科目三不看儀表如何判斷車速

Ⅰ 自動檔小車考試直線行駛40碼不準看速度表,里程錶要怎樣加油門判斷車速是40碼

可以看儀表盤判斷車速，科三換擋過程中，學員不能看擋位，但是可以看儀表盤，通過儀表盤的車速表來觀察。不過由於不能看擋，學員必須要記得當下處於什麼擋位，避免肢脊桐換錯擋位。

電腦播報「前方進入直線行駛路段，請將車速保持在35碼左右。」接到直線行駛的指令後迅速加油，將車速提速至35碼以上40碼以下，松開油門踏板，保持車速在30碼左右。控制好方向盤。不得跑偏，壓線或大幅度調整方向。「結束直線行駛」結束後才可調整方向。

科目三考試技巧

科目三自動擋速度流程中有一段路要加速到45碼以上，而且至少維持歷坦三秒。假如是在直線駕駛的考點，就需要維持時速在35碼上下。野讓假如是在其他的的考點，比如公交站，學校區域或是人行橫道等等，就必須要減速剎車通過。假如是正常地面就不限定速度，只需你的速度一定不要超過30碼即可。

建議眼睛盡量往車道的遠處看；方向盤不要握得太緊，放鬆點，輕握就好；至於能不能調方向，要看車輛是否有跑偏。如果偏了是要微調的，只是要注意幅度，不超過10度為宜。

Ⅱ 直線行駛不看儀表盤怎麼感覺速度到了四十邁

不少人在科目三考試之後都表示科目三中的直線行駛特別難，很多時候都是開著開著就跑偏了，甚至有很多人都不知道是什麼時候開始偏離正常路線的。下面就來談一談直線行駛的小技巧。

1.記得環物碰顧兩邊同時朝遠處看

在直線行駛的過程的過程中要養成往遠處看的習慣，看的員可以發現前方的路況，這樣的話車子也不容易偏離方向。與此同時也不要忘了顧及車子兩邊，最好的辦法是尋找一個參照物，像道路中間的分道線就可以。速度越快，看的更遠，速度越慢，就看的近一些。應該根據車輛的快慢在選擇注視的遠近。

2.適當控制車速

有的人擔心開的快會容易偏離，所慎羨以就放慢車速。事實上，車速太慢反而更容易跑偏，所以在考試過程中，最好保持勻速行駛，車速也不能超過規定范圍。其次，直線行駛也要修正方向盤，方向盤打多少，就要回正多少，不回正也是會跑偏的。

3.換擋要迅速

考試時，遇到換擋時一定要迅速踩離合，掛擋也要到位，但是注意不要太過於用力。那樣的話反罩孝談而控制不好方向，控制不好方向就容易偏離。平時的時候可以把擋位多模擬操作一下，練熟了之後，考試才能正常的發揮。

4.保持良好心態

要保證好自己調整好心態，以積極的心態去學習，去考試，暗示自己能行。在平常學習的時候，也不要害怕懼怕，相信自己能夠學會，看著其他學員能夠成功通過，自己難道不行嗎，這樣一系列的鼓勵自己，就不怕直線行駛過不去了。

總結：上面就是科目三直線行駛的幾個小技巧，希望大家看了之後都能順利通過考試！如果之前就是因為直線行駛沒有通過，也不要慌張，失敗是成功之母。我的考了5次才過

Ⅲ 科目三可以看車速表嗎

可以眼睛餘光看一眼的，要不然怎麼自己判斷是否超速呢。

從2021年6月1日起，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後30日調整為20日。對增駕大中型客貨車駕駛證的，科目三約考間隔時間由科目一考試合格後40日調整為30日。

2021年8月，北京駕駛員培訓、考試已經強化了「禮讓斑馬線」等駕車文明內容，從源頭上提升司機的文明禮讓意識。在科目三實際道路考試中，強化對不禮讓斑馬線、不系安全帶、隨意穿插隨意變更車道等不文明駕車行為的評判力度，實現培訓考試一體化閉環管理。

超車：

當聽到語音提示「請完成超車動作」後，考生應打左轉向燈（大於3秒），同時通過（左）後視鏡觀察左後方交通情況，確認安全後方可向左轉動方向盤，駛入左側車道進行超車。

超過被超車輛，確認與被超車輛保持安全距離後，打右轉向燈（大於3秒），同時通過（右）後視鏡觀察右後方，確認安全後駛入原車道正常行駛。當不具備超車條件時，可等待條件允許時，完成超車動作，禁止右側超車。

Ⅳ 科三考試不能低頭看檔位和時速表，那麼怎麼判斷檔位與時速相匹配

科三練習的過程中， 可以通過轉速判斷升檔時機，轉速2000轉為基準，達到2000rpm就升擋。

還通過車速判斷擋位，車速一方面可以確認升擋時刻，一方面可以確認當前車速與擋位是否合理匹配。 一般是起步15-20kph之後升二擋，30kph左右升三擋，40kph升四擋，50kph升五擋。 科三駕駛中減速或者過彎一般常用的車速就在20-30kph左右，減速之後，快速掃一眼儀表盤的車速，假如是26kph以上就用3擋，如果是25kph以下就用2擋。

由於不能低頭看擋位，換擋可能就容易出錯，記住各擋的位置。 正常空擋時，檔把剛好處在3擋和4擋中間，直接向前推擋把就是3擋，向後就是4擋，對應1擋就是掰到最左邊然後前推，2擋是最左邊向後推，5擋是擋把掰到最右邊向前推 ，考試車輛一般5個擋位，倒擋都是有特殊按鍵的，科三中不需要用到，注意不要觸碰特殊按鍵。

掛擋時，為避免出錯，不要過於追求快速，可以先到空擋然後根據車速把檔桿掰到對應位置掛擋，減少出錯的可能，注意是稍微慢點穩一些，不是磨嘰，動作還是要乾脆利落 。

掛檔不能看檔位，但速度是可看儀表的。科三考試不用五檔，全程大多時間用一檔和二檔，三檔為過渡四檔用過幾秒鍾就行。

掛檔要果斷，由一檔至二檔和三檔至四檔踩離合往後拉操作桿就行。二檔至三檔踩離合後回空檔手要放鬆，往前推操作桿時用力要把握好，過猛回一檔了，過輕仍在二檔，推至適當位置時要順著車自身回空檔不要過於用力右移操作桿至五檔。

科三考試，速度宜15一25碼最好。所以起步用一檔，提速至40碼左右用完四檔後回空檔降速用二檔最好。速度太低易熄火，用二檔速度低時易提高時易減。

科目三考試，判斷油門與速度的配合，在加速的同時，是可以看時速表的。但眼睛也只是極速掃描，憑感覺為主，因為此時此刻，考生的注意力在前方及遠方。

科目三考試的加減檔項目，是比較有技術成份的，許多考生被扣分了，原因是加減檔位與速度不匹配。有的考生因緊張手忙腳亂，甚至掛錯了檔位。

在加減檔的過程中，因為車身是二檔前行，提速後踩離合進三檔，提速後踩離合進四檔，再提速後踩離合減速退回二檔。加減檔項目考試完成。

如何判斷自己提速達到要求？當檔位掛准後，一腳踩到底，保持3秒左右放開。

加減檔一是掃描儀表指針，二是憑內心感覺。

練車就是考你好的開車習慣和規矩遵守情況，不是考你車開的是如何如何的好。一檔多少碼二檔多少碼三檔多少碼沖刺多少碼，全程多少碼，過彎多少碼，每檔不得超過多長時間，什麼時候減速，練車就是練出好習慣，不盲從一個動作，養成多點觀察的習慣，直行看前面拐彎多看左面等！

1檔1-15

2檔15-25

3檔25-35

4檔35-45

5檔45以上

看速度表，多少速度就掛幾檔，這就是匹配

我總結的經驗是，掛擋加速默念5秒鍾，也可以按自己的設定，希望能幫助你！

眼睛餘光可以喵一下。新手一般跟難判斷

你的眼睛好像比別人的功能少，不用解釋

過去學車時，教練是教聽發動機轉速的聲音來判斷加減檔。

沒那麼難吧！