❶ 求我國航天事業的發展(寫發射時間,發射飛船名,登空人員)
神舟一號飛船，於1999年11月20日凌晨6點在酒泉航天發射場發射升空。飛船承擔發射任務的是在長征-2F捆綁式火箭的基礎上改進研製的長征2號F載人航天火箭。飛船入軌後，地面的各測控中心和分布在太平洋、印度洋上的測量船對飛船進行了跟蹤測控，並對飛船內的生命保障系統、姿態控制系統等進行了測試。
神舟二號飛船，2001年1月16日19時22分，在內蒙古中部地區成功著陸。飛船按預定計劃，在太空飛行了7天。圍繞著飛船的測控和回收，我國航天測控人員決戰太空，展開了緊張的工作。
神舟三號飛船，2002年3月25日22時15分升空。與神舟一號、神舟二號飛船相比，神舟三號飛船在內部做了些改進。返回艙在飛船的中部，為密閉結構，其前端有艙門，供宇航員進出軌道艙使用。返回艙是航天員的座艙，是飛船唯一可再入大氣層返回著陸的艙段，艙內設置了可供三個宇航員斜躺的座椅，座椅下方設有儀表盤和控制手柄、光學瞄準鏡。
神舟四號飛船，2002年12月30日0時40分升空。飛船的「身體」狀態與前兩艘飛船基本一樣，由推進艙、返回艙和軌道艙及軌道艙前端的附加段組成，並由長征-2F運載火箭發射。飛船進入遠地點343公里、近地點200公里的橢圓軌道後，飛行5圈後進行變軌，然後開始在343公里圓軌道上自主飛行7天共108圈。
神舟五號載人飛船，2003年10月15日將航天員楊利偉送入太空。這次的成功發射標志著中國成為繼前蘇聯（現由俄羅斯承繼）和美國之後，第三個有能力獨自將人送上太空的國家。
神舟六號載人飛船，2005年10月12日上午9:00升空。執行任務的宇航員有費俊龍和聶海勝，他們被送入太空，預計飛行時間為5天。先在軌道傾角42.4度、近地點高度200公里、遠地點高度347公里的橢圓軌道上運行5圈，實施變軌後，進入343公里的圓軌道，繞地球飛行一圈需要90分鍾，飛行軌跡投射到地面上呈不斷向東推移的正弦曲線。
神舟七號載人飛船，2008年9月25日21點升空。神舟七號飛船航天員有翟志剛、劉伯明和景海鵬。神舟七號運載火箭於2008年9月25日21點10分4秒988毫秒發射升空；點火第120秒火箭拋掉助推器及逃逸塔；第159秒火箭一二級分離；第200秒整流罩分離；第500秒三級火箭關機；第583秒飛船與火箭分離；隨後飛船正常進入預定軌道，神舟七號飛船成功發射。9月27日04:03 啟動變軌控製程序，04:04 完成變軌。航天員出艙在飛船進入軌道運行，環繞地球超過五圈之後進行翟志剛出艙活動揮動五星紅旗。16:35 翟志剛在劉伯明與景海鵬的相互幫助下，航天員翟志剛打開艙門，開始出艙活動，翟志剛首先探出頭，並向艙外閉路鏡頭揮手，之後全身走出艙外。劉伯明也把頭探出機艙外，交給翟志剛一面小型的五星紅旗。翟志剛接過五星紅旗，向鏡頭揮動片刻。隨後翟志剛取回艙外裝載的固體潤滑實驗試驗樣品。16:58 航天員成功完成艙外活動，返回軌道艙內。17:01 軌道艙艙門關閉。
神舟八號飛船，2011年11月1日5時58分10秒由改進型「長征二號」F遙八火箭順利發射升空。升空後2天，「神八」與此前發射的「天宮一號」目標飛行器進行了空間交會對接。組合體運行12天後，神舟八號飛船脫離天宮一號並再次與之進行交會對接試驗，這標志著我國已經成功突破了空間交會對接及組合體運行等一系列關鍵技術。2011年11月16日18時30分，神舟八號飛船與天宮一號目標飛行器成功分離，返回艙於11月17日19時許返回地面。
神舟九號飛船，2012年6月16日18時37分，在酒泉衛星發射中心發射升空。神舟九號飛船航天員有劉洋（女）、景海鵬和劉旺。神九是中國第一個宇宙實驗室項目921-2計劃的組成部分，天宮與神九載人交會對接將為中國航天史上掀開極具突破性的一章。2012年6月18日約11時左右轉入自主控制飛行，14時左右與天宮一號實施自動交會對接，這是中國實施的首次載人空間交會對接。