車儀表出現黃的怎麼回事

大眾汽車儀表盤出現黃燈的原因：1、進氣道、活塞頂端積碳導致霧化不良從而引起燃燒不充分；2、發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱；3、積碳過多、點火困難導致點火線圈反向擊穿，導致點火線圈故障，引起點火不良導致燃燒不完全；4、車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良。汽車的儀表盤可以讀取很多汽車信息，當汽車儀表盤亮燈泡黃燈是什麼意思？無論新手司機還是老司機，都應該知道這些汽車基礎知識。

汽車儀表盤上的燈泡黃燈亮了，表明汽車的燈具系統出現故障，應該盡快檢查和維修，可檢查遠光燈、近光燈、霧燈、警示燈、示廓燈、倒車燈、剎車燈等燈具系統的保險絲，逐個排查。儀表盤上燈泡黃燈亮了，可能有以下原因導致燈泡故障：

1、當汽車的電壓調節器出現故障，電路電壓太大也會燒壞燈泡，這種故障除了要更換燈泡，還需要等換電壓調節器。

2、當汽車蓄電池導線存在接觸不良會造成發電機空載電壓過高，也會燒毀燈泡。

3、如果汽車的發電機電樞和磁場線圈之間有短路，也會導致電壓過高燒毀燈泡。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

2. 汽車儀表盤中像水管形狀的圖標亮黃燈了是什麼原因

水管形狀的圖標是發動機故障燈亮。

如果發動機故障燈亮了，那麼很有可能是發動機燃燒狀態不好、發動機爆震、燃油質量不好、發動機汽缸內部不幹凈、有沉積的積碳、電腦獲取不到發動機數據等等。一旦發動機故障燈亮起，大多數情況是不會自動消失的，也有可能會自動消失。

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發動機故障診斷與排除：

（1）測量冷卻液溫度感測器，其不同溫度下的電阻值應符合標准。電阻太大，會使電腦誤認為發動機處於低溫狀態，從而進行冷車加濃控制，使油耗增加。也可以用電腦解碼器來檢測，將檢測儀所顯示的冷卻液溫度感測器傳給電腦的冷卻液溫度數值與發動機實際冷卻液溫度相比較。如有差異，說明冷卻液溫度感測器有故障，應更換。

（2）檢測空氣流量計或進氣壓力感測器，其數值應符合標准。空氣流量計或進氣壓力傳 感器的誤差會直接影響噴油量。檢測結果如有異常，應更換空氣流量計或進氣壓力感測器。

（3）檢查節氣門位置感測器。在節氣門處於中小開度時，全負荷開關應斷開。若全負荷開關始終閉合或閉合時間過早，會使電腦始終或過早地進行全負荷加濃，從而增大油耗。

（4）測量燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kPa左右。隨著節氣門的開啟，燃油壓力應逐漸上升。節氣門全開時的燃油壓力約為 300kPa左右。若燃油壓力能隨節氣門開度變化而改變，但壓力始終偏高，則說明油壓調節器有故障，應更換。

（5）若燃油壓力不能隨節氣門開度變化而改變，而始終保持 300kPa左右，則說明油壓調節器的真空軟管破裂或脫落，或燃油壓力調節控制電磁閥有故障，進氣管真空度沒有作用在油壓調節器的真空膜片室上，導致油壓過高。

（6）對此，應更換軟管或電磁閥。若燃油壓力過高，達 400kPa以上，說明回油管堵塞或油壓調節器有故障，應檢測回油管或更換油壓調節器。

（7）檢查點火高壓與能量、點火正時。

（8）檢查冷起動噴油控制是否正常。用電壓表或試燈接在冷起動噴油器線束插頭上，檢 查發動機起動時冷起動噴油器工作的持續時間是否符合標准值。若工作時間過長或起動後一直工作，則說明冷起動噴油器控制失常，應檢查冷起動溫度開關及控制電路。

（9）拆卸噴油器，檢查各噴油器有無漏油。如有異常，應清洗或更換噴油器。

（10）檢查發動機械故障（氣缸壓力、氣門是否止滯或泄漏、凸輪軸面磨損、氣門正時、氣門 間隙、氣門密封性等），檢查排氣系統是否堵塞、冷卻系節溫器的工作情況。