銳志2gr加機械增壓可以去到多少匹

Ⅰ 給銳志這款車加裝渦輪增壓 國內這個技術成熟么

國內抄的改裝車廠號稱襲技術成熟的都是忽悠人的。尤其是加裝渦輪增壓，這不是開玩笑的事情，哪怕裝配工藝過關了，後期的調校不良也很有可能造成動力損失、加速線性受較大影響最嚴重的可能導致暴缸。
加裝渦輪增壓需要較大的發動機艙，因為要安裝的並不僅僅是一個儀器，還有它附帶的管線、冷卻系統等等。銳志這個車你看吧，反正我覺得它的機艙容量很一般，增壓BAR較大的增壓器很難安排進去，而小的增壓器非但增加的動力不多，還會影響操控性和發動機使用壽命。

Ⅱ 銳志可以改300馬力嗎

個人覺著加個HKS的機械增壓絕對可以滿足了！

Ⅲ 銳志改機械增壓好還是擴缸好

你好。增壓好。 希望我的回答對您有幫助。 祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

Ⅳ 豐田銳志多少馬力

豐田銳志的動力系統有兩種，2.5和3.0排量。

2.5的最大馬力為版197馬力（145千瓦），最大扭矩242牛米權；

3.0的最大馬力為231馬力（170千瓦），最大扭矩300牛米。

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REIZ銳志是採用FR前置發動機後輪驅動技術。REIZ銳志與CROWN皇冠一樣採用世界高級車主流FR前置發動機後輪驅動技術，而手自一體式6檔自動變速箱這一最佳搭檔，更令REIZ銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

在性能上，REIZ銳志具有全球頂級的性能表現。為了使用戶能夠充分體驗FR特有的駕駛樂趣， REIZ銳志有著無與倫比的運動性能，採用了3.0升，2.5升的兩個排量，分別實現了90公里等速油耗均為6.1L的超低油耗和清潔環保的超低排放，並具有高功率和強有力的扭矩。2.5升發動機實現了相當於3.0升的動力性能，兩個發動機在友好方面則力圖實現了同級別的最高水平。

網路——豐田銳志

Ⅳ 銳志3.5直噴多少馬力

3.5L 2GR-FSE發動機，234千瓦，318馬力，380牛·米！日版雙噴射的哦。
滿意請給我分！

Ⅵ 老銳志動力改裝，求高人指點！

變速器最來大扭矩是350NM 加一源套增壓套件如HKS TURBO KIT 調教之0.5-0.8bar左右

進氣改為NK的蘑菇頭+W.POWER碳纖維風箱，改整段排氣 如狼頭、RES、ABG等排氣

最後刷下電腦 就夠你的要求了

1和2 除了擴缸和換發動機 不知道還有沒有其他的辦法

加機械增壓需要在曲軸上大動，技術成分太高，需要原裝原配，DIY易損壞

直噴~！需要把噴油嘴直接改到缸內，工程不小

Ⅶ 加裝機械增壓能提升多少匹馬力

機械增壓一般馬力能提升30%到40%，比渦輪增壓的馬力提升效果差一點，但比渦輪增壓線性，沒有滯遲，而且工作溫度低，保養比渦輪增壓方便，成本低

Ⅷ 2銳志改裝2GR發動機，需要多少費用

不是，但銳志的5GR-FE 2.5L和3GR-FE 3.0L兩款V6引擎，推出時間比天籟的VQ系列晚，使用更多內先進技術，功率和扭矩容數據都比天籟的VQ25DE高。
再說，日產的VQ系列獲得世界十佳引擎，是指用在英菲尼迪上的VQ25HR，不是天籟上的被閹割的老款VQ25DE。
我買車前也考慮的這兩款，實際試駕比對了兩款車：銳志的V6+後輪驅動，提速和底盤穩定性都高於前驅V6的天籟。特別是過坎的時候，天籟懸掛聲音明顯聽起來比銳志單薄！因此，最後雖然天籟優惠後比銳志便宜2萬，我還是選擇了銳志。

Ⅸ 我想要一份銳志的改裝清單 我的小銳是2.5S特別紀念版，我想提升至320P馬力

朋友你不來要看你的變速源箱能承受，你問問你的朋友2.5排氣量改為320p馬力你的變速箱能承受多長時間，在說你要動的是汽車的傳動系統我建議要改可不止這么一點，主要還有發動機還有輪胎等等吧我就不一一說了，但是這的看你自己能夠承受多少費用了，如果朋友你就是為了迅猛我個人認為花個正常價就行，要是想追求某些的話朋友我不說你能明白，朋友改車不單單是這么一點還有好多，再說改完不安全誰敢開呀在一個就是老有小毛病我就不一一說了，記住朋友千萬別讓人給忽悠了，朋友你要是想改的話你的給個價我們大家好為你看一下配置，這就向裝電腦一樣你能明白的，好了說了不少，就是沒用的多看看下面的大家給點意見吧

Ⅹ 2.5的銳志裝渦輪能上250匹馬力嗎

銳志不能裝渦輪增壓，本身銳志馬力已經達到200匹，想到250匹那不是很輕松的事，刷ECU改進排氣就夠了。