❶ 電動車儀表的工作原理是什麼
1、指針儀表：累計行駛里悔姿程數字表是6個"十進制"的齒輪計數器，整車速度指針表是個阻尼轉速表，它們共用一個轉速輸入信號進行換算通過機械傳動實現各自的指示功能。
2、液晶儀表：通過專用的霍耳感測器的開關信號，傳輸給液晶顯示儀表總成上的單片機，對單位時間內車輪轉動圈數的計數，能算出整車的行駛時速，對行駛時速和行駛時間相乘，能計算出整車行駛累計里程。
3、發光二極體儀表：發光二極體指示類儀表的電路屬於電子電路，與整車燈具電路分離。發光二極體模擬指示電池電壓的高、中、低和電池是否欠壓。其精度比較高，價格便宜，目前在電動車儀表中被廣泛採用。
4、智能顯示儀表：智能顯示儀表必須要和相應的智能控制器匹配使用，儀錶板上發光二極體的亮和滅的狀態受智能控制器的控制。其顯示的內容比較多，不但能顯示電池電壓的高、中、低與欠壓，還能顯示整車的處於何種騎行模式。智能型電動車一般具有三種騎行模式："1：1助力"、"電動"、"定速"，控制器將目前的整車狀態數據傳送給儀表電路的驅動晶元，動態刷新點亮相應的發光二極體。
(1)電動車電壓儀表是個什麼二極體擴展閱讀：
智能顯示儀錶板的顯示內容依賴於控制器的數據信號，如果儀錶板敏橘出現故障，應更換儀錶板總成。應急修理時，可以將轉把與閘把信號直接與控制器相連。
發光二極體儀表的信號採集與信號處理採用數字數字邏輯晶元，電路不依賴於控制器電路，能獨立工作。有的電動車轉把和閘把的信號經過儀錶板過渡，然後輸出給控制器。在橋前團應急情況下，可以將轉把與閘把的引線直接供給控制器使用。