賓士儀表盤上說的是什麼意思

『壹』 賓士儀表盤的公里數上面的數字和下面的數字分別是什麼意思

下面是總里程，上面是AB里程，總里程是從出廠開始計算的，AB里程是可以自己設置的，比如你可以用來計算一箱油能跑多遠或從一個地方到另一個地方有多遠。

賓士車總里程錶可以在儀表盤上的屏幕查看，通過方向盤多功能按鍵切換出總里程錶數。方法是先退出到主頁，然後第一個選擇行程，再上下翻，可以看見瞬時油耗、綜合油耗、總里程等，移到總里程即可。

汽車里程錶是表示汽車的時速，單位是km/h（公里/小時）。它由兩個表組成，一個是車速表，另一個是里程錶。其一般在駕駛位置正前方，鑒別方法可分為通過磨損程度來判定、前往4S店查詢該車的維修記錄等。

里程錶分為總里程以及單次里程，單次行駛里程可以通過進入行車電腦中的「行程」選項中手動清零。單次里程又稱小計里程，是用來記錄出發地與目的地之間的距離。同時還能根據此路程推算出油耗。總里程是記錄車輛從出廠到目前累計的行駛里程數。

『貳』 賓士儀表盤的公里數上面的數字和下面的數字分別是什麼意思

測公里數用的。方便計算某段時間行駛的公里數，比如加滿油，按小鍵把數字清零後，再到下次加油時就可以卡行駛了多少路程。

汽車儀表盤是反映車輛各系統工作狀況的裝置。常見的有燃油指示燈、清洗液指示燈、電子油門指示燈、前後霧燈指示燈。

主要優勢：

總里程本身無法清零，行程里程可以清零。在儀表上都會有一個總里程和小里程的切換鍵，調出小里程並按住切換鍵保持3秒就可以清零，總里程是不能清零的，但汽配城有通過儀器調總里程的。汽車儀表都趨於電子化了，早期的機械軟軸的里程錶幾乎已經消失了。

『叄』 賓士s350儀表盤上的s,m,c分別代表什麼模式

1、c模式：代表雪地駕駛及舒適駕駛模式，在起步時使用2檔，升檔的時機早駕駛過程中升檔平順，適用於正常駕駛模式，在燃油消耗上較經濟。

2、s模式：代表運動模式，升檔的時機晚駕駛過程中升檔有輕微沖擊，適用有駕駛感覺及車輛加速性能感覺的駕駛員，燃油消耗較大。

3、M模式：代表手動模式，在方向盤上有加減檔撥片的車輛，可以由駕駛員自己控制檔位，適用有駕駛極限感覺的駕駛員，根據不同的駕駛要求，燃油消耗會有很大不同。

(3)賓士儀表盤上說的是什麼意思擴展閱讀：

賓士將在其高端車型S350上搭載CGI直噴技術的發動機，並將引進國內銷售。此前，CGI直噴技術的發動機已運用在國產C200車型上。

S350CGI車型的最大功率可達290馬力，峰值扭矩365Nm，與現款S350所採用的3.5LV6發動機相比，功率和扭矩分別提升了22馬力和15Nm。

另一方面，CGI發動機的引進將使得賓士S級的燃油經濟性大大提高，CGI發動機比現款發動機油耗可降低10%，同時利用廢棄循環系統，顯著降低有害氣體的排放。

改裝建議

汽車真皮座椅改裝

一台皮椅的製作既難又簡單，兩三個人、一台縫皮機就能將皮椅包出來，表面看上去還可以，但內行看可就差多了。

皮椅的製版是最基礎的、也是最重要的工作，是衡量皮椅好壞的重要指標，皮椅的版型是由經驗豐富的專業技師把關。將版型確定好後，下面就進入製作過程了。

第一步是裁皮。一張牛皮約40至50平方英尺。牛背的皮質、皮面是一張皮子最好的部位，一般用於座椅的靠背及坐墊部分，因為座椅的這兩處長期受壓、受摩擦，也是我們最易感觀到的部位。

牛肚、牛脖的皮表面較差，一般用於座椅的裙部或不易看到的部位，皮與布一樣都有一定的拉伸方向，有的皮椅坐了一二個月後就出現凹凸現象，多數是因為裁皮方向不當造成的。

第二步是縫制。將皮子裁好後，就進入縫制過程，這里也有些講究，一般皮料下面還要墊上12至15毫米厚的帶網底的海綿也叫超力綿，注意有些店在這里偷工減料。

縫制時，工人是否是熟手非常重要，皮料一旦縫線後不能再改，否則會在皮料上留下明顯的針孔，檢查時還要注意，明線針距是否均勻，皮頭有無外露，有無毛邊與線頭，線與皮子顏色是否一致等。

第三步，套裝座椅，簡單地講就是將縫制好的皮套，套裝在座椅上。說的簡單，做起來就不那麼容易了。

在套裝時，稍有不慎就會將皮套撕裂或劃傷，套上後要通過拍打、拉拽將皮套貼實在座椅上，固定皮套的卡釘要選擇防銹的，卡釘分布的尺寸、松緊要一致。組裝座椅時，坐墊與靠墊的合縫要對稱整齊。

第四步是回裝座椅。車門、車內的空間有限，座椅的尺寸都不小，且比較重，回裝時既要避免劃傷椅面，又不能碰到車漆，所以必須按照回裝工藝要求去做，否則，稍有不慎，就會前功盡棄。

一般五座轎車的皮椅需要3至4小時，就可製作完成。