機械齒條如何製作

㈠ 機械製造課程設計 齒條

齒輪生產工藝來
（一）根據圖紙選源擇毛坯材料
產品圖紙
可採用 H68Φ a51 b41方鋼。

（二）下料
鋼材下料一般採用沖剪機和鋸床 , 沖剪機一般下較細的鋼材 , 圖紙要的零件總長為154故下料至154即可 ,但應保持端面與外圓垂直。
（三）粗車外圓
（四）粗鑽內孔 攻絲
（五）拉削(鍵槽)
（六）熱處理 ( 調質 )
調質 HB234 － 257。調質是淬火後再經高溫回火的熱處理工藝。

調質前後
（六）精車ⅰ
（七）平磨端面
1、平磨的目的是降低後面工序滾齒和剃齒帶來的累積誤差。
2、以左端(B面)為基準，磨另一端，

（八）滾齒
（九）熱處理（高頻）
1、齒面高頻淬火HRC46－52。高頻淬火
2、表面處理(噴砂)
（十）齒形校正（剃齒）
（十一）打字碼
在打標機上打YN54及物料編碼、清潔、塗防銹油、裝箱人庫。

㈡ 請問誰有齒輪齒條,做一個小型的機械控制.

齒輪、齒條傳動是把旋轉運動轉化為直線運動的一種機械裝置，齒輪、齒條屬於標准件，只要你到五金商店買模數和壓力角分別相同的就可以了。

㈢ 齒輪和齒條的結構如何設計

參閱《機械設計手冊》第三冊，裡面有標准齒輪、齒條參數，齒形角是20°。
歡迎追問。

㈣ 齒條都有哪些加工方法

材料，銑四面，滾齒，修整長度，熱處理，整直，鑽孔，四面研磨，齒面研磨，成品檢驗，成品包裝。

一選擇材料

中碳鋼各國用語，分別為

日本JIS規格：S45C

美國SAE規格：1045中碳鋼,

德國DIN規格：CK45

㈤ 設計齒輪齒條的具體步驟是什麼

在設計齒輪齒條時，首先需要根據工況（如：移動負載、移動速度、到達距離）版來選擇模數，模數決定齒輪權齒條機構是否能夠勝任工作，有足夠的強度不至於斷齒。
1、根據載荷確定模數m（在《機械設計手冊》里查m的值）
2、確定從動件齒輪的分度圓直徑D,D=m*z(式中，z為齒輪的齒數)
3、齒輪的齒數需要根據載荷的扭矩、結構來綜合考慮，扭矩大時，齒輪的齒數可選大一點，這樣的齒輪直徑就大一點，反之可以將直徑做得小一點。記住上面這個關鍵的公式：D=m*z，這是一個重要的公式
4、確定了齒輪的分度圓直徑D後，就可以算出分度圓直徑的周長，假設為L
5、L就是齒條的有效長度，考慮此條的運行和安裝，一般，實際的長度應該大於L,具體大多少，在結構設計時考慮就可以了。

㈥ 齒輪是怎麼製造的原理是什麼

加工方式
漸開線齒輪加工方法有2大類，一個是仿形法，用成型銑刀銑出齒輪的齒槽，是「模仿形狀」的。另一個是范成法（展成法）。
(1)滾齒機滾齒：可以加工8模數以下的斜齒
(2)銑床銑齒：可以加工直齒條
(3)插床插齒：可以加工內齒
(4)冷打機打齒：可以無屑加工
(5)刨齒機刨齒：可以加工16模數大齒輪
(6)精密鑄齒：可以大批量加工廉價小齒輪
(7)磨齒機磨齒：可以加工精密母機上的齒輪
(8)壓鑄機鑄齒：多數加工有色金屬齒輪
(9)剃齒機：是一種齒輪精加工用的金屬切削機床

失效形式
1、齒面磨損
對於開式齒輪傳動或含有不清潔的潤滑油的閉式齒輪傳動，由於嚙合齒面間的相對滑動，使一些較硬的磨粒進入了摩擦表面，從而使齒廓改變，側隙加大，以至於齒輪過度減薄導致齒斷。一般情況下，只有在潤滑油中夾雜磨粒時，才會在運行中引起齒面磨粒磨損。
2、齒面膠合
對於高速重載的齒輪傳動中，因齒面間的摩擦力較大，相對速度大，致使嚙合區溫度過高，一旦潤滑條件不良，齒面間的油膜便會消失，使得兩輪齒的金屬表面直接接觸，從而發生相互粘結。當兩齒面繼續相對運動時，較硬的齒面將較軟的齒面上的部分材料沿滑動方向撕下而形成溝紋。
3、疲勞點蝕
相互嚙合的兩輪齒接觸時，齒面間的作用力和反作用力使兩工作表面上產生接觸應力，由於嚙合點的位置是變化的，且齒輪做的是周期性的運動，所以接觸應力是按脈動循環變化的。齒面長時間在這種交變接觸應力作用下，在齒面的刀痕處會出現小的裂紋，隨著時間的推移，這種裂紋逐漸在表層橫向擴展，裂紋形成環狀後，使輪齒的表面產生微小面積的剝落而形成一些疲勞淺坑。
4、輪齒折斷
在運行工程中承受載荷的齒輪，如同懸臂梁，其根部受到脈沖的周期性應力超過齒輪材料的疲勞極限時，會在根部產生裂紋，並逐步擴展，當剩餘部分無法承受傳動載荷時就會發生斷齒現象。齒輪由於工作中嚴重的沖擊、偏載以及材質不均勻也可能引起斷齒。
5、齒麵塑性變形
在沖擊載荷或重載下，齒面易產生局部的塑性變形，從而使漸開線齒廓的曲面發生變形。

㈦ 齒條加工的工序有哪些

齒條加工的工序:
鍛毛坯→粗加工→調質→半精加工→回火→精加工。

工序的內容：
西安交通大學繼續教育學院畢業論文

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難度，齒條模數大，指形銑刀在齒根和齒頂處的切削速度相差2.5倍，要達到齒面加工粗糙度值小於R6.3有較大難度，因此工藝上要有所革新。
④由於工件截面的不對稱，加工中必然會發生彎曲變形，因此在工件精加工前進行一次除應力回火，並且要檢查工件的變形情況，在精加工時盡量將變形減少到最小。
⑤工件模數大，超出通用齒輪測量工具范圍，要用其它方法來測量齒厚尺寸。
3.6齒條的工藝路線
齒條的加工工藝路線為：鍛毛坯→粗加工→調質→半精加工→回火→精加工
3.7 工序的內容
工序（1）鍛造毛坯至尺寸（下料）35×33×720mm，材料為45號鋼。
工序（2）退火處理，去除應力。
工序（3）用刨床粗刨四面，且每面留餘量1.5-2mm，長留餘量2-3mm。
工序（4）正火處理，增加材料的洛氏硬度。
工序（5）精刨四面及42°槽，倒角，每角留餘量0.2-0.3mm總長至尺寸715mm，它與水平夾角為10°，保留粗糙度為1.6.
工序（6）磨各面至尺寸並保證平行度，垂直度和精度。保證要尺寸28mm,30mm,75mm.
工序（7) 用成型銑刀銑齒，且保證齒的精度，齒厚為4.71mm,模數=3，齒數=76.
工序（8）鉗工齒端倒角，修毛刺。
工序（9）鉗工劃孔線，保證孔的尺寸，軸向定位尺寸為10mm,孔1、2、3的定位尺寸為80mm、60mm、156mm、孔4、5、6的定位尺寸為80mm、310mm、60mm.

㈧ 齒輪齒條的設計

在設抄計齒輪齒條時，首先需要根據工況（如：移動負載、移動速度、到達距離）來選擇模數，模數決定齒輪齒條機構是否能夠勝任工作，有足夠的強度不至於斷齒。
1、根據載荷確定模數m（在《機械設計手冊》里查m的值）
2、確定從動件齒輪的分度圓直徑D,D=m*z(式中，z為齒輪的齒數)
3、齒輪的齒數需要根據載荷的扭矩、結構來綜合考慮，扭矩大時，齒輪的齒數可選大一點，這樣的齒輪直徑就大一點，反之可以將直徑做得小一點。記住上面這個關鍵的公式：D=m*z，這是一個重要的公式
4、確定了齒輪的分度圓直徑D後，就可以算出分度圓直徑的周長，假設為L，
5、L就是齒條的有效長度，考慮此條的運行和安裝，一般，實際的長度應該大於L,具體大多少，在結構設計時考慮就可以了。

㈨ 設計齒輪齒條的具體步驟是什麼

在設計齒輪齒條時，首先需要根據工況（如：移動負載、移動速度、到達距離）來回選擇模數答，模數決定齒輪齒條機構是否能夠勝任工作，有足夠的強度不至於斷齒。
1、根據載荷確定模數m（在《機械設計手冊》里查m的值）
2、確定從動件齒輪的分度圓直徑D,D=m*z(式中，z為齒輪的齒數)
3、齒輪的齒數需要根據載荷的扭矩、結構來綜合考慮，扭矩大時，齒輪的齒數可選大一點，這樣的齒輪直徑就大一點，反之可以將直徑做得小一點。記住上面這個關鍵的公式：D=m*z，這是一個重要的公式
4、確定了齒輪的分度圓直徑D後，就可以算出分度圓直徑的周長，假設為L
5、L就是齒條的有效長度，考慮此條的運行和安裝，一般，實際的長度應該大於L,具體大多少，在結構設計時考慮就可以了。

㈩ 在CAD中怎樣繪制齒條

真麻煩！我有0．5和0．4模數的齒條圖形，其實按照切削手冊上的公式完全可以畫出來，你把齒輪裡面的數據關系搞清楚就可以畫出來，不是很難！