長征三號甲」火箭從西昌發射中心起飛，將「嫦娥一號」衛星送入地球同步轉移軌道後實現星箭分離，衛星最後進入環繞月球南、北極的圓形軌道運行，並對月球進行探測，軌道距離月面的高度為200公里。
設計壽命為1年的「嫦娥一號」衛星，將攜帶立體相機、成像光譜儀、激光高度計、微波輻射計、太陽宇宙射線檢測器和低能離子探測器等多種科學儀器，對月球進行探測。它在環月飛行執行任務期間，主要獲取月面的三維影像，分析月面有用元素含量和物質類型的分布特點，探測月球土壤厚度，檢測地月空間環境。其中前3項是國外沒有進行過的項目，第4項是我國首次獲取8萬公里以外的空間環境參數。此外，美國曾對月球上的5種資源進行探測，我國將探測14種，其中重要的目標是月球上的氦—3資源。氦—3是一種安全高效而又清潔無污染的重要燃料，據統計，月球上的氦—3可以滿足人類1萬年以上的供電需求。月球土壤中的氦—3含量可達500萬噸。
◆嫦娥一號發射在即 千餘遊客報名爭睹 我國首顆探月衛星「嫦娥一號」發射在即，民眾親睹「嫦娥奔月」的熱情與日俱增。記者從組織參觀此次發射活動的四川西昌金英旅行社獲悉，目前已有1000多人報名參觀。同時，此前預定的800元參觀門票票價有可能會向上調整。
外國遊客無緣「現場」
據西昌金英旅行社工作人員介紹，截至2007年9月27日下午，已有北京、上海、廣州等全國多個城市的1000多人報名參加，主要以散客身份為主。由於西昌衛星發射基地可供參觀的現場席位最多隻有2000個，且要先滿足部隊、科研單位、政府等部門人士，因而，實際普通參觀者的名額並不到2000人。
而此前媒體報道的800元門票的價格則有可能上浮。具體調價結果旅行社將於2007年9月28日公布。
據了解，這些參觀者僅限於我國國內的旅遊者。目前，國外遊客仍不在現場參觀的接待范圍之內。
身份知會所在地公安
據了解，我國遊客只需將身份證件傳至旅行社、並交納一兩百元訂金，即可「預訂」參觀名額，而無須提供工作單位等其他信息。一旦發射中心確定了發射的具體日期，旅行社將會提前幾天通知報名者。
旅行社在收到報名者的身份證件復印材料後，會在備份後提供給衛星發射中心審核。發射中心並會就遊客的身份向所在地的公安機關核實，並通知當地公安機關，以備緊急情況時能迅速、隨時聯繫到相關人士。
最多提前兩小時入場
據旅行社從西昌衛星發射中心獲悉，「嫦娥一號」發射的日期初步定在2007年10月26日前後，且具體的發射時間「極有可能在晚上」。但更確切的發射時間尚有待於相關部門的最終確定。此前，有媒體報道稱，將在10月月底發射。
心急的遊客是否可提前進入發射基地目睹「嫦娥一號」的風采呢？對此，旅行社工作人員表示，「絕對不可能」，因為出入基地的車輛均需憑特製的通行證方可放行。而由旅行社統一組織的散客則會乘坐統一的大巴進入發射基地，「最多提前一兩個小時」。
可攜攝像機拍攝發射
發射當日，所有的遊客均將在距衛星發射中心60多公里外的西昌市區集合，然後乘坐專門的大巴進入發射中心，當晚參觀完發射盛況後再返回西昌市區。另據了解，觀景台離發射點約2.5公里。為了滿足遊客拍照留影的要求，旅行社方面透露，本次參觀將可能與以前一樣，允許遊客攜帶照相機及攝影機拍攝留念，記錄那一激動人心的時刻。此外，為配合「探月旅遊」，當地旅行社還開發設計了豐富的景點，構成「一日游」、「兩日游」等。
發射初定2007年10月24日18：05
據專家透露，衛星最佳發射時間的確定相當復雜，需對當地雷電、降水和雲量等因素進行詳細分析，並結合相關歷史資料來判斷。在航天、衛星發射、氣象、天文等多個部門反復協商下，最終確定了最佳發射窗口為10月24日下午6時05分左右。
目前西昌衛星發射中心的准備工作緊張而有序，用於發射「嫦娥1號」的長征三號甲火箭已經吊裝進3號塔的回轉平台，而「嫦娥1號」也已經進入發射區3號發射塔靜靜矗立，藍色的回轉平台緊緊閉合，呈測試狀態。西昌衛星發射中心測試發射、測量控制等五大系統科技人員，正在爭分奪秒，精測細量，為確保「嫦娥1號」衛星順利發射升空進行最後的准備，目前准備工作一切順利。
據了解，為確保「嫦娥1號」順利升空，西昌衛星發射中心對2號、3號發射塔都進行了數十項技術改造。目前，中心兩個塔架均具備發射「嫦娥1號」的能力。有專家評價說，升級後的3號發射塔架已成為世界上最先進的發射塔架之一。數天之後，「嫦娥1號」將從85米高的3號發射塔起飛，奔往38萬公里之外的月球。屆時世界將再次矚目中國。
「嫦娥一號」已「站」上發射塔
10月17日下午，記者驅車自西昌市城區出發，沿西南方向上瀘黃高速公路。沿途，不時可見火箭雕塑以及「衛星城」等標語。約35分鍾後，汽車自漫水灣鎮下瀘黃高速公路，拐上一條柏油簡易公路。當地人把進這條簡易公路稱之為「進溝」，不知是否與衛星發射基地在山溝溝有關。
發射中心17日戒備森嚴，18日可參觀
由於衛星發射在即，衛星發射中心10月17日全天禁止遊客參觀。
站在「西昌衛星發射中心」石雕前，遠遠可看見一幢高大的建築。當地人介紹，那就是即將發射的「嫦娥一號」發射架。西昌衛星發射中心門前，一名衛兵威嚴地站立著，另一名衛兵來回檢查過往車輛、行人的證件。
據當地旅行社工作人員介紹，10月16日和10月18日，西昌衛星發射中心正常對遊客開放。
此外，「嫦娥一號」發射前，附近方圓四公里之內的居民將撤離，2.5公里內的居民必須撤離出該區域。據稱，此舉是為預備火箭發射萬一失敗，避免對附近居民造成人員傷亡。
「嫦娥」發射架下，燈光閃爍
10月17日，記者進入發射中心附近區域，距最近的衛星發射架不過200米遠。站在發射中心南面的半山腰上，可見發射中心三面環山：左側是氂牛山，右側是峽谷口，對面的山峰較小，當地人尚未為其取名。
記者看到，高大的2號發射塔和3號發射塔分隔在兩個區域。亞洲最高的2號發射塔，固定架和移動塔處於分開的狀態，分別矗立在一條鐵軌的兩頭。
最為顯眼的是即將發射「嫦娥一號」的3號塔。和2號塔不同的是，3號塔是全封閉的，從外面看就像一座沒有窗戶的大樓，樓頂上方是一部巨大的橘紅色吊車。
據航天專家評價，升級後的3號發射塔架已成為世界上最先進的發射塔架之一。另外，分布在發射基地各處的6個避雷塔尖高聳入雲，最長的約有70層樓高。
據了解，截至10月17日下午，用於發射「嫦娥一號」的長征三號甲火箭和「嫦娥一號」都已經吊裝上發射塔，正在進行最後的測試。
記者看到，基地內車輛、人員來回忙碌著，「嫦娥一號」發射架下，數盞電燈分外閃亮，如發射時噴射出的火焰一般。
此前，為確保「嫦娥一號」順利升空，西昌衛星發射中心對2號、3號發射塔都進行了數十項技術改造。目前，中心兩個塔架均具備發射「嫦娥一號」的能力。
觀景平台 屋頂用鐵皮搭建
花800元錢，可在指定區域觀看「嫦娥一號」發射盛況。記者昨日了解到，組織觀看此次衛星發射的西昌金英旅行社已停止接收報名和預報名。昨日中午，記者來到該旅行社，工作人員正緊張地通知全國各地交納訂金的遊客。
「我們通知這些遊客於23日趕到西昌。」一名女性工作人員說。記者發現報名前去觀看衛星發射的武漢遊客寥寥數人。
據了解，金英旅行社受中國西昌衛星發射中心委託獨家辦理國內外遊客參觀手續。該旅行社開設了衛星基地旅遊紀念品專賣店，成立了衛星基地講解隊。
記者還提前探訪了「嫦娥奔月」觀景平台。在工作人員帶領下，記者看到「觀景平台」為一棟四層樓房。
屋頂上用鐵皮搭建了錯落有致的兩層「觀景平台」。「衛星發射時，在這里就可以看到火箭扶搖升空的情形」，一名工作人員介紹。
站在樓上，遠望正前方，隱約可以看到「嫦娥一號」發射架的雄姿。——這里距發射基地剛好4公里。
」
嫦娥一號」將利用上海造」激光眼」拍下首張中國版全月地形圖
不論「嫦娥」奔月還是登月，首先要製作一張月球地圖，這是每個制訂探月計劃國家的必答題，有望於本月下旬發射的「嫦娥一號」衛星也不例外。
記者昨天獲悉，該星搭載上海科研人員自主研製的激光高度計，將承擔我國首位「探月攝影師」之責，為世人拍下第一幅擁有較高精度的中國版全月地形圖。
首隻太空「激光眼」
作為「嫦娥一號」最重要的載荷之一，這台激光高度計的正樣產品目前已裝星。在上海可以見到其初樣產品，「身長」30厘米，「體重」15公斤，看上去像是一台放在鐵盒子里的攝像機，但它「拍」的東西可不是平面影像，而是三維立體的。令專家自豪的是，中科院上海技術物理研究所和上海光學精密機械研究所在以往科研基礎上，僅用兩年時間便按時交付這只「激光眼」，關鍵部件全部實現國產，整體水平達到國際先進，並即將成為我國首台發射進入太空的激光高度計。
激光拍照「掐秒錶」
「激光眼」的制圖形式非同一般，不是靠成像，而是靠「秒錶」。激光高度計會向月球不斷發射和接收反射回來的激光，並不斷精確計時。「嫦娥一號」有了它，就好似向月亮表面一個接一個派出「光速短跑隊員」，這些「運動員」一觸到月面就即刻原路返回；激光高度計根據其「跑步」成績，就能實時計算出其所跑距離，從而分辨出月面哪高、哪低，哪是山脈、哪是盆地，最終得到各處的實際海拔，合成為一幅帶有月球高程的完整地形圖。
按計劃，在「嫦娥一號」進入環月階段後，激光高度計便開始工作，不論月球表面是白天還是黑夜，也不論衛星處於正飛還是側飛，都將長期開機，在200公里軌道高度上，每隔一秒發射一束激光。就這樣，「嫦娥」像繞絨線球一樣，圍著月亮轉了一圈又一圈，留下一個個激光「足印」，把月表狀況統統掃描下來。
為後期著陸打基礎
激光高度計技術不僅將為後期探月工程打基礎，還將延伸至其它深空探測領域。美國科學家在第一代和第二代火星探測器上都採用了這種激光高度計，通過不同顏色來標定不同高度，火星地貌簡潔形象地展現出來，這也為火星探測器選定最佳著陸點提供了極有價值的依據。
據透露，我國已開始著手火星和小行星探測論證，這類「激光眼」有望在其中發揮作用。（來源：激光之家http://www.laserhome.cn)
,「嫦娥1號」將在10月24日下午6時許發射升空。有關天文空間研究方面的專家也證實了這一說法。
據專家透露,衛星最佳發射時間的確定相當復雜,需對當地雷電、降水和雲量等因素進行詳細分析,並結合相關歷史資料來判斷。在航天、衛星發射、氣象、天文等多個部門反復協商下,最終確定了最佳發射窗口為10月24日下午6時05分左右。
目前西昌衛星發射中心的准備工作緊張而有序,用於發射「嫦娥1號」的長征三號甲火箭已經吊裝進3號塔的回轉平台,而「嫦娥1號」也已經進入發射區3號發射塔靜靜矗立,藍色的回轉平台緊緊閉合,呈測試狀態。西昌衛星發射中心測試發射、測量控制等五大系統科技人員,正在爭分奪秒,精測細量,為確保「嫦娥1號」衛星順利發射升空進行最後的准備,目前准備工作一切順利。
據了解,為確保「嫦娥1號」順利升空,西昌衛星發射中心對2號、3號發射塔都進行了數十項技術改造。目前,中心兩個塔架均具備發射「嫦娥1號」的能力。有專家評價說,升級後的3號發射塔架已成為世界上最先進的發射塔架之一。數天之後,「嫦娥1號」將從85米高的3號發射塔起飛,奔往38萬公里之外的月球。屆時世界將再次矚目中國。
嫦娥一號如果發生異常,可用激光摧毀
火箭里有的部件有兩個或三個，允許一個或者兩個零件是壞的，不影響整個火箭的正常工作。還有的設備是「雙點雙線的冗餘」等。
另外，西昌衛星發射中心的技術人員還為火箭「減輕負擔」(專業上稱之為「降額設計」)，採取雙線設計，留有餘量，保證線路安全。一般可以為設備降一半的負擔。
據悉，西昌衛星發射中心自2003年以來，做了一些相關系統級的冗餘，主要是控制系統的冗餘。
記者了解到，火箭飛行時，有一個測量系統測量其位置、速度等。其計算機設備採用3個CPU的。據介紹，火箭包括控制系統 (類似轉向等設備)、 結構系統(承載)、動力系統和測量系統。
異常運行超過安全范圍 火箭將被擊碎
當前，針對「嫦娥一號」的發射安全工作，已做到萬無一失。在人員疏散方面，由當地政府負責(本報曾作詳細報道)。其他安全方面，由部隊和科學家們負責。
不僅如此，「基地已做好應付最壞打算的技術准備，而且非常先進和成熟。」昨日，參加漫水灣「發射安全」會議的有關人士向記者透露：「針對火箭升空可能出現的萬分之一可能性的兩種故障情況，發射基地都做好了全力技術保障。」
一種情況是，長征三甲火箭在噴火起飛時，因某種不可預知的原因，突然停滯不動。一旦出現這種苗頭，整個系統的應急預案就會快速啟動，消除可能發生的所有危險。據稱，該技術處於世界絕對領先地位，可完全防患於未然。
另一種情況是，當火箭正常點火升空後，在極短的時間內，突然出現軌道運行異常，而且，這種異常超越了安全范圍。在此千鈞一發之時，護衛火箭上天的激光等儀器，就會迅速發揮作用，瞄準核心目標，將其擊碎，其碎片也必將落在疏散安全范圍區內，不會對人畜造成任何傷亡。
參考資料：http://news.anhuinews.com/system/2007/10/21/001872934.shtml