『壹』 雙碟剎和普通自行車車剎有什麼不同
碟剎在長時間大力剎車時熱衰減給剎車效果帶來的影響少得多，而且車輪抱死相對更容易
『貳』 雙線碟剎是什麼意思
雙線碟式剎車是由一個與車輪相連的剎車圓盤和圓盤邊緣的剎車鉗組成。剎車時，高壓回剎車油推動制答動塊使之夾緊剎車盤 從而產生制動效果。
碟式剎車有時也叫盤式剎車，它分普通盤式剎車和通風盤式剎車兩種。通風盤式剎車是在盤面上鑽出許多圓形通風孔，或是在盤的端面上割出通風槽或預制出矩形的通風孔．通風盤式剎車利用風流作用 其冷熱效果要比普通盤式剎車更好。碟式剎車的主要優點是在高速剎車時能迅速制動，散熱效果優於鼓式剎車，制動效能的恆定性好，便於安裝像ABS那樣的高級電子設備．使用金屬塊(碟)而不用鼓輪，在剎車碟的兩邊都有一平坦的剎車蹄，當剎車總泵來的油壓壓送到分缸，使剎車蹄向剎車碟夾住，以達到剎緊的效果，如今已普遍用於前輪，有的高級車裝置四輪碟式剎車，其優點是作用靈敏，散熱良好，不必調整剎車間隙，保養容易。
『叄』 雙碟剎和單碟剎有什麼區別
配備雙碟剎抄也要對應摩擦力更大的輪胎，還有看速度，一百km以內急剎單雙效果一樣，除非極速很高的車配上雙碟剎才有效果，況且現在很多小廠生產出來的小排量防賽也是雙碟剎，沒經過研究和實驗過，就配個雙碟剎，這類雙碟剎不能很好的磨合，可能一邊緊一邊松，效果就不如單碟剎可靠
『肆』 自行車什麼雙碟剎是什麼
前輪和後輪都是用的碟剎，叫做雙碟剎。如果是自己組車，很多人選擇是前碟後V，這樣省錢，也不會降低剎車效果。但是大多數原廠碟剎都是前後輪同時使用碟剎的。
『伍』 雙碟剎，雙線碟剎，雙油碟剎有什麼不同
雙碟剎，雙線碟剎，雙油碟剎的區別：
1、雙碟剎，即前後輪都採用碟剎系統，但內是沒有容指定採用的是那種碟剎系統。可以是前輪線碟剎配後輪油碟剎，也可以是前輪油碟剎後輪線碟剎，還可以是雙輪線碟剎或者雙輪油碟剎。
2、雙線碟剎，即前輪和後輪都採用線控碟剎系統。
3、雙油碟剎，即前輪和後輪都採用油壓碟剎系統。
註：油碟剎的剎車效果會好一些，價格會高一些。
『陸』 雙碟剎，雙線碟剎，雙油碟剎有什麼不同
雙碟剎，雙線碟抄剎，雙油碟剎的區別：
1、雙碟剎，即前後輪都採用碟剎系統，但是沒有指定採用的是那種碟剎系統。可以是前輪線碟剎配後輪油碟剎，也可以是前輪油碟剎後輪線碟剎，還可以是雙輪線碟剎或者雙輪油碟剎。
2、雙線碟剎，即前輪和後輪都採用線控碟剎系統。
3、雙油碟剎，即前輪和後輪都採用油壓碟剎系統。
註：油碟剎的剎車效果會好一些，價格會高一些。
『柒』 雙碟剎和雙V剎有什麼區別
價格.相對低廉，某些特殊製造的除外；
重量.相對輕，配合V剎邊強化後的車圈，仍然會相對輕一些；
性能.容易調節和使用。但是受雨水、泥沙等覆蓋、包卷的影響較大,對於大強度越野行為不能提供足夠的制動力，抱死臨界域窄。
碟剎：
價格.昂貴，其中優質油碟均在千元以上
重量.相對重，雖然有車圈輕量化的優勢，但是綜合而言，相對較重；
性能.安裝、調試比較復雜，但是磨合後工作相當穩定，不易受外界條件影響。制動力強勁，適合所有條件的騎行，抱死臨界域寬。
價格：其實許多高端的v剎甚至超過一些廉價的碟剎，不過整體價格水平還是要低於碟剎的，某些碟剎尤其是一些特新超輕款的碟剎，價格還是相當驚人的。
重量：相對輕，有個別的如starbike的油壓v剎和馬古拉hs33重量會超過某些超輕碟剎，帶有隨動平衡機構的一些v剎重量也很重，所以如果選擇錯誤，v剎系統的車一樣不會比碟剎系統有很大輕量的優勢，另外超輕v剎圈通常會做到415克左右，而一些超輕碟剎圈可以做到390克左右，但是這里的重量優勢相比碟盤來說是不大的。
環境對性能影響：在晴天，兩種剎車機構的性能都相對出色，在雨天，碟剎的效力下降的沒有v剎那麼嚴重，而對泥漿污染上，碟剎要明顯的優勢於v剎系統，幾乎不受到影響，對於油污的污染，對碟剎的影響很大，甚至可以讓剎車力下降百分60之多，不過只要做好清潔工作，一邊可以避免這種情況發生。
安裝：v剎相對的容易調整，且和圈的距離容許度更大，某些線碟如avid，也具有相當好的可調整性，但是大多數油碟由於油缸動作范圍小，所以調整相對困難，對碟剎支撐座的水平，以及後花鼓的水平擺動都有非常苛刻的要求。
後期維護：v剎可以較容易的實現線管線路的維護更換，線碟類似v剎，油碟由於活塞動作後會產生鋁脫落，脫落後受氧化會變化成高硬度的研磨物氧化鋁，所以需要根據使用頻繁程度進行不定期的換油，且換入的油必須和原來採用類似的油料，dot3－dot4－礦物剎車油都不可隨意的換用，否則會容易發生漏油，清潔原來油管也必須有高壓吹出舊油和油渣。
意外情況：v剎系統會因為外圈受損而導致賴保，碟剎系統也會因為碟片受損而導致損壞，情形相當，不過v剎會相對快速的放開剎車，以繼續餘下的騎行，碟剎則較難中途進行處理，v剎採用質量相對好的線時是不容易發生斷線的問題，且現在15元一套的剎車線就已經很少發生這樣的情況了，原因是現代的v剎系統更加靈敏，不需要過大力量的猛剎，當然有些錯誤的使用和使用過劣質的剎車線也會導致線路崩斷，碟剎在線路受刮碰時會相對的脆弱，個別高級碟剎雖然採用較好的防拉扯外線，但是油管接頭一樣在刮碰後是容易發生漏油的。
制動效果：v剎有較高的抱死力，容易在高速彎道上因為力度掌握不好而發生側滑，碟剎由輪軸*中心點制動，相對抱死力沒有v剎大，抱死與不抱死的臨界比較寬，相對彎道上容易控制，不過也是需要一定剎車經驗，許多使用碟剎的人一樣在泥路高速越野時頻頻的打滑翻出，原因就是個人控制水平太差。
總結：兩個剎車分別有自己的優勢所在，v剎輕量，便宜，容易保養維護，碟剎制動性好，惡劣天候和環境對剎車性能影響力小，因為這兩種剎車的不同特點，所以它們也各有各的適合，比如v剎適合用於打造極輕量用於耐力長距離越野的山地車，而碟剎更適合用於復雜越野環境下較高速的山地車使用，旅行車介於維護，輕量的考慮，也因為後貨架安裝位置和碟馬有嚴重沖突，所以也更適合使用v剎系統。
『捌』 山地車什麼叫雙碟剎，什麼叫刀圈胎
雙碟剎就是前後輪全用碟剎，刀圈就是說車圈是說車圈是尖型的不是普通的平行的車圈，看附圖吧那就是。
『玖』 自行車油壓雙碟剎，和雙碟剎有區別嗎
線碟和油碟之分 線碟維護方便 但是手感要舒服就需要經常調試 油碟只要不漏油不出線機械故障一般不會壞 剎車性能雖然因人而異 但是 安全系數 油碟高的多（此處只代表中高端油碟 低端基礎款另算）
『拾』 雙碟剎和單碟剎有什麼區別
雙碟剎就是前後輪組都是採用碟式剎車，單碟剎一般是只有一個輪組回是碟剎，另一個是V剎。