⑴ 本田飛度儀表盤上小圓桿從哪能買到
工信部網站公布了全新一代飛度的申報圖,這就說明第四代飛度(英文車型名:FIT)將會在年內國產化後進入中國市場。從非官方信息渠道得知,新車有望於8月上市發售。這款車未來國內上市有多火,目前我們還不得而知,但是從2月14日情人節在日本上市的情況來看,確實遭受到了日本消費者的哄搶,訂單瞬間突破3萬。對於目前中國市場的評論,大家褒貶不一,但是我想說的是,神車依舊只是更精緻。
另外一種是搭載本田全新研發的e:HEV混動系統,其中發動機的最大功率為72kW(98Ps),最大扭矩為127Nm,其發動機的最大熱效率達到40.5%,而電動機是本田自己開發和生產的本田H5型,最大輸出功率為80kW(109Ps),最大扭矩為253Nm,傳動系統匹配e-CVT變速箱。
編輯點評:從日版新一代飛度來看,其動力、空間依舊是小型轎車市場上的佼佼者,以往被用戶吐槽的內飾與配置也進行了脫胎換骨般的升級,而據工信部消息,國產版第四代飛度將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機,「超跑」基因得以傳承,舒適性又有質的飛躍,神車色彩未曾抹去,相信不久的將來,第四代飛度將再次上演經典。
⑵ 汽車儀表盤上出現一個T/C,是什麼意思
TC是牽引力控制系統,能提高車輛的通過性,當ABS防抱死系統檢測到有的車輪在打滑時,它就會對打滑的車輪實施制動,以免牽引力損失在打滑的車輪上。當系統工作時 ,儀表上黃色的TC指示燈閃爍,給駕駛員提示。
牽引力控制系統,又稱循跡控制系統。汽車在光滑路面制動時,車輪會打滑,甚至使方向失控。同樣,汽車在起步或急加速時,驅動輪也有可能打滑,在冰雪等光滑路面上還會使方向失控而出危險。牽引力控制系統就是針對此問題而設計的。
牽引力控制系統依靠電子感測器探測到從動輪速度低於驅動輪時(這是打滑的特徵),就會發出一個信號,調節點火時間、減小氣門開度、減小油門、降擋或制動車輪,從而使車輪不再打滑。
牽引力控制系統不但可以提高汽車行駛穩定性,而且能夠提高加速性,提高爬坡能力。