標配液晶儀表怎麼樣

Ⅰ 大眾的反擊，新款速騰標配液晶儀表，能抗衡豐田ALLION和凌尚

眼下，誰都知道，大眾品牌因為中保研事件陷入了誠信度被質疑的困境，而豐田想要上位當合資老大的野心也已經顯現。比如在A+級轎車市場，曾經對於引入新車相當保守的豐田，在今年一下就發布了ALLION和凌尚兩款車型，它們顯然就是沖著大眾速騰和凌渡來的。不過，相比於身處旋渦中型的上汽大眾，一汽-大眾速騰卻是率先進行了反擊，在最近推出了新款車型。

總的來說，面對豐田進駐合資A+級轎車市場，守擂者大眾速騰主動發起了反擊，其新款車型通過升級配置進一步強化了性價比，而從市場表現來看，它也依然保持著出色的銷量。那麼對於這豐田和大眾的A+級轎車之戰，你更看好誰呢？

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Ⅱ 汽車的透明全液晶儀表是怎樣的，和傳統儀表有何區別

能源汽車的普及帶動了全液晶儀表的普及，從北京車展來看，很多新能源車12寸的全液晶儀表已經是標配，受到了消費者的青睞。

其次，全液晶屏得成本是比較高的，全液晶屏的顯示豐富信息，與中控的頻繁的交互需要一塊很強大的晶元，液晶屏的價格也是不菲的，而且很多儀表造型的需要，需要把液晶屏切割成各種形狀，增加了很多開發的成本。

全液晶屏使用壽命較機械儀表要短很多，夏天車內環境溫度較高，對於全液晶儀表來說是很大的考驗，在惡劣環境下全液晶非常容易會損壞，一旦出現問題，更換的費用會很高。

全液晶儀表由於軟體設計的復雜度增加，可能引發儀表盤間隙性的重新啟動，在該期間可能無法顯示必要的車輛信息，存在安全隱患。

綜合來看，全液晶儀表已經是大勢所趨，需求帶來科技的發展，但科技需以人為本，在很多廠家為了吸引消費者眼球做了很多炫酷，動畫效果功能的同時，更應該關注儀表的安全性和穩定性，畢竟汽車是關繫到廣大消費者人身安全，是不能有半點馬虎的。