A. 蔚來es8可以手機投屏嗎
蔚來ES8不可以手機投屏。但蔚來ES8的車機系統提供了豐富的功能,能夠滿足大部分日常用車需求,具體如下:
地圖導航:
影音娛樂:
車載人工智慧NOMI:
綜上所述,雖然蔚來ES8無法實現手機投屏,但其車機系統提供了豐富的導航、娛樂和智能化功能,能夠滿足大部分日常用車需求。
B. 感受智能出行的魅力,實測蔚來ES8的自動輔助駕駛系統
隨著科技的發展,越來越多的車型配備了自動駕駛輔助技術,但目前來說,大多數量產車型的智能化水平僅達到L2等級。雖然少部分車型也能達到L2+,但距離科幻電影中邊開車邊看電影的全自動駕駛還有很長的一段路程。不過,這並不妨礙我們現在體驗自動駕駛輔助系統帶來的輕松和樂趣。
得益於視覺融合全自動泊車系統的加持,停車也變得非常輕松。首先,在中控屏中打開泊車影像並打開搜索車位,此時車輛以速度小於15km/h前進時會自動搜索兩側可用車位。接著系統會提示「發現車位」,並顯示停車位選擇,然後就可以掛入R檔,點擊中控屏上方「開始泊車「按鈕,再松開剎車和方向盤就可以讓系統完成自動泊車的操作。
從實測體驗來看,整個自動泊車過程十分智能快捷。進入自動泊車狀態後的ES8,倒車速度不緊不慢,熟練的像位老司機,讓人非常安心,同時掛入R檔之後,也不再需要人工操作D檔和R檔的切換。值得一提的是,這套視覺融合全自動泊車系統可以清晰識別停車位劃線,因此即使兩側都沒有車輛停放,也能准確無誤地倒入空餘的停車位。
●?編輯總結
通過實測的過程和體驗來看,蔚來的NIOPilot自動輔助駕駛系統還是有不錯的表現,最讓人印象深刻的是系統能夠輕柔的控制加減速和剎車的力度,令人倍感舒適,這點也與其豪華品牌的定位很吻合。當然,NIOPilot在復雜場景下的自動輔助駕駛表現也有很大的提升空間,而這離不開後續大量的測試數據和優化工作,不過好在蔚來汽車會持續在今後的OTA上完成一系列的升級,對此我們拭目以待。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
C. XCX-Pilot Test(3)丨測試蔚來 ES8 的輔助駕駛系統
進入2020年,「智能電動車」的概念被越來越多的用戶所認識,以特斯拉為代表的,市面上也開始出現帶有「智能化」屬性的車型。什麼才是智能?目前比較達成共識是具備可迭代升功能、讓車輛常用常新可稱之為「智能」。為了給大家帶來更加專注於智能電動車的評測內容,新出行最近也推出了「一大」+「三小」的全新評測體系。
蔚來ES8的輔助駕駛系統,並不是像特斯拉那麼激進。這套系統的基礎功能在大多數日常使用場景下是非常合格的,而且系統的提示交互部分是目前市面上車型中體驗幾乎是最人性化的。不過隨著大家對於輔助駕駛系統的要求越來越高,有些復雜場景下,蔚來ES8的表現還存在提升的空間。
蔚來NIOPilot的未來規劃
1、蔚來現有車型未來還有什麼功能升級嗎?
未來NIOPilot將新增的一個重要功能是自動輔助導航駕駛(NOP),可以按照你導航設定的路線,實現進出匝道、超車、並線以及巡航等功能。
2、NIOPilot輔助駕駛系統的未來規劃。
蔚來目前正在研發第二代平台。該平台中,蔚來將跳過L3級別自動駕駛,直接研發L4級別自動駕駛。
結語
蔚來的NIOPilot輔助駕駛系統在交互上給我的印象比較不錯,日常實際的體驗符合豪華品牌的定位。但是在極端場景,系統的設定比較保守。希望後期工程師可以進一步優化ALC的使用體驗,我們也期待蔚來的自動輔助導航駕駛(NOP)早日OTA。
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